olegus78rus

Зимой в Триале вся комплектуха будет вообще вполовину... Живу рядом, рэгулярно пользуюсь.

а возле платформы Удельная по субботам. не?

Дура, чо. Но рефлексы отработаны...

Всякому сверчку свой шесток. Я - поклонник хардтейлов. Если на подвес вкорячить еще электрику это уже мотороллер получится.

А что, как раз для переделки в электробайк. Кстате, ради интереса можно обратить внимание еще на обновленный шоссейник за чуть меньше 400 баксов...

Приговор оставлен без изменения. ВОР БУДЕТ СИДЕТЬ. От нас был Коклюш, я и Сандро. осужденный грецов присутствовал дистанционно, мониторы трансляции обы были развернуты к судьям, посему хорька этого мы не увидели. Адвокат оппонентов был нервозен, многословен, большинство доводов было на уровне предположений. Меня, да и судей посмешило предположение, что Слава ехал на велосипеде спиной вперед. Напирал на то, что будучи на СВОБОДЕ (можно предположить к чему шло изначально дело) он будет более полезен обществу, чем на зоне. Судья и прокурорский указали ему на ошибки, допущенные им в процессе защиты и он, в итоге, заткнулся. Алексей Борисович, был спокоен как танк и разбил позицию оппонентов всего 3-мя фразами. После оглашения окончательного приговора оппоненты вслух напутствовали при судьях нас фразой: "чтоб вы сдохли". Вот как-то так. Отец Славы поблагодарил ВП, за помощь и поддержку, предположив, что если бы не внимание общественности дело просто бы замотали и спустили на тормозах к условному. Так что ВСЕМ участвующим, да и просто сочувствующим - СПАСИБО.

Сегодня пообщался по трансляциям гонок на Евроспорте. Объем трансляции велоспорта в 2014 году будут стараться удвоить. Как я понял будут сокращать экзотические виды и биллиард, и еще то, что в спонсирование трансляций вкладываются производители велосипедов, поскольку после мировых туров продажи поднимаются, причем в основном в премиум-сегменте.

Да. Я буду (ну, если что-нить не изменится, таки - рабочий день). Кто может поддержать - приходите.

Кусок литола в кипятке будет плавать комком, поскольку сохраняет свои свойства при температуре 100-120 градусов, а кратковременно и при 130. Так что водяная баня ни разу не катит. Если что - температура кипения воды при номинальном давлении 100 градусов.

контора писал(а) Wed, 02 October 2013 08:43trolleybus писал(а) Tue, 01 October 2013 22:59В Москве, кстати, сразу сделали правильные (возле всех выходов из метро): Посмотреть, как в Москве Но и они пустуют. у нас такая же только жёлтого цвета пару недель как поставлена на Удельной... насколько востребована не скажу, ибо я прохожу там в 07 утра и в 19:00..но раз видел пристёгнутый аппарат на котором катают наши гастарбайтеры... вот и делай вывод, что эти неохраняемые парковки нужны только владельцам дроческопов. т.е. для того, чтобы пользоваться этими благами нужно сделаться корзинкером, найти на помойке старый велосипед, покрасить его половой краской и только тогда этим чмошным снарядом можно пользоваться не беспокоясь за его сохранность.

Слышал от Сергея о том, что практически во всех городах Италии-Испании-Швейцарии-Франции можно взять шоссейник в прокат. Во внесезонье можно взять практически все, на что хватит бабосов. В сезон без раннего бронирования остаются только самые тривиальные и неходовых размеров.

да и хрен с ним, с этим литолом. а этот опыт и был сделан не с целью вернуть всех в прошлый век, а с целью сравнения как с использованием синтетической трансмиссионки, так и какого-нить фирмового спрея. кстати, относительно неплохой спрей разливали на Открытии 2012.

Парни, задолбали вы уже этой зацией. Такое ощущение что у нас в Питере это единственная надежда или же нас готовят к слиянию с этим проектом. К тому же сами места установки этих парковок удивляют, в основном вне зон камер внешнего наблюдения, а возле метро обязательно за пределом радиуса ответственности милиции метрополитена.

По поводу физиологии ты абсолютно прав. Разные люди потеют по-разному.

Разжижать растворителями не пробовал. Лишняя смазка с горячей цепи сама стекает, что остается прекрасно стирается ветошью.

Если вымыть нормально, в бутылке со смесью бензина и керосина все нормально вымоется. А, впрочем, не хочу полемизировать. Мне по тактильным ощущениям вываренная цепь понравилась. А дальше -время покажет.

boras писал(а) Tue, 01 October 2013 00:37olegus78rus писал(а) Mon, 30 September 2013 20:32В какой-то теме я пообещал вспомнить молодость и выварить цепку в густой смазке. Собственно исполняю обещание и отчитываюсь дабы кто-то захочет повторить. Как раз исходя из сезона этот процесс достаточно актуален. Была куплена банка Литол-24 в ближайшем автомагазине за 130 рублей. Изначально планировалось варить в ЦИАТИМе, но не нашлось такой смазки, а тащиться на Энергетиков от Потапова заломало. Второй проблемой явилость то, что электроплитка гаражная оказалась поломата. Но нас ничего не остановит. Из подручных материалов был сооружен камелек, а в качестве топлива использовалась сухая горючка в таблетках. Расход составил 4 таблетки на процесс. ... на самом деле дома это действо лучше не предпринимать, а выйти со старой кастрюлькой на волю в районе помойки. потому как пока крышка кастрюльки закрыта - дыма нет. но как только открываем крышку появляется столб пренеприятного дыма, а в кастрюле появляется открытый огонь, при задувании которого дым усиливается. Стыдно, товарищЬ! Если уж варить, то в графитке. А набивать мылом, хоть и литиевым, звенья цепи смысла нет никакого! А уж "варить" в циатиме - вообще извращение. Действительно, один дым и будет! P.S. Об отсутствии целесообразности "варки" современных новых цепей говорить не буду! Ну как бэ мыло литиевое в обычной температуре всяко лучше, чем жижа потому как смыть его достаточно проблемно даже Керхером с применением пены. При мне на мойке пытались отмыть лобовое стекло какого-то жипа, которому "благодарные" соседи вымазали стекла литолом. Керхером сдували, все равно остался тонкий слой. Отмыли только кипятком с порошком, но стекло при этом дало трещину. По поводу новых/старых цепей (конструкции), какая разница, суть смазки любой цепи в том, чтобы смазка попала под ролики и как можно дольше там оставалась. ЦИАТИМ смазка более ориентированная на низкие температуры, в основном эта смазка авиационная и практически не дубеет до -40, а отдельные номенклатуры и до -50. Литол же начинает дубеть уже при -10, так что на зиму таки практичнее варить в циатиме. Прелестей графитки я не понимаю, потому как если основа смазки не смывается водой, то и графит, имхо, не нужен. Ибо от графитки одна грязь, а толку особо нет, поскольку если хозяин доводит цепь до того состояния что она стоит вертикально колом, то там уже не графит внутри, а песок с примесью графита. В общем эще раз повторю, я ни разу не пропагандирую отход от фирменных чудо-пузырьков. Будем считать это просто химическим опытом

iveco писал(а) Mon, 30 September 2013 20:55 Это твое обычное состояние?

Костя писал(а) Tue, 01 October 2013 00:52Варить-то ладно. Как счищаешь снаружи? Пока цепь горячая - само стекает. Через ветошь дополнительно протягиваю и ставлю сразу.

Twinga писал(а) Mon, 30 September 2013 22:12варю в м.масле,в минералке,с добавлением графитового порошка,старые,фактически убитые 8-е цепи,для того что б они....вставали без скачков на полубитые 7-е трещётки при сборке дачабайков для знакомых-и ведь встают,не скачут,и народ на даче их почти не мажет,а велы ездят и ездят --- ваще конечно это извращение,но когда бюджет на вел 5тр максимум,можно и подурковать а смысл варить в жидкой минералке? тем более есть ШРУС изначально с графитом. я думал проварить в ШРУСЕ, но там вонючесть на порядок выше, да и дороже он. кстати по поводу тертых цепей - да. я заметил, что довольно запущенная хтшная шимана, страдающая "перекатом" при складывании теперь плавненькая как новье.

iveco писал(а) Mon, 30 September 2013 21:18olegus78rus писал(а) Mon, 30 September 2013 20:52Раз выварил, на полсезона забыл. и на сколько такой хренотени хватает ? на 400-500 км ? это какой то унылый сезон получается., ) когда гонялся 400-500 это декада тренек. но тогда было и шоссе, и трек. велосипеды, понятно были разные. шоссейник свой, а глухарь - общий, сменный, подходящий по ростовке. причем времени на смазку цепи особо не было. Помню что варили раз в месяц на всех, хватало. Посмотрим.

Michel писал(а) Mon, 30 September 2013 22:02Торчовая тема. Это вам не на покупки в интернет магазинах скидываться и на покатушки ездить. Собираться и варить цепи а раньше так и делалось, один варил на всю группу. и так по очереди. и варили в солидоле, а он повонючее. я никого не призываю выкинуть современные смазки и заниматься хреносозедательством. просто захотел поделиться положительным опытом. полезным в свете близкой зимы. да, мазь полностью восстановила консистенцию.

Nodens писал(а) Mon, 30 September 2013 21:38круто! Интересно, насколько хватит. Может у меня неправильная трансмиссионка но мне смазки трансмиссионкой хватает на 4-6 сухих покатушек или одну мокрую. воот, одну мокрую...

Повесилили меня ответы, если честно. Особенно фраза о том, что они ничерта не умеют, но учатся для того, чтобы учить других. У кого они учатся интересно? Хотя, пропагандировать корзинкеров довольно просто. А суровые мужики с бородами по уши в говнище, которые не вписываются в их формат вообще повеселило. Очень объективная оценка отлично экипированного байкера или гонца, имеющего при этом прекрасную физическую форму. Так что потенциальным волонтерам свысока приглашающихся на ИХ покатушки стоит задуматься какой им создан образ в глазах гломурной кисы в каблуках на стриде... В общем, с этого момента дальнейшая полемика становится неинтересна. Да, и еще, с таким подходом хрустиков на улицах станет больше.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 30 September 2013 20:47olegus78rus писал(а) Mon, 30 September 2013 18:42 Вообще цепи варить лучше сообща из-за неэкологичности процесса. еще и в воске пчелином вываривают, можно прямо дома. можно, но литол хорош тем, что смыть его дождем/зимним рассолом невозможно. я тоже раньше был двумя руками за трансмиссинку, но она смывается даже дождем.