Author_Kinetic

Ну кручу как удобно, привык переключать только задние звезды. А где можно почитать о правильном педалировании? На Кинетике на прямой 40 без проблем держу, до 50 могу рывок выжать. Под горку 63 макс выжимал в городских условиях.

Author_Kinetic писал(а) Thu, 20 October 2011 02:25 Первой звездой вообще не пользуюсь, второй ооочень редко на подъемах...в последний раз ездил только на 2й, очень некомфортно. Не хотелось бы менять всю трансмиссию, планирую летом взять новый вел. Так это я и писал

Как SRAM PC 830? по цене сопоставима с цепями уровня SHIMANO HG 40 и KMC Z51. Кстати SRAM PC 830/ 850 без замка. Кто какую посоветует цепь оптимальную по цене и качеству? И где выгоднее закупаться? собираюсь сегодня в обед отправиться в магаз.

Как все печально Кстати родная цепь стоит SHIMANO HG-40, отработала до конца ок 4000км. Первой звездой вообще не пользуюсь, второй ооочень редко на подъемах...в последний раз ездил только на 2й, очень некомфортно. Не хотелось бы менять всю трансмиссию, планирую летом взять новый вел. Буду надеяться что цепь спасет.

Ну почему сразу так? Кто мало ездит отлично подойдет обычный фонарь + он универсальнее. Сам уже больше месяца езжу с http://www.dealextreme.com/p/trustfire-tr-801-cree-q5-wc-5-mode-memory-230-lumen-led-flashlight-1-18650-15335 (+ иногда беру подобный фонарь на ~150Лм) Приемлемой яркости хватает на 1,5-2 часа, с двумя АКБ хватит на 3-4 часа на максимуме. За городом ночью вполне хватает, в городе в основном в качестве габаритного огня только нужен, пешеходы под колеса не бросаются(а часто еще и ругаются=) Диод Q5 230Lm, при аналогичном энергопотребление фонарь на XP-G R5 выдает 350 (например http://www.dealextreme.com/p/fandyfire-xg-v5-cree-xp-g-r5-wc-5-mode-350-lumen-white-led-memory-flashlight-silver-1-x-18650-91088), что очень даже достаточно

Недавно вернулся со съемок, неплохо прокатились, больше просто стояли и мерзли

Zero писал(а) Sat, 01 October 2011 00:42 Вариант неплохой, но световой пучок "народного аналога"(с) мне нравится больше - боковая засветка получше. Является ли 35-40 баксов нормальной ценой за эту разницу - не знаю. За 40 баксов лучше вторую фару брать. Как вижу большинство за фару на P7, может потому что у большинства именно они

Нет чтоб нормальные дороги строить, тупо нанесли разметку на тротуар, как курица лапой...Пешеходы особо любят по ней ходить, из 7-8 встреченных сегодня там групп людей, больше половины шли именно по разметке. Как законопослушный гражданин ехал строго по разметке, 3 группы испугал ярким светом и торможением. И кому это надо?

hidden писал(а) Fri, 30 September 2011 14:10использую по старинке http://www.dealextreme.com/p/trustfire-tr-801-cree-q5-wc-5-mode-memory-230-lumen-led-flashlight-1-18650-15335 думаю брать второй По началу сам хотел второй брать) но хочется, что-то по мощнее и долгоиграющее WlasoW писал(а) Fri, 30 September 2011 14:38А я такой заказал http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-kh-t60-ha-ii-xm-lt60-5-mode-1200-lumen-white-led-flashlight-1-x-18650-57006 надеюсь будет много света Много Т60 с палеными драйверами попадаются, во вторых один 18650 на 1 T6 не катит. аккум просто не сдюжит. первые 1...3 (в идеале 5) минуты будет светить якко солнце (~700Лм под током 2,8...3,0А) потом 1,5...1,8 А максимум на полчаса, в конце 300...500 мА на час...полтора. Видел графики разряда 18650 большим током (ваще печальное зрелище). Под большим током напряжение просаживается на вольт и больше, а там недалеко до срабатывания PCB. А бустер проработает минут 10 на стабильном токе, пока не сработает его защита, или аккумовская (он поднимает потребление тока по мере просаживания напряжения).

Вот и я за мятый рефлектор, сам P7 дает более равномерный луч, чем T6 с "бубликом" + мятый рефлектор. А вот по яркости и энергопотреблению P7 сливает. Видел фото почему-то линза на т6 не вызывает у меня доверия. Думаю взять мятый, а со временем при необходимости апгрейдить под т6 или еще что-то новое. Кстати пока езжу с TrustFire TR-801 и подобным дальнобойником

AiR-Velaro писал(а) Sun, 21 August 2011 13:04Езда по ПЧ отпадает, двигаясь по тротуару я мудак полный. Как проехать, не вылезая на проезжую и не став мудаком? Можно поехать в Беларуссию, у них наоборот за езду по ПЧ штрафуют: 148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. Вот еще интересное правило 155. Водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников. Случайно наткнулся, был удивлен)

Доброго всем времени суток. Проблема такая: в последнее время стали нечетко переключаться пара передач на задней звезде. После капитальной чистки кассет, цепи, переключателей и хорошей смазки передачи переключаться нормально вообще отказываются. Т.е цепь заходит на большую звезду и тут же соскакивает с неё с треском, при повышении передачи тоже треск. Настроить переключение нормально можно только либо на повышение, либо на понижение. Петух не погнут. Винты H и L не помогают переключатель shimano deore Фотография удалена. Вставь, пжста, фотку адекватного размера. У меня даже на 22ой широкоэкранник она не влезает, не говоря уже о пользователях с меньшими дисплеями. Спасибо! [O`K]

После ночи проведенной с железным конем, добился хорошего переключения вверх и удовлетворительного вниз(с 5 на 4ю задний перекл. оставался на месте, главное 3 маленьких без проблем переключались). Решил больше ничего не крутить, поимев после этого его 45км все стало чисто переключаться, лишь иногда притормаживает 5->4, но без треска. O`K писал(а) Tue, 30 August 2011 06:46В 99% случаев, когда у меня были "чудеса с переключением" - они решались полной заменой комплекта тросиков с рубашками. Скорее в этом все и дело. Теперь пора браться за восьмерку

Делал как тут http://www.youtube.com/watch?v=rg14jwmRhQU&feature=related Настроил боковые звезды, при переходе на большие звезды все совпадает, при сбрасывании расстояние движения переключателя сначала почти в 2 раза меньше,ближе к концу наоборот больше т.е где должна быть 5я звезда находится ровно 4я при понижении. При переходе с 4-5й туда и обратно рычаг находится на месте. В ручную на место не оттягивается, манетки наверно? Цепь и кассета тут точно не при чем. Надеюсь понятно все изложил)

Делал все что можно, заметил что при очень резком щелчке на понижение передачи переключение происходит намного лучше (тросик ходит свободно, возможно ли это из-за того что дела в самом переключателе на руле?) Хуже всего работают 4 и 5 звезды.

Вот и я после ДТП по вине водилы с неохотой выезжаю на ПЧ. Вчера все-таки пришлось весь Невский по ПЧ проехать

А я вот стараюсь придерживаться тротуара(на скорости до 15км/ч ), только от метро до Дворцовой часто приходится выезжать на дорогу, т.к. по тротуару ехать вообще не возможно.