olegus78rus

Да, прикольные ребята.

В любом велодрайве продаваны за толику малую ляс тебе раскидают до рамы, а потом накидают на раму обратно. Очистить рамо от навески при наличии инструментария не больше получаса работы.

Баллоны. Для клинчеров самое то. Особенно после заклейки. Заплатку наложил, заправил, чпок и готово. Но 9 единиц набивал обычным двухходовым Giio за 400 рублей.

psycho писал(а) Sun, 30 June 2013 20:50Цитата:При большом желании на любое говно управу найти можно. С этой целью и нужно получение официального отказа. А дальше можно и депутатский запрос организовать через своего избранника.... Почему сразу говно? Знакомы лично? Вполне понимаю руководство завода. Кому нужна лишняя (материальная) ответственность за ездюков на аистах, камах и ашанах. Или вы думаете у нас там паркуются сплошь мачо в вело форме на кадейлах? А говно потому, что если генеральный ссылается на безопасника значит это не Генеральный, а говно...

Клич был такой примерно: мы тут затеяли доброе дело, ну если хотите -и вы приходите... я лично понял это как одолжение. Программу предложили, предложили вебинары устраивать, чтобы работающим аксакалам было время опытом поделиться. Не понадобилось, мы, типо, сами с усами. Так что теперь ныть о нашем неучастии?

думаю что порошок лучше. малярам в покраску сдаются голые рамы с закрытыми стаканами. перед порошком пескоструем сдирают старое. перед эмалью рамо готовишь сам, либо маляры смывкой снимают старое, но выводить поверхность все равно надо.

если порошок с подготовкой и выпечкой, то можно на Складской, 6 Если просто эмалью залить с термосушкой, то в любой автомалярке, чурецко-недорого есть на Передовиков 6

Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 16:32olegus78rus писал(а) Mon, 01 July 2013 16:17Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 16:00feurwerk писал(а) Mon, 01 July 2013 15:54Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 15:08feurwerk писал(а) Mon, 01 July 2013 13:39Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 12:21 здесь покупают такое же авно на ацере и деоре,только от 20тр,и с надписью афтор\мерида Абаснуй! ПС: кто ж без скидок берет-та? а чё обосновывать то,все велы от 15 до 30тр на данный момент отличаются только навесом,брендом и размерами пафоса,и от ашана ушли недалеко,да и сделаны из одного люминя,на одном заводе,так что если комуто кажется что его афтор катит,то увы,он дичайше заблуждается,т.к с афтором та жа история что и с меридой --- недавно один уважаемый пользователь вп снял со своего нового афтора колёсы на промах,и поставил колёса на насыпных подшах со своего же гарифишера который на них просто летал...угадайте с трёх раз,куда пошла рама афтора после первой покатушки на обычных колёсах?... -- и ваще,покупать вел в сборе,в лобазе,глупость несусветная,проще собрать самому Контраргумент: не умеешь работать головой - работай руками. Раму рекомендуется тоже варить самостоятельно, шланги-троса плести, вытачивать суппорта и так далее. А в итоге - получить тот же "коробочный" велисапед. Это все для тех, кто в молодости с "москвичами" не налюбился. Рекомендую и телевизоры не покупать - заказывать набор микросхем, матрицу, трансформаторы, динамики, а корпус - лобзиком из фанеры вытачивать. И конечно, разницы в уровне навески вообще нет, но обода из пластилина и каретки из другой субстанции на дешняковых великах еще никто не отменял. ПС: Особенно смешно это читать с учетом того, что Спеш или Скот заводов по производству рам не имеют, а часть рам спешей производится на (бубум!!!) меридовских заводах. купил раму и обвесил так как хочется-вот я о чём,а о чем ты,умнег?... ты в магазинах давно был?-иди сравни велы разных брендов в одной ценовой категории-много там разницы в навеске?-причём чем брендовей бренд,тем более уг повешено... спеш и скотт(как и мерида)уже как независимые бренды не существуют(бумбум!) лет аж наверно 12,читаем википедию и отгоняем маркетологов от собственных мозгов А ничо, что у Мериды собственный завод, на котором рамы варят (и не только для собственной марки) и КБ в Германии? с чего он меридовский то,если он кхитайскому холдингу металлообработчиков принадлежит? у куба КБ тоже в австрии,как и у континенталя,и типа работает там человек по 5,точнее видимость создают(у меня есть видео с экскурсии),а настоящая работа ведётся в кхитае... ээээээ, не надо передергивать. мы говорим не о том что и кому принадлежит, Хаммер тоже китаезы выкупили и чо? я говорил о том, что в отличии от любимых многими скоттов и кубов Мерида это завод где из люминевых болванок делают довольно неплохие-таки рамки. а из этих рамок и спеши, и кубы, и скотты собираются как раз кетайцами в хорошо вентилируемых, но китайских амбарах... кстате, вот кому сейчас принадлежит такой звездный брэнд как GF? а вот какому-то канадскому дистрибутору товаров для дома...

Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 16:00feurwerk писал(а) Mon, 01 July 2013 15:54Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 15:08feurwerk писал(а) Mon, 01 July 2013 13:39Twinga писал(а) Mon, 01 July 2013 12:21 здесь покупают такое же авно на ацере и деоре,только от 20тр,и с надписью афтор\мерида Абаснуй! ПС: кто ж без скидок берет-та? а чё обосновывать то,все велы от 15 до 30тр на данный момент отличаются только навесом,брендом и размерами пафоса,и от ашана ушли недалеко,да и сделаны из одного люминя,на одном заводе,так что если комуто кажется что его афтор катит,то увы,он дичайше заблуждается,т.к с афтором та жа история что и с меридой --- недавно один уважаемый пользователь вп снял со своего нового афтора колёсы на промах,и поставил колёса на насыпных подшах со своего же гарифишера который на них просто летал...угадайте с трёх раз,куда пошла рама афтора после первой покатушки на обычных колёсах?... -- и ваще,покупать вел в сборе,в лобазе,глупость несусветная,проще собрать самому Контраргумент: не умеешь работать головой - работай руками. Раму рекомендуется тоже варить самостоятельно, шланги-троса плести, вытачивать суппорта и так далее. А в итоге - получить тот же "коробочный" велисапед. Это все для тех, кто в молодости с "москвичами" не налюбился. Рекомендую и телевизоры не покупать - заказывать набор микросхем, матрицу, трансформаторы, динамики, а корпус - лобзиком из фанеры вытачивать. И конечно, разницы в уровне навески вообще нет, но обода из пластилина и каретки из другой субстанции на дешняковых великах еще никто не отменял. ПС: Особенно смешно это читать с учетом того, что Спеш или Скот заводов по производству рам не имеют, а часть рам спешей производится на (бубум!!!) меридовских заводах. купил раму и обвесил так как хочется-вот я о чём,а о чем ты,умнег?... ты в магазинах давно был?-иди сравни велы разных брендов в одной ценовой категории-много там разницы в навеске?-причём чем брендовей бренд,тем более уг повешено... спеш и скотт(как и мерида)уже как независимые бренды не существуют(бумбум!) лет аж наверно 12,читаем википедию и отгоняем маркетологов от собственных мозгов А ничо, что у Мериды собственный завод, на котором рамы варят (и не только для собственной марки) и КБ в Германии?

Удав писал(а) Mon, 01 July 2013 14:27olegus78rus писал...Чел дроческоп УЖЕ купил. Пока надо исходить из этого. Совсем короткий вынос как-то должен помочь, а эту загибающуюся шнягу ввернуть продавцу обратно я вообще перевернутый вынос использую на горняке в городе. на шоссере обычный но максимально длинный. люблю вытянутую посадку при минимальной для моего роста раме. на горняке рамо М-ка, на шоссере XS-ка, но зато по управляемости верткие до безумия...

mutant-spb писал(а) Mon, 01 July 2013 15:05feurwerk писал(а) Mon, 01 July 2013 13:40olegus78rus писал(а) Mon, 01 July 2013 12:58Удав писал(а) Sun, 30 June 2013 19:40А нафига выше вынос, если ростовка велика? Совсем короткий какой не поставить? Там DVA кольца проставочных ещё виднеется по 5мм, переставить временно наверх, посмотреть что получится. не забываем, что ростовку определяет не только подседельная труба, но и длина переднего треугольника рамы. большая ростовка - более вытянутая посадка. не всем это нравится. не так давно случайно встретил в АБ знакомых, девушке ростом 165 почти продали 18" рамо, тормознул продажу и заставил продаванов подогнать М-ку и S-ку. в итоге максимально комфортной оказалась М-ка. продаваны говорили, что это все регулируется подъемом руля, заменой выноса. но когда руль поставлили в "0" все равно по удобству посадки взяли М-ку. 18" - это не М-ка? У всех контор по разному. У кросса М-ка вобще 19 http://www.krossvelo.ru/p-level_a5/ (см. геометрия) у Мериды - 16". корректнее было бы писать дюймы или сантимы

Удав писал(а) Sun, 30 June 2013 19:40А нафига выше вынос, если ростовка велика? Совсем короткий какой не поставить? Там DVA кольца проставочных ещё виднеется по 5мм, переставить временно наверх, посмотреть что получится. не забываем, что ростовку определяет не только подседельная труба, но и длина переднего треугольника рамы. большая ростовка - более вытянутая посадка. не всем это нравится. не так давно случайно встретил в АБ знакомых, девушке ростом 165 почти продали 18" рамо, тормознул продажу и заставил продаванов подогнать М-ку и S-ку. в итоге максимально комфортной оказалась М-ка. продаваны говорили, что это все регулируется подъемом руля, заменой выноса. но когда руль поставлили в "0" все равно по удобству посадки взяли М-ку.

Капец Иванычу А в чем смысл топика? Поделиться горем, насрать под дверь мастеру или что?

psycho писал(а) Sun, 30 June 2013 03:49Цитата:Напиши официальное заявлением на имя гендира с просьбой выдать пропуск на ТС велосипед двухколесный марка ... модель ... Заявление зарегистрируй во входящих у секретутки и подожди решения. Цитата:Им (гендиру и безопаснику) это надо? Нет. Имхо гендир пошлет с какой-нибудь отмазой. Собственно гендир и ссылается на главного безопасника объясняя отказ. Год назад вроде как были какие то подвижки. Даже были поставлены вело парковки на территории завода. Сразу у проходных. О чем было объявлено. На след день народ приехал, а внутрь то и не пускают . Мол ниположена, ничего не знаем. Хоть парковки потом вытащили опять за проходную, на территорию города. При большом желании на любое говно управу найти можно. С этой целью и нужно получение официального отказа. А дальше можно и депутатский запрос организовать через своего избранника....

Фигня вопрос. Делается за 5 минут. Купленный вынос выкладываешь в торге и он продается за неделю, покупаешь регулируемый вынос под колонку на промах и меняешь. Да, верхний винт который держит крышку обеспечивает преднатяг подшипников колонки. Боковые болты фиксирует вынос. Я бы сначала собрал ляс и покатался, а потом мудрил бы с выносом...

Для начала надо получить ФИЦИЯЛЬНЫЙ отказ в выдаче пропуска. А дальше посмотреть причину отказа и принять решение в какую сторону двигаться дальше.

Откуда такая категоричность? Ты на них катал? Разбирал?

Напиши официальное заявлением на имя гендира с просьбой выдать пропуск на ТС велосипед двухколесный марка ... модель ... Заявление зарегистрируй во входящих у секретутки и подожди решения. Это для начала.

Matias писал(а) Thu, 27 June 2013 09:48Лично я ничего лучше пластмассовой бутылки от кефира + керосин + потрясти + оставить до утра и еще потрясти не придумал. Почему керосин? Потому что эта удивительная жидкость при нормальных условиях проявляет свойства сверхтекучести проникая и смазывая и размягчая гуано в самых удаленных и труднодоступных уголках цепи... Что позволяет минимизировать усилия на прочистку. Ну... Воняет. Что ж с того? Закрывать лучче надо... Если кто боится керосина - похожими свойствами обладает тормозуха.

В общем один из приятелей спросил меня можно ли использовать коммуникатор вместо велокомпа. Я ответил утвердительно, но в доводах против такого решения назвал не совсем удобное общедоступное крепление. А техническое решение уже тогда созрело. Теперь оно воплощено в жизнь. Итак. Устанавливаем коммуникатор HTC ONE S на столик велокомпа VDO X1DW. Для начала находим донора из семейства VDO. Им стал дохлый A4, примерно такой:

alexiley писал(а) Fri, 28 June 2013 00:38Может есть смысл страховочную петельку сделать? Как на руку ремешок, только одевать ремешок на руль. Выскочит смартфон - повиснет на ремешке. Несколько выше об этом писалось. Сделана толстая леска с карабином.

Не-не-не, " деды" детишек же плохому научать...

gopher писал(а) Sun, 23 June 2013 22:57olegus78rus писал(а) Sat, 22 June 2013 02:19 потом погоняли по кургану за Ледышкой Это где? За Ледовым дворцом. Курган насыпной. Там и дорожки есть, и поэкстремалить можно.

Маршрут 8 км (Российский-Коммуны_ШРеволюции). Темп езды - комфортно быстрый (за среднюю врать не буду, вроде 26 было). Перед выездом помывка в душе с детским мылом. Обязательно велоформа. Продувается - меньше потеешь, быстрее сохнет все. На работе обтирание гигсалфетками, нерезкий дезодорант с тальком, умывание с мылом и "проливка" головы водой. Само собой переодевание в свежее нижнее (комплект беру с собой) + в офисное (легкие брюки и рубашку). Сушка велоформы на вешалке, либо стирка прямо с утра в офисной стиралке (уборщица когда убирает мой кабинет всегда спрашивает есть ли что постирать) с последующей сушкой. Полотенца - привез 4 комплекта, 2 подарил уборщице, остальные 2 всегда сухие и чистые...

Alexwood писал(а) Wed, 26 June 2013 23:05Цитата:тащишь ляс в официальную мастерскую, получаешь дефектовку и стоимость ремработ с комплектухой. акт подписывает руководитель мастерской (торговой точки) и ставит печать. с этого момента это фицияльный документ. ну да, ещё вчера так и поступил.. в магазе заявили что нужен запрос, типа на основании чего будет выдаватся данная "справка".. Я настаивал что бы просто бумажку нарисовали ..-главное с печатью.. Короче так и не договорились, так как не было хозяина, а печать у него.. Взял телефон, но позвонить забыл.. вот сейчас вспомнил прочитав ответы вообще по факту ДТП выдается справка и копия протокола. по сути это и есть основание для получения такой справки. Пишешь бумагу на имя начальника где просишь то что просишь. Основание - указываешь эти документы и прикладываешь их копии указывая в бумаге их как приложения (чтоб не потерялись).