serg1982

Маршрут интересный и давно мной планируемый, потому как детство тоже проходило в тех местах. Но мне кажется в марте будет еще холодно и те, кто не ищет приключений в виде снега и дождя, удовольствия не получат. К слову сказать, средняя температура марта в Кишиневе - около 4 градусов. Очень порадовали отчеты о походе по осенней Молдове и весенней Румынии, подробно и интересно. Я бы присоединился к походу, но летом.

http://www.visitdenmark.dk - тут есть карта с кемпингами

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159036&start=0&rid=21102 - не присоединитесь? http://denmark.nnberg.com/ и http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=130089 - по теме

Этим летом собираюсь исследовать дороги этих двух замечательных стран. Опыт походов, пусть и не таких длительных, имеется. Предварительный маршрут на картинке ниже. Всего по суше около 1000-1050 км. Планирую преодолевать в день в среднем по 90-100 км., попутно осматривая достопримечательности. Итого около 11-13 дней с учетом остановок в особо интересующих местах (Стокгольм, Копенгаген) и парома Петербург-Стокгольм. Ночевка в кемпингах Швеции и Дании, есть определенные наработки на этот счет. Из Копенгагена планирую улететь либо в Хельсинки либо сразу в Петербург, в зависимости от утвержденного бюджета. Предварительно со мной едут еще две девушки, но уровень их подготовки и серьезность намерений меня не особо обнадеживают, поэтому ищу тех, кто загорится идеей, кто физически способен ехать 100-120 км. несколько дней подряд, чей вел и экипировка не подведут. Тех, кто уже ездил по этому или близкому к этому маршруту, прошу поделиться опытом ).

http://vk.com/id1706514

kedrovy_log писал(а) Sat, 05 May 2012 15:42Добрый день Длительность поездки не смущает. В моей практи самый продолжительный поход 1 месяц ( на байдарке). Опыт езды на велосипеде около пяти лет: по горду и велопоходы. Оборудование то же имеется. Скоро поеду в Крым на велосипеде на 10 дней. Регулярно занимаюсь сайклом. Поэтому тренированность есть. На интервале 60 -120 км, средняя скорость в зависимости от типа дороги, направления ветра, типа велосипеда, в среднем 20-25км/ч по асфальту. По моему опыту 120км в день по асфальту реально проехать. Правда, опыта велопробегов по загранице нет. Виза, загранпаспорт имеется. Берите тогда билет на паром на 27-е и поехали )

kedrovy_log писал(а) Fri, 04 May 2012 12:50Добрый день Есть интерес к поездке Александр Александр, какой у вас опыт поездок? Какая средняя скорость на участках 60-120 км.? Длительность поездки вас не смущает?

А мне наоборот эта часть маршрута кажется самой живописной по Швеции - сплошные озера, в основном крупные. Чем же так знаменит кемпинг в Эребру что из-за него стоит менять маршрут? По шоссе дорога не идет ни разу - bikemap ее просто не прокладывает. Пассаж про Женеву вам не адресован, мне интересно и нужно мнение людей, пишущих по делу )

Советникам "поехать лучше..." хочется пожелать пойти в Женеву. А теперь по делу. Под впечатлением от прочитанного тут: http://velotur.ru/content/kgn/denmark.htm, я решил поменять маршрут и не посещать Ютландию, а проехать по южным датским островам. Маршрут просчитал с точностью до дней. Предположительный выезд из Петербурга 27 июля в 20-00, вылет из Копенгагена в Петербург 16-го августа утром. Ежедневные маршруты тут: http://www.bikemap.net/user/boichenkoserg/routes Все еще жду попутчиков и датских энтузиастов )

Цитата:Из Природы блин самое интересное видимо - это большие обрывы на острове Мюн. довольно красиво, нет? Илья, я нашел информацию о том, что вы являетесь гидом регулярных велопоходов "Большое датское путешествие" в Данию. Мне показался интересным ваш маршрут. Не поделитесь ли вы информацией о расписании паромов с острова на остров и местами ночлегов? И вообще, всем, что вам кажется важным для собирающихся в подобный тур.

Kirby писал(а) Fri, 13 January 2012 19:44прожила в Дании 4 месяца - скучно там. пейзаж одинаков и скучен... езжайте лучше кругом по Голландии, куда более живописнее или замки луары... да куча равнинных и природно-красивых мест, чехия таже. не тратьте время на Данию!!! )) Любое большое велопутешествие само по себе не считаю пустой тратой времени, хотя вы уже второй человек, который говорит мне об однообразии датских пейзажей. Я это несомненно учту, и по ходу движения, если пойму что это действительно так, срежу путь по Дании паромом сразу на остров Зеландия. За информацию об orange ticket отдельное спасибо.

Goodle мне в помощь. На сайте http://www.rejseplanen.dk узнал стоимость (123 кроны), а также то, насколько меньше CO2 выбросов в природу происходит при передвижении ж/д транспортом. Чудо, а не страна )

vvsar писал(а) Sat, 07 January 2012 14:34serg1982 писал(а) Sat, 07 January 2012 14:22 Сейчас узнал совсем опечалившую меня новость - проезд через пролив Большой Бельт не просто запрещен для велосипедистов, но он еще и платный для автотранспорта. Причем цена космическая, сопоставимая со стоимостью авиабилета Копенгаген-Хельсинки - 32 евро. В связи с этим я даже не уверен, что там ходят автобусы.. Езжай на поезде одну остановку. Поезда для байков приспособлены, цена на байк - половина человеческой. Вы не знаете датский ж/д портал, где можно примерно узнать стоимость билета?

Видимо придется воспользоваться паромом Орхус-Калундборг. Освободившееся время можно использовать для осмотра Орхуса и замка Фредериксборг в городке Хиллерёд.

vvsar писал(а) Sat, 07 January 2012 13:37serg1982 писал(а) Sat, 07 January 2012 01:26vvsar писал(а) Sat, 07 January 2012 01:15serg1982 писал(а) Sat, 07 January 2012 00:56 http://www.bikemap.net/route/1373816 Нелогистично ехать в кемпинг Энгбю, когда есть кемпинги на южном берегу. поделитесь пожалуйста, я не нашел http://www.bredangcamping.se/eng/index.html http://flottsbro.se/inenglish/camping_ground.asp?edpage_id=36 Второй вариант слишком далеко от центра города, где я собираюсь погулять в день приезда, а первый очень даже подходит. Спасибо. Сейчас узнал совсем опечалившую меня новость - проезд через пролив Большой Бельт не просто запрещен для велосипедистов, но он еще и платный для автотранспорта. Причем цена космическая, сопоставимая со стоимостью авиабилета Копенгаген-Хельсинки - 32 евро. В связи с этим я даже не уверен, что там ходят автобусы..

vvsar писал(а) Sat, 07 January 2012 01:15serg1982 писал(а) Sat, 07 January 2012 00:56 http://www.bikemap.net/route/1373816 Нелогистично ехать в кемпинг Энгбю, когда есть кемпинги на южном берегу. поделитесь пожалуйста, я не нашел

Обновил маршруты с учетом стоянок. Вышло 1200 км. Многовато, на мой взгляд, но впереди еще полгода - можно набрать форму. http://www.bikemap.net/route/1373816 http://www.bikemap.net/route/1373831 Большую проблему вижу в самолете Копенгаген-Петербург. С одной стороны удобно: улететь сразу в Петербург, но если с собой будет рюкзак-штаны, обычный рюкзак и еще велик в чехле и все это на себе, то вьючный мул из меня в аэропорту получится. Есть из этой ситуации логистический выход?

Дядя Вова писал(а) Wed, 04 January 2012 19:27serg1982 писал(а) Wed, 04 January 2012 15:49 http://www.bikemap.net/route/1373831 Имейте ввиду,что по мосту через Большой Бельт на великах не пускают,надо запихивать в поезд или автобус,там конечно специально больше веломест предусмотрено,но как вариант срезать двумя паромами через остров Samsø . Или прямо паромом из Орхуса в Калундборг. http://www.bikemap.net/route/1373953#lat=57.0706&lng=10.99731&zoom=7&type=0 Вот ведь засада (( Спасибо что сказали. Я-то думал чего это bikemap так настойчиво отказывается прокладывать маршрут через мост.. Сяду в автобус значит, чего ж делать. На этом мосту обочина как наша федеральная трасса, а нельзя ((

Переписал маршруты, пока без привязки к кемпингам. http://www.bikemap.net/route/1373816 http://www.bikemap.net/route/1373831 Получилось 1100 и 1 км. )) Стало живописней, как мне кажется и без автомагистралей. Что скажете? )

vvsar писал(а) Wed, 04 January 2012 15:15serg1982 писал(а) Wed, 04 January 2012 14:57Константин, а вам не кажется, что при выборе альтернативной и "разумной для велосипеда" трассы маршрут станет протяженнее и еще внушительней хотя бы потому, что трасса - кратчайший путь из Стокгольма в Гетеборг? Вы предлагаете уменьшить масштаб карты и полагаете что и расстояние от этого сократится? Прежде всего надо отметить, что движение по автобанам на велосипеде запрещено. Полиция не дремлет. Просто не проедете. Похоже вы правы... Буду искать альтернативы.

Константин, а вам не кажется, что при выборе альтернативной и "разумной для велосипеда" трассы маршрут станет протяженнее и еще внушительней хотя бы потому, что трасса - кратчайший путь из Стокгольма в Гетеборг? Вы предлагаете уменьшить масштаб карты и полагаете что и расстояние от этого сократится?

vvsar, Дядя Вова, спасибо за комментарии. vvsar, от Дании не жду может быть какой-то особой природной живописности, разве что от Скагена. По своему прошлогоднему опыту в Финляндии могу сказать, что удовольствие доставляет хотя бы созерцание гармоничного существования цивилизованных людей с природой. В этом плане интересно проехать в глубинке любой северной европейской страны. По поводу оптимизма - соглашусь и не соглашусь: девушки на данный момент действительно слабое место моего маршрута )) Но для этого я и пришел сюда искать более азартных и подготовленных попутчиков. С другой стороны моя средняя скорость в прошлом августе в Финляндии - 18 км/ч. Так что если погода и рельеф будут благоволить, думаю осилю. По поводу велодорожек, кстати, слышал, что в Швеции и Дании ситуация с ними лучше чем в той же финке. Более того, в панорамах google в Дании видел что-то из разряда совсем фантастического для петербургского обывателя - ДВУХполосная велодорожка шириной чуть ли не в автотрассу, пусть и узкую. Какие дорожки были на вашем пути? Дядя Вова, вдоль канала маршрут получится еще длинее, хоть и живописнее, поэтому думаю будет тяжело.. По поводу паромов, я сторонник true велопутешествий, т.е. как можно с меньшим участием любых других нежели велосипед транспортных средств. Хотя девушки будут четырьмя руками за )) Но за вариант спасибо.