Michel

У тебя складывается правильное впечатление, ты общаешься с необычными мужиками

не уверен, встречал много личностей на ашан байках, которые считают абсолютно естественным приставать с вопросами о настройке своих драндулетов, просить шестигранник и тд и тп, а ну как нарегаются в системе и вместо помощи действительно нуждающимся, будете обслуживать рукожопых

Тема интересная, но про нужен клей имхо перебор у 90% катающихся его нет и цепь несмазана, с такой ерундой пусть разбираются сами.

Подыскивал складной велосипед, купил фикс, ясно чо.

А сегодня скорректил и обратный маршрут, с тротуара Ждановской набережной вылезаем на мост, ждем разрыва в потоке, напротив разрыва в оградке на противоположной стороне и вуаля мы на заветном тротуаре Тучкового. При мне одна загорелая барышня десантировалась с байком через оградку и поперла по встречке на ВО, осуждать ее не берусь, о веллерах при закрытии моста не подумали от слова ВООБЩЕ.

Зимой среднестатистический фиксер летом, когда начинается дождь тормозит на остановке ОТ под крышей и садится в автобус или трамвай...

Ребенка сбили перезжавшего ПП на зеленый, более тысячи комментариев вконташе.

А как теперь кусок текста сделать ссылкой? нашел

Сегодня поступил проще, на Тучковом когда слева закончился забор и обнаружилась ПАРКОВКА на мосту авто мостостроителей, подождал разрыва в потоке (недолго) и переехал на другую сторону, вылез на тротуар и поехал по нему.

Наконец-то отличный текст о боковых сумках. Жаль Соратник статей не пишет

Кстати зачем, неудобно же шнырять между пешеходов, переезжать пару ПП и дорогу без зебры. Именно в эту сторону по ПЧ проще.

Сегодня аналогично съехал с Тучкова на Талалихина, объехав Юбилейный через автостоянки, но на Красного Курсанта уже не торт, все запарковано и пошел трафик ((( в общем задолбало несколько, в след раз вероятно буду изыскивать возможность все-таки свернуть с Тучкова на Ждановскую и уйти в итоге на Петровский проспект, там трафик всегда приемлемый.

WasserWolf писал(а) Mon, 11 July 2016 13:37Дядя Гриша писал(а) Mon, 11 July 2016 13:23Нормальный руль, не надо пенсионеру заваливать посадку - точно неудобно и непривычно будет. А мультиспид тут явно лишнее. Руль то пожалуй ему будет привычный т.к. до этого у него был Салют-С. А чем Салют не устраивает, мне такой на дачу привезли, отличная телега, ножной тормоз, ничего лишнего, стильная вещь

Вброшу про поворот направо авто, задолбали никто не видит, что ты едешь прямо, поворачивают прямо в тебя уворачивайся ПОСТОЯННО.

Пожалй попробую вариант 2 и через Красного курсанта, с Тучкова и его продолжения Большим хочется отвалить пораньше, там справа асфальт вспучился буграми едешь и думаешь не завалишься ли под колеса авто.

Alex HiNT писал(а) Fri, 08 July 2016 08:36Белый. писал(а) Fri, 08 July 2016 01:16 Да не на зло, просто до поры, до времени всё проканывает, а потом беда - СПАСИТЕ! БЕДНОГО, НЕСЧАСТНОГО ЗА ЗРЯ СОДЮТ! Как по вашему, строчка в 24.8 о необходимости спешивания на переходе правильна ? Я считаю, что это специальный, дискриминирующий велосипедистов пункт, который неоходимо убрать. А не рассказывать о том, что дескать пдд у нас несовершенны и поэтому на них часто кладут с прибором. И те, кто здесь защищает велосипедиста, считают примерно также. Спасибо за формулировку Alex, я считаю также, это как в Белоруссии - на вело только по тротуару езди.

Ferrum_78RUS писал(а) Sat, 09 July 2016 11:00Будучи подписанным на тему, вчера впервые решил посмотреть и перебираться в переходе через наб. Макарова с велосипедом, оказалось очень неудобным, банально нету реек под колеса колясок, велосипедов и куча ступенек. Пожилым, мамочкам или инвалидам мне кажется вообще этот переход преодолеть будет невозможным или очень затруднительным. Подписывайся на эту тему

bank писал(а) Thu, 07 July 2016 19:53Будут возвращать наземный пешеходный переход через 1-ую Линию (напротив Тучкова моста) уже частично разобрали заборы, поставили светофоры (пока выключены) Для вело вроде не жарко не холодно, если бы еще сделали переход через Макарова чтобы единый путь был с тротуара Тучкова моста Может это как-то связано с остановкой трамваев, потому что выходя из трамвая вынужден идти не в сторону местро а в обратную обходить забор.

А что скажете за чепчики на шлем, помогают нет?!

hassisin писал(а) Thu, 07 July 2016 20:03VORON писал(а) Thu, 07 July 2016 18:02Для многих шортики под дождем равносильны смерти коленям. А любые штаны кроме клеёнки в такую погоду мокнут и вместо сохранения тепла начинают его отнимать. От этого коленям лучше? Ложная инфа, нормальные ВЕЛОштаны, мокнут медленно и сохраняют тепло, а сохнут когда дождь прекращается быстро.

Вы на топталках ездите?

Andrey Poluda писал(а) Wed, 06 July 2016 21:54usart писал(а) Wed, 06 July 2016 17:23починил тогда чтоб не плодить новые темы почини и вставки видео с ютюба вчера пытался - не вставляются никак Что вы пристали к человеку, со дня на день на новый движок переедем, там все ТАААК работать будет, закачаетесь!

У меня есть полный мембранный комплект Endura, штаны стоят ДОРОЖЕ куртки, тоже не дешевой, это работает если медленно в тур режиме, едешь целый день под дождем или медленно едешь на работу например, съездил пару раз на темповые покатушки типа шоссе на юго-западе и открытие БЗ, пропотел настолько что дождя не надо, как в сауне. И не надо говорить, что в Гортексе было бы не так.

Проехал сегодня по маршруту bank, крюк через Биржевой небольшой, но трафик вечером не позволял нормально ехать ни по Добролюбова ни по наб. Макарова, на тротуар порой приходилось вылезать. Так что вероятно маршрут по открытому тротуару Тучкова с огибанием заборов на въезде и выезде будет быстрее. UPD Сегодня еще проехал и по ул. Красного Курсанта, это однозначно рекомендед минимальнальный трафик и поворот на Добролюбова не сложен, потом вылез на тротуар UPD 2 Левый поворот с Тучкова негодный, надо что-то еще думать

Kimber1 писал(а) Fri, 07 November 2014 21:04AlexTrub писал(а) Fri, 07 November 2014 21:29Хотя мне сегодня ничто настроение не испортит. Долез сегодня 6с, которую 3 тренировки мучал. Классная, даже сфоткал на память. картинка Кто-то из команды Костина ее крутил, с сорев осталась. На самих соревах она мне безнадежной показалась, но вот 3 тренировки решили дело)) Хотя может это не так хорошо, что меня прет от долгой борьбы. Все мои тренеры меня ругали, что я на одной трассе долго зависаю. Не на каждой конечно, но бывает как зацепит - вот чувствую, что могу же, и никак бросить не удается)) Самая запоминающаяся для меня история из лазания - как я одну трассу месяца полтора мучал. Вот это было круто) Поначалу я там боролся почти за каждое движение. Потом на какое-то время бросал, потому что тренер дает новые трассы, их тоже нужно лезть. В свободное время возвращался к этой трассе. Постепенно выучил все движения и добился того, что стал достаточно легко пролезать ее по половине. Но она длинная, и ни единого места для отдыха! Поэтому на всю выносливости не хватало. Потом тренера не было 3 недели и я взялся за трассу всерьез. Приходил и по 2,5 часа подряд пытался ее пролезть. Правда даже настраиваться на эту трассу стало сложно, тут уж психологическая борьба началась. Пришлось экспериментировать как лучше настроиться, пробовал и разозлиться, и не думать о результате и еще всякое. Так и не решил что же лучше. Научился пролезать первые и последние 2/3 трассы. Потом в некоторых попытках добирался до предпоследней зацепки, а на последний перехват сил не хватало. Хотя он там с ручки на ручку. Через пару недель я эту трассу уже почти ненавидел, надоело лезть одно и то же, делать одни и те же движения. Я про себя уже в тайне мечтал, чтобы ее кто-нибудь скрутил. Но бросить не получилось. И вот в один прекрасный день я ее ПРОЛЕЗ! Со второй попытки. Больше в этот день даже делать ничего не смог, такая эйфория накрыла)) И кстати это был последний шанс - буквально на следующий день всю стену скрутили перед соревами. А с практической точки зрения, на реальной нечищеной стенке, в вибрамах и с десятком кг железа такие навыки как-то помогут? Ну или в темноте, гидрокостюме и резиновых сапогах? Те кто этим занимаются приложат все усилия, чтобы не проверять свои навыки с практической точки зрения тчк