Michel

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:10Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 70% профита дает исключительно прокладка между рулем и сиденьем, поэтому всегда можно найти мощного чувака, вваливающего на поразительных штуках. Я все тоже думал о чуваках, ездящих 400-ки на МТБ с амовилкой

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:25Отсекая кантрийщиов от так называемого Тура ,массовость его не сильно измениться, ибо в Питере достаточно много сильных гонцов, ну или накройняк из спортшкол позвать можно)с етим проблем нет.Только вот кантрийщики могут создать опасную для жизни ситуацию особенно те, кто без опыта езды в пелотоне.Так что если делать гонку то по всем канонам По вашему все кантрийщики не имеют опыта езды в пелотоне?

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Ну тогда становиться непонятно чего хотят организаторы, гонки равносильной Московским, или просто очередной покатушки для массовости Если вариант второй тогда и не стоит печалить Питерских шоссейиков называя ето Туром Вот примерно это я и хотел услышать Юный снобизм, максимализм, просто прекрасно...

Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях.

Ирландец писал(а) Tue, 27 May 2014 19:52Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 19:45Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 13:58Для начала было бы неплохо сделать ограничения по видам велосипедов на которых ехать можно)) Это еще зачем? Ну отсечь как минимум совсем не по назначению используемое(подвесы, бмх и т.п.) Вам волю дай вы и Сандро на его GT отсечете.

Многие марафонцы(ки) вообще в туристических ботинках ездят.

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 13:58Для начала было бы неплохо сделать ограничения по видам велосипедов на которых ехать можно)) Это еще зачем?

судя по всему не сильно то жопа у тебя и болит одни шуточки в чатике

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 11:58Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 11:28maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 10:19Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо Это факты (с) Ну так физуха в процессе просто росла, вот и все факты Я на одинаковом железе за счет более-менее систематических тренировок больше часа сбавил за пару лет не напрягаясь особо. Понятно, что шоссер будет лучше, но хромоль при живом байке особо смысла не имеет имхо. Чтобы погонять надо люминь брать или карбон сразу при достатке денег. Не спортсмен говоришь ТС вообщето не гонять хочет а поматрасить в хорошем климате по приличным дорогам с минимумом скарба и я его понимаю. Что касаемо идеально бреветмобиля, то тут от стиля зависит, если мочить как ты, то карбошоссер самое то, а если тошнить как я, то другой подход например. У меня тоже люминь вилка-карбон, но не гоночный, геометрия так называемая эндуранс + 28 резина с крыльями + дырочки в раме под каррадайс, ну очень меня все устраивает.

Вы потом видео и ссылочку на него не забудьте выложить, посмотреть хочется что получится. Имхо не надо говорить что велосипед ВООБЩЕ нельзя оставлять, лучше говорить о мощности защиты в зависимости от стоимости велосипеда. Фирма Криптонайт таким образом даже рекомендует определенную защиту в зависимости от стоимости велосипеда и мест где его предполагается оставлять. https://www.kryptonitelock.com/Pages/BicycleSecurity.aspx

Ну ты силен

На вид вроде все хорошо БА я так понимаю это некое сочетание кросскантри по рельефу и бревета по длине, т.е. очень долго надо ехать по пересеченной местности. В КК обычно не успеваешь так отбиться, на бревете народ начинает с использования кремов типа Спасатель, я юзаю другой плюс шорты с памперсом на голое тело обязательно. Потом начинаются мысли о покупке седла Brooks. А и расстояние между костями на седалище можно замерить в Алиен Байке, это даст некое понимание какое по ширине нужно седло.

вам сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=8&rid=20545

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 10:19Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо Это факты (с)

Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник

dillinger писал(а) Mon, 26 May 2014 23:50R_Hardegen писал(а) Mon, 26 May 2014 23:44maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? зависит от труб на которых собран, если это безымянный вареный чугуний то вполне возможно что байк на сликах даже лучше будет )) ты сам в это веришь?

R_Hardegen писал(а) Mon, 26 May 2014 23:44maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 23:34ТС, очнись, сталюга хороша только как единственный универсальный вариант. Тогда уж купи себе просто на байк слики, эффект будет тот же самый, разница незначительна, а денег и места сэкономишь кучу ХроМо шоссер = байк на сликах ты сам в это веришь? Ни во что он не верит, заявился на 400 и сошел с ума.

alex78 писал(а) Mon, 26 May 2014 21:02Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 12:10boras писал(а) Mon, 26 May 2014 11:45VORON писал(а) Mon, 26 May 2014 10:45гражданин из ада писал(а) Mon, 26 May 2014 09:51а места для вела в новых вагонах нет. Есть тамбур. По пожарной безопасности тамбур загромождать запрещено! Пассажир может провезти не более 1 велосипеда в тамбуре. Собственно, по нынешним правилам, даже если наделать специальных парковочных мест для велосипедов в вагонах, формально их там все равно нельзя ставить. Кстати, на Выборгском направлении есть дружественные ЭД4М, где во вторых с каждого хвоста вагонах снято по несколько лавок в обоих концах вагона: А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? На Лужской ветке один раз в энтом году на такой-жже катался. Не так давно было популярно подвешивать велики на багажные полки за сидуху, от бабки и не только стремались упадет ли на них эта шелесяка.

Бедный Гриха

Сколько весишь? Что за седло? Что за шорты с памперсом? Что за велосипед и какая посадка?

maxutin писал(а) Mon, 26 May 2014 20:41Ну, у меня люминь со стоковыми карбовилкой и карбоштырем, на бреветах очень даже комфортно. Чем Вас люминь не устраивает? Вообще на бреветах сталюги обычно ближе к хвосту встречаются, особено с багажниками. Но тут конечно еще и от прокладки зависит Бревет это не гонка!

DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 20:21Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 20:06DELETED писал(а) Mon, 26 May 2014 19:57Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:48 А как ты их отслеживаешь или они все такие что не экспрессы? если не ошибаюсь,это второй вагон с головы мы ехали недавно на этом поезде поезд был...дай бог памяти..на кирилловское кажется 10.40 финбан (через 10 минут после экспресса) Мну интересует в основном СПБ-Выборг или обратно, когда груженый едешь, на марафон на легке до промежуточной станции я доеду как угодно. по первых я наврал.это был поезд 11.40 http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=8ca36cf6&date=17.05.2014 6131 номер и ехал он в Выборг.ага и вообще на выборгском направлении попроще с веломестами иногда попадаются первые/последние вагоны велофрендли местами у туалета есть некая статистика.пора собрать реестр по номерам поездов и ...уже уверенно идти в нужный вагон при посадке И застать там Ворона фотографирующего Любаню.

Marvas писал(а) Mon, 26 May 2014 20:16Если кому интересно ,загрузила альбом вк http://vk.com/album8487716_195069079 А вне кемпинга в палатке ночевали в Германии, Голландии или Бельгии?! извините за много вопросов у мну есть причины

Marvas писал(а) Mon, 26 May 2014 19:57Michel писал(а) Mon, 26 May 2014 19:37Что там Райан Эйр в Лаппеннранте были не против что в велочехол дополнительные предметы засовывали помимо велика? В Лапе никаких проблем,у меня в чехле помимо велика,были спальники,палатка,немного одежды,пенка.У мужа тоже были другие вещи,единственно,после того,когда уже забрали чехлы,через 15 мин.опять пригласили к багажу и попросили показать,что за баллончик в велике в сумочке,баллон для смазки цепи,его забрали.А обратно летели без проблем с баллоном только пшикалка там была другая. Странная тема обычно аэрозоли всякие нельзя в ручную кладь, а в багаж пожалуйста, учтем.