Michel

Вы просто не знаете этого хитреца Протектора, он наверняка когда садится в самолет надевает на себя ВСЮ одежду + спальный мешок, чтобы не платить за доп. багаж.

Ирландец писал(а) Wed, 28 May 2014 15:57Фитнес группа ехать группой то не будет, во-вторых, как раз сильные кроскантрийщики не поедут на шоссейное мероприятие Что-то мне подсказывает что никакие кросскантрийщики, кроме тех у кого есть шоссер не приедут

Consigliere писал(а) Wed, 28 May 2014 12:36Что-то шоссейно-гоночное устраивать однозначно надо. Любительское, можно с зачётом для особо подготовленных, чтобы им не было скучно. Что касается ограничений по типу велосипедов, то склоняюсь согласиться с Uiharu. И дело не в преследовании идеи "чистоты" шоссейного велоспорта. Широкие рули кантрийных байков создадут массу сложностей при маневрировании в группе (если допустить, что байк удержится в ней). Отдельный зачёт с отдельным стартом - хорошее решение задачи. Но это не должно смотреться как: вот стартуют шоссейники на 200 км, а вот все остальные любители вперемешку на 130 км. Участие байков можно вынести в третий старт. Т.е. первыми идут сильные шоссеры, вторыми - любители, фитнесс, как угодно, а потом уже байки, сити, круизёры, хоть пауки. Вы так пишите, как будто эти кровожадные кантрийщики только и мечтают как влезть в группу шоссеров и завалить их При таком обилии интересных веломарафонов и гонок в ЛО, надо еще очень постараться чтобы заманить кого-нибудь из КК ехать по асфальту в том числе в черте города. Но там очень много сильных спортсменов даже из третьей группы (хотя третья группа имхо это унизительно, врядли кто приедет на такие условия) они очень быстро догонят фитнес шоссеров и будет именно то чего так боитесь.

olegus78rus писал(а) Tue, 27 May 2014 23:54Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:45Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:42Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:39Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:36Достаточно встретила людей в олове колонны, которые думают что если я коленом их руль задену им ничего не будет) к сожалению их траектория падения задела бы меня, а так моя жестокость пересилила бы показать глупцам их ошибки В какой Голове, какой колонны? что за глупцы? Ок.Яркий пример.2 дня назад.Gio d' Espoo группасо средней 32.обыковенные глупц которые мало того что сами подыхали так еще и другим мешали выиграть) Девушка я не понимаю, что вы пишите, это какой-то сленг трековиков? собсно всо понятно. никого слэнга, просто темные сокращения А кто папа девушки, какой у него ник на велопитере?!

Megolenin писал(а) Tue, 27 May 2014 21:04Если смотреть на бюджетную сталюгу то есть такой вариант: http://www.wiggle.ru/verenti-substance-cx11-sora-2014/ Это циклокросс.

Megolenin писал(а) Tue, 27 May 2014 21:04Неплохой велосипед для шоссейного туризма и поездок по городу. Единственное что смущает это задняя кассета. Цена не космос можно смело брать, хотя я на месте автора немного бы подкопил и купил бы что нибудь более достойное баксов за 1000. Видел в этом диопазоне намного более достойные предложения. Я не люблю когда меня так спрашивают извини. Но ссылки на более достойные-доступные предложения в студию плиз.

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:50Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:37 Вот так значит, первый сезон как на шоссере и пусть кантрийщики с которыми откатал немало лет будут изгнаны с Тура Де Санкт-Петербург Не факт, что я сам заявлюсь на настоящую большую групповую гонку. Это вообще совсем не одно и тоже, что на бревете вчетвером-пятером ехать. Если уж уровня тебя не заявятся (Дилинджер сто пудов будет не раскатанным или еще какую отмазу найдет) то о массовости мероприятия речи не идет, сколько их начинающих шоссейных гонщиков на крестовском я вижу человек десять максимум вечером.

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:47Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:45Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:42Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:39Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:36Достаточно встретила людей в олове колонны, которые думают что если я коленом их руль задену им ничего не будет) к сожалению их траектория падения задела бы меня, а так моя жестокость пересилила бы показать глупцам их ошибки В какой Голове, какой колонны? что за глупцы? Ок.Яркий пример.2 дня назад.Gio d' Espoo группасо средней 32.обыковенные глупц которые мало того что сами подыхали так еще и другим мешали выиграть) Девушка я не понимаю, что вы пишите, это какой-то сленг трековиков? Я не трековик если что) А кто вы?

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:42Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:39Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:36Достаточно встретила людей в олове колонны, которые думают что если я коленом их руль задену им ничего не будет) к сожалению их траектория падения задела бы меня, а так моя жестокость пересилила бы показать глупцам их ошибки В какой Голове, какой колонны? что за глупцы? Ок.Яркий пример.2 дня назад.Gio d' Espoo группасо средней 32.обыковенные глупц которые мало того что сами подыхали так еще и другим мешали выиграть) Девушка я не понимаю, что вы пишите, это какой-то сленг трековиков?

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:36Достаточно встретила людей в олове колонны, которые думают что если я коленом их руль задену им ничего не будет) к сожалению их траектория падения задела бы меня, а так моя жестокость пересилила бы показать глупцам их ошибки В какой Голове, какой колонны? что за глупцы?

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:34dillinger писал(а) Tue, 27 May 2014 20:30Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:26Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:25Отсекая кантрийщиов от так называемого Тура ,массовость его не сильно измениться, ибо в Питере достаточно много сильных гонцов, ну или накройняк из спортшкол позвать можно)с етим проблем нет.Только вот кантрийщики могут создать опасную для жизни ситуацию особенно те, кто без опыта езды в пелотоне.Так что если делать гонку то по всем канонам По вашему все кантрийщики не имеют опыта езды в пелотоне? когда в завале долбанешся об руль кантрийщика, тебе не пофиг будет умеет он ездить в пелотоне или нет? Ситуация совсем не гипотетическая кстати, да и зацепиться рулями очень легко в пелотоне с кантрийщиком. Так что это все реально очень опасно. Вот так значит, первый сезон как на шоссере и пусть кантрийщики с которыми откатал немало лет будут изгнаны с Тура Де Санкт-Петербург

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 20:10Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях. 70% профита дает исключительно прокладка между рулем и сиденьем, поэтому всегда можно найти мощного чувака, вваливающего на поразительных штуках. Я все тоже думал о чуваках, ездящих 400-ки на МТБ с амовилкой

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:25Отсекая кантрийщиов от так называемого Тура ,массовость его не сильно измениться, ибо в Питере достаточно много сильных гонцов, ну или накройняк из спортшкол позвать можно)с етим проблем нет.Только вот кантрийщики могут создать опасную для жизни ситуацию особенно те, кто без опыта езды в пелотоне.Так что если делать гонку то по всем канонам По вашему все кантрийщики не имеют опыта езды в пелотоне?

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 20:20Ну тогда становиться непонятно чего хотят организаторы, гонки равносильной Московским, или просто очередной покатушки для массовости Если вариант второй тогда и не стоит печалить Питерских шоссейиков называя ето Туром Вот примерно это я и хотел услышать Юный снобизм, максимализм, просто прекрасно...

Погоди, Завьялов кажется ездит на хромоле, по моему мощный чувак, во всех отношениях.

Ирландец писал(а) Tue, 27 May 2014 19:52Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 19:45Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 13:58Для начала было бы неплохо сделать ограничения по видам велосипедов на которых ехать можно)) Это еще зачем? Ну отсечь как минимум совсем не по назначению используемое(подвесы, бмх и т.п.) Вам волю дай вы и Сандро на его GT отсечете.

Многие марафонцы(ки) вообще в туристических ботинках ездят.

Uiharu писал(а) Tue, 27 May 2014 13:58Для начала было бы неплохо сделать ограничения по видам велосипедов на которых ехать можно)) Это еще зачем?

судя по всему не сильно то жопа у тебя и болит одни шуточки в чатике

maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 11:58Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 11:28maxutin писал(а) Tue, 27 May 2014 10:19Michel писал(а) Tue, 27 May 2014 09:53Шел тем же путем, даже дольше, слики на байк, потом вместо амовилки карбон в полкилограмма, не идет байк ни в какое сравнение с шоссером. Как результат разница в два часа преодоления схожих двухсоток на юге. Ну я то еще тот матрасник 2 часа это пипец прибавления, даже крутой карбошосер столько не даст имхо Это факты (с) Ну так физуха в процессе просто росла, вот и все факты Я на одинаковом железе за счет более-менее систематических тренировок больше часа сбавил за пару лет не напрягаясь особо. Понятно, что шоссер будет лучше, но хромоль при живом байке особо смысла не имеет имхо. Чтобы погонять надо люминь брать или карбон сразу при достатке денег. Не спортсмен говоришь ТС вообщето не гонять хочет а поматрасить в хорошем климате по приличным дорогам с минимумом скарба и я его понимаю. Что касаемо идеально бреветмобиля, то тут от стиля зависит, если мочить как ты, то карбошоссер самое то, а если тошнить как я, то другой подход например. У меня тоже люминь вилка-карбон, но не гоночный, геометрия так называемая эндуранс + 28 резина с крыльями + дырочки в раме под каррадайс, ну очень меня все устраивает.

Вы потом видео и ссылочку на него не забудьте выложить, посмотреть хочется что получится. Имхо не надо говорить что велосипед ВООБЩЕ нельзя оставлять, лучше говорить о мощности защиты в зависимости от стоимости велосипеда. Фирма Криптонайт таким образом даже рекомендует определенную защиту в зависимости от стоимости велосипеда и мест где его предполагается оставлять. https://www.kryptonitelock.com/Pages/BicycleSecurity.aspx

Ну ты силен

На вид вроде все хорошо БА я так понимаю это некое сочетание кросскантри по рельефу и бревета по длине, т.е. очень долго надо ехать по пересеченной местности. В КК обычно не успеваешь так отбиться, на бревете народ начинает с использования кремов типа Спасатель, я юзаю другой плюс шорты с памперсом на голое тело обязательно. Потом начинаются мысли о покупке седла Brooks. А и расстояние между костями на седалище можно замерить в Алиен Байке, это даст некое понимание какое по ширине нужно седло.

вам сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=8&rid=20545