Serg1970

Lev G. писал(а) Wed, 11 December 2013 13:28...Почему же разработчики не хотят выпускать фонари на революционных светодиодах под стандарт АА или хотя бы с возможностью замены оригинального лития на АА ...? Почему не хотят, просто редко Работает на 26650, 18650 или 3*АА Угадаете, что весит больше, а светит слабее?..

Mutant писал(а) Sun, 08 December 2013 21:57...чтоб всякие особо одаренные личности не спалили нафиг свои фонарики, запихнув вместо батареек/акумулятора напряжением 1.2-1.5в акумулятор напряжением 4.2 вольта! У меня один "одаренный" (не из нашего района не с ВП) в зарядку для 18650 запихнул акк ААА. Когда он позвонил с вопросом - универсальная ли зарядка, я сказал, что так делать не надо , и он побежал выключать. Больше он не звонил

Lev G. писал(а) Sun, 08 December 2013 21:19Wave_Generator писал(а) Sun, 08 December 2013 20:46у АА и ААА емкость слишком маленькая, чтобы источник света реально светил хотя бы 1 час. Абсолютно бесполезный стандарт для вело. 1 час я не ослышался? Мой фонарик на Ni-MH аккумуляторах АА 2400мА светит 7ч! Старый фонарик на 3-х маленьких ААА ёмкостью 1000мА светил 3.5ч! Вы говорите о разных "фонарях" Wave_Generator писал о фонарях для освещения дороги, а Вы - о "габаритах". При возможности установки в фонарь 18650 (или 26650) и сборки на 3*АА - разница в свете заметна визуально, не далее, как вчера сравнивал. Если интересно - могу замерить люксметром. Кстати, мощный фонарь в самом слабом режиме просветит достаточно долго на одном 18650, но это будет как "габарит". UPD. Замеры показали "небольшую разницу" по люксам примерно в 2 раза UPD2. На макс. режиме 3*АА через секунд 20 не выдерживают нагрузки и фонарь начинает мигать

VORON писал(а) Mon, 02 December 2013 23:01Serg1970 писал(а) Mon, 02 December 2013 22:58Я сравниваю с теми же ФуриосФредами - разница значительна Извините, что не катаюсь на "дубовых" Сравните с любой дешевой покрышкой или хотя бы с той же Швальбой со Snake Skin. Не говоря уже о всяких Nokian Ultra Tour весом 1050 г в размере 26х1.75" (двойной корд). Фредов у меня не было, покрышка весом 300 г явно не для меня. ФФ в размерности 2,4 вес на память около 450 гр. Для 100 кг - самое то. Snake Skin и "любые дешевые" - не пробовал. Кстати, Спайкер 2.35 на 25 ободе - 59,5 мм по баллону (при давлении около 1,5 атм.)

VORON писал(а) Mon, 02 December 2013 22:52Serg1970 писал(а) Mon, 02 December 2013 22:22БигЭпплы в проволочной версии весом около 800 гр. трудно назвать презервативными, да и Спайкер 2,35 чугунина еще та. И те, и другие - очень даже "презервативные". Боковина там на ощупь как плотная бумага. Я сравниваю с теми же ФуриосФредами - разница значительна Извините, что не катаюсь на "дубовых"

VORON писал(а) Mon, 02 December 2013 22:50Стрёмно в такую ширину набивать 4 атмосферы, пусть и ненадолго. Может, это у вас уже обод расширяется под давлением, а не покрышка? 3 разных обода ведут себя одинаково? И после этого спокойно держат мою тушку в 100 кг без восьмерок и т.д. ??? Вряд ли

Nodens писал(а) Mon, 02 December 2013 20:00ну я больше 2.5 покрыхи ни разу в жизни не качал до 2.5 разница штангенциркулем не фиксируется. Правда я использую покрышки а не презервативы, хотя несколько презервативных покрышек в хозяйстве всё же имеются. Разумеется, я на 3.5-4 атм. не катаю. При установке набиваю до 4, чтобы нормально покрышка села, и стравливаю до 1,5-2 рабочих. БигЭпплы в проволочной версии весом около 800 гр. трудно назвать презервативными, да и Спайкер 2,35 чугунина еще та.

Nodens писал(а) Mon, 02 December 2013 19:12kefi писал(а) Mon, 02 December 2013 19:01Вот только 61 по номиналу получается на высоком давлении, а на низком диаметр получается меньше мм на 6 . Сужу, правда, по тонким Conti Race King Race Sport. Что? Это покрышка а не камера, она армированная и не растягивается при разумном давлении. Очень растягивается. Проверено на БигЭпплах 2.35, АйсСпайкерах 2.35 и РокетРонах 2.40. И на Х-кингах от Конти. На давлении 2 и на 3.5 разница в ширине 3-6 мм, да и по высоте есть, но не измерял.

Silent hill писал(а) Mon, 02 December 2013 12:25Вот редиски, слов нет... положил вчера в корзину (курточка, доставка 100+25 евро) подумал вписаться в закупку, сегодня смотрю корзину, а ккуртка уже 135 стоит, как буд-то ничего и не было Скорее всего, это был "товар дня" - день закончился, "вкусная цена" тоже

Думаю, в РТИ. Про похожие поршни только без выреза

kamikadze писал(а) Mon, 25 November 2013 14:47Доставка DHL(Германия)-EMS(РФ) Не вводите людей в заблуждение. Немцы с весны отправляют только ПР.

Leavsee писал(а) Sat, 23 November 2013 22:59Serg1970 писал(а) Sat, 23 November 2013 22:56Очередной бессмысленный текст Судя по всему, ты принципиально не способен постичь какой-либо смысл. От такого гуру, как ты, да. Отписываюсь.

Очередной бессмысленный текст

nikkir писал(а) Sun, 27 October 2013 18:21Я за пошлину."Жаль... Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха."

Leavsee писал(а) Sat, 23 November 2013 21:08Serg1970 писал(а) Sun, 27 October 2013 18:43nikkir писал(а) Sun, 27 October 2013 18:21Я за пошлину. А можно узнать почему? Потому что хочет иметь возможность продавать тебе говно по заоблачным ценам. 1. вопрос был к другому человеку 2. логика в вашем твоем ответе не заметна. 3. если понадобится говно , я сам его куплю по нормальным ценам

hirviko писал(а) Fri, 22 November 2013 15:31Serg1970, а в чём проблема-то? В проезде на красный свет. Или "правильным" велосипедистам можно?

Агент Бугемот писал(а) Fri, 15 November 2013 18:39Продолжаю трансляцию сюжетов на тему прикольного поведения "правильных" велосипедистов. Сегодня видел одного из "них" - весь в черном, но с включенной в строб "народной" фарой ехал около 9 утра в сторону Пулково мимо Касторамы. На красный свет. Не взирая на то, что красный загорелся секунд за 4-5 до пересечения велосипедистом пешеходного светофора и все машины, включая автобус-гармошку, благополучно остановились.

Козырёк все же нужен. По крайней мере, в моём варианте он полезен. На фото - старая фара, сейчас катаю с другой. Разбирать лень.

Путаюсь в названиях... Такой вполне хватает особенно с козырьком

WasserWolf писал(а) Sun, 17 November 2013 01:43я бы взял аккумуляторы Panasonic NCR18650B. К сожалению, с этой недели FastTech как поставщик аккумов накрылся медным тазом (по крайней мере пока) из-за экспресс-доставки аккумов ( от 30$ и выше)

sanekbel писал(а) Sun, 17 November 2013 00:51... Самый предпочтительный вариант... Фара на 3 диодах с рассеивателем - на мой взгляд лучший вариант Только лучше поискать вариант не с раздельным включением диодов, а с параллельным. И еще есть фары, которые можно самостоятельно настраивать по мощности (3 предустановки пользователя из 10 степеней мощности) Называлось вроде Stepless Control. Ну и родной аккум конечно выкинуть и заменить на хороший