Michel

Чтобы комфортно ездить зимой я потратил: 3200 на мембранную куртку со светотражателями 2800 на зимние велоштаны 1600 на термобелье штаны 1000 руб на лобстеры 4500 на теплые ботинки 1400 на маску 700 на тонкую флиску под мембрану при этом были куплены еще перчатки за 1200, пока я не понял что в мороз в них не поездишь + не пришли вовремя с чайника штаны за 146 $ и купил здесь бьеммовские (в списке выше) Зимняя резина Schwalbe Marathon Winter вышла с учетом доставки в 2500 р. и была куплена одной из первых в этом списке, я посчитал это необходимым условием для начала моего первого зимнего сезона. Могу предположить что у других иная структура затрат, они ездят в цивильной одежде (как?!) или имеют изначально туристическую, лыжную или какую-либо еще одежду, что приходит в голову сэкономить пару тыщ на шиповках. PS Одежда закупалась постепенно, по мере того как я понимал что дальше в том что есть "неможно".

Dunczyk писал(а) Sat, 29 December 2012 13:46 Китайские стельки вообще по бросовой цене... Стельки с подогревом очень нужны, где такие найти?

Скобарь писал(а) Fri, 28 December 2012 00:50Самая засада в переменчивой погоде. С утра выехал без шипов по плюсу, к вечеру подморозило => получаем корову на льду. Это как, меняем покрышки после утреннего кофе?! У меня как стоят с ноября шиповки так дай бог до весны.

Россия страна слабо приспособленная для долгой жизни. Пока был минус и дороги в полной жопе скользко и т.д. водители были ОЧЕНЬ вежливы и предупридительны в Санкт-Петербурге. Купил себе http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36688 Думаю самурай в японском раю.

Скобарь писал(а) Thu, 27 December 2012 11:21Limon4ik писал(а) Thu, 27 December 2012 01:09 Только желательно помнить, что деор 9 ск.!!! Нужно будет и правую манетку на 9 ск. менять. Читай внимательнее, речь про групсет идет. Нужно будет систему деоровскую продать. подумал еще раз, заменю все, но квадратку не выброшу=не продам до следующей зимы

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=out_srch&id=731337&id_razdel=33 у мну такой

Скобарь писал(а) Wed, 26 December 2012 14:03Michel писал(а) Wed, 26 December 2012 12:03Или оставить картридж и как-то совместить аливию спереди и деор сзади А почему "как-то"? Потому что возникают вопросы по совместимости 8-ск аливио и 9-ти деор, а именно можно ли оставить только каретку и шатуны со звездами аливио, а все остальное поставить деор в том числе передний переклюк и цепь.

Скобарь писал(а) Mon, 10 December 2012 04:24Отпишу, пожалуй, очучения от системы после двух лет эксплуатации. Брал групсетом с БК. Хотелось попробовать. Ну вот и попробовал... Плюсы: 1. Симпатишный внешний вид 2. Износостойкое покрытие шатунов, долго остается свежим 3. Легкая 4. По ощущениям жесткая Теперь минусы: 1. Ход изначально более тугой, чем у картриджа. Но это мелочь несущественная. 2. Демонтаж - с картриджной кареткой не сравнить, много хуже. Картридж вытаскивается легко и непринужденно, шатуны выжимкой отстегиваются как нефиг делать (Если не закис, конечно. Но чтоб так запустить, постараться надо). Эта же, блин, железяка... Ну, по порядку: а) фиксирующая пластмасска на левом шатуне. Не сразу-то ее и подцепишь. б) Приспособ для съема левого шатуна не предусмотрено. Ваще. И если он к шлицам прилип то трочи его руками, как хочешь. А именно так и вышло, после двух лет, всего лишь, причем при установке всё было насолидолено, и год назад я вел передербанил для наведения марафету, с насолидоливанием, опять же. в) Шатун слез, надо вынимать систему с валом - а хрен! Вал совсем не движется, прилип к втулкам. Выкрутил левую, попробовал снять - не слезает. Попутно, когда крутил втулку на валу (на отворачивание), прижатую к резьбе, видимо, слегка замял первые витки, потом еще аукнулось при установке. Снять втулку не удалось, закрутил ее обратно, выбил вал молотком, с грехом пополам вытащил. 3. Влагозащита подшипников никакая. С правым все в норме, то ли система его прикрывала, то ли смазка с нее капала. В правом - ржавчина, ход неравномерный, легкий люфт. Еще какое-то время послужит, но это не ресурс. На втором веле каретка PowerSpline три года отходила, пробег за 20 тысяч - ей вообще хоть бы что. 4. Чашки вкручиваются и выкручиваются туго (как тут картридж опять добрым словом не помянешь). Когда левую ставил, после проблемного демонтажа, начинает заходить ровно, потом ее набок перекашивает. Вкрутил с десятого раза. Начать завинчивать не по резьбе, опять же, раз плюнуть. Картридж же сам по резьбе становится. 5. Люминевые звезды. Это, конечно, круто, но стоит профукать смену цепи, жрать такую звезду цепь начинает, как гусеницы капусту. Впрочем, за 2 года улетела в помойку только одна третья звезда. 6. Чейнлайн 50 - отдельная благодарность шиманоидам. Передача 3-2 уже сильно кривая, 3-1 - анриал. А на поездке в Иматру было вообще весело. Оказывается, когда зубья на третьей звезде изношены, малейший перекос - и цепь на ней не держится. Причем происходило все во время поездки. Выезжал из дому - работало, возращался назад - были доступны только 2 передачи: 3-8 и 3-9. Ниже - пару оборотов, и, чвяк! Цепь на второй звезде пытаеццо улечься. 7. Бонки. То ли дело Труватив Блэйз. Все бонки у нее под два размера шестигранника. В хозяйстве всегда такие есть, раскрутить - не проблема. Тут же - с одной стороны торкс, №30, если склероз не изменяет, с другой - боночный ключ. Захочешь звизду сменить - фпиред по мастерским и магазинам. В общем, такие дела. Если бы в шимане при создании нового вносили улучшения не в ущерб достоинствам старого... Но увы ((( Квадрат и т.п., короче, рулит. Вот именно это я собираюсь сделать весной, взять групсет и заменить аливию под квадрат 8 скоростную на Деор 580 9-скоростной, картридж не менялся ездит четвертый год с третьими уже по счету шатунами. Или оставить картридж и как-то совместить аливию спереди и деор сзади

В продолжении темы, нашел фото моих ботиночек, которые как ни странно оказались слабым звеном на морозе: очень замечательно в них спрыгивать в кашу на дороге переходить пешком всякое говно и т.д. но при - 11 через час езды пальцы на ногах замерзли очень сильно, в двух толстых носках.

Andrey146 писал(а) Sat, 22 December 2012 22:05Может это были наши следы. Мы проехали Курорт-Зеленогорск. видео http://static.video.yandex.ru/lite/andrey146a/cc04xhi5m1.1203 Очень впечатляет. У одного из участников коньки как будто на обычных туристических ботинках закреплены, где такие купить можно?

Правильная страховка звучит солидно, осталось выяснять что таковой является для велотуризма, для шенгена, для сьездить на выходные в Финляндию по велодорожкам, для сьездить на Украину или в Белоруссию, Змей пытается это выяснить. Причем тут горные лыжи, уезжая на серфинг я делал максимальную спортивную страховку, на велопоездки несколько раз в году в Финляндию нет.

Я прекратил ездить на работу после -10, замерзли после часа такой езды пальцы на ногах сильно (отогревать в душе было неприятно), пальцы на руках средне, все остально включая голову в балаклаве и велошапке поверх нормально, на ногах два слоя термобелье и велоштаны, на туловке три слоя термобелье, флис и мембрана. Купить еще раз за эту зиму, более теплые ботинки, уже душит жаба, надеюсь что мороз не так долго простоит))) Про проблему запотевания очков имею сказать следующее, вот в этой балаклаве в городском цикле с очками UVEX испытываю проблему только при остановках, когда дышу ртом, при движении ничего не запотевает. UPD на руках лобстеры конечно, без них можно было заканчивать сезон в -1.

Мембраны приехали через три недели после повторной отправки, т.е. через три месяца после заказа. Получили в обычной почте, на просьбу показать и взвесить посылку до подписи в квитанции, отреагировали адекватно. По размеру все подошло, Endura на стройных длинноруких отлично. За информационную и психологическую помощь в ветке спасибо nikkir.

Покрышка приехала EMS с повторной доставкой на дом срок от отгрузки меньше трех недель

В Польше я упал и сильно ободрался на шоссе, приехала скорая, которую вызвали местные жители, спасибо им большое, меня промыли, перевязали и заклеили очень професссионально на мой взгляд, предложили отвезти в больницу, я отказался. ПОТОМ спросили есть ли страховка, я достал обычную, переписали из нее данные и все.

насчет ложиться на бок или руку(руки) зависит от ситуации, когда ложишься сам наверно лучше ничего не выставлять и когда не успеваешь это сделать то и хорошо, но случаи разные бывают, когда меня толкнула сдавая задом газелька и я летел с ускорением на бетон, то выставил обе руки извернувшись и отделался царапинами, про то что шлем надо носить вроде как и не обсуждается

Вообщем я уже понемногу начинаю проклинать тот день и час (с), когда связался с CRC, на шиповках заказанных позже с байк24, я катаюсь уже больше месяца. В повторном заказе я попросил поменять один из предметов на дешняковую нефолдинговую покрышку, чтобы они не упихали это снова в RoyalMail. В итоге они отправили покрыху за 15 баксов Parcel Force, а мембранную одежду на несколько сот долларов, которую я жду уже месяц с лишним, другой посылкой RoyalMail. В итоге можно быть уверенным, что в мою сторону уехала только покрыха, остальное если и было отправлено, то попало в туже опу что и первый раз.

nikkir писал(а) Sat, 20 October 2012 13:55Michel писал(а) Sat, 20 October 2012 13:24Ответили из CRC, предлагают заполнить файл и отправить им по истечении 30 рабочих дней. Содержит два интересных предложения. "Я понимаю, что делая ложное заявление Chain Reaction Cycles может отклонить будущие транзакции. Я также обязуюсь сообщить в Chain Reaction Cycles, если потерянный товар получен, и возвратить или перенаправить его обратно отправителю Chain Reaction Cycles." Отличные предложения, я за. Вообщем теперь жду повторную посылку, интересно они ее тоже отправят royal mail без трекинга

Маша Л. писал(а) Wed, 14 November 2012 22:22Michel писал(а) Wed, 14 November 2012 22:14 350 Что, и с одного 350? Летом мне сказали, что одна поездка на таксо стоит 1000, соответственно, 350 получается если наберется 3-4 человека. Ну так

undina-bird писал(а) Sun, 11 November 2012 13:02Дурацкие эксперименты проводят, а шишек опять на врачей навешать хотят... Ну чего привязались? С какого рожна они должны останавливаться? Думаете, они за пивом и шлюхами поехали? Скорая просто так не катается. Она едет _на_вызовы_. Вариантов несколько: (1) машина едет на вызов -- и что, они должны теперь на этот вызов положить и спасать гаишную куклу? (2) машина едет с вызова и внутри уже есть пациент - есть вопросы? (3) они едут с вызова на станцию, пацента внутри нет. Если человек лежит у дороги и кругом куча народа, значит, есть 2 варианта: (3а) к этому человеку уже вызвали машину скорой помощи. Если скорую вызвали и вот этой проезжающей машине данный вызов не поступил -- значит к месту уже едет другая машина скорой помощи. (3б) скорую не вызвали, потому что не надо. Может быть тело просто пьяно или обдолбано. Или неживое (собственно, так и было). Не говоря уже о том, что за самодеятельность скорачи с большой вероятностью получат по шапке. Вот так они ехали и думали стандартные отмазки оставляя очередное тело на обочине, с чистыми руками и горячим сердцем, но тут неувязочка вышла, это не простой труп, а милицейская кукла.

Бесплатная медицина в РФ разрушена, отбывает номер, делать ничего не умеет и не хочет, признаться в этом не может, поэтому при мало мальски сложных заболеваниях калечит людей.

Маша Л. писал(а) Wed, 14 November 2012 13:02ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 14 November 2012 12:35Для поездки с велом СПб-Иматра (или Выборг-Иматра), ИМХО, автобус не имеет смысла. Электричка+ такси + своим ходом через границу дешевле и немного быстрее. И мест нету для велов. Это для нескольких человек дешевле, а для одного - нет (такси же, вроде, 1000 берет в одну сторону?) 350

Впиши меня. См л.с.

Вписался в заказ приехали две марафон винтер, лежат такие красивые, а зимняя одежда с чайника не приехала, поставлю покрышки на байк и буду ждать одежду чтобы выехать в мороз...

Ответили из CRC, предлагают заполнить файл и отправить им по истечении 30 рабочих дней. Содержит два интересных предложения. "Я понимаю, что делая ложное заявление Chain Reaction Cycles может отклонить будущие транзакции. Я также обязуюсь сообщить в Chain Reaction Cycles, если потерянный товар получен, и возвратить или перенаправить его обратно отправителю Chain Reaction Cycles."