kasp

Скобарь писал(а) Sun, 10 July 2011 02:21kasp писал(а) Sat, 09 July 2011 23:14так не кто и не опознал. что за фигня у меня.. так и будет ездить без имени ^^ Дык, какая тебе разница? Написано же: "Джангл Дрын" )) ну в принципе да верно =)) просто хотел узнать какого хоть года. да и вообще в какой части китая делали ^^

O`K писал(а) Sun, 10 July 2011 02:06kasp писал(а) Sat, 09 July 2011 15:44не ну серьезно, я по другому долго ехать не могу, дискомфорт в нижней части позвоночника.. . а про колени что будет ? а то ту собираюсь 200 км в два дня накатить.. чуть поболее даже.. а так серьезно с детства так езжу, еще на школьниках и Таисе так гонял.. ну пятая точка лежит у мну так удобней. не надо оправдывать лошпедство неграмотностью спортивные врачи - не идиоты и правильная посадка - тоже не глупость хотя... так как ездишь ты: до ларька за пивом и вспоминая деццтво, то смысла флудить и чо-то объяснять - нет никакого извините конечно знаю что вы уважаемый человек на этом форуме, но уважайте и других.. я не пьющий человек, и не курящий это так на будущее.. я то думал тут люди грамотные... да я написал что знаю что это не правильная посадка, я и не отрицаю что это вредно.. но мне на данном этапе это удобно, и взято уже из опыта, а не из болды... все кто садился на этот АШАНбе говорили что не удобно, но я могу ездить только так. и все таки , задумывайтесь когда пишете, это ведь обижает людей, и вы падаете в их глазах.

не ну серьезно, я по другому долго ехать не могу, дискомфорт в нижней части позвоночника.. . а про колени что будет ? а то ту собираюсь 200 км в два дня накатить.. чуть поболее даже.. а так серьезно с детства так езжу, еще на школьниках и Таисе так гонял.. ну пятая точка лежит у мну так удобней.

ну образно можно сказать и так. может это и не правильная посадка. но на стандарте. когда седло прямо и выше руля, ощущая дискомфорт в позвоночнике(опробовано на разных велосипедах).

разница есть, тк как 2 разных велосипеда. седло мне так удобнее( не знаю почему и на аве так стояло таково же типа ).Разницы нет в обращение с велосипедом, и затрате сил на расстояния.

ну так потом и сделаю.. а пока и этого хватает )) просто нада было велосипед а времени ждать не было... хотя мне и этот пока по кайфу ^^ но на аваланче как то было по приличней ездить.. не тыкали пальцем фуу Ашанбе.. а разница в езде не столь колоссальная. единственное аву таскать удобно было

как бы еще нада, тогда на зЮбре ограничение по скорости ввести, а то допустим, еду я на велосипеде подъезжаю к зебре, резко спрыгиваю не останавливая велосипеда, и пробегаю держа его за руль ( вы меня понимаете ). в принципе ситуация уже получается что велосипедист уже пешеход, но скорость не намного потеряна... и аналогично не можно сбить его только уже как пешехода. по сабжу считаю уж если ты в теплой, уютно машине, имей совесть пропустить всех, пусть даже хорошая погода...

так не кто и не опознал. что за фигня у меня.. так и будет ездить без имени ^^

да это нормально. причем вилка когда масла меньше будет, еще мягче станет.. так что раскатывай ^^

Twinga писал(а) Sat, 09 July 2011 18:48kasp писал(а) Sat, 09 July 2011 18:37эммм.. как бы если б я его не разбирал, он бы и ездил норм.. я так зная что это китай для проверки перебираю. да и для личного удовольствия(в масле и солидоле повалятся).. я в общем то не чего и не делаю. я и на АВЕ всегда болты и все проверял перед выездом. "Кады собаке делать нечего,она свою опу лижет"-сатаринная поговорка веломеханигов в точку ^^

эммм.. как бы если б я его не разбирал, он бы и ездил норм.. я так зная что это китай для проверки перебираю. да и для личного удовольствия(в масле и солидоле повалятся).. я в общем то не чего и не делаю. я и на АВЕ всегда болты и все проверял перед выездом.

Махровый писал(а) Sat, 09 July 2011 18:16Oldman писал(а) Sat, 09 July 2011 17:45 Вере в синглспид мешает лапка заднего переключателя, а таг ничо. На Кировском заводе работают суровые парни- к переклюку никаких тросиков нет. там СМСкой с телефона передача переключается.

про пробег да.. щас времени как бы то не ту часто ездить.. хотя как домой прихожу сразу на него сажусь. куплен он был 29 мая. то есть в эксплуатации 2 месяц.. и то неделя его ушла на пере сборку, перекраску(косячно маленько сделал) и выправление восьмерок. в августе отыграюсь с пробегом ^^ между прочим. я к нему привык иль он просто, единственный похож на мало мальский велосипед, из всего модельного ряда АШАНбе

так ну вот на опознание, обычная правильная фотка на диване PS ковра не было Uploaded with ImageShack.us далее мое удивление 95 мм гилы... думал 80 хотя бы выжила а тут. (масло это не с нее а с колпачка, очень скрипел при трении об ноги вот и промазал оружейкой ) Uploaded with ImageShack.us так ну и немного попугать, тк гила 1"1\8 а чаша 1" вот что было сделано ( впрессована дюймовая труба с разностью температур( вилка была 65 градусов,шток -5) далее с низу развальцована и заварена) Uploaded with ImageShack.us

маленько наврал лисой нос даже под 60 получается. глянул на карте.

так, до меня незнаю. но уже Всеволожск 5 заездов по 32км. то есть 150. Лисий Нос 2 покатушки по 45 вроде получается 90. ЮГ города 4 раз до пулковских высот. хз вроде тоже около 45. 180 ну и по мелочи просто так покотатся в микронику , да на уделку частенько. пусть будет 70 км. около 500 короче за 2 месяца наездил. может побольше может поменьше..

petyaspb писал(а) Sat, 09 July 2011 11:37Всё-таки не могу понять человека, более-менее разбирающегося в железе и с руками, зачем покупать ашанбайк вместо того, чтобы взять хороший б/у за те же деньги (первоначально вложенные). Брать новенькое и красивое - это в большей степени психология, образно говоря, - "блондинки". за 800 рэ, тот же АШАНбэ раму и купишь. ток вот на раме не поедешь. иль поедешь 0о ток как глупо будет это смотреться... а весь вел за 3000 тр ну как да дайте ка ссылку.. =)

ну как всегда, у всех предвзятое свое мнение.. когда на АВЕ ездил так же считал.. что то вообще не велосипеды.. но опять же оказалось что не все.

нука скажите как то там, что за 3 тыщи рублей видел более менее дельного ? а за фото да извиняюсь. сеня сделаю более менее нормальное выкину. просто оч хочется узнать что за китае байк ^^ и повторюсь НЕ ВСЕ АШАНЫ пригодны для езды.. ездил я и на других говно говном, но данный АГРЕГАТ меня пока не чем не огорчил. каретку чищу раз в 2 недели, саму чашу.. там у этих умельцев дырка сделана и всякое говно летит туда. и от старой каретки метал стружка ужла в раму при перевороте кверху ногами. и вот иногда высыпается.

ааа да общая стоимость велосипеда вышла около 3т.р

а эт вообще то такое =) в смысле где продается.. по раскраске похоже на пятерочка байк ^^

R_Hardegen писал(а) Tue, 05 July 2011 17:46 Uploaded with ImageShack.us божеее еще и 10ооо рублей.

mirage писал(а) Tue, 05 July 2011 13:15kasp писал(а) Mon, 04 July 2011 06:24а че ашан байки не кто не выкладывал. вот держите я первый ^^ дистанции до 40-50 км в день норм катаю.. далее полная разборка и прочистка. больше как то боязно, что развалится. Ты когда на него садишься и пружина прогибается - тебя назад не перекувыркивает при такой установке седла? нет=) очень устойчиво сижу. самое удивительное то это самое удобное положение седля для меня... хотя уже многие замечали и говорили как так езжу

а че ашан байки не кто не выкладывал. вот держите я первый ^^ Uploaded with ImageShack.us дистанции до 40-50 км в день норм катаю.. далее полная разборка и прочистка. больше как то боязно, что развалится.