olegus78rus

Мне вообще черно-белая фотография нравится больше цветной.

Там просто не написано что на вновь распакованном датчике сначала надо переключить позиционер в нужную позицию, а потом ставить батарею. А во многих небольших лабазиках эти трнасмиттеры еще и проверяют перед продажей...

Так и меня после сращивания одной бошки с двумя комплектами - переставил и поехал. Просто гансы не прописали этот нюанс в русскоязычном руководстве, а в рашке этот функционал мало кем востребован. В итоге пришло письмо, что учтут эту особенность при производстве, видимо не зря я им это все разжевывал.

TarasB писал(а) Fri, 20 December 2013 13:04dunkelfalke писал(а) Fri, 20 December 2013 13:02она даже не посмотрела по сторонам переходя дорогу Если переезд открыт - то мало кто догадается посмотреть по сторонам. Мдаааааа?!!!!!

За фиксатор резьбы правильно сказано. Капля синьки много денег не сожрет, а вот её отсутствие может в один прекрасный момент вылезти боком. Аргументы, что производитель не положил не канает. В ответ можно сказать: йоп-та, дык думай головой, а не жопой когда люминь сталюгой протягиваешь...

а мне понравились суровые монохромные девушки с байкаме

так-то с дуру можно и член сломать. мне нравятся водятелы оффтопиков которые в начале зимы на баллонных ключах ногами прыгают, а весной плачут о свернутых шпильках и болтах...

вынос не особо попсовый 300 рублей стоит. замени целиком и катайся дальше.

разница есть, нормовские хомуты в любом автомагазине есть, а обойму точить - токаря искать, напрессовывать. гемор, кароч

а можно ничего и не точить (имхо). окончание трещины засверлить миллиметровкой, а поверх стакана поставить и затянуть обычный, но хороший нормовский винтовой хомут. и никуда оно не денется...

boras писал(а) Wed, 18 December 2013 15:39olegus78rus писал(а) Wed, 18 December 2013 13:22boras писал(а) Wed, 18 December 2013 11:38olegus78rus писал(а) Wed, 18 December 2013 09:33Паша, по задаваемым вопросам можно оценить уровень интеллектуальной и ощественной развитости индивида. Философф, однако ! Гастон де ЛЕВИС отдыхает: "Об уме человека легче судить по его вопросам, чем по его ответам". вот веришь - не читал я старика Гастона , сию формулу вывел из личного опыта... Как же так? Ну, хотя бы... "Переписку Энгельса с этим... Как его -- дьявола -- с Каутским" читал? Политэкономию изучал. Может и этих посОнов наискось проглядел машинально. Правда меня не Швондер науськивал, а политотдел требовал

dunkelfalke писал(а) Wed, 18 December 2013 12:24olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 21:22В подшлемнике на уровне слухового прохода сделай прорезь. Будет получше. Я в балаклаве синтетической тонким паялом по 3 отверстия прожег. И слышно, и не задувает. там уже родные три прорези с каждой стороны. всё равно не то при отсутствии зеркал заднего вида слух для велосипедиста очень важен. не, у меня глухая. натягиваешь и как в дондоне, только глаза открыты.

boras писал(а) Wed, 18 December 2013 11:38olegus78rus писал(а) Wed, 18 December 2013 09:33Паша, по задаваемым вопросам можно оценить уровень интеллектуальной и ощественной развитости индивида. Философф, однако ! Гастон де ЛЕВИС отдыхает: "Об уме человека легче судить по его вопросам, чем по его ответам". вот веришь - не читал я старика Гастона , сию формулу вывел из личного опыта. и еще наблюдение - к 45 годам баба становится ягодкой, а её мужик - философом...

Я именно об этом.

Сейчас самое хреновое время. С утреца можно заскользить на какой-нить мелкой но промерзшей лужице.

Паша, по задаваемым вопросам можно оценить уровень интеллектуальной и ощественной развитости индивида.

Интересная мысль, я с такого ракурса об этом бл...ве не думал.

В подшлемнике на уровне слухового прохода сделай прорезь. Будет получше. Я в балаклаве синтетической тонким паялом по 3 отверстия прожег. И слышно, и не задувает.

Какая неотвратимость, дума, это сборище продажных статистов, амнистию обсуждает. Интересно чем будут зарабатывать на жизнь амнистированные попав на волю? А есть еще новости похлеще - Боров и его подСвинки не сев уже под амнистию могут попасть... Рашка, чо...

Летом в городе полно утырков, которые и по ПЧ с затычками фланируют, ближе к осени появляются и "капюшонщики" (уши заткнуты боковой обзор - завешен, дебил в домике). Так что все предсказуемо. Своего рода естественный отбор.

мордерн спитн - зольдатн флудитн

ээээ, колодки всегда были типичной проблемой. в основном второпях кто-то ставил обойму наоборот и при первом же торможении резинки с радостным ржанием вылетали из обоймы по направлению вращения кругляка

Веталь писал(а) Tue, 17 December 2013 15:47olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 15:31я почему и катаю на горняке с перевернутым выносом - не принимает тело "торчковой" посадки. да и у меня вынос перевернут, кольца убраны, рога как только не ставил... понятно, что как на шоссере не будет, но... с 28-ми колесами некоторое преимущество появляется... хотя, думаю о покупке третьего вела и не циклокросса, а туринга... вот, например, у меня дилемма, на чем ехать 1000 БЗ в 2014 году - будет около 60 км грунтов... на байке ездил в тех краях 600ку в этом сезоне - тяжело, на шоссере будет легче... но что делать с грунтами?... на чосс резину поширше и с легким протектором. не? а по гОвнам все равно на себе переть, так-то чосс он и сам полегше будет. ну еще можно ради такой развлекухи на передок тройку поставить. кстати в Союзе велокросс катали вроде на обычных шоссерах, только под это дело воронежские трубки 27-е ставили с тракторным греблом. по рожкам - не, я саааамые маленькие какие нашел поставил, иногда приходится кисти разгружать.

Consigliere писал(а) Tue, 17 December 2013 13:20Веталь писал(а) Tue, 17 December 2013 13:07olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 12:15Consigliere писал(а) Mon, 16 December 2013 15:35Если сподоблюсь купить шоссер, составлю компанию на юго-западе. Пока же силюсь разобраться во всём, что связано с этим видом велосипеда. Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого. если не поддаваться идее универсализации, то лучше таки иметь два. горняк и шоссер. циклер, имхо, ни то, ни сё... ага, я вот все думаю над бредовой идеей вклинить на свой аваланч 28-е колеса Была и у меня такая идея )) Но внешний вид узких сликовых колёс вкупе с 185 мм ротором ужаснул уже в мыслях. Но идея ещё жива на случай, если не обзаведусь шоссером. не поможет. когда у меня горняк или чосс ночуют в гараже приходится с одного на другой пересаживаться. при пересадке с горняка (26 на сликах) на чосс ощущение такое что сел на ляс с реактивным движком, но оочень нервным управлением. при пересадке с чосса на горняк - сел на трактор, чо... так что просто замена колес не поможет. тут и разные гео рамы, и разная трансмиссия, да и посадка тоже совсем иная. я почему и катаю на горняке с перевернутым выносом - не принимает тело "торчковой" посадки.

Ирландец писал(а) Tue, 17 December 2013 12:45olegus78rus писал(а) Tue, 17 December 2013 12:17Consigliere писал(а) Tue, 17 December 2013 12:12Andrey Sh. писал(а) Tue, 17 December 2013 10:13Consigliere писал(а) Mon, 16 December 2013 15:35Параллельно ломаюсь в сторону циклокросса, как более проходимого. Вы уж определитесь, что Вам нужно. Да это всё из-за состояния дорожного покрытия. Не везде же оно подходит для шоссейника. пффф, клинчера на 28 поставил с протектором и кати хоть по гравию. другое дело что не у всех шоссеров гео рамы дайт воткнуть 28-. резину. у меня не влезут))) у меня на Фокусе тоже не встают. 25 - максимум... гансы поддерживают породу