Michel

Может вот это: Если никто не пострадал (то есть ущерб аварии ограничивается материальным уроном), водителю следует убрать свое ТС с дороги при условии, если оно создает помехи проезжающему транспорту. При отсутствии у участников инцидента разногласий по поводу случившегося они не обязаны сообщать об этом в полицию и могут покинуть место ДТП, оформив необходимые документы одним из следующих способов: .....

Спасибо, ваше мнение очень важно для нас.

А скрывшегося с место ДТП солярисовода они нашли?

Отличный велосипед! Евгений мне нужен твой совет, а возможно и не только, мой планетарий на Nexus7 на 2-й передаче при ведении пешком стал крутить педали, планетарка ни разу не проходила ТО с момента покупки, все переключается по прежнему четко, но я начинаю подозревать что пора бы ТО провести. А тут проблема, сам я не полезу в незнакомый мне механизм без опыта, в городе мастерских, которым можно доверять по планетаркам я считаю нет, буду признателен, если ты взглянешь есть ли проблемы или еще можно поездить так.

Я кажется понял о чем речь))) Можно набросить вариантов: - увидел знак проезд на велосипеде запрещен! - какая велодорожка?! не видел никаких знаков при въезде на мост! - мне надо на ВО, а не под мост на Петровский проспект!

Имхо это что-то типа механической защиты коленей при падении для эндуро (ой блин оказалось вообще для сноуборда!!!), держать каденс и ехать день в таком сомневаюсь, но каждому свое конечно, есть шоссейные "ногова" для утепления.

У полужесткого ортеза еще проблема при длительной поездке он сотрет кожу в кровь, все таки лучше давать коленям отдых и потом точно дозировать нагрузку, следить за каденсом и т.д. А вообще смирился бы ты лучше с тем что сезон надо пропустить, нелегко конечно но середина жизни же еще, колени пригодятся, плюс пересмотреть желание ломить на скорости, я вот когда задумывался о таких вещах, однозначно понял что хочу просто сохранить способность ездить на велосипеде, плевать на псевдостижения, преодоления самого себя и пр. если не занимался велоспортом все эти потуги очень опасны. А поехать по велотуризму, на работу ой как захочется.

Это кошмар, я при температуре ниже +20 уже давно надеваю трусы 3/4 закрывающие колени.

Вторая версия принята к обсуждению ))) может сегодня не поленюсь проехать второй раз по велодорожке и прояснить момент. добавлено 2 минуты спустя Ага, ну тогда ладно не поеду по велодорожке, а то петляния встречники, не просто все

О, я их видел несколько штук, причем мне казалось что и посередине моста (тогда вероятно нет) т.е. получается перед каждым пешеходным переходом и в конце моста.

Пока на "велодорожке" установлены знаки с зачеркнутым велосипедом, насколько я понимаю, пока по ней на велосипеде ездить нельзя, поправьте меня если это не так.

пруфца не будет жаль Мне не надо задумываться о ненужном, приобретать какие-то излишние цирковые навыки, заниматься всей этой ненужной хераборой как и 99.99 % адекватных коммьютеров, паралельно убеждая себя и других что: Сделать идеальное торможение двумя колесами на грани блокировки, все равно ведь как-то очень сложно да, а длина тормозного пути на скорости какова она, а при вынесенной жопе назад, ноги на педалях вращающихся ну совсем чуть-чуть ага ага Такой ЦИРК нам в городе не нужен

Загуглил что такое стоппи тем не менее если прочитать выше люди так экстренно тормозили, так же нам подсказывают что самое эффективное торможение вес тела за седлом и обоими колесами на гране их блокировки, можно ли это все проделать на фиксе так же легко как на велосипеде со свободным ходом, ты говоришь да, но нужны видео пруфы , по которым можно было бы заценить действительно ли это так. Думаю гораздо сложнее и практиковать такое при городской езде крайне неразумно, что собственно и говорит о неполноценной тормозной системе фикса.

Все доводы уже приведены, не видеть их может только слепой, стоппи какой еще довод как пример экстренного торможения, не можешь на фиксе, ок считаем что система торможения уже непоноценна. Не просто смещение жопы, а перенос тела за седло при экстренном торможении, если ты уверяешь что это не сложнее проделать на фиксе в городском режиме чем на велосипеде со свободным ходом то и приводи сам пруфы, тока не надо под дурачка косить и ролики цирковых трюкачей показывать, а то один трюкач вон на шоссере вообще триал прыгал, пока позвоночник не сломал

Сергеич просто толстым троллем оказался Постит какие-то ролики с цирковыми трюками Хватит нести херню, вот что я хотел увидеть: "А вот здесь от любителя картинок и роликов не помешает пруфец, стоппи на глухаре, жду с нетерпением. Торможение с посадкой жопы на заднее колесо, жду с нетерпением." То что ты не понимаешь, говорит об ограниченности кругозора человека который кроме своего глухаря ничего не видел в веложизни привык к нему как горбун к своему горбу и уверяет теперь всех что это нормально. А это НЕНОРМАЛЬНО и ОПАСНО ездить по городу на велосипеде с непоноценной системой торможения.

А вот здесь от любителя картинок и роликов не помешает пруфец, стоппи на глухаре, жду с нетерпением. Торможение с посадкой жопы на заднее колесо, жду с нетерпением. Женщина на глухаре от дома бы отъехать не смогла без аварийной ситуации я думаю.

Признал, стоппи не сделать на твоем глухаре у 99,9% фиксеров после этого следует оверруль? охотно верю. Не обязательно так экстремально вставать на переднее колесо, достаточно жопу вынести за сидуху и вжать тормоза что на глухаре нельзя, вот поэтому он и мешает нормальному торможению, что тут непонятного может быть.

Что за бред какой еще НОЖНОЙ тормоз на глухаре, торможение скидом это акробатический трюк, который не рекомендуется выполнять на проезжей части. А глухая передача да мешает полноценно использовать два других тормоза, как стоппи делать будешь когда педальки то крутятся и вес назад за сидушку не вынести?

Я так и понял что тормоза у тебя вероятно есть потому что ездить без них по городу совсем опасно, это хорошо значит признаешь что фикс в чистом понимании этого слова для езды по городу не предназначен и опасен, потому начинается приспособление его к городской езде, установка тормозов, в итоге уже получается нечто среднее, движущееся в сторону дорожного-шоссейного велосипеда. Но без отказа от глухой передачи (естественно следующего шага) считать тормозную систему этого велосипеда исправной на 100% все-таки нельзя. В мировой велостолице Амстердаме я кстате не видел фиксеров, кого угодно, только не их, не исключено что езда на фиксах там просто запрещена.

Ответ тебе был дан глухая передача плюс вероятное отстутствие тормозов, исходя из этого можно считать фикс неисправным велосипедом для городской езды. Я тебе не желаю попадать ни в какие ситуации, где возможен такой доскональный разбор полетов, но случись что на это сильно можно было бы упереть, что ехал осознанно на неисправном велосипеде.

Глухая передача, это спортивный трековый вариант, передвижение по городу на таком априори небезопасно. А если еще скидом тормозишь, то тогда вообще все вопросы снимаются. И не надо мне рассказывать про американских курьеров там своя субкультура, европейские ездят на нормальных велосипедах из тех видео что я смотрел. добавлено 3 минуты спустя На то они и фрики являются представителями определенной субкультуры типа зацеперов или тех кто по крышам лазает

Присоединяюсь к мастеру, зачем вообще было вводить лайки, чтобы сразу же похерить начинание, какой смысл лайкать, если потом не виден результат!

По ПЧ нормально, надо только аккуратно следить за въездами, выездами сбоку в начале и в конце, въезжающие на мост еще ничего, а вот съезжающие могут легко положить поворачивая направо. Велодорожка со стороны залива (хотя на ней до сих пор знаки с перечеркнутым велосипедом), если есть лишние полчаса можно ехать и по ней.

Неплохо, может пригодиться, но это такой гемморой и дополнительные затраты, которые превращают велосипед из простого транспортного средства (сел и поехал) во что-то иное.

Некоторым удобно ездить на вело на работу например, скучно не скучно, а удобно, быстро, бесплатно и физкультура.