Хе-Хемуль

Цитата:Надо ввести аксиому - ничего не подписывать в таком состоянии, ни каких отказов и самому от претензий не отказываться. А дожидаться скорой помощи. Можно посимулировать сотрясение... благо несложно это сделать. экшн-камера для велосипедиста и видеорегистратор для автомобилиста крайне желательны при этом. Хотя бы фотик...

Цитата:если соблюдать самому и не наказывать тех, кто нарушает - значит я могу вас изнасиловать, а вы будете молчать?я буду сопротивляться, и если я вас при этом убью/покалечу, меня привлекут, но при должных доказательствах оправдают. Не ваше дело кого-либо наказывать. Для этого есть специально обученные люди с полосатыми палками. Да, и вы меня собрались насиловать случайно, несознательно, только потому что я вошла в подворотню, а вы там с орудием наготове писяете? Цитата:Вы таки приведете пример, когда законы физики мешают соблюдать ПДД?а вы не передергивайте. ПДД в соответствии с законами физики, а не против. Так что хотите такой пример - сами его и придумайте, а потом опровергните. По крайней мере спешиться перед переходом и перейти его ногами физика точно не мешает.

Вообще, я что тут - ПДД пришла преподавать? вы их тут сами старательно мусолите))) а я просто хочу, чтоб все были живы-здоровы и никто не никому не мешал и не сидел в тюрьме.

Цитата:Метр уже этот отменён несколько лет назад, а его всё поминают. Можно ехать по второй, если первая уходит направо, а вам прямо, не слышали?по логике именно так, хорошо, если это принято. И, кстати, именно по этому поводу был второй случай агрессии в мою сторону. Съезд с Литейного в сторону центра, мне надо прямо, пока правый и левый ряды стоят (одни по красному, вторые пропуская поперечных) перемещаюсь в между первый и второй, чем вызываю инвективный когнитивный диссонанс у ползущего направо пацанчика на чем-то среднеуезженом. Пришлось ему обяснять, что если он не чувствует своих габаритов, то пусть позанимается на площадке с инструктором, поскольку интервал достаточен для пазика, а с правого ряда там никто никогда не едет прямо. Но почему-то заткнуло его только предложение проехать за него этот участок, если ему так сложно. То есть знаю ли я последнюю редукцию конкретных статей, или не знаю, я езжу по логике и всегда стараюсь четко показывать свои намерения, то есть заведомо логичнее и безопаснее (быть безопасным - не быть инициатором аварийных ситуаций прежде всего) большинства местных знатоков теории. Кстати, по поводу между первым и вторым рядом - тоже не панацея, есть места с прямо и направо со второго. Вы за этим следите, нет?

dillinger писал(а) Sat, 30 July 2011 20:56Хе-Хемуль писал(а) Sat, 30 July 2011 20:00То есть не соблюдать правило о метре от края дороги?нет такого правила, совeтую перечитать пдд, профессионал ты наш еще раз. Я, объехав стоящий троллейбус, нарушила ЧТО? Теоретик вы мой.

Предлагаете ехать левее полосы маршрутного транспорта? То есть не соблюдать правило о метре от края дороги? Не разжованное досконально следует трактовать с точки зрения наибольшей безопасности. Собсна, я ее так и объехала. И ее приоритетного права стоять на этой полосе никоим образом не нарушила.

Невский - одно из двух мест, на котором подверглась агрессии водилы - в данном случае объезжая надолго вставший на остановке троллейбус, получила плевок от его водилы - бабы восточной наружности. Не видеть меня она не могла при таких зеркалах, на резонный матерный вопрос промолчала с козьей мордой. Так что чем она была такая неудовлетворенная, узнать не удалось.

Вот имхо оба ответа совершенно не лишены смысла. Вывод - стоит выполнять...

Вообще по КАД и водилы некоторые ездить шугаются. Насчет перейти ее - ну есть места где легко - от выборгского до дамбы, например, или у кронштадта. А есть где это смертельно 20 часов из 24. ЗЫ сегодня она полна всплывших на лужах придурков, которые думают, что аквалпанирование в отбойник - это не про них...

tmt0 писал(а) Mon, 20 June 2011 01:02 у вас там КАД какая-то вшивая похоже, если ее перебежать можно... вот МКАД даже я, отморозок со стажем, ни в какую перебегать не стану.. даже ночью. ПО РАЗВЯЗКЕ БЕЗОПАСНЕЕ. Вот обучающее видео http://www.youtube.com/watch?v=l2GM_YTA04kахахах, мы плакаем. Это южная, самая свободная часть. Попробуйте перебежать у софийки где-нить.

Когда начинала кататься на веле моя мать - она на права сдавала... жаль что сейчас это не практикуется.

GaM.sh писал(а) Fri, 29 July 2011 18:51 Почитайте ГОСТ на велодорожки. 2.5 метра там явно нет. Знаков и разметки тоже. Это тротуарчик для людей, коих там не мало, местами реально толпы бродят в будни, на работу из села или на автобус. Мне лично там ехать крайне некомфортно, предпочитаю трассу (недавно там проходила покатушка просто против шерсти по тротуарчику именно этому). Правда у меня найнер-мтб =) вот, мне других занятий нет, кроме как госты читать. Ну почитайте госты на автодороги тогда, окажется что нам тоже совершенно негде ездить, а автодороги почти никогда не обозначены знаком "ДОРОГА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ" А вот теперь реально охота потроллить. Пешеходы, особенно в курортной зоне, то есть через одного нетрезвые, а значит, агрессивные и хаотичные, видимо, более опасные звери, чем бедные зашуганные автомобилисты, которые скорее подставят жепь авто, груженного семейством и скарбом, под удар, чем пнут вас, полных прав, шоб не сидеть. Похоже на правду? Я езжу на веле по этой дорожке, ага. Насчет толп пешеходов в выходные - да, есть такое, но имхо они больше поперек, кстати, бродят. Помню в прошлом году пробку километров на 5-7, из-за нерегулируемого перехода в солнечном. Добегает такая ука-в-шлепках-с-пивом до перехода и ползет дальше, как на лыжах. Типа стойте, пока я тут иду.

Цитата:ВелоЦираптор писал(а) Fri, 29 July 2011 17:45 А стаж в 3 года - как раз 2 опасный период (первый - 3-6 месяцев стажа) Это личные умозаключения, или все же статистика ГАИ по ДТП? А то уменя как раз 3 года стажа(на велосипеде;)))), так может прекращать это дело?)[/quote]это статистика, насколько я ее помню. Нафига прекращать? просто не расслабляйтесь и не культивируйте у себя иллюзии полного контроля над ситуацией.

Стаж и пробег, а так же использованный автопарк чисто статистически все же дают представление о накопленном икспириенсе, исключения тоже не то что бы подтверждают правила, но не сильно им противоречат. Ну надо же мне хоть примерно представлять, есть ли у z0rg кроме теории еще и практика?))))) (поскольку они не являются копией друг друга). Практик по идее должен быть гибче и упирать не в формальность, а в логику. А стаж в 3 года - как раз 2 опасный период (первый - 3-6 месяцев стажа)

Вот уж в чем меня никто не обвинял, так это в том что я туплю. Предположим, что из ножки буквы Т высунулся поворачивающий направо - разворачиваться некуда. http://maps.yandex.ru/-/CBU.u6zP перекресток этот. Радиус поворота у той машины, на которой я сейчас езжу, довольно печальный (зато привода не жрет) - приходится крутиться как нарисовано выше. Хотя этот маневр - под настроение, там сколько угодно вариантов по-другому. Кстати, когда я ездила на микроавтобусе, этой проблемы как раз не было - на нем, дизельном, я налево на Полюстровский с Блюхера перед потоком уходила, исключительно по-хамски - пока они там в горку стартуют сказочный был аппарат, жаль казенный - туда влезало скоко угодно велосипедов а перед его смертью вел в нем ездил постоянно больше месяца - ибо он не заводился на горячую.

В смысле, ему помешают пешеходы, или его прощелкают автомобилисты?

Вот интересно, ЧЕМ руководствовались в ГИБДД, когда в правилах появился запрет переезжать на веле по пешеходному переходу? Только ли удобством пешиков?

Цитата:Как ещё заставить соблюдать ПДД кроме как угрозой наказания?говорят, собственный пример - лучший воспитатель. Соблюдайте сами. Цитата:законы физики тут не при чемзаконы физики тут очень причем, ПДД расчитаны с учетом их действия. Дорога расчитана с учетом законов физики. Если это отрицать - физика не обидится и не уйдет одна в лес, а вот инерция догонит и наддаст.

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 17:00 Можно прикольно катить за трамваем "за лидером", если знаешь места. Но данный фокус крайне не рекомендуется.да, маршрут надо знать досконально, поскольку давать трамваю отрываться не стоит - влезут, а если между рельсов яма - ее надо или знать или видеть. Но я это больше пойму днем в полупробке, чем ночью толпой лагами без фонарей.

Цитата:А какая неоднозначность? Бордюрами не регулируется, так другая формулировка.Ситуация. Вы собираетесь развернуться на Тобразном перекрестке, то бишь как машинка А. Машинка Б - нетерпеливое торопыго, норовит вам рихтануть левую дверь - это раз, вторая неприятность - машинки из ножки Т считают, что они вам не мешают и норовят коцнуть вам правую дверь))))

Ну, я за первые 4 года проехала около 200 тыщ, поэтому спросила не только стаж, но и пробег. Да, ВЫ правила знаете))) Вот схема, с моста направо-направо-направо и в левый и на разворот. Вниз пробка, а главное, что мне туда не надо. Я в общем предпочитаю давиться/перестраиваться неторопливо и даже нудно, но оч хотелось домой, это был мой др. По работе у меня "поедь туда догадайся куда" - не всегда маршруты оптимальны, а в такой ситуации о занять ряд заранее речь вообще идти не могла - с моста едущие и справа, и вроде как приоритет, но с Херсонской УЖЕ 2 ряда выстроились, и еще один давит на помеху справа, и стоят...

Вот точно знаю, что велосипедистам нельзя ехать по рельсам вдоль посреди дороги (а самое главное, что это глупо по причине плохой дружбы велоколес с рельсой). Однако ездют-с, арлы...

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 00:08Хе-Хемуль писал(а) Wed, 27 July 2011 22:48ЕЗДИТЬ по путям МОЖНО. Вот стоять нельзя. А чо так по пролетарски-то? Можно ездить по путям ПОПУТНОГО направления в НЕКОТОРЫХ случаях. На перекрестках, если есть знак "движение по полосам", по путям НЕЛЬЗЯ. Некоторые старперы этого нифига не знают и норовят помять борт, если идешь на разворот.Ага, это регулируется знаками, разметкой и даж бордюрами))) Но не самими рельсами. А разворот на перекрестке хоть и входил в экзамен, но я его стараюсь избегать ввиду неоднозначности трактования окружающими.

z0rg писал(а) Thu, 28 July 2011 09:58Хе-Хемуль писал(а) Thu, 28 July 2011 04:27А на автофорумах я чаще защищаю правильных велосипедистов... смешно, да? охото потроллить, да? у меня нет задачи возбудить слюнобрызгание у людей на разных форумах. Но у каждого такого сообщества масса заблуждений, причем агрессивных, а вот они меня БЕСЯТ меня бесит, что все знают свои права и чужие обязанности, а наоборот - шиш.

gasuhyblo писал(а) Thu, 28 July 2011 10:43Цитата:вы предлагаете убраться с дороги тем сознательным, уступающим и безаварийным водителям Безаварийным?! это Вы о ком?) Под мостом перестраивались через три ряда по диогонали??безаварийный водитель - тот, кто прежде всего 1) страховая компания которого ничего не выплачивала потрепевшим и 2) в мелких авариях так же не является виновным Вопрос не неудобный, он как раз нормальный.