KOCOBO

Цитата: в очень тихом подъезде (всего 4 квартиры) на домофоне кэп подсказывает, что Цитата:кто-то из своих... заявление скорее пишите.

смотреть со 2ой минут. виноват авто. на видео номера видны?

Andrey146 писал(а) Sat, 07 July 2012 12:53За образец можно взять известный знак На формате А4 разместить 2 наклейки по стоимости получится около 10р за шт клеить надо снаружи, чтобы не срывали. печатать надо на пленке, прозрачной или с двух сторон. я думаю на форуме есть печатники, кто может рассчитать, сколько это стоить будет? может как отдельную тему сделать/опросить? ЗЫ: мне в значке кажется асимметрия

- есть ли реальная возможность пересмотреть ПДД (все таки несколько устаревшее относительно велосипедистов), именно на высших уровнях, и что для этого надо? - взаимоотношение велосипедиста с РЖД. (о, упомянули пока писал) - и, может не совсем в тему, отношение к вольным велосипедистам, тем кто не входит в клуб, но и не ашанбайкеры. сюда же проблема донесения ПДД до всех, без исключения велосипедистов, включая детей.

пока все обсуждают... после ремонта на Финляндском вокзале и в Выборге там через "сузившиеся вдруг" турникеты, даже через "багажный" хер пролезешь, а с велоштанами совсем беда. Еще проблема что оно зажимает заднее колесо. Еще отдельное фи хотелось бы сказать про рамки на входе в здание вокзала. а не считаете ли вы, что достаточно для начала выбить хотя бы одно направление (выборгское), конкретно там замечено наибольшее количество людей с велосипедами. есть предложение скинуться и напечатать наклеек, дабы помечать места, где в вагоне можно поставить велосипед - наклейкой на стекле. мне кажется, что если оно не вызовет ярого противостояния РЖДшников, то окажет 2 положительных влияния: мы увидим, куда удобнее поставить, а прочие пассажиры воспримут как место для велосипедов, и задавать будут меньше вопросов.

sophy писал(а) Mon, 02 July 2012 20:45Друзья, 19 июля (предварительно) будет презентация результатов нашего зимнего исследования и наших рекомендаций - с продолжением в виде дискуссии о вариантах развития велодвижения и о месте велосипеда и автомобиля. О конкретном месте и времени я или коллеги чуть позже напишем. Пока что все наши материалы можно посмотреть здесь: http://www.openurbanlab.org/?page_id=179 Кроме того, на портале Петербург 3.0 http://spb30.ru/ скоро выйдет несколько статей, посвященных различным аспектам "велосипедизации" vs автомобилизации, и все приглашаются комментировать. Я буду не очень часто в И-нете в ближайшее время, поэтому анонсирую так заранее. Но я попрошу моих коллег сообщать в этой теме, когда выйдут интересные статьи. только мне кажется, что весь форум заспамили рекламой каких то "возможно полезных" ресурсов? все что-то придумывают, проводят какие-то опросы, куда-то пишут, в общем создают видимость деятельности. повторюсь - всё, всё уже придумано до нас и всё прекрасно работает, я про велоинфраструктуру Берлина, Хельсинки и тп. и главное - все осознают, что власти плевать на народ. и все аналогичные действа, без видимых результатов - только пиар. пф

У нас, по мнению чиновников, нецелесообразно всё, что не принесет бабла именно сейчас, а мнение людей, хоть и всех 100%, в расчет никто не возмет (есть же статистика Чурова и тп). обсуждать то особо нечего. с такой властью у нас ничего не изменится. для населения.

Цитата:А какие интересные и приятные здесь люди http://i-bike-spb.ru/people/ какой то пиар и самореклама. посмотрел сайт - да, круто фото велосипедиста стоящего на переходе посередине проезжей части. где, интересно, наловили "более тысячи" велов, двигающихся стабильно по дорогам, для опроса? а по сабжу - имхо никто не остановит, если ехать по А-полосе. только на ней как чужие совсем, слишком пустая она. да и с автобусом в догонялки как то не интересно. а на Большом ПС, так вообще опасно.

stazzzy писал(а) Sat, 23 June 2012 23:46теперь наоборот грубил, мол, «какого *уя ты тут развесил, после драки кулаками не машут». Естественно, про самочувствие не спрашивал, просто сказал всё что про меня думает и повесил трубку. тогда тем более накажи засранца, так и по закону и по совести.

пиши заявление, неси в гаи. опиши ситуацию (причем можешь умолчать про деньги). если спросят - что не вызвал - щоковое состояние, казалось все хорошо. пришел в себя - жопа. водитель скрылся с места дтп.

shifft писал(а) Mon, 18 June 2012 12:17 2,5 метра достаточная дистанция для полной остановки автомобиля. да ладно? или я чт-ото упустил? а водители авто часто пользуются сигналом, чтобы вел их пропустил, ведь по их мнению они главнее же. вот с какого перепуга их пропускать? медленно? читай ПДД.

заходское, канельярви

nemorr писал(а) Sat, 09 June 2012 12:51 тут важнее уменьшить спешку и дать водителю тебя увидеть, а не пытаться проскочить на последней секунде. вырвал из текста. НО! в очень редких, к сожалению, случаях водители притормаживают и пропускают, чаще все пытаются проскочить, и если ждать, поднимать руку и тп, можно долго простоять. поэтому движение надо начинать, причем достаточно резво. столкнулся с ситуацией, когда ТП на белой машине, не сбавляя скорости, пыталась объехать нас, переходящих с велами по переходу, а так как шли резво, видимо не рассчитала все равно, в итоге остановилась на переходе уже, чуть не зацепив. вот на куя так делать. все поняли, не будем углубляться в оффтоп

sunnyckleo писал(а) Fri, 08 June 2012 10:57 Вот со своей арендой все осложняется коротким сезоном ) весь Российский турбизнес этим оправдывается. ну не будем полемизировать. просто в Финляндии велосезон (в широком понимании) еще короче, но как бы все проще.

У нас существует велоинфраструктура? О_о да ладно... Говоря_шепотом писал(а) Sun, 03 June 2012 18:54 Я простой велосипедист. Я зная, что в СПб 1,38 млн. велосипедов. Больше чем машин у физ лиц, кстати. Но инфраструктурой никто не занимается. так и вспомнилось: "Я- Мнтрид, величайший биовизирь в двух вселенных". да ладно? откуда инфа?

1. А сейчас несколько цифр: по данным автоэкспертов, в Петербурге меньше полутора миллионов автомобилей, а вот велосипедов на 200 тысяч больше. и в городе не протолкнуться от велопробок. 2. ПДД, как и КОАП и ЗПП надо изучать в школе. Блин, опять же это очевидно всем, кроме тех кто сочиняет законы. 3. "Цивилизованый" мир борется за здоровый образ жизни, весь, кроме нашей прекрасной страны, здесь не только дорого заниматься спортом/следить за своим здоровьем, но и всяческие "палки в колеса" нам прилетают от властей. Не то, что условия не создаются, еще и припоны чинят. ппц.

зачем прикреплять темы, если это откровенный спам?

не далече месяца назад номер в центре Праги для 3х и с завтраком снимали за 2500р. умиляют наши цены.

всё уже давно придумано, добно и работает. Берлин. велодорожки по всему городу. где-то идут как разметка вдоль дороги, где-то идут разметкой по тротуару. где то лавируют тротуар/дорога, объезжая место для разрешенной парковки машин. в особо оживленных местах есть и светофоры для велосипедистов и разметка для проезда перекрестка. ИМХО в городе рационально сделать разметку справа проезжей части, 1-1.5м, и запретить на ней парковку. тыдыщ - 2 зайца. не надо начинать, что все равно будут ставить машины, если штрав 5-10 тыс., да с эвакуацией, все быстро научатся. PS: в вопросе вело-, да и всего спорта, как и в остальных направлениях от властей мы получаем показуху, причем за такие огромные деньги, что стыдно становится. а для создания инфраструктуры надо не комитеты создавать с зажравшимися пиз***ми. это ведь нам всем очевидно?

всем кто считает, что велы чем то мерин обидели, или просто мстя была - никто б на их велах не уехал. их бы в реку бросили.

что-то все про нападение, но никто не упомянул, что если собака просто бросится (на едущего, или под колеса), тоже можно нехило пострадать, причем как и бывалому, так и новичку. причем, бросается чаще даже домашняя собака (может ей по приколу). а если так - то с врагом все средства хороши, ИМХО, как говорят, победителей не судят. а хозяевам можно если не навалять (кому не позволяет конституция или религия), то предъявить, ибо нефиг.

WARMEN писал(а) Tue, 29 May 2012 11:30 Повреждения велосипедиста ерунда ну если так считаете... а вообще любое повреждение не ерунда, и разбитый катафот, и погнутая педаль, и ссадина на ноге. кто-то нарушил правила, нанес причинил ущерб, так почему он не должен возместить все затраты? а так - в травму, это еще и легкий вред здоровью. все же хотят жить в правовой стране, что же не приучаете к правилам?

может плохо искал, но так и не понял, кто-то едет из Иматры обратно в Выборг (и/или дальше) на велосипедах? будет культурная колонна?

так как только сегодня узнали, или точнее осознали. попробуем запиаться: Елена Ланских Дмитрий Рогачиков

Illusion писал(а) Fri, 11 May 2012 16:37KOCOBO писал(а) Fri, 11 May 2012 15:44 она НИКАК не защитит байк. А как она должна защищать байк? если топик сначала читать, складывается мнение, что под "велопарковками" мы понимаем нечто вроде автостоянки, что гарантирует некоторую сохранность нашим колёсным друзьям. а пристёгивать вел к таким конструкциям, все то же что и к столбу или забору, и смысла чаще всего не имеет, разве что просто оставить, без гарантий вернувшись, найти его.