olegus78rus

apolev писал(а) Sun, 17 November 2013 12:00Цитата:По трассам - покопайся на торрентах, должны быть полные версии Джиро и ТДФ. Подставка - не понимаю напаркуа она нужна. Лучше взять растяжку от пота надрамную. Да, на удивление нашел на рутрекере очень много всяких разных трасс. Не ожидал, честно говоря. По поводу подставки: без нее у велосипеда такое положение как будто едешь с горки. Меня раздражает. У подходящей по размеру книжки очень скользкая обложка, вел начинает съезжать, что раздражает еще больше. Ну а смастерить самому, ты я думаю по тому велокомпу с адовым количеством изоленты понял, насколько у меня руки из жопы. Две дощечки, брусок, 4 самореза. Вот те и подставка... Впрочем, насчет рукожопости расстраиваться не стоит, может ты НЕ РУКАМИ что-то зело волшебное можешь сотворить?

видать у меня изолента СЛИШКОМ хорошая была

Слава-байкер знаменитый писал(а) Mon, 18 November 2013 15:39Штаны обматываю изолентой чтобы вилка товарный вид не потеряла, тогда её продать будет легче. Вот до чего бедность доводит. Бедность - не порок. Главно - духовное богатство. Иной и на порше - нищий. Ну это уже философия. Предупредить хочу - при последующем снятии изоленты можешь снять заодно и лак со штанов. У меня воздушка РСТ, изолентой был принайтован кабель от велокомпа. При снятии ленты снялось колечко лака с эмали. Натяни драную камеру, а поверх уже изоленту...

indi писал(а) Mon, 18 November 2013 14:02olegus78rus писал(а) Sat, 16 November 2013 19:42Слава, нахера использовать говно типа Литола24 сделанного хер знает как, сли есть нормальная кастроловская зеленая сопля? а можно ссылку на нормальную, недубеющую на морозе смазку? upd: нашёл, наверное эта: http://avmshop.ru/catalog/offer/351.htm я пользую Кастроль ЛМХ http://www.castrol.com.ru/castrol/lmx.php

Слава-байкер знаменитый писал(а) Mon, 18 November 2013 14:44olegus78rus писал(а) Mon, 18 November 2013 13:58Литол дубеть начинает сам по себе уже при +5 (правда опять же зависит от производителя), а зеленая сопля, она и при минусах соплей остается. Сейчас в Москве мороз и солнце, проехал по велодорожке от Кремля до Крылатского и обратно, вилку проморозил как следует - всё работает идеально. Я же не чистый литол под сальники загнал, а смесь с жидкой синтетикой. Будут лишние деньги, тогда и зелёную соплю куплю. Ну, то понятно. Я не сколько для тебя, сколько для более финансово обеспеченных граждан написал. Смотрю на фото, ты изолентой что-ли штаны замотал от коцек?

Слава-байкер знаменитый писал(а) Sat, 16 November 2013 20:42Эти тубы с зелёными, синими и малиновыми соплями слишком дорогие. 222-я смазка (синяя) стоит 250 рублей, а тюбик литола всего 25 рублей. Импортные сопли тоже надо маслом разводить, иначе при холоде вилку подклинивать будет. Всякие у меня смазки бывали, литол не хуже Слава, я к тому, что Литол дубеть начинает сам по себе уже при +5 (правда опять же зависит от производителя), а зеленая сопля, она и при минусах соплей остается. Сегодня перевешивал колеса с балкона на зимнее хранение в тепло. Насыпные втулки байка жены еле вращаются (там литол), мои запасные от шоссера крутятся как летом (там набиты сопли). Опять же по смываемости, раньше Литолом было замазан фидерный узел СВ-антенны, за дождливый месяц вымывало все подчистую, в августе все перебрал, заложил зелень. За 2 самых дождливых месяца - сопля на месте, причем не смылось ни грамма.

Не вижу проблемы. Варианта 2 или варить, или за зиму подобрать другую раму. Перевешивает экономика и здравый смысл. Варят же автодиски в аргоне, после чего диски бегают еще по пять сезонов.

SNord писал(а) Sun, 17 November 2013 16:19Всего самого-самого и много! и чтобы за это ничего небыло... Мастера - с Днюхой!!!!

Наверное работать будет.

Копп писал(а) Sat, 16 November 2013 17:54Два вела висят на двух кронштейнах валетом. Кронштейны закреплены под самый потолок,педали располагаются на уровне лица,а что делать? По поводу резины и мороза-я бы снял на зиму,ну не хорошо как-то резине на морозе. Да,о главном! Есть в СПб любитель прохватить зимой по ледку на клинчерах! Запоминай: Абезиз! На форуме "БЗ" найдёшь его! Либо - в станок, либо - подрочить.....

Плюнь и разотри.

Данунах, Илюша. Мы же русские. Покрутили, бананос со сникерсрм сожрали, гель заглотили. И покрутили. Водичкой с витаминой С запили, покалякали за жизнь, покрутили. Со всеми "говнюками" побазарили за жизнь, помирились, покрутили. Проорали: "Пилят, чтобы я исчо, в это влез - нунах! Покрутили...

Слава, нахера использовать говно типа Литола24 сделанного хер знает как, сли есть нормальная кастроловская зеленая сопля?

А я вижу проблему в том, что люди, севшие на велосипед не знают ПДД. Все как и у нас, чо.

Твой трейнер реально гораздо компактнее моего Сириуса. По трассам - покопайся на торрентах, должны быть полные версии Джиро и ТДФ. Подставка - не понимаю напаркуа она нужна. Лучше взять растяжку от пота надрамную.

Славик повзрослел Молодец, чо

Змей Гуревич писал(а) Sat, 16 November 2013 15:22yarodin писал(а) Sat, 16 November 2013 08:35Dunczyk писал(а) Fri, 15 November 2013 17:18да какое закрытие в октябре!? 15 ноября, а вполне катабельно еще. Вот в день народного,как его, единства: 4 ноября надо массово выехать! С флагами, стягами, хоругвями, иконами, транспорантами и мигалками. Вот - это закрытие! День народного велоединства! Отличная идея, представил колонну с иконами и хоругвями... А какие песТни надо будет петь под это дело . Врагу не сдается наш гордый Варяг... Или из классического армейского: Нас эээээ.... любяттт, а мы крепчаем...

А где написано что нельзя? Понятие конгениальности применено здесь как аналог понятия сверхгениальности. Т.е. характеризует предложенное решение как крайне простое, малозатратное как по материалам, так и по времени.

Ну, это как бэ дело привычки. Катаю с перевернутым выносом и на контактах(по твоим опусам - псевдоспортсмен ), никаких проблем. А от торчковой посадки спина болеть начинает. Так что богу-богово, кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево. А за опусы - огромное спасибо, читается легко и интересно (несмотря на гастрономическо-физиологические подробности )

Костя писал(а) Thu, 14 November 2013 22:48Забить глубже якорь... Конгениально!

якорь, болт, крышка обеспечивают преднатяг подшипников рулевой.

либо после отпила ставится новый якорь (цена - сотка всего), либо из отпиленного куска старый якорь выбивается аккуратно (по направлению запрессовки), и ставится в остаток трубы с небольшим поворотом относительно прежней ориентации. он хоть и типа одноразовый, но 2-3 раза его можно смело перепрессовывать.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 14 November 2013 10:12Итак, сегодня получил первое коммерческое предложение. ОДин ТРЕУГОЛЬНИК стоит по расчету 24050 рублей. соответственно парковка из 4х аких блоков стоит грубо 100 000 рублей. Это по адресу что подсказал мне Олегус. Дешево не кажется. ПОсмотрим, поспрашаем. А теперь сделай проще. Скажи им - дорого. И запроси, что они могут предложить, чтобы уполовинить цену для серийного производства. Либо отвалятся, либо что-то предложат.

Я убираю шоссер в трейнер. Попробуй по городской ледышке на шоссейной резине просто поездить. Инвентарь жалко убивать, да и экономически оно не выгодно. Проще на станочке крутануть, а катать при случае на зимнем дроческопе.

Дедушку Хорнера.