amvasiljev

Mithr писал(а) Sun, 01 July 2012 00:03Montana писал(а) Sat, 30 June 2012 23:08Что, нынче мода такая, чуть что сразу "к мастеру"? Винтик покрутить - к мастеру, шток (труба по сути)отпилить - к мастеру, масло поменять - к мастеру. Или наступило глобальное отупение народных масс? И что за манера давать советы, какие надо давать советы? Хорошо что Вы такой умелец на все руки, рад за Вас Девушке с велосипедным опытом 1 месяц настраивать самостоятельно передний переклюк, по моему - это перебор. Могу и ошибаться, конечно. да и не каждый мальчик с бОльшим пробегом и раннего года выпуска сообразит ))

Marina, сама-то жива-здорова? Шлем не появилось желание купить?

Не вдаваясь в аэродинамическую версию, могу предположить эстетическо-спортивно-зрелищную. Бодибилдеры тоже лысые телом на выступлениях.

или первый источник права "Законы Хамурапи" - там вообще за все подряд мочили.

имхо, проколы - где-то в области теории вероятности. Застраховаться сложно, надо камеры с собой возить постоянно, пару.

надо еще немного покатать в джинсах, пока они не протрутся. Затем помыть седло с фэйри, как писали выше, а на джинсы поставить заплатку из белой кожи. ))

Змей Гуревич писал(а) Thu, 28 June 2012 14:11... Световозвращайка - это ОЧЕНЬ хорошо... а можно мне тоже в проекте поучаствовать, несмотря на то, что я в Мск и не член ВП??

эх, я бы тоже по МКАДу чего-нибудь порекламировал, но по МКАДу на вело нельзя )) Эй, Чувак, да не обижайся ты, просто слишком обобщенно ты к теме подошел, а требуешь детализации. Тут в кругосветку ходило всего-то пару человек, а может и меньше (а может и никто), посему и получается базар "гипотетический". Практиков почти нет. Но, честно говоря, на первых порах тебе придется заплатить за это самому и может быть десяточки тебе хватит (сомневаюсь). Самому пройти, что-то сделать, показать свой запас прочности, собрать материалы о себе и своих походах, фото-, видео-, сувениро-, связе-, знакомство-презентацию сделать, мемуары написать. И вот с этим багажом уже себя пиарить (может быть даже платно через агентство), т.е. быть уже всем известным ЧУВАКОМ, а не просто Чуваком, которого вообще никто не знает. и удачи тебе, попытка не пытка, если ничего не делать - ничего и не произойдет.

Pupsen писал(а) Wed, 27 June 2012 10:59а всё таки по существу вопроса - как/где искать спонсора ? я вот знаю DVA способа - победить на соревнованиях(тоже самое стать Кетовым), забицца на статью/отчёт на некий сайт. а что еще ? думаю, такие проекты более случайность, чем закономерность, помимо заслуг и Имени, нужен еще и бизнес-план, который заинтересует спонсора. Что-то типа: кругосветка-бренд+имя-выгода. Без третьего пункта просто так, чтобы какой-нибудь чел проехался на брендовом веле и пользовался брендовой снарягой, снимая все это на любительскую камеру - спонсоры платить деньги не будут. Для них необходимо затраты возвести в ранг инвестиций - тогда да, могут и профинансировать. Да и брендов должно быть несколько и чтобы их скооперировать для кругосветки - помимо бизнес-плана нужен Агент (организатор). Туда-сюда, съемочная группа, питание, безопасность, пересечение границ, страховка, сопровождение, риски - миллиона полтора-два баксов )). Даже за Беаром Гриллсом прилетает вертолет каждый раз. И Марк Бомон The Man Who Cycled the Americas с 15-ти лет начинал рекодсменить.

Эх, я бы на три килобакса отдохнул бы где-нибудь пару месяцев и накатался бы на веле и накупался бы, и загорел ))

HardDen писал(а) Mon, 25 June 2012 19:12 Ещё чуть-чуть осталось ... Скоро будешь спрашивать, как я ездил зимой БЕЗ контактов Я проходил фазу - "...а как же я ездил в дождь без контактов..."

вот, нашел

для полноты ощущений можно и руки пристегнуть к рулю - будет человеко-велосипед 100% фикс. ну а по теме - это безопасней, чем в туклипсах )) можно быстро отстегиваться и тормозить ногой о заднее колесо.

nis66, у Вас явное нарушение обычной среднестатистической эмпатии, а за внешне-добрыми намерениями скрывается непробиваемый эгоизм. Делясь таким мнением с общественностью Вы явно оправдываете себя за будущее (а может быть и за прошлое) аналогичное асоциальное поведение. А теперь вопрос по-русски - нахрена Вам понадобилось постить в эту ветку откровенную чушь (для провокации слабенько)???? Что за глупости?? P.S. уверен, что ничего оскорбительного в смысловой нагрузке вышеописанного никто не увидит ))

спокойствие, упорядочивание, дзен...

z0rg писал(а) Wed, 20 June 2012 21:17indi писал(а) Wed, 20 June 2012 21:10 пропускная способность от уменьшения скорости только повышается. Почему это? Не понимаю логики. поток транспорта становится ламинарным, если можно так выразиться.

VORON писал(а) Sat, 09 June 2012 14:12Дядя Гриша писал(а) Sat, 09 June 2012 13:42Угу, а каким образом я прикреплю к багажнику, ну, скажем, вот такой? А то развели тут ВДНХ, нет, чтоб нормально ответить Обмотать трубку багажника скотчем, чтобы ее диаметр сравнялся с диаметром подседельника! или напихать побольше резины от старой камеры.

что-то мне подсказывает, что я бы, даже понимая этот элементарный заложенный шимановцами принцип, про...ся с этим замочком бы долго ))

не рекомендую, конечно, но можно напиться крепким алкоголем. Будет легче, утром будет похмелье, которое возьмет на себя значительную часть недомогания. Жестко, но быстро. Если крепкий противопоказан, варите глинтвейн и хорошую дозу - 0.7 пейте, пока горячий - таблетки будете есть завтра.

думаю, что в идеале должно быть две пары грипсов, обычные и эрго, все на замках для быстрого снятия-установки. И менять грипсы - "как перчатки" ))

я редко спешиваюсь и только в случаях, когда на переходе никого нет. В остальных случаях я цинично прикрываюсь пешеходами, двигаясь верхом с их скоростью и находясь в готовности стартануть в случае чего.

Twinga писал(а) Tue, 19 June 2012 02:13 в лобазах есть заглушки с распорным винтом,встают фактически в любой руль да ладно ,покатаю с дырками - смысл был в "ODI" ))

я тоже хотел себе нечто эргономичное, но остановился на простых с замками грипсах и замшевых перчатках от dainese без всяких вставок. А вот еще что хотел сказать по теме - грипсы с замками вещь очень удобная, но у моего руля (не знаю у всех ли) окончания немного сужены. В моем случае это не дало возможности "заглушить" грипсу штатной заглушкой - так и катаю с дырками ))

nemorr, а перчатки не решат проблему ??

может слишком толстая цепь?? я бы совсем немного подрегулировал переключатель "барашком" на манетке, чуток и на глаз - глядя в плоскости вращения.