kamiv

tmt0 писал(а) Wed, 04 June 2014 21:36несколько раз забывал пристегнуть вел на парковке очень оживленного бизнес-центра со свободным доступом пешикам (автомобили по пропускам). Ничего - все норм. Но тут есть коронный трюк - велик я юзаю всю зиму и его мою раз в год а еще масса разной изоленты, скотча, грязнючая неотмываемая подрамная сумка, потертая рама 2003 года выпуска и вилка типа ашанбайк ) Но главное байк меня радует. Имидж ничто! +1 тоже иногда забываю взять замок, и бросаю так (бывало даже на улице) обвес у меня не самый дешевый (xt fox и все такое), но за грязью обычно ничего не видно))) украденный вел супруги, про который выше писал, стоил дешевле 20тр, но всегда был чистенький и красивенький)))

Место происшествия писал(а) Tue, 27 May 2014 16:53 В сюжете разъясним, почему нельзя оставлять велосипеды без присмотра и лишь под охраной замочка/ камеры. на камеры я бы особо не надеялся в прошлом году украли вел на внутренней парковке бизнес цетра, в 5 метрах от будки охраны и под камерой, и был пристегнут обычным тросом. Менты себе даже готовую запись у нас не взяли. единственный бонус от камеры, остается на память последние минуты твоего вела, ну или если вдруг удастся опознать вора...

SNord писал(а) Sun, 20 April 2014 22:24Не ручаюсь за полную достоверность, всё быстро произошло. Мы с ещё одним северянином ехали на пару корпусов сзади-справа от упавшей. Как падала, я видел. Думаю, она въехала в колесо вильнувшего перед ней мужчины. Мы остановились, я крикнул тому, чтоб он не уезжал (и он остановился). Несколько человек частично перекрыли трассу, дабы в девушку поток не въехал. Сознания она не теряла, но шок был, конечно. Осмотрел голову пострадавшей - крови не было, уложили на спину, через пару минут подняли и аккуратно отвели девушку к обочине. Что рука сломана, я предполагал. Уже в Пушкине заглянул в "Скорую", приободрил страдалицу, как мог ЗЫ. А мужик тот так и уехал. И насос, который я подобрал на месте падения, похоже - его. Виновнику падения (даже если всё было не совсем так)... ну, я не знаю, что ему сказать. девушке скорейшего выздоравления! ЗЫ: может не в тему, но все таки, из описания дтп, не совсем понимаю почему этот мужчина считается виновником, разве нету золотого правила, что кто сзади тот и виноват

Shkiper писал(а) Sat, 19 April 2014 21:53olegus78rus писал(а) Sat, 19 April 2014 21:28На обратной дороге я устал стоять на Садовой, поезд растянулся, отвалы шли какими-то кусками. И, в принципе, я понимаю и водителей, и пешеходов крайне недовольных подобной организацией. Одно дело когда быстро пролетает компактная группа, другое - когда этому делу конца и края нет и главное никто не знает сколько еще придется стоять. Но теперь-то ты знаешь! Лично я по г.Пушкин засекал время прохождения колонны: от ведущей машины , до змыкающей - 30 мин! Зато сколько эмоций могут пережить ожидающие: через 4.4км от старта, колонна шла с 11:13 по 11:39

у волонтеров действительно опасная работа, смотрите какие агресивные кадры подходят...

BelGarion писал(а) Sun, 20 April 2014 00:21перезалей ссылку на дропбокс,выдает ошибку оказывается в дропбоксике есть ограничение на трафик скачивания, не больше 20Гб в сутки))) сейчас в вконтактик заливаю http://vk.com/album-2742_193070172

StikMaH писал(а) Sat, 19 April 2014 19:03Запостите сюда пожалуйста те на которых масштаб бедствия виден. С горки в Пушкине к примеру или с другой высокой точки. https://www.dropbox.com/s/bjueeqmgb9k6pjb/IMG_4375.JPG https://www.dropbox.com/s/z2w7y1yys1eyogu/IMG_4374.JPG это с середины горы две штучки

http://vk.com/album-2742_193070172 вот вам мои 5 копеек, на витебском поидее процентов 90 себя сможет найти)) с пушкина только голова колонны +200кадров и примерно столько же с гороховой

VORON: добавил инструкцию. Особо важная вещь выделена мною. olegus78rus писал(а) Fri, 21 March 2014 19:48охохонюшки... Пишется для тех кто попал, жив, слегка травмирован, но может передвигаться и соображать. В противном случае - лежи не двигаясь и молись чтобы тебе повезло с травмой и врачом, здоровье важнее ущерба... Итак ты попал в ДТП. 1. Запомни - в этом случае мамапапаучебаработа на сегодня отменяется. 2. Встаем, оставляем инвентарь на месте падения и перемещаемся к собравшимся зевакам с целью добыть свидетелей (может подбежать водятел, но ему корректно можно сказать - пока не до тебя, извининах) 3. Добываем свидетелей (ФИО и номер контактного телефона) обещая минимум беспокойств и максимум сладких благодарностей 4. Возвращаемся на место падения и делаем пару-тройку фотоснимкофф поврежденных ТС с привязкой к местности (должны быть видны дорожные знаки, светофоры, местоположение ТС) 5. Водитель будет бегать вокруг тебя, но он тебе нахрен пока не нужен, по-сему извининах еще раз) 6. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не надо доказывать какой он олень и какой ты красавец козыряя знаниями ПДД, помни - кто предупрежден, тот вооружен и уже до приезда ГАИ начинает придумывать свою версию 7. После того как все записано, заснято и положено на хранение в дальний карман рюкзака настало время обратить внимание и на водителя 8. Задаем вопрос: скорую-гаи вызвал? на ответ: зачем? отвечаем: положено вызывать ГАИ для оформления ДТП, а ДТП это тогда, когда повреждены ТС и нанесен вред здоровью участникам дорожного движения 9. Водитель может предложить договориться на месте и предложит тысячи 2-3. Но современный байк ли чосс стоит полтинник , в результате ДТП повреждена дорогостоящая одежда, амуниция и прочий турдефранс. Если водитель готов откупиться полтинником - то возможно, забираем полтинник, обмениваемся обоюдной распиской об отсутствии претензий и разъзжаемся. 10. В качестве информации: водителю откупаться есть от чего, при телесных повреждениях причиненных при ДТП есть риск получить штраф до 30 тысяч или на полгода лишиться права управления, а современным мажорам это как серпом по яйтцам... 11. Вызываем Скорую сообщая о том, что есть телесные (не так страшны внешняя асфалька, как внутренние сотрясения, надрывы, гематомы). Из Скорой оповестят ГАИ. Второй звонок - 02, оповещение о ДТП. 12. Сидим на бордюрчике, ждем. Осознаем себя, проверяем на подвижность члены, пытаемся понять где и что болит. Во время ДТП в организм идет вброс адреналина, при травмах он работает как анальгетик, со временем организм отпускает и начинается осознание себя (зачастую трещины костей осознаются очень поздно, типичный для велосипедистов перелом основания большого пальца руки в запарке можно принять за ушиб). Заодно помогаешь оппоненту заполнить заявление о ДТП в страховую. 13. Приезжают орлы с орлицами. Орлицы производят внешний осмотр, опрос по самочувствию. Не будь героем, если тебе херово - говори что херово. По итогам осмотра медицина составляет документ на основании которого ты потом будешь лечиться 14. Орлы с недовольной рожей предложат тебе ничего не оформлять, твоего оппонента тоже будут уговаривать дать тебе денег и разъехаться. Но у тебя байк, который тебе надо восстанавливать, у оппонента кредитное ведро, которое без справки страховая не отремонтирует 15. При ДТП приведших к причинению вреда здоровья Орлы обязаны взять пробу на олкогол, это оформляется отдельным протоколом с приложением распечатки прибора контроля. 16. С вздохом обреченности Орлы начнут составлять схему ДТП (расположение ТС на ПЧ с привязкой к ориентирам), вносить в протокол повреждения ТС (тут не зевай, требуй внесения в протокол ВСЕХ повреждений байка и следи чтобы в протокол не попало какое-нить раннее повреждение автомобиля оппонента). 17. Схему ДТП после подписи лучше сфотографировать 18. Там же в протоколе фиксируется первичное объяснение водителей ТС обстоятельств ДТП, вот тут настал момент истины и от того, как ты обрисуешь свою позицию так дальше и пойдешь на разбор. Врать не рекомендуется, в группах разбора сидят далеко не дураки. Почему и не рекомендую размахивать руками и заранее "раскладывать" свою позицию. Твой оппонент может приукрасить так, что получится сценарий "Гравитации" и это опять же будет трактоваться в твою пользу. 19. В протокол должны быть занесены данные на свидетелей (ФИО и контактные данные) 20. После заполнения протоколов ВНИМАТЕЛЬНО его прочитываешь 2-3 раза, если с чем-то не согласен пишешь свое несогласие в примечании. Все пустые строчки просишь орла зачеркнуть (чтобы потом не появилось что-нить существенное отягчающее твою вину) 21. Подписываешь протокол, копию протоколов требуешь себе. Получаешь от орла талончик на визит в группу разбора ДТП. Все - свободен. 22. Хромаешь в травму, повторно делаешь осмотр себя, перечисляешь жалобы, просишься на рентген. Потом получаешь первичные диагнозы и хромаешь в поликлинику лечиться. 23. Обязательно берешь больняк, в случае если водителя признают виновным в ДТП твой больняк более 21 дня будет стоить ему полугодового лишения права управления ТС 24. Идешь в группу разбора, получаешь приговор в виде административного постановления о виновности/невиновности и мерах воздействия. Возможно я что-то упустил, поскольку у нас постоянно что-то меняется. Но основа действий примерно такая. Сегодня первый раз поймал открывающуюся дверь водителя на скорости больше 30 км/ч. Сам вроде отделался ушибами, и первый раз по настоящему пригодился шлем.велик пострадал сильнее. Водитель (тетко), оказалась хорошим знатоком пдд. Сказала что я вообще не имел права ее обгонять))) Пришлось вызывать гаи. Собственно вопрос, кто оформлял дтп, как дальше быть? Получить справку о дтп (сейчас в гаи сидим) и чинить за свой счет или идти на поводу ее страховой?

Есть вилка FOX 32 rl100 чуть больше года, пробег около 7т, заметил что с одной стороны стало подтекать масло. пока все работает, но боюсь что не на долго)) вопрос: можно ли ее разобрать в домашних условиях, или там понадобятся какие нить спец. ключи, грубое выбивание и тд. если у кого в закладках полезные ссылки на эту теме, накидайте пжта. ЗЫ:я бы конечно сразу отдал в сервис, но всегда интереснее самому научиться и с мастерами вечно проблемы, что никто не умеет быстро чинить (обязательно надо на 2-7 дней отдавать вел), у меня как никак это транспортное средство необходимое почти каждый день.

позвонил в несколько магазниов оригинальных ни у кого нету, в чилине пообещали только к концу апреля Andrey Poluda писал(а) Thu, 03 April 2014 11:45 можно поставить и синенькие неоригинальные а где неориганальные можно поискать не подскажите?

вообще я думал что снизу течет, там гайка была не сильно затянута... но сейчас посмотрел масло продолжает течь, и похоже что действительно сверху, так как вся нога в масле...

пасиб, выглядит все не сложно... а про масло кто нить подскажет, подойдет что нить от машины? в энторнетах некоторые Lhm+ от ситроена хвалят, я его как-то для тормозов как раз покупал... или нужно что то специально искать?

деньги перечислили меньше чем через неделю, после похода в страховую - 10800руб

сходил на экспертизу, все прошло гладко, эксперт вполне адекватный, записал в блокнотик мое мнение по поводу ремонта и стоитмости запчастей, которые без чека. И вообще от ресо ощущение очень положительное (года три назад по машине заморачивался с осагой, было раз в 10 сложнее) если кому интресно цифири и прочее, что участвовало в этом дтп: вел trek 4500 disc 2012 (по чеку 27,5 тр) вилко fox 32 f-series RL (по чеку 10,5 тр) рюкзак deuter race exp air (взяли скриншот из чайниковского кабинета на 55Е) система деоре (со слов 3,3 тр) шлем (со слов 1,5тр) седло и пер. переклюк штатные. В экспертизе записано следующие, под замену система,передний переклюк, седло, шлем, рюкзак. Покраска рамы и вилки. вел сдал в ремонт, нимагу больше на стриде ездить)) следующие подрбоности поидее будут в течение месяца. всем спасибо за советы. Совет для всех, не выкидывайте чеки, для страховщиков это важно (и потом будет меньше проблем с доказыванием стоимости запчастей). и самый главный совет, будьте аккуратны на дорогах!!!

сегодня прочитал постановление из гаи. Узнал, что тетко получила штраф 2тр, мелочь а приятно (хотя по натуре я добрый (очень добрый)). отдал все бумажки в ресо-гарантия. Всем отделом консультировались, как че оформлять))), в итоге закончили тем, что выдали направление на обычную экспертизу, типа сами пусть разбираются... olegus78rus писал(а) Tue, 16 July 2013 17:52Решай задачи по мере их поступления полностью согласен olegus78rus писал(а) Tue, 16 July 2013 17:52Попроси модера прилепить тему, она крайне актуальна. а можно без такого повышенного внимания)))

GrayMage писал(а) Tue, 16 July 2013 12:56Давайте нафантазируем дальше .... не работает тетко ? Нивапрос, ссудебные приставы, продажа имуществу ака мафынки ... ЗЫ топикстартер держи в курсе, всем интересно как оно будет. мафынка уже точно не катит, в графе тетко и владелец, разные люди))

Hermit писал(а) Mon, 15 July 2013 16:06 и поблагодарить случай за в общем-то очевидное знание - не ездить вплотную к аффто с большой скоростью. если ездить в полутора метрах от припаркованных авто, то увеличится вероятность сбивания со второго ряда, так что я лучше поблагодарю случай за то, что жив остался... Hermit писал(а) Mon, 15 July 2013 16:46и есть примеры успешных (признанных) экспертиз?.. я уже позвонил в страховую, они минут двадцать офигивали на какую экспертизу меня послать)))

на вт будет проводник с кк?

менял сегодня колодки на br-m446 и случайно вылил половину тормозухи. погнал в магаз купить новой минералочки и офигел, стопка шимановского масла стоит 670руб (с собой только 500р было). А теперь думаю может что нить в атомагазине взять? у меня для машины есть дот4, но я так понимаю не просто так шимано пользуется минеральным маслом. есть от машины моторное синтика и есть моторное минеральное. у когонить был реальный опыт использования других масел. вот например в инете нашел: Цитата: Заливал в свои M775: LHM+ , можно найти в автомагазинах, специализирующихся на пежо и ситроэнах. Dexron III , продается в практически любых автомагазинах. Mobil Velocite №3 , очень дорогое, очень тяжело найти, не имеет минеральной основы, но тормоза работали лучше всего. Pentosin CHF 11S , найти проще всего, но ручка была вялой, видимо густое. А сейчас в тормоза залито вилочный мотюл эксперт, и уже как 3 месяца полёт нормальный.

Alien писал(а) Wed, 12 September 2012 18:31 Предлагаю плутать вместе! Я дико отстаю, и умудряюсь заблудится там, где это невозможно:) пора конкурс устраивать кто сильнее может заблудиться))) меня как то месяц назад, Костя оставил в паре километров от озера, так я умудрился проехать мимо последного поворота на него (10 метров спуститься и все), и заблудился, тогда были ацкие комары в навигатор особо не посмотришь))

там надо в настройка установить "Map Viewable By". можно сделать это по умалчанию (логин - настройки - шаринг), можн для конкретного трека (там сверху кнопочка едит и снизу кому можно видеть карту) ЗЫ у меня вчера на весь трек зарядки не хватило http://runkeeper.com/user/kamiv/activity/117194673 ЗЫ2 что то мне уже начинает не нравится эта традиция терения меня сразу после озера, хорошо что у меня вчера села на телефоне батарейка, когда я уже стал немножко понимать где я ))

я тоже буду, если доеду - первый день на контактах)))

indi писал(а) Wed, 29 August 2012 14:54 можно и оливу, главное Идолу вовремя жертвоприношение совершить ну вот... а мне в велодрайве мозги промыли, что ХТ в грязи как родная работает, а на ХТР ваще лапка почти золотая =)) а часто надо на оливе жертвоприношение делать? может поэтому и разница в цене на самом деле, от количество подходов к идолу?

В ту соторону ваще здрово прокатились, а обратно... вначале я в лесу случайно не туда свернул (видимо это был знак - не езжай с ними), потом быстро развернулся, но как из леса выехал, еще несколько раз заблудися =)) посморел трек я там с 24.4км по 26 хорошо поплутал. Еще спрашиваю проходящик людей - тут велосипедисты не проносились, один мужик говорит, да проезжали, а потом вернулись обратно... очень удивился, что вы все таки стали ждать. ну а потом случиалсь маленькая поломочка - переклюк сломался пополам. спасибо LeXi4 что помог сделать односкоростной велик =) доковылял до трассы, а там за мной приехал мой эвакуатор)) ЗЫ: вот теперь думы думаю, что брать вместо сломанной deore? XT,или может есть смысл разориться на XTR?