Venfyn

TarasB писал(а) Mon, 09 September 2013 15:54Venfyn писал(а) Mon, 09 September 2013 14:53зато едет быстро На крыше авто - оно само собой. хехе, твоего комента я ждал так и вообще с замиранием сердца))) хаха

olegus78rus писал(а) Sat, 31 August 2013 11:57отсюда делаем вывод что ВДО таки лучшее Сигмы. экспериментировал с Х-серией. Мертвых зон не обнаружено, вообще нет, трансмиттер добивает до компа даже будучи установлен на заднем пере наискось от самого компа. а задняя установка это не прихоть, это полезно когда крутишь на трейнере. +100500

так я испортил гамильтона. зато едет быстро)

Bulawka писал(а) Sun, 08 September 2013 16:44Venfyn писал(а) Sun, 08 September 2013 15:30лыжи уже через 3 месяца Бггггг.... ))) чего?) я например жду!)

ап! лыжи уже через 3 месяца

WasserWolf писал(а) Wed, 06 March 2013 15:25 В общем, решил оставить лыжи себе. точно?

Birdshell писал(а) Wed, 31 July 2013 17:05Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 17:00 У каждого свои предпочтения в физоне, это к тому. здесь велосипедный форум и ты заладил о прокладке. вобщем о тебе всё ясно-понятно. ога) улыбаюсь вам прямо в надменное лицо) катайте ваши 10 из 10)) хахаха и не забудьте на пинмиксе сиську очка пососать) Зануда. ps ты мне поставил задачку которую считаешь для меня не выполнимой, я ответил тебе тем же) вот и весь расклад.

Birdshell писал(а) Wed, 31 July 2013 16:45no butthurt Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 15:36 но тут от прокладки зависит. в юкках попробой трассу проехать, я тебе не предлагаю гонку, не на время, а просто проехать. на данный момент это 10/10 в ближнем ЛО по технике и по физону. то что у тебя была стритец-раскладушка ничего не говорит, по хардкору дропать плоскачи с поребриков можно и на твоём супербыстром ригиде, да. иди отожмись на брусьях раз 50 хотяб за один подход) апосля поговорим. У каждого свои предпочтения в физоне, это к тому.

TarasB писал(а) Wed, 31 July 2013 16:09Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 15:50 по моему вы не достаточно развиты мозгом) НАХУА? Чтобы он действительно ехал быстро, далеко и имел неприлично хороший накат. эм.. ну ок )

TarasB писал(а) Wed, 31 July 2013 15:46Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 15:36 ЗЫ В принципе- конечно, это просто асфальтовый мтб.. а я и не кричал, что это нечто с чем-то))) просто едет быстро, долго, на себе в горку втягивается легко в случае чего. Весь такой на карбоновых палках и хоповых втулках с неприлично хорошим накатом и дт шными легкими и прочными ободами, с отличными дисковыми тормозами, и правильно подобранной по высоте вилкой. Едящий подо мной и по асфальту и по грунту, немного едещий по корням, но тут от прокладки зависит. Не хватает руля-барана и колёс 622х23 по моему вы не достаточно развиты мозгом) НАХУА?

feurwerk писал(а) Wed, 31 July 2013 15:21Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 15:12 если вопрос в том как я спускаюсь с такой посадкой с горки, то ответ, легко- непренужденно, а главное быстро. Все относительные параметры, слишком относительны. у некоторых просто руки длиннее чем у остальных) Ну да, а слики и топталки - это тоже для быстроты? Напиши честно - "еще один асфальтовый мтб", все поймут. пилять))) чтобы СПУСКАТЬСЯ (со всеми большими буквами в слове) с горки у меня был сей агригад ЗЫ В принципе- конечно, это просто асфальтовый мтб.. а я и не кричал, что это нечто с чем-то))) просто едет быстро, долго, на себе в горку втягивается легко в случае чего. Весь такой на карбоновых палках и хоповых втулках с неприлично хорошим накатом и дт шными легкими и прочными ободами, с отличными дисковыми тормозами, и правильно подобранной по высоте вилкой. Едящий подо мной и по асфальту и по грунту, немного едещий по корням, но тут от прокладки зависит.

feurwerk писал(а) Wed, 31 July 2013 15:03Venfyn писал(а) Wed, 31 July 2013 14:45Too much butthurt А как ты с такой посадкой собираешься опу за седло на спусках свешивать? Вотщемта руль у тебя ниже, чем низа на шоссерах или разделочные рули относительно седел стоят. если вопрос в том как я спускаюсь с такой посадкой с горки, то ответ, легко- непренужденно, а главное быстро. Все относительные параметры, слишком относительны. у некоторых просто руки длиннее чем у остальных)

глюк

о красоте регидов это как то так

Nodens писал(а) Mon, 29 July 2013 16:10RusRider писал(а) Mon, 29 July 2013 15:07Micael писал(а) Mon, 29 July 2013 13:35... про обсуждаемый Trek: кольца под рулем здесь это гейство сразу по двум причинам: 1 - они компенсируют недостаточный axle-to-crown вилки, а это косяк... какая извращённая фантазия Micael писал(а) Mon, 29 July 2013 13:35... 2 - классика жанра. много колец с перевернутым выносом(!)... классика жанра - колец должно быть мало. Ну вот должно, и всё тут. Почему - не знаю, но так А как ты понял, что вынос перевёрнут? Там направление написано как его ставить? Я тебя удивлю - мои знакомые спортсмены все с перевёрнутыми выносами ездят. 1.При чём тут фантазия? Из-за вилки недомерка морда опустилась см на 4, чтобы поднять руль обратно пришлось жирафа городить. Потому что при выборе вилки нужно головой думать а не противоположным концом. 2. Вынос переворачивают зачем? Чтобы руль ОПУСТИТЬ. А кольца чтобы ПОДНЯТЬ. На кой поднимать его кольцами а потом опускать обратно перевёрнутым выносом Разве что потому что перевёрнутый вынос выглядит "спортивно" это как антикрыло на зубиле. А лицензии ФВСР у них есть? А то так каждый кто с номером до финиша доехал - спортсмен. Такая истерика вызвана недостаточными размерами своего "кончика"?))) Вынос перевернут ради длины- седло руль. Рама опустилась на 2 см. Городить жирафа пришлось временно дабы подобрать верную высоту земля- руль/седло-руль, и в дальнейшем установив вынос ниже компенсировать кольца небольшим подъемом райзера. Gadskiy_papa писал(а) Sun, 28 July 2013 18:27Birdshell писал(а) Sun, 28 July 2013 17:31Gadskiy_papa писал(а) Sun, 28 July 2013 13:58Уродец очередной. он ничего не понимает в ригидах. вилка как у меня на ведре для езды на работу. с такой геометрией только по асфальту и ездить. упд: я бы ещё держатель побольше привинтил, чтобы сисьска очка влезала чтоб пацанву на пинмиксах угощать Факт , дело не в том что это ригид, я сам на ригидах с 2005 по 2011 катал.. Тут просто вкуса нет, то же самое что с музыкальным слухом, если медведь наступил, ничто уже не поможет.. аппаратец кстати почти тянет на твою галерею ящетайу... На регидах катаю с 88 года. А дальше что? Попа толстая стала? Захотелось на сосис?))) Birdshell писал(а) Sun, 28 July 2013 17:31Gadskiy_papa писал(а) Sun, 28 July 2013 13:58Уродец очередной. он ничего не понимает в ригидах. вилка как у меня на ведре для езды на работу. с такой геометрией только по асфальту и ездить. упд: я бы ещё держатель побольше привинтил, чтобы сисьска очка влезала чтоб пацанву на пинмиксах угощать То что вы ставите вилки на ведра- это ваши личные половые извращения, у нас в руссиянии по моему статейку приняли за пропаганду всякого такого извращенства;) Рамке как раз лет 5 и есть. По моему это рамца 2007. Тогда была верхней, а так как она лежала у меня на антрисолях года три, и еще год пока я оперировал спину, то никаких усталостных изменений металл не приобрел. Сочетание Вес/накат/жесткость рамы отличное. Карбон в раму не хочу. Вес велосипеда вместе с тапталками 8900. Рост рамы-21,5. Максимальный для этого трека. И да!- где то на пол размера она мала. Седло- жирноватое селе италия гель фло с дыркой. Весом 300 грамм. Да - не по феншую. Micael писал(а) Mon, 29 July 2013 13:35есть такое мнение: dimas000 писал(а) Mon, 29 July 2013 00:55а чего катафоты? лишняя видимость сбоку, да и вообще по падэдэ положены, и не только сбоку. только сбоку положены рыжие, да и по логике тоже, иначе водила увидит, как будто на него едут в лоб, а не поперек. уже как-то писал на эту тему. ездить по городу можно и с катафотами, и насосом, и сумочками, и крыльями, и зеркалами заднего вида, и с грязью из под колес. Но для фото лучше снимать часть всей этой лабуды. Потому, что тема называется "красота..", а не "моя утилитарная лошадка за работой". В этой теме катафоты уместны на детском или ситибайке, крылья на ситибайке, туринге, немного грязи на тренировочном или походном... ну или типа того. Чисто ради фото. По поводу аваланча. Если говорить о красоте, то черные шатуны и нормальный пластиковый флягодержатель (лучше желтый, можно черный. не проволока, а такой обтекаемый-красивый как космический корабль за 400-500 найти можно) сделали бы этот ригид действительно красивым. хотя я и не люблю аваланчи ну совсем-совсем. про обсуждаемый Trek: кольца под рулем здесь это гейство сразу по двум причинам: 1 - они компенсируют недостаточный axle-to-crown вилки, а это косяк. 2 - классика жанра. много колец с перевернутым выносом(!) это надо лечить. по сути - взаимоисключающие параграфы. лечение вар.1: если сменить вилку на повыше, поставить вынос вверх, то все кольца пропадут автоматически и получится не только быстрый, но и симпотный ригид. лечение вар.2: просто спилить кольца, перевернуть вынос, руль легкий райзер изящный - получится норм. для города по ровному. так что про кольца - ключевой момент. не срите просто так - срите в корень ЗЫ кажется, что велосипед мал на один размер. ЗЗЫ седло - хрен поймет, если бы нормальное фото днем - может оно и ничего. тут пересвечено +1 по всем пунктам, кроме того что не учли параметр седло-руль. "работа по устранению нелепостей" уже проведена. на счет всякой болтовни про шоссейнеги и прочий карбон в раме. мой вес 110кг. в совершенно иссушенном состоянии 90, когда только мышцы. Простите, шоссейнеги под этим складываются, не позволяют выйти на грунт, боятся любой кочки на дороге. Карбон,- подо мной карбон в раме гуляет как последняя портовая барышня. к сожалению если я хочу получать под своим весом скорости выше 40 то самый оптимальный вариант для меня люминий. чтобы расперев свою не слабую тушу между седлом и рулем, я мог максимально передать энергию именно в кручение колес, а не в прогибание рамы.

Birdshell писал(а) Sun, 28 July 2013 17:31Gadskiy_papa писал(а) Sun, 28 July 2013 13:58Уродец очередной. он ничего не понимает в ригидах. вилка как у меня на ведре для езды на работу. с такой геометрией только по асфальту и ездить. упд: я бы ещё держатель побольше привинтил, чтобы сисьска очка влезала чтоб пацанву на пинмиксах угощать Пфффф) пшел на тот же ... со своими пинмиксами) Бан на двое суток. Следующий раз будет неделя. terra

TarasB писал(а) Sun, 28 July 2013 14:56Не врубаюсь, объясните. И фото мутное. пох) едет фиг догонишь)

AlexCrazy писал(а) Sun, 28 July 2013 14:52Venfyn писал(а) Sun, 28 July 2013 13:21 топталки убивают весь смысл такого байка обычно контакты. но в кедосах захотелось покатать. Топталки весом с контакты и цепкостью сравнимой с ними... ничего не убивают.

Gadskiy_papa писал(а) Sun, 28 July 2013 13:58Уродец очередной. на буй выслан!) |подразумевался мат, бан сутки,- поехали | Бан на сутки. terra

Venfyn писал(а) Wed, 24 July 2013 14:46Seagel Sousky писал(а) Wed, 17 July 2013 15:58Мой вес 100, вот и встаёт вопрос какие колёса выбрать? пффф))) 100 кг))) даунхильные обода))) хахахаха) во бред) 36 спиц!!!)))... короче, нормально протянутые колесики, на компах 1.8 и ободах дт легчайших, с втулками хоуп про 2, держали меня от веса в 80 кг до веса в 120, на сликах. Вообще не морочьтесь. НО! это в основном асфальт, и умерено грунт!

Seagel Sousky писал(а) Wed, 17 July 2013 15:58Мой вес 100, вот и встаёт вопрос какие колёса выбрать? пффф))) 100 кг))) даунхильные обода))) хахахаха) во бред) 36 спиц!!!)))... короче, нормально протянутые колесики, на компах 1.8 и ободах дт легчайших, с втулками хоуп про 2, держали меня от веса в 80 кг до веса в 120, на сликах. Вообще не морочьтесь.

dimas000 писал(а) Fri, 12 July 2013 12:34да они упоролись! ну запихали туда СРАМоту верхней линейки (а зачем?), ну вилка пластмассовая, ну гидравлика... но не 50 же тысяч!!! застрелиться и не встать. а по сути - подседельную заломали почем зря, только геморрой лишний будет. а гидравлика, видимо, чтоб тормозить с бешеных скоростей, развиваемых на дефолтной передаче 32x20. даже если это "лесной сингл" (а с такой резиной чем еще он может быть), и то маловато, а до леса еще доехать как-то надо. и да, нормальную сингл-втулку не поставить было, надо звезду вкорячить на втулку под кассету. и блин, финальный аккорд - вертикальные дропауты! magic gear? лол, молодцы, а сменить 32x20 на что-нибудь едущее? занимайтесь сексом сами? а цепь растянется?.. по-моему, они сами намекают, мол забудьте, поставьте туда как обычно кассету и все дела, но "в стоимость не входит", а нормального сингла из него не будет. [/trollmode] короче, из обычной модели забыли вычесть стоимость выкинутого xt или что у них там понтового, бывает)) +1- дурь!

Welder писал(а) Wed, 10 July 2013 22:32Забрал сегодня свой вел после ТО из КАНТа.Готов он был еще вчера,но я просто после работы не успевал.Сдал на ТО в понедельник утром. Чуда не произошло,что впрочем ожидаемо - за бесплатно то!Втулку перебирать отказались,вилку тоже.Правда,после моей настойчивой просьбы механик таки смазал ноги вилки силиконкой.Восьмерка на заднем как была,так и осталась,т.е. спицы видимо не протягивали.Не,восмера не велика (я ещё и сам подправил после покупки),но она есть и не заметить её нельзя.Так же есть и "яйцо",но это возможно и покрышка кривая.Буду переобуваться - сам пробью ободья,будет видно.Так же натянули планово цепь.Узнав,что гарантия распространяется и на навесное оборудование,я указал на трещину в креплении заднего крыла и его (крепление) заменили.Немного коряво,не премину заметить!Передний тормоз отрегулировали на свой манер - половина хода ручки пустая.Настроил обратно под себя.Задний вроде не трогали.Кстати,с этими бесконечными регулировками вибрейков раздрочили мне все тросики,теперь не аккуратно выглядит. Щас у меня работы дофига и с велом разбираться некогда,так что поезжу пока так.Паралельно подыскиваю систему с 28-ми зубой звездой (чейн-лайн 45мм).Ну и покрышки переобую на 2.00"... НАХУА?) отдавать свое родное, пусть и ковяное железо, в места, где на это железо всем класть с конских размеров прибором? Причем заранее зная, что все эти "ТО", это чистой воды звиздешь для дефачек, которым тросики самим не подтянуть.

TarasB писал(а) Thu, 27 June 2013 10:25Welder писал(а) Thu, 27 June 2013 02:34 В связи с этим замечанием вспомнил,что во время покупки отметил что конуса в педалях перетянуты и указал на это продавцу.На что он мне ответил,что "после одного случая мы всегда туго прикручиваем педали".Что он говорит совершенно о другом я понял конечно,однако про себя удивился тому,что он не понял о чём говорю я.Ладно,дома уже всё равно решил заменить на свои,которые легко крутятся и вновь помянул недобрым словом КАНТ - открутил с трудом,аж со стружкой!Парнишка не выдумал про тугое прикручивание педалей... I LOLD, спутать конуса и прикручиванием педалей. Я педали к шатунам вообще чуть ли не голыми руками закручиваю, вообще без усилия. А нафига, они сами затягиваются на ходу. зря. плохо закрученая педаль со стальной осью, весьма неплохо раздрачивает алюминивуб резьбу шатуна, если конструкцией шатуна не предусмотрена стальная гильза с резьбой под педали. Лучше все же прилагать некоторое усилие при закручивании педалей и обязательно со смазкой. При весе в 100 кг и скоростях к 50, компоненты велосипеда подбираются гораздо чательнее)