olegus78rus

Коллеги, повторяю, все вопросы - в личку. В качестве АПА, поскольку, судя по количеству обращения тема востребована.

yarodin писал(а) Thu, 10 October 2013 19:45olegus78rus писал(а) Thu, 10 October 2013 15:56Да, в общем, скорее всего ты прав. Пора бы уже успокоиться, тем более информации, накопанной на нее уже достаточно. Фитюлька, однако. Вот вы все гадости рассказываете, а велосипедизация печеньем будет кормить: В эту субботу, 12 октября, Велосипедизация Санкт-Петербурга организует контрольный пункт на городской игре Бегущий Город. Мы будем угощать всех печеньем и раздавать визитки и буклеты Велошколы. )))) А где тут гадости? Вот когда меня спрашивают люди немного интересующиеся этой проблематикой, вот тогда я и говорю определенные гадости. Например о том, что велодвижение Питера возглавляет с некоторых пор гжа неопределенных лет с исключительно економическим образованием не имеющая опыта ни велопоходов, ни гонок, да чо там, не имеющая велосипеда, передвигающаяся по городу исключительно на авто и метре. Смеются в ответ, сравнивают с некоим политиком у которого папа - юрист. А печеньки? Чем бы дитятя не тешилась - лишь бы не забеременело (говорю как отец двух дочек)...

Веталь писал(а) Thu, 10 October 2013 16:08olegus78rus писал(а) Thu, 10 October 2013 16:00Поскольку приятнее катить в групетто с вертушкой можно в этой темке к новому сезону наметить пару маршрутов, где покрутить км 50-60 компанией. а ты в каком районе катаешь? у нас на юге-юго-западе подбирается компания шоссеров... Я старый и ленивый, посему дом, Октябрьская набережная, чуть-чуть за Поселок им. Морозова и обратно. Как раз 60 и получается.

Поскольку приятнее катить в групетто с вертушкой можно в этой темке к новому сезону наметить пару маршрутов, где покрутить км 50-60 компанией.

Да, в общем, скорее всего ты прав. Пора бы уже успокоиться, тем более информации, накопанной на нее уже достаточно. Фитюлька, однако.

Велосипедной общественности, да и мне лично хотелось бы наконец узнать что есть г-жа Табачникова, если во многих СМИ ее называют лидером велосипедного движения Питера. Ходит ли в походы, гоняется ли, есть ли у неё вообще велосипед и какой среднегодовой километраж она "поднимает". Вот тут, кстате, ставится похожий вопрос :http://motopian.ru/forum/post292121.html

Ладно. Накидаю. Хотя, собственно, все уже описано в ПДД.

Впросак, дружище, впросак... Это довод из другого измерения. Я тебе за административные, а ты мне политические. Низачот.

А если мине удобно уходить с перекрестка на тяжеляке танцем, заодно и руки по утряни разминая. А еще я - "бройлер", как в юности ляхи коньками и лясом накачал, так и несу это по жизни, то как мне быть? Плакать в уголку от того, что прочитавшие этот пост чайники будут считать меня своим? А еще у меня на горняке стоит шоссейная "морковка", потому что по плоскости при моей тяге это в самый раз... Окстись, дядько, каждый индивид выбирает режим так как ему комфортно и как его научили. Поскольку чайников толком никто не учит, окромя т.н. велошколы, они и катаются на одной звезде. К сведению - моя младшая (Афтор А-ганг 20") с успехом использует все 6 звезд трещетки, а на следующий сезон заказала вкорячить на передок двойник, поскольку забираться на курган на однушке как-то некузяво.

Владимир88 писал(а) Wed, 09 October 2013 10:27martcell, нет, это моя ошибка. Исправил сообщение. Депутат Законодательного собрания во время беседы о поддержке велосипедных инициатив заявляла о том, что Велошколу необходимо выводить на городской уровень, чтобы этот проект был не только волонтерским. Это же положительно отразится на велокультуре. Как писали в одном СМИ "Школа выживания: профи учат велосипедистов грамотно и без страха колесить по городу", а финансирование позволит делать это еще лучше. А финансирование это что? Это - РАСПИЛ... Даше 15 процев за идею, а все остальное - на "организацию". Как говориться - в самую дырочку.

idv_ писал(а) Wed, 09 October 2013 13:36schorsВ билетах нет кучи типовых ситуаций. Например, проезда прямо при полосе "только направо". Билеты из себя и представляют исключительно типовые ситуации. Проезд прямо из полосы "только направо" там рассмотрен, кстати. Ну в том смысле, что так низззя делать, ай-ай-ай. Да, велосипедист там в такой ситуации не присутствует (раньше не было), но... дело-то в том, что все участники ДД вокруг оного велосипедиста полагают, что все вокруг двигаются согласно знакам. Дальше все очень просто - как только кто-то один начинает проявлять хитропопость или чересчур активно реализовывать свои права, так сразу же возрастает шанс эксцессов. Цитата:Моя логика проста - едем по полосе как можно правее, то, что она идёт не туда куда нам нужно - факт из нашей биографии не позволяющий нам нарушить правило. Тут осталось не нарушить правило рядности и срулить туда, куда указывает знак, то есть направо в обсуждаемой ситуации. Цитата:Действительно удивительно. Вот частая точка на Московском в районе Техноложки - 4 из 5 раз я оказываюсь в потоке меж двух рядов ревущих машин. Даже так - я там оказываюсь раз в неделю. А обсуждаемая ситуация с рядностью у меня на маршруте дом-офис-дом присутствует два раза в чистом виде и два раза в усложненном - правому ряду можно и направо и прямо, но прямо эта полоса заканчивается за перекрестком остановкой автобуса и потом исчезает. Это перекресток Пискаревского и Металлистов, что в одном, что в другом направлении. Цитата:Но они не делают акцента на велосипед. Это важно. Для того самого пресловутого "полного объёма". Рассчёт Велошколы на то, что эти правила и билеты слушатели прочтут самостоятельно На велосипеде не надо делать акцент, его надо рассматривать как дополнение-особенность. Расчет на самостоятельное чтение - это наивность и роспись в неправильной организации учебного процесса. Цитата:Но вот ты как раз и предлагаешь выдать их не просто не в полном объёме, а с акцентами на нечто иное. Ты плохо читал. Я предлагаю не забывать про нечто иное при выдаче навыков и не скатываться в акценты на байк в первую очередь. То есть вот резюмируя - методика есть и она широко используется. Внести небольшие дополнения в программу, чтобы более полно рассмотреть именно байкера - это значительно меньше, чем создавать с нуля какую-то отдельную методику. Утверждать, что байкеру нужна вообще отдельная методика в принципе - вообще глупость, по моему мнению. В Союзе ССР так и делалось. Для обучения спортсменов-велосипедистов в МРЭО использовалась методика подготовки мотоциклистов (категория А), дополнительно 2 занятия разбирались ситуации и параграфы, касающиеся велосипедистов и сдавался общий экзамен по ПДД по стандартным карточкам. Практическую часть не сдавали. Зации нужно не херней маяться, а договариваться с МРЭО о возобновлении практики обучения велосипедистов. С экзаменами и сертификатом, после получения которого можно выползать на ПЧ. Пиз...ть о своих благих намерениях в сми, пользуясь филологическими связями достаточно просто, а делать работу правильно, не знаю, скорее всего быстрого профита не получится. Тем более, что менты скорее будут разговаривать с Гуревичем, чем с этой, Табачниковрй что-ли?

vaditch писал(а) Wed, 09 October 2013 15:28Как-то дискуссия плавно смещается в область холивара... Лично для меня вариант "приличная рама + простой обвес" выглядит предпочтительней варианта "простая рама + приличный обвес" исключительно по той причине, что обвес потом поменять проще, чем раму. Разница в езде, если она и будет, уж точно не станет при моём уровне ключевым фактором, влияющим на результат. А что для тебя "приличное рамо"? Сформулируй здесь. Мне просто интересно.

Плата за использование карбония не всегда оправдана. Лучше на начальном этапе обратить внимание на обвес и на колеса. Если уж темо попрет - можно заказать любое рамо.

Если много будешь возить, то и для люминя кофр желателен.

не, такое не прокатит.

Тоже в какой-то мере верно. Но я же нарисовал - ИМХО

Могу ответить взаимностью. А какого болта такое трепетное отношение непонятно к чему? И вообще, в рамках цензуры имею право выражать личное мнение по любому обсуждаемому вопросу. К тому же это не мои выдумки, а ответы зации на мои вопросы оттранслированные ранее "туда" и мне они крайне не понравились ни форме, ни по содержанию. Так что если тебе нравится зация - Бог с тобой, мне не нравится зация навязчивой настойчивостью ассоциировать исключительно себя с модным ныне направлением - Он тоже со мной. А там, как говорится - каждому воздастся по делам его...

Может мы и идем в одну сторону, но по разным сторонам улицы... Тему к закрытию!

vaditch писал(а) Tue, 08 October 2013 17:36olegus78rus писал(а) Tue, 08 October 2013 15:33по теме: вариант 1 - мне не понравился группсет на кампе вариант 2 - мне не понравились тормоза и гео рамы вариант 3 - мне понравилось все опять же - все ИМХО А чем плоха кампа? Из очевидного - практически отсутствует в наших магазинах. Или есть еще какие-то нюансы? Да, это основное, пожалуй.

Думается дискуссия зашла в тупик. Революционная ситуация. Верхи не могут, низы не хотят...

schors писал(а) Tue, 08 October 2013 14:10olegus78rus писал(а) Tue, 08 October 2013 14:03А вот выпихнуть их после подобного получения знаний и умений на Арсенальную, или на площадь перед Финбаном в час пик. Гора кирпичей бы валялась на проезжей. Ну да. Это хорошо или плохо? Выкинь необдуманно после Лосевского порога байдарочника-нуба в даже тот же Вьюн - будет куча кирпичей (даже несмотря на то, что по категории последний ниже первого). Выкинь после среднестатистической автошколы и экзаменов ГИБДД автолюбителя на КАД - туда же. В чём проблема? ээээ, дарагой, в том-то и дырочка не путай среднестатистического выпускника автошколы, таки относительно знакомого с ПДД, таки получившего относительные навыки вождения (за белокурых облезьян с гранатами спорить сейчас не будем, надеюсь) и "запакованного" в жестяное ведро. и "голой" велошколоты, прозевашей полтора часа под благоглупости от непрофессионального трактователя ПДД и прокатившись по городу в стаде, возглавляемом "экспертом", собравшим за один тренинг практически ВСЕ нарушения, могущие привести к увечью подопытных. Печь пироги должен пирожник, а сапоги тачать сапожник, помнишь такую поговорку?

по теме: вариант 1 - мне не понравился группсет на кампе вариант 2 - мне не понравились тормоза и гео рамы вариант 3 - мне понравилось все опять же - все ИМХО

А вот выпихнуть их после подобного получения знаний и умений на Арсенальную, или на площадь перед Финбаном в час пик. Гора кирпичей бы валялась на проезжей.

Голосую за 3-й вариант. Судя по "велошколе" и по проводимым мероприятиям логика: "нннада что-то делать... как? зачем? а пох..., нннада делать!". Тем более учитывая их нездоровые связи с депутатской кодлой возникает предположение о построении общественной карьеры. Сегодня- приближенный, завтра - помощник без зарплаты, послезавтра - пошакальник на зарплате, послепослезавтра - вновь испеченный депутут. А зация всеми своими действиями говорит: грязныя, бородатыя, вонючия мужеги, одевающие обтягивающие штаны и кипятящие голову каски, вы что не понимаете, нам, фкусным дефачкам и малшикам, пукающим фиалками и какающим вкуснейшей яблочной пюрешкой с вами не по пути, потому что мы знаем как помочь розовому пони , а вы - нет.

"Грязной облегающей форме, кипятящие голову шлемы", оказывается они знают даже это ни разу не надевая ни того, ни другого. И эти чайники учат других чайников нарушать ПДД ( а это наглядно представлено на ролике) пафосно называя это Велошколой. Покажите чайникам в своем кружке подборку велосипедных завалов, покажите недавний ролик где шоссер валит на проезжей пешика, после чего у пешика вытекло изрядное количество юшки. Может тогда они поймут, что если уж не грязную велоформу, то хоть каску на бошку при выезде на ПЧ надевать нужно без вариантов.