Caliber

Puzirik писал(а) Sun, 30 June 2013 13:40Ну что, отлично прокатились! Туман, собака, не дал увидеть восход правда. Зато ночь не душная была, ехалось преотлично. Всем спасибо. Ждём флток. +1 хорошо ехали - ровно Спасибо всем!!!

Поеду до утра

Nodens писал(а) Mon, 03 June 2013 13:31Insight писал(а) Mon, 03 June 2013 13:08 Обод одинарный, если чо. тогда молотком. бугага есть мнение что деформированный обод нужно сначала править а потом уже вытягивать спицами иначе фигня выйдет. +1 Правил ногами, катаюсь до сих пор http://www.youtube.com/watch?v=XQvE2oeHi3E

Tigrrrrjasha писал(а) Tue, 11 June 2013 14:50 не доехала своим ходом, но это уже другая история Все равно не отчаиваться! Зато появилась цель для преодоления на следующий год!

Tigrrrrjasha писал(а) Tue, 11 June 2013 12:01 И огроменное спасибо всем участникам за позитив, за общий настрой, который подбадривал и придавал уверенности. Приятно было увидеть столько людей, пребывающих на одной волне Самое главное, что Вы доехали, несмотря ни на что! Пусть эта маленькая победа придаст Вам уверенности и оптимизма для следующих покатушек!

Спасибо всем! http://fotki.yandex.ru/users/cypa1/view/838711?page=0

Спасибо за компанию!

В прошлом году ок.16-17 средний был, кажется

sunday писал(а) Fri, 31 May 2013 10:26 Очень даже за ОК! Отзвонюсь завтра часиков в 9

Присоединюсь в Киришах, если вы не против? А что там по километражу планируется?

HardDen писал(а) Wed, 23 May 2012 17:38Ещё раз Всем Спасибо. Тебе спасибо, за организацию, интересный маршрут и за фотки!

HardDen писал(а) Sat, 19 May 2012 09:33 Но если пытаться уточнять, то наверное 20-22км/ч асфальт, ну и 16-18 грунты ... Только без жертв!!! (c) по грунту 12-14! 16-18 это средний не пугай народ

http://youtu.be/zcM2LTgvwY8 Наткнулся в сети

А масло, к которому ничего не липнет и следовательно оно само ни к чему не липнет, может смазывать? В автомаслах маркировка идет в индексах вязкости, которые, отчасти, характеризуют липкие свойства масла. Я понимаю, что условия эксплуатации - в закрытом объеме коробки и на открытой цепи, сильно разные, но все же?

blk_104 писал(а) Thu, 21 July 2011 15:46adrlzar писал(а) Thu, 21 July 2011 06:04Учу как надо: находим сосок и смотрим на него, затем цепляем к нему насос без шланга. Левую руку заводим за сосок и обхватываем две соседние спицы. Контролируем сосок. Качаем правой. В процессе накачки головка насоса всегда упирается в ладонь левой руки, в результате чего риск отрыва резко снижается. Вообще качаю какой-то пластиковой фигней, легкий и качает, мне нра. Это всё работает, если надо накачать MTB-колесо. А после 4 атм. ладонью левой руки уже ничего не удержишь, приходится упирать в бордюр (сорри, поребрик или какой-нибудь подручный камень. При диаметре ниппеля 8 мм (наружном!) площадь его сечения 0.5 см.кв (Пи*Dкв./4) при давлении 4 кгс/см.кв усилие 2 кгс не удержать рукой? Или эффективные менеджеры что-то изменили в физике, с момента окончания школы, или я чего-то не понимаю

Napalm писал(а) Tue, 05 July 2011 04:40 выправляю прикрученный к раме петух вкрученной в него штукой с нужной резьбой относительно оси вращения колеса А нет риска, таким образом перо рамы согнуть?

O`K писал(а) Mon, 27 June 2011 04:07Caliber писал(а) Sun, 26 June 2011 09:48Кстати, а сколько в Питере стоит переспицовка? Ну ты нашёл у кого спрашивать Т. е. фигней не занимаемся - меняем колеса в сборе?

O`K писал(а) Sun, 26 June 2011 19:42 +1. Было бы о чём говорить. Пристойный двойной обод - две копейки стоит нынче. Переспицовка дороже обойдётся Мне до пристойного обода 165 км в одну сторону и столько-же обратно - это день времени, а так на все ушло часа 1.5, конечно запасной обод куплю, при оказии ПС: Кстати, а сколько в Питере стоит переспицовка?

z0rg писал(а) Sun, 26 June 2011 16:43AiR-Velaro писал(а) Sat, 25 June 2011 12:43А если обод сложило ровненькой 8 ??? Он под моим весом не гнется (90+), попрыгал на нем..пофиг. На выброс. ... удается вытянуть спицами ... то при каждом ударе напряжения в ободе могут меняться и его придется регулярно править. В том и дело, что обод надо выровнять не спицами! если обод удается выровнять до более-менее ровного состояния, то никакого существенного перекоса напряжений в колесе не будет, до уровня нового довести может и не удастся, но покататься еще будет можно

AiR-Velaro писал(а) Sat, 25 June 2011 12:43А если обод сложило ровненькой 8 ??? Он под моим весом не гнется (90+), попрыгал на нем..пофиг. Попробуй брусочек или доску подставить, что-бы гнуть "через колено", можно,конечно, сломать, ну тогда у него судьба такая Я свою восьмерку вот так правил http://www.youtube.com/watch?v=XQvE2oeHi3E&feature=player_profilepage

На русском: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/ALTUS/SI_6BLRA/SI-6BLRA-002-RUS_v1_m56577569830687627.pdf

quake писал(а) Tue, 14 June 2011 23:20круг небольшой, это же не марафон, в день старта сможешь оценить и принять решение! А прикинуть передачи и места возможного переключения на подъемах? Оптимальные траектории на спусках? В день старта поздно будет

Трасса размечена? Выложите схему, Можно по ней проехать заранее? Оценить свои возможности

+100 к title=Система Ниппель писал(а) Fri, 10 June 2011 17:00 На треке практически идеальные условия для достижения макс.скорости и они равны для всех - сразу видно чего стоит данный человеко-велосипед относительно других человеко-велосипедов ну и на сколько возрастет макс.скорость при замене в человеко-велосипеде велосипеда И скорость там меряют не по велокомпьютеру, а по секундомеру