Michel

Folken писал(а) Fri, 08 April 2016 14:21Была бы система шимано с интегрированной осью - вопросов по длине оной не возникало бы. Ну и 2 бонуса впридачу: каретка дешевая - раз, и меняется за 5 минут - два. Удобно. Не соглашусь каретка под интегрированную ось Deore по цене сопоставимая или дороже чем под квадрат, крякнула у меня за сезон не супер интенсивного использования, там люфты были такие, что сомнений не возникало в замене, пришлось поменять на подороже SLX вроде. Этот квадрат же отходил 2,5 года при более интенсивных нагрузках.

Ну раз ПОЛУДА сказал менять, значить менять (ушел думать над логистикой процесса)

Andrej писал(а) Thu, 07 April 2016 13:10Michel писал(а) Thu, 07 April 2016 13:05Там свои траблы по замене, в спецификации велосипеда точно не указан размер каретки, по прикидкам от 110 до 115, но точно можно узнать только сняв шатуны, а если заморочиться их снимать, то тогда уж и каретку надо менять , но заранее нужный размер не купить, вот и думаю над логистикой процесса снять шатуны, выкрутить каретку, посмотреть, вкрутить обратно - минут 20. основное приключение может быть со снятием и особенно выкручиванием, так что есть смысл заранее как раз этим озаботиться, а то может спецприспособы или поход к веломеханику понадобится. ВООТ, а к веломеханику это уже другие деньги

Karel писал(а) Thu, 07 April 2016 13:003-4мм как-то дохрена, врятли там шарики внутри более 4мм. 3-4 мм на конце шатуна

Там свои траблы по замене, в спецификации велосипеда точно не указан размер каретки, по прикидкам от 110 до 115, но точно можно узнать только сняв шатуны, а если заморочиться их снимать, то тогда уж и каретку надо менять , но заранее нужный размер не купить, вот и думаю над логистикой процесса

Kostantin писал(а) Thu, 07 April 2016 12:44А точно только вал каретки люфтит? У меня так люфтил весь корпус каретки. Я этого вовремя не заметил и расплатой была убитая резьба в кареточном узле. Визуально (а как еще я могу это оценить) да, только вал, но теперь я стал сомневаться с подождать, может менять уже от греха подальше...

Неправильно сформулировал, шатуны сидят мертво, люфтит вал именно каретки, она умирает там внутри

К сожалению многие автолюбители то ли не в курсе об опасности открываемых дверей для велосипедиста, то ли им тупо наплевать, помимо того что открывают не глядя, еще пытаются выдавливать (гудками, проезжая впритирку) с ПЧ вплотную к рядам припаркованных машин.

Сейчас вот вот начнется летний сезон и куча подснежников наводнит город, они отвыкли от езды на вело, мы за зиму отвыкли от большого количества велосипедистов в городе. Возможно недопонимание, а так как подснежников абсолютное большинство среди велосипедистов, то придется быть осторожнее и подстраиваться по ситуации. Хотелось бы обсудить сабж. UPD Ввиду того что велопитерцы хотят обсуждать и автоподснежников поправил тему

А какой у автора личный опыт использования боковых «евро» сумок?

Limon4ik писал(а) Mon, 21 March 2016 17:34Michel писал(а) Mon, 21 March 2016 17:07Велики с Вигля надо собирать? Колёса на вел напялить, руль присобачить, седло с подседелом совместить. (У моего колёса ехали в одной коробке, а всё остальное в другой). Небольшая настройка тоже требовалась. В общем минут 10-15 потратил. В общем примерно как если «собирать» велик после перевозки его в велочехле автобусом-поездом (самолетом дольше)))) Интересно сколько Полуда взял за это денег? )))

Andrey Poluda писал(а) Mon, 21 March 2016 16:52 VORON писал(а) Mon, 21 March 2016 15:37Andrey Poluda писал(а) Mon, 21 March 2016 15:04 вчера собирал полностью карбоновый шоссер Мекк человек зимой его за бугром купил за сумму меньше 60 тыс )) На Украине поди. на вигле причём по курсу 80 за $ Велики с Вигля надо собирать?

Вообщем предлагаю топикстартерше обсчитаться по калькулятору ростовки для велосипеда (ссылку сразу не нашел, но пацаны подскажут думаю) определить ростовку рамы и пацанам выдвигать конкретные предложения покупки в интернет или оффлайн магазинах.

Можно обсудить и такой вариант

chelove4ishe писал(а) Sat, 19 March 2016 17:06 а кто-нить интересно использует шоссер для туризма? обнаружила тут на hibike шоссер с креплением для крыльев\багажника.. а алюминий для туризма совсем отстой? ушла по ссылкам и читать темы про особенности материалов.. пасиб ) Для негрузового вполне, но сзади должна быть горная кассета, 11-32 например и то это порой впритык, на шоссер можно повесить достаточно вместительный каррадайс до 24 литров, рекомендуемый вес до 10 кг и очень бодро крутить по шоссе. Люминь, если по фин или другому еу, нормально. Легкий грунт не исключаем, но избегаем PS И главное на шоссере будут шоссейные переключатели, что по сравнению с МТБ требуют привыкания, но ни в какое стравнение не идут с торцевыми манетками у классических турингов, привыкание к ним требует философского переосмысления необходимости быстро и часто переключать передачи

Маша Л. писал(а) Thu, 17 March 2016 22:17Puzirik писал(а) Thu, 17 March 2016 20:29 Ни разу не видел что бы пытались доказать что вел новый, если он не новый. А граждан отрывающих этикетки со шмоток прямо на границе видел.) Ко мне один раз придрались, когда я везла вел, свежепомытый на автомойке - говорят, а почему он у вас выглядит как новый? Вывод: новый велик следует угваздать. Наверно на Эстонской границе, там сурово, автобус полчаса стоял пока тетка искала чеки на швейную машинку:) Страшно представить если велосипед действительно будет новым.

Геолог писал(а) Thu, 17 March 2016 13:17вот лучше скажите как люди катают без шапок и перчаток в около нулевые температуры?(да и в -10 такое видел ) Это загадко мну смотрит на них с не меньшим удивлением

ProteKtor писал(а) Thu, 17 March 2016 09:24Michel писал(а) Thu, 17 March 2016 00:30AlexTrub писал(а) Wed, 16 March 2016 18:23ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 14:40AlexTrub писал(а) Wed, 16 March 2016 13:59 По словам Кимбера в объяве написано, что надо ПРЕДЪЯВИТЬ бронь, а не просто сказать про Мансикку. А я говорю, на заборе тоже написано. Как ездили без брони так и будем ездить. Ты так говоришь как будто это мы решаем как нам ездить, а не финны решают когда и кого пускать. Меня интересуют подробности относительно этого объявления. Если кто в курсе, прошу отписаться в этой теме. Нищебродов из семей бюджетников решили не пускать, такая инфа. Сам придумал? Или тебе консул Финляндии лично позвонил? Тут сидят на шее у государства, хотят и в Финляндии также, а финнам этого не надо, останавливайтесь в кемпингах и гостинницах соблюдайте новые правила.

AlexTrub писал(а) Wed, 16 March 2016 18:23ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 14:40AlexTrub писал(а) Wed, 16 March 2016 13:59 По словам Кимбера в объяве написано, что надо ПРЕДЪЯВИТЬ бронь, а не просто сказать про Мансикку. А я говорю, на заборе тоже написано. Как ездили без брони так и будем ездить. Ты так говоришь как будто это мы решаем как нам ездить, а не финны решают когда и кого пускать. Меня интересуют подробности относительно этого объявления. Если кто в курсе, прошу отписаться в этой теме. Нищебродов из семей бюджетников решили не пускать, такая инфа.

VORON писал(а) Wed, 16 March 2016 15:05Сейчас каааак попрут гонщики по тротуарам, по встречке, по переходам, падающие с неба, выскакивающие из канализационных люков... Выходя из подъезда на тротуар, придется оглядываться так, будто Московское шоссе без светофора переходишь. Уже началось, сегодня на Петровском проспекте двое даунхильногородского вида пересекая ПЧ по НРПП, слегка притормозили увидев меня на ПЧ, этого им хватило чтобы не въехать под авто со встречки.

Вообщем ничего сегодня так ехалось, пыль в глаза попала, но я видел что ее УБИРАЮТ, видел какой-то автопылесос с щетками!

Может ты и прав, по моим наблюдениям зимой автолюбители уважительнее относятся к велосипедисту, даже пытаются держать боковой интервал, а гудеть подрезать и прочее начинают именно в теплый сезон

Ну кол-во автоподснежников оно вроде как стабильно год от года, а кол-во велосипедистов ездящих по городу растет, соответственно ожидается появление, «гонщиков», встречников, ниндзей и ФИКСЕРОВ в еще большем количестве.

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 16 March 2016 00:44Я тут выкатил первый раз шоссейник, так налипший на цепь грунт стал хрустеть громче шипов на зимнем веле. Ну нафиг такую весну А что делать, неможно уже без шоссейника, жальче всего клещи конечно, колодки от грязи стираются моментально

Да наверно нет, задняя быстрее поизносится потом махнешь перед на зад и отработают ресурс по полной.