Venfyn

Shur_shurich писал(а) Tue, 14 May 2013 10:51Лыжи какие? Название и на какой вес? написал же,- ве че ром. не помню на память. не сильно дорогие. сильно дорогие оставлю себе)

Napalm писал(а) Mon, 13 May 2013 17:43Когда-то давно деревья были большими, а задний переключатель SRAM были лучше, чем Shimano. Но время идет, у Shimano появилась технология shadow, прямая подводка троса и т.д. Я владелец старых переключателей Sram X.9, манетки 2005, переклюк 2008. Надоели они мне марально, хочется апгрейда, причем на Shimano, по сему несколько вопросов к владельцам. 1. Сильная ли пружина на заднем переключателе XT? Такая же сильная, как на X.9? Не дает цепи болтаться(цепь укорочена правильно) 2. Во всех ли новых манетках есть возможность регулировки положения ручек относительно крепления на руле?! 3. А как оно вообще в сравнении? Кто пробовал и то и то? И да, XT Shadow уже тоже разные есть(в зависимости от года). Пожалуйста указывайте, про какой конкретно пишите. Надеюсь не холивор И да - 9 скоростей. Просто по тому, что кассета новая на 9 ) Та без разницы... маркетинг, плюшки, дырочки... фигня это все.

из четырех предложенных великов, по навеске лучше алавянч, единственное я за 2 года отстал от жизни мягких вилок...Rock Shox XC30 TK, это что то пришедшее на замену ТОРЕ? Самый красивый на мой вкус Кросс. А у кубика поставлена неплохая(если ничего не изменилось в качестве) воздушная сунторовская вилка.

Махровый писал(а) Mon, 13 May 2013 15:22Обвес у этого Аваланча очень неплох Вот еще посмотрите Marin женские http://prorider.su/shop?mode=search&_folder_id=1243800&_vendor_id=48800&_1f64910473c211e09e5d70f3957bb127=&_search=&_price_from=&_price_to=&_a01af0c58a1611e08192001e6703fe9c=&_1f64910673c211e09e5d70f3957bb127=&_1f64910873c211e09e5d70f3957bb127=2&t=1517 Особенно этот Marin Bear Valley WFG вот только не смотрите велы с "женской" геометрией рамы, с заниженной верхней трубой. (вы ведь не собираетесь кататься на горном веле в юбке? )

Марины отличные велики. Собсна как и ГТ. Соотношение цены и уровня обвеса в будет не в пользу покупателя, если сравнить например с монгусом(если не ошибаюсь дочерний подбренд ГТ). Денег просят за бренд.. навеска у всего приблизительно одинаковая. в велах до 30 тысяч при равных ценах ничего существенно не отличается. +1 к покупке велика чисто по внешнему виду. Отличия юудут в геометрии рамы. Если сравнить Алавянч практически с любым другим велом, то рама у него короче, жестче, поворотистее, но не для скорости(разогнаться можно и на шульце на 20 колесах), для скорости нужна более вытянутая рама, с более лежачей посадкой, в которой как раз можно упереться между рулем и сидением и передать максимум энергии в кручение педалей.

А что смущает в аловянче? чем он так страшен?)