Vremya-ne-zhdyot

"Zomb1e"видео с трассы: http://vimeo.com/45673688

Приглашаем всех любителей велоспорта принять участие в двухдневной кросс-кантрийной гонке XCNEWS. Место проведения соревнований - пос. Юкки. На сайте организаторов открыта регистрация на соревнования и выложены положение и схема проезда XCNEWS.RU

rabbit-fish писал(а) Fri, 06 July 2012 01:14Фото с элюминатора https://plus.google.com/photos/103647824125078079911/albums/5761791560208939937?hl=ru ого, там даже есть фоточки, как мне звезды на системе старые сменили

спасибо за фото, перепостил приезжайте фототать на гонку 15 июля

http://www.xcnews.ru/index.php?id=359 Состоялся второй этап Кубка XCnews 2012. Благодарим всех, посетивших этот гоночный викэнд. Предварительные финишные протоколы второго дня (XCO) доступны на нашем сайте на странице результатов.

еще чуть-чуточку... не все готовы сказать громкое: "Да, я еду OFFROADFINNMARK 2012"!

завтра планируются работы по удлинению трассы, если все получится то будет плюс один подъем, один лесной синглтрек и одна широкая грунтовка желающие помочь в расширении трассы велкам

dev13 писал(а) Thu, 31 May 2012 16:51В прошлом году были заблудившиеся на дистанции. Как в этом будут обстоять дела с разметкой? Или надо заранее выучить дистанцию по гуглю? =) Трасса на 95% повторяет прошлогоднюю. На дистанции 60 км произошли небольшие изменения в районе Семиозерья, это левый верхний угол трассы, там где мы едем по карьеру, потом около озер - Семиозерье, потом опять в карьер. Касательно разметки: Не секрет, что даже на замечательно размеченных в этом году Весеннем и Зеленогорском марафонах были заблудившиеся, невнимательность участников или другие человеческие факторы, такие как вандализм местных жителей организаторы не могу никак исключить. Разметка на байкмарафоне будет выполнена на уровне Весеннего марафона 2012, насколько я знаю у участников не было по ней замечаний. В стартовом лагере участники смогут изучить карту дистанции, а также виды навигационных знаков установленных по трассе.

На сайте марафона появились полезные новости о спонсорах, технической поддержке и регламенте соревнований http://www.bikemarafon.ru/

AlexCrazy писал(а) Wed, 30 May 2012 16:00mikki43306 писал(а) Wed, 30 May 2012 14:43Степанов Антон писал(а) Sun, 20 May 2012 01:01 26 мая начинается выдача стартовых пакетов в магазине Горные Вершины на Выборгском шоссе д.5. В пакете - сувениры от спонсоров, номер со стяжками, спортивное питание, мешок для камеры хранения. А как выглядит мешок для камеры хранения? У меня кажись нету. тоже нет никакого мешка Произошли изменения порядка организиции хранения вещей. Пакеты для камеры хранения будут выдаваться перед сдачей вещей. Заведующий камерой хранения будет наклеивать на ваш пакет номер соответствующий вашему стартовому (требуется его предъявить). Обратно получить свои вещи вы сможете также предъявив стартовый номер заведующему камерой.

В чем отличие SRAM X9 2*10 и 3*10? хватит ли хода у 2*10 под систему 44-32-22?

спасибо... вот только ждать нормальную зарядку с ДХ как-то неохото и такой удобный сетап, ничего с байка даже снимать не нужно было раньше, только у розетки его парковать.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 18 January 2012 20:00Vremya-ne-zhdyot писал(а) Wed, 18 January 2012 18:58. Разобрал аккум, там оголились и переплелись провода + и -, запаял на место, но он не пашет. Что произошло с аккумом и есть ли шанс и смыл лечить его? Если а аккуме нет напряжение, померь его внутреннее сопротивление, бывали случаи когда аккумуляторы после КЗ, звонились на ноль и не имели внутреннего сопротивления, что указывало на пробой электролитного слоя.. Если хоть какой то потейциал на аккуме есть можно попробовать восстановить... после 2-3 часов заряда померил напряжение - 7.62В. Но при подключении батареи к ЗУ диод на ЗУ не меняет цвет с зеленого на красный. При подключении фары к батареи на фаре кнопка становится краной, но пи попытке включить не загорается. Я правильно понимаю, что это означает что емкость у аккумуляторов упала? Как можно восстановить батарею или отдельные 18650 аккумуляторы? Или все умерло? тогда пригодятся ли потроха от фары для попытки сконструировать из таких же 18650 такую же батарею или это все теперь мусор?

Скобарь писал(а) Wed, 11 January 2012 14:15Тута вобще написали много всякой фиготы, даже не пытаясь разобраться в причинах. Время-не-ждет, у тебя, для начала, тестер есть, прозвонить напряжение на выходе зарядки и батареи? когда только заметил этот косяк 100% не работало ЗУ, не горел диод, а в акуме еще было что-то, потому что при коннекте его и фары на фаре горела красным кнопка. Сейчас зарядка работает, дает DC 8.5v (поторопился заказал с ДХ пару новых). Разобрал аккум, там оголились и переплелись провода + и -, запаял на место, но он не пашет. Что произошло с аккумом и есть ли шанс и смыл лечить его?

нет, в смысле напряжения на зарядке нет, диод не горит при включении в сеть. батарею смогу только завтра проверить. Не помню, проверял ли ее вместе с ЗУ, но на момент происшествия я был уверен, что батарея в порядке.

Белый., как вы решили вопрос с зарядкой? починили? новую купили (где?), заменили комплект по ссылкам выше(ЗУ+батарея)? у меня такая же проблема, думаю какой вариант решения выбрать...

пока работа не дает возможности написать полный отчет, поэтому я выложу краткие впечатления о гонке которые готовил для интервью: Цитата:Offroadfinnmark700 - тяжелое испытание, согласится на которое могут только безумцы, испытание не только физических ,но и психологических качеств, проверка слаженности команды. По другому невозможно охарактеризовать гонку на семь сотен километров по заполярной тундре, горным плато, болотам, с сотней рек и ручьев. Наша команда смогла преодолеть все сложности UltimateAdventureRace, хотя для этого пришлось принести большие жертвы... На гонку мы ехали за победой. Все втроем были хорошо подготовлены физически и технически. Сборы в Турции весной, участие по максимуму в весенних кросс-кантри гонках и июньских марафонах, также у Дениса за плечами был опыт сложнейшей многодневки в Польше «Бескиды Трофи», а у Федора в эти же сроки победа на 24часовой соло кросс-кантри гонке в Москве. Выбор техники был сделан в пользу твентинайнеров-подвесов, как наиболее подходящих по всем параметрам к гонке. Легкие колеса диаметром 29 дюймов в сочетании с установленными бескамерно покрышками с мелким протектором и давлением 1.5-1.7 атм дают заметное преимущество при движении по сложному грунту, которого на offroadfinnmark700 достаточно, например острые камни, топкие заболоченные дороги и мягкая пружинящая почва тундры. Подвесы KONA Hei-Hei 2-9 давали нам преимущество над соперниками на спусках и оттягивали неминуемое наступление момента усталости спины и попы Самым сложным на offroadfinnmark700 наверно было преодолеть самого себя. Но я уже участвовал в велосипедных мероприятиях подобной продолжительности и имел опыт борьбы с усталостью и сном на фоне недовосстановления организма, поэтому представлял что меня ожидает здесь. Гонка замечательно организована, на очень высоком уровне, я как организатор нескольких небольших соревнований оцениваю труд Йорена и компании высшим балом. Все КП отлично подготовлены и что самое главное волонтеры относятся к мероприятию с душой, встречают с улыбкой и искренним желанием помочь гонщикам. Из пожеланий к организаторам - хотелось бы более разнообразного рациона питания, точнее более привычного, лично мне не хватало куриного мяса На каждом КП я интересовался продвижением не только лидеров и поджимающих соперников, но и остальных двух российских команд. Известие о сходе меня очень огорчило, но кроме этого еще сильнее укрепило желание финишировать, во что бы то ни стало подтвердить что и россияне способны на достойном уровне выступить на offroadfinnmark. Сразу после гонки чувствовал себя прекрасно и готов был проехать еще и еще один гоночный день Спал мало и быстро восстанавливался , но уже во второе утро, после долгого сна еле поднялся с постели, болело все тело. Возможно просто к концу гонки организм приспособился к нагрузке и режиму и в первый день продолжил в нем существовать, но на второй расслабился по полной. После финиша организаторы поинтересовались у нас, планируем ли мы участвовать в offroadfinnmark700 на будущий год, на что Денис ответил отрицательно. Уже через полчаса мы обсуждали наши ошибки в подготовке и на дистанции, совершенно не исключая возможности принять участие в этой гонке еще раз. Кроме того организаторы сообщили нам приятную новость - на будущий год появится новый формат "5 дней". Это более приемлемый формат гонки для нашей специализации и гонка в этом формате обещает быть максимально похожей на многодневную кросс-кантри гонку.

pr писал(а) Thu, 21 July 2011 22:39 PS Вот опытная и предусмотрительная команда Молодой боец - другое дело, у них на троих ПЯТЬ!!! велосипедов - два в запасе! Замена запрещена, только в крайних случаях по решению судей, когда байк невозможно починить на КП силами оргов, например поломка рамы вот тут ежедневно пополняемый отчет команды hei-hei team http://vkontakte.ru/album391231_139247084