olegus78rus

без жесткого крепления ниппеля ты проблему не решишь. при каждой накачке ниппель будет испытывать разнонаправленные нагрузки, следствие - разрушение места герметизации. такое предложение - если есть возможность вставить ниппель изнутри, то можно не мудрить с гайками. припаиваем к торцу трубки ниппеля шайбу, между ободом и шайбой ставим резинку в качестве уплотнения, а с другой стороны затягиваем это штатной гайкой ниппеля.

если скидывать давление придется не часто, то и вправду стоить залить герметик для безкамерных колес. в Ашане банка руплей 400 стоит, как раз на все колесья хватит.

sunday писал(а) Tue, 05 November 2013 16:04Cka3o4nuk писал(а) Tue, 05 November 2013 15:40В общем результат хороший, почти, спускает. Держит минут 10ть. Где спускает не слышно. Герметика плеснуть и потрясти хорошенько. Искупать в ванне для определения утечек. Если герметик залить, то при сбросе давления жижа ниппель загадит.

Нормально получилось. В воду брось готовое набитое колесо, дирочка и обнаружится.

Хозяин -барин. В городе для регулярного катания горные педали зело удобнее. Встегивание-выстегивание быстрее, при падении отстегиваются автоматом, при наличии горника не нужно покупать вторую пару и учиться встегиваться по-горному. Опять же ходить в горных тапках удобнее и не надо думать о исправности шипов после такой ходьбы. А о феншуе перестаешь думать когда из ДжуниорМембер переходишь в категорию СиньорМембер.

Coyote писал(а) Sun, 03 November 2013 22:32Везет тем, кто с людьми вежлив. И знает обязанности служащих. Меня на мысль о страховке вела жена заставила задуматься. За год лишилась двух велов. В сумме минус N000 евриков и нерватреп чтоб баки вернуть с виновника. Но для неё вся эта маета не повод изучать ПДД. За изучение ПДД в школе +100500.Только мало. В нашем дермократическом государстве, только под страхом раз и навсегда за грубейшие нарушения лишиться права управлять любым ТС (вел не исключение) можно заставить соблюдать правила. Кого нибудь лишили права передвигать по проезжей части на вело за вождение последнего в состоянии опьянения? Или кого посадили за повторное такое же нарушение? Нах такие правила, что разрешают ездить на вело по той части дороги, которой нет. А повзрослевших детей, что не знают правил приоритета на перекрестках обязуют передвигаться по проезжей части. Для того, кто только 30.11 сего года будет получать удостоверения пешехода (паспорт): Вот когда в ПДД будет наблюдаться наличие разумных прав велосипедистов находиться на той или иной части дороги, и уравняет их в правах и ответственности с водилами, только тогда есть смысл в наличие Водительского удостоверения. Касательно страховки. Может потроллить сообща страховые на предмет страхования личного имущества - велосипеда. Смартфоны же страхуют от пролюба....

Я вот удивляюсь. Все государственные люди ноют, что на дорогах гибнет много людей. А ввести в школах предмет изучения ПДД со сдачей стандарных тестов до сих пор не догадаются. Или афтошколы приносят неплохой доход?

В Алиене сейчас неплохие шоссейные спешевские тапки по 2800, 41 размер идеально на 40-й.

А я тоже не возражаю.

Уменьшенная площадь резьбовой части чашки помноженная на приличный пластиковый люфт помноженный на то что каретка при педалировании гуляет по восьмерке дает право предположить что подшипники сдохнут быстрее. Нужно вымерять чейнлайн перед установкой, торцевать, ставить металлические спейсеры, чашки сажать на фиксатор резьбы. Только я не понял что за карета на размер 83?

И не все системы сейчас комплектуются пластиковыми спейсерами...

Coyote писал(а) Sat, 02 November 2013 16:54Показательно про финку написал!!! Нарисуй велодорожку на тех тротуарах, где пешеходов меньше ходит и через какое-то время все будут знать о её наличии. Одни по ней поедут, другие обойдут. Даже закон менять не надо. Хотя уже давно пора вело приравнять к мото. Кстати, вроде байка ходит о том, что с 14-го года вводят категорию М для мопедолетов. Так что может и до категории В (Вэ) доживем когда-нить.

Найди в инете онлайн-калькулятор и САМ посчитай

Ну что можно посоветовать. Ввиду того, что современные шоссейные шипы пластиковые и оооочень плохо переживают хождение по асфальту (по информации производителей суммарно не более 3-5 км, но могу и ошибаться) можно предложить перейти на горные педали под спд-шипы. А под эти педали лично мерял в Триале на Российском недорогие боты 1300 рублей всего четко на 40 размер. В Алиене на Коллонтай есть маломерки спешевские, но подороже, вроде даже с универсальными закладными. Ну и есть еще Авито...

vol_kos писал(а) Sat, 02 November 2013 16:34olegus78rus писал(а) Sat, 02 November 2013 15:07поделят тротуары напополам <...> менты будет гонять с ПЧ и штрафовать boras писал(а) Sat, 02 November 2013 11:28Апосля полоску на тротуаре нарисуют - типа велопешеходная дорожка - и уже за тех кто по проезжей части ездит возьмутся Мне вот непонятно -- вы же основной форум читаете (1, 2) последнее общественное обсуждение постановления аж месяц шло. Косяк про обязательную езду по велопешеходным дорожкам убрали. Зато (сознательно) добавили правовую неразбериху, написав в 24.3, что двигаться можно "по правому краю проезжей части". Т.е. то ли теперь по полосе для ОТ можно ехать (т.к. правый край же), то ли наоборот -- на Невский не суйся, т.к. по полосе для ОТ запрещено, а "возможно правее" осталось лишь в виде рудимента в другом подпункте -- значит и по 2-й полосе нельзя. (проект до 7 ноября на стадии антикоррупционной экспертизы, но хз стоит ли туда писать). Касательно полосы ОТ. Если не введен конкретный запрет на езду по ней ВСЕХ тр. средств кроме общественного транспорта вкупе с указанием необходимости движения велосипедистов по правому краю проезжей части, то ездить по ней велосипедистам не запрещается. Естественно соблюдая все остальные требования.

Еще раз повторюсь, наличие велотропинок будет давать право ментам сгонять туда всех катальщиков с ПЧ. А это потеря динамики и скорости передвижения регулярных катальщиков. На кой НАМ это надо? Если это нужно чайникам, так пусть чайники и занимаются этими вопросами. Т.е. помогая этим инициативам мы сами себя в будущем ограничиваем в свободе и скорости перемещения. Ну не будут у нас в Питере строить дорожек, не будут, максимум - разрисуют тротуары. Итог я предположил чуть выше.

да-да, Лапа это понятно, был там и не раз. но достаточно побывать в Хельсинки, что бы понять, что велодорожка так же это поделенный на 2 части тротуар, одна часть предназначена для движения велосипедов, вторая - прямоходящих. НО. в отличии от рашки, там большинство людей воспитаны и без лишней надобности по велодорожке на шляются. ведро краски стоит дорого, но гораздо дешевле чем метр полноценного дорожного покрытия. и все эти инициативы кончатся тем, что поделят тротуары (используя опыт европейского города Хельсинки) напополам, только вот мозги прямоходящих заменить не удастся, а зная характер большинства пешиков в рашке НИКТО не будет соблюдать это деление. НО. менты будет гонять с ПЧ и штрафовать не чайников, раз в месяц вылезших поболтать ногами, а вполне адекватных катальщиков, могущих, хотящих и умеющих ездить по ПЧ и во, многих случаях, имеющих права категории С/В с 15-20 летним опытом вождения авто.

Очень правильно подмечено. Не дай нам дожить до того момента когда тротуар будет повсеместно разрисован типо велодорожками. Активу ВПнадо оооочень хорошо подумать стоит ли продолжать дальнейшую работу по обдороживанию города. Тенденция такова, что благими намерения выложена дорога в ад. А зация без поддержки ВП и остальных движух сдохнет сама по себе за отсутствием политического профита. Изменения в ПДД продвинули и на этом можно пока затабанить и выждать. Имхо.

Самый легкий из доступных это Автор-Космик. Тонкие трубы рамы и ригидка, насыпные рулевая и каретка. Что-то в районе 7-8 кило.

Меня, кстати, тоже все устраивало. А вот Кольнагу сдать пришлось, когда со спортом завязал. Плановая экономика, чо. Ладно. Предлагаю задробить прения, бо все равно каждый останется при своих.

Веталь писал(а) Sat, 02 November 2013 00:35мда... опять срач развели... Олег, а Вы хотите в Союз обратно? или все таки в Европу? я не против ответственности велосипедистов, но... здесь разговор про велодорожки... они главным образом нужны не нам с вами, а простым велосипедистам... на "ситибайках"... и, если я доживу до светлого времени, когда будет велодорожка, например, от Балтов на Ваську, соберу себе на старой раме дроческоп и буду себе спокойно тошнить по ней от элки (с учетом парковки на вокзале) до работы... и ни какой велоформы, контактов и т.д. Скучно и грустно будет. Ну сделают велодорожку, дальше -то что. Либо ведра по ней гонять будут, либо двуногие ползать. И срач развел не я, а оппоненты своими неаргументированные возражениями и пустыми репликами. Вот скажи, в чем плоха была логика, имеешь права - гоняй по ПЧ, нет - ползай по тротуару. Неужели на дроческопе нельзя вполне комфортно никому не мешая катить по тротуару? Обязательно нужна дорожка? Опять же вопрос, при ширине велодорожки около метра как разъезжаться со встречным будем?

Не надо, не надо, я никого не учу. Но не терплю, когда люди не зная предмета бросают обобщающие суждения, тем более переходя на личности. А вот интересно, что сегодняшних 20-ти летних может не устраивать в Союзе?

hirviko писал(а) Sat, 02 November 2013 00:17Неистребима мечта населения вернуться в благословенный совок, доживём ли до иного когда-нибудь? Да, джинсы покупали за 100 рублей на галере, но это были настоящие джинсы. Детей можно было выпускать гулять не страшась за последствия. Милиция работала. Продукты были натуральными. Мой отец слесарем выгонял по 500 рублей в месяц. Форму и инвентарь в приличных обществах выдавали даже чайникам, а чуть выполнил норму - получи спецзак или Кольнагу из под сборной. Тому, кто не жил при Союзе демократы мозги-то помыли хорошо, как я погляжу

Да вот у меня тоже все лежало у родителей. И права и велоформа советская, но со всякими переездами все где-то потерялось. Возращаясь к прениям, логика-то была проста до безобразия. Выучил ПДД, сдал на велоправа, имеешь право крутить по ПЧ. Нет прав - значит не обучен, на ПЧ делать нечего, катайся по тротуарам и паркам. Андрей сдавал по настоянию родителей (очень дальновидное настояние ), а меня не спрашивали. Выдали стартон и в составе 20 таких же посонов загнали на учебу, потом в МРЭО на экзамены, потом выдали корки. И только после этого перестали по окончании тренек запирать лясы в боксе, разрешили ездить на них домой. Гонял я, помнится по набережной от Конной улицы до Динамо.

Вот, точь в точь мои: Основная идея этих прав в том, что человек изучил ПДД, сдал экзамен и может крутить по ПЧ.