Хе-Хемуль

Цитата:ВелоЦираптор писал(а) Fri, 29 July 2011 17:45 А стаж в 3 года - как раз 2 опасный период (первый - 3-6 месяцев стажа) Это личные умозаключения, или все же статистика ГАИ по ДТП? А то уменя как раз 3 года стажа(на велосипеде;)))), так может прекращать это дело?)[/quote]это статистика, насколько я ее помню. Нафига прекращать? просто не расслабляйтесь и не культивируйте у себя иллюзии полного контроля над ситуацией.

Стаж и пробег, а так же использованный автопарк чисто статистически все же дают представление о накопленном икспириенсе, исключения тоже не то что бы подтверждают правила, но не сильно им противоречат. Ну надо же мне хоть примерно представлять, есть ли у z0rg кроме теории еще и практика?))))) (поскольку они не являются копией друг друга). Практик по идее должен быть гибче и упирать не в формальность, а в логику. А стаж в 3 года - как раз 2 опасный период (первый - 3-6 месяцев стажа)

Вот уж в чем меня никто не обвинял, так это в том что я туплю. Предположим, что из ножки буквы Т высунулся поворачивающий направо - разворачиваться некуда. http://maps.yandex.ru/-/CBU.u6zP перекресток этот. Радиус поворота у той машины, на которой я сейчас езжу, довольно печальный (зато привода не жрет) - приходится крутиться как нарисовано выше. Хотя этот маневр - под настроение, там сколько угодно вариантов по-другому. Кстати, когда я ездила на микроавтобусе, этой проблемы как раз не было - на нем, дизельном, я налево на Полюстровский с Блюхера перед потоком уходила, исключительно по-хамски - пока они там в горку стартуют сказочный был аппарат, жаль казенный - туда влезало скоко угодно велосипедов а перед его смертью вел в нем ездил постоянно больше месяца - ибо он не заводился на горячую.

В смысле, ему помешают пешеходы, или его прощелкают автомобилисты?

Вот интересно, ЧЕМ руководствовались в ГИБДД, когда в правилах появился запрет переезжать на веле по пешеходному переходу? Только ли удобством пешиков?

Цитата:Как ещё заставить соблюдать ПДД кроме как угрозой наказания?говорят, собственный пример - лучший воспитатель. Соблюдайте сами. Цитата:законы физики тут не при чемзаконы физики тут очень причем, ПДД расчитаны с учетом их действия. Дорога расчитана с учетом законов физики. Если это отрицать - физика не обидится и не уйдет одна в лес, а вот инерция догонит и наддаст.

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 17:00 Можно прикольно катить за трамваем "за лидером", если знаешь места. Но данный фокус крайне не рекомендуется.да, маршрут надо знать досконально, поскольку давать трамваю отрываться не стоит - влезут, а если между рельсов яма - ее надо или знать или видеть. Но я это больше пойму днем в полупробке, чем ночью толпой лагами без фонарей.

Цитата:А какая неоднозначность? Бордюрами не регулируется, так другая формулировка.Ситуация. Вы собираетесь развернуться на Тобразном перекрестке, то бишь как машинка А. Машинка Б - нетерпеливое торопыго, норовит вам рихтануть левую дверь - это раз, вторая неприятность - машинки из ножки Т считают, что они вам не мешают и норовят коцнуть вам правую дверь))))

Ну, я за первые 4 года проехала около 200 тыщ, поэтому спросила не только стаж, но и пробег. Да, ВЫ правила знаете))) Вот схема, с моста направо-направо-направо и в левый и на разворот. Вниз пробка, а главное, что мне туда не надо. Я в общем предпочитаю давиться/перестраиваться неторопливо и даже нудно, но оч хотелось домой, это был мой др. По работе у меня "поедь туда догадайся куда" - не всегда маршруты оптимальны, а в такой ситуации о занять ряд заранее речь вообще идти не могла - с моста едущие и справа, и вроде как приоритет, но с Херсонской УЖЕ 2 ряда выстроились, и еще один давит на помеху справа, и стоят...

Вот точно знаю, что велосипедистам нельзя ехать по рельсам вдоль посреди дороги (а самое главное, что это глупо по причине плохой дружбы велоколес с рельсой). Однако ездют-с, арлы...

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 00:08Хе-Хемуль писал(а) Wed, 27 July 2011 22:48ЕЗДИТЬ по путям МОЖНО. Вот стоять нельзя. А чо так по пролетарски-то? Можно ездить по путям ПОПУТНОГО направления в НЕКОТОРЫХ случаях. На перекрестках, если есть знак "движение по полосам", по путям НЕЛЬЗЯ. Некоторые старперы этого нифига не знают и норовят помять борт, если идешь на разворот.Ага, это регулируется знаками, разметкой и даж бордюрами))) Но не самими рельсами. А разворот на перекрестке хоть и входил в экзамен, но я его стараюсь избегать ввиду неоднозначности трактования окружающими.

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 09:58Хе-Хемуль писал(а) Thu, 28 July 2011 04:27А на автофорумах я чаще защищаю правильных велосипедистов... смешно, да? охото потроллить, да? у меня нет задачи возбудить слюнобрызгание у людей на разных форумах. Но у каждого такого сообщества масса заблуждений, причем агрессивных, а вот они меня БЕСЯТ меня бесит, что все знают свои права и чужие обязанности, а наоборот - шиш.

gasuhyblo писал(а) Thu, 28 July 2011 10:43Цитата:вы предлагаете убраться с дороги тем сознательным, уступающим и безаварийным водителям Безаварийным?! это Вы о ком?) Под мостом перестраивались через три ряда по диогонали??безаварийный водитель - тот, кто прежде всего 1) страховая компания которого ничего не выплачивала потрепевшим и 2) в мелких авариях так же не является виновным Вопрос не неудобный, он как раз нормальный.

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 09:57 Бугога. Начинал перестраиваться одновременно с другой машиной раз 10. Всегда замечал боковым зрением и переставал перестраиваться. ДТП нафиг не нужно даже если я 100 раз прав. стаж/пробег? А знаете правило - не зарекаться? Мне чел даже до грунта не процарапал - я в свое время хорошо покрасила. А у него кусок бампера отвалился. Ситуация - не пробка и не скорость, а тискание из ряда в ряд, по типу у кого нервы крепче.

Или просто лицо набить... даже проще - из баллона. Но это если без свидетелей, чтоб номер не запалили. Хотя я как-то поливала троих жадных пассажиров, причем при гаишниках)))) ви таки себе не представляете, КАКОЕ это моральное удовлетворение и покой. Иллюзия безнаказанности - плохая штука.

Да любой опытный ездок не станет совершать маневров, не обозначив их и не убедившись в безопасности... и пешиков тоже касается.

А на автофорумах я чаще защищаю правильных велосипедистов... смешно, да?

Цитата:Выволд первый. есмли ты считаешь, что тебе что-то мешает соблюдать ПДД, динамика, оптика, погода - не ездий на машине, не получай права, потому что это на самом деле не что-то тебе мешает, а твоё нежелание не соблюдать правила. Вывод второй. сли тебе не дает по правилам ездить кто-то - не ездий, не получай права. потому что это на самом деле не что-то тебе мешает, а твоё нежелание не соблюдать правила.вы предлагаете убраться с дороги тем сознательным, уступающим и безаварийным водителям, которые стремятся соблюдать (а сами гаи признают, что это иногда менее безопасно), оставив дорогу несознательным и превышающим для удовольствия и не разбирая условий (эти-то точно никуда не денутся)? Это мудро. А ПДД от физики кроме качества отличаются еще и тем, что за попытки нарушения законов физики следует безусловное возмездие, а за нарушение ПДД - к сожалению, нет. Ну-ка признавайтесь честно - вы всегда можете безукоризненно следовать ПДД?)))

z0rg писал(а) Wed, 27 July 2011 23:18Хе-Хемуль писал(а) Wed, 27 July 2011 21:29Валерий67 я не скромная, я объективная (я люблю своевременно занимать правильный ряд, пропускать елочкой и быстро переходить по переходу). Ну раз в 10 лет можно и бампер поцарапать чуток, как же без этого. Тест на знание. Кто виноват? Возможны варианты. 1) Все объезжали какое-то препятствие. Красный тазик нагло перестраивался влево, зубило проморгало копье. При наличии видео виновато копье. 2) Красный тазик захотел поучить зубило и поставил ему борт. Почти невероятно. Насколько я понял место, там 99% была пробка. 3) Копье ехало, никого не трогало, зубило пыталось протиснуться и тирануло копье. 4) Копье хотело проскочить, зубило уходило в сторону, но приложило копье в итоге. По фото не ясно кто кого тиранул. По положению машин на дороге априори виновато зубило - ехал между полос.мусье правильно понял, что наглое красное копье - это я. Вывод тоже правильный, именно поэтому зубило рыпалось и называло себя ментом недолго - разметка-с... Перестраивались оба, с моста ал.невского в левый ряд на разворот, на очень коротком промежутке через 3 ряда. И в общем-то зубило действительно не ожидало от копья прыти, но не могло не видеть поворотников.

Kostantin писал(а) Tue, 26 July 2011 11:58 Ага, присобачить на каждый трамвай стальной отвал и табличку, "кто не спрятался, я не виноват". Дабы рельсовым ездюнам на аффто жизнь мёдом не казалась. И оффтопики припаркованные на тротуарах и газонах тоже объявить вне закона. Любому невозбранно можно будет кинуть кирпич или поджечь. И наступит торжество справедливости. ЕЗДИТЬ по путям МОЖНО. Вот стоять нельзя. А чо так по пролетарски-то?

Цитата:Ща за рекомендации по нарушению закону и советы как это лучше сделать попробуем привлечь. ну попробуйте. А то баюс-баюс. Мне еще на сварочном форуме надо посидеть

Безопасность - это не только масса и скорость, но и ПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ. Вот этот коэффициент у вас стремится к нулю. У авто он выше на несколько порядков.

Тот кто сзади признал себя виноватым, дал денег, написали расписки и разъехались, но причина не в том что он сзади. Касание бок в бок. кстати. Еще версии?)))

Валерий67 я не скромная, я объективная (я люблю своевременно занимать правильный ряд, пропускать елочкой и быстро переходить по переходу). Ну раз в 10 лет можно и бампер поцарапать чуток, как же без этого. Тест на знание. Кто виноват?

Воооот. Ну не знают они, как хорошо достать из багажника гамак и пару складных кресел, а еще сумочку-холодильник... с холодным... молоком