Sergeygrey

Цитата:1.Грязь вообщене будет доходить да башинга Минусы: 1.Верхний башинг будет хуже смазываться... и даже переворот особо не поможет. Да переворот и не поможет-зазоры узкие у пары трения- башинги-ноги, посему видел как делают шприцевание через верхний пыльник и смазка сразу поролонку насыщает, но я чет не видел под сальником паролонки, пыльник как сальник, встает на свои посадочные места, а между ними бывает зазор, куда паролонка встает, т.е или узкая паролонка между пыльником и сальником или широкая, прямо под пыльником без сальника. Под сальник пихать поролонку наверно неправильно, сальник не сядет жестко на свое место или сядет, сжав поролонку под собой, но это все Имхо. Поролонки бывает жеские, хрен знает из чего сделаны и мягкие, я и те и те видел, жесткие не пойму как грязь собирают, наверно только уменьшают трение. Еще такая троица, чаще наверно в вилках с отрытой ванной бывает, где масла в штанах достаточно для смазки ног и плюс бушинги узкие там и чуть меньшего размера верхние допускающие люфт. Чего выбрать, я х.з, по мне так сальники лишнее в рокшоксах, будет трение и значить влияют на страгивание.

Первый вариант- Пыльник-паролон-сальник. Паролон нужен чтобы грязь задерживать, не давай ей попасть на бушинги, без них грязь не уйдет внутрь поролонок, ну смазывают их для эффективност работы. Если паролон под сальником будет, лучше будут верхние бушинги смазвыватся.

Zeppelin писал(а) Tue, 10 May 2016 18:32Пекарь писал(а) Tue, 10 May 2016 18:29Если шатун подвигать к раме и обратно, он двигается хоть чуть-чуть? Если да, то возможно каретка износилась или "Уверен просто ось каретки кривая, для таких велов это обычное дело." а если не двигается - то это значит, что ось прямая? Наверно имелось ввиду люфт от ослаблкния болта) Да паук кривой, менять всю систему или кувалду в руки)) Если звезды кривые, разворот одной звезды на 90° относительно других, покажет разность фаз будь в звездах дело, т.е снять большую и развернуть. Если нет других кареток то кривой вал или лапки паука, будет сложно.

Провод под крышкой был, на фото видно. Я другие детали пробовал анодировать, доставая из холодильника как и Ты, электролит. Блок питания нагревался за 5 минут от шатуна, ток не замерял тестером, там тока и так не хватало, он маломощный 36в на 1А, деталь едва покрывалась пленкой, площадь шатуна 100см2 пробовал другим аналоговым трансформатором для галогенок(не пластик на ключах) 12в 5А, результат тот же. Нужно ампер 10 и вольтаж 30-50в, такой нет катушки, есть инвертер сварочный на постоянном токе х.з, что может из этого выйти на мин токе, анодируют же перемнкой, но вот тогда, ноги вилки, я анодировал блоком от бука 19в на 5а- ну не травил же я ноги? сейчас не проверю, диэлектрик ли там был, а шутуны и мелкие деталки норм. диэлектрик корунда. П.с: Интенсивность анодирования, можно замерять просто выключив свет))

На резьбу топкепом накручивал, немного сняв наждачкой слой покрытия для контакта. Важно, чтобы внутрь кислоты не поподали, там где воздух или масло, стальной пружине пофиг. Я тогда не заморачивался и подходил без углубления вопроса правильного тока, концентрации раствора и т.д. Если всю ногу анодировать в холодном электролите, то токи выше нужны чем как у меня было и раствор надо охлождать часто или менять его, а лучше зимой делать на балконе, в минус 20, но и там думаю он нагреется быстро, нужен теплообменник.

Что-то похожее я раньше делал, но то было теплое анодирование, посему красиво, но не крепко.

Лучше купить готовый болт без головы с шестигранником внутри из нержавейки и проделать манипуляции с его обточкой, обрезкой и нарезкой, коль не все токаря могут и умеют.

Ну если донор на эксперименты идет, то можно)) Хотя я грел горелкой ло красна, трубопроводную трубу 1/2 и кувалдой у меня ничего не прогнулось после этого, но в тисках больших прикрученых к полу думаю можно

z0rg писал(а) Sat, 07 May 2016 22:29gtf1 писал(а) Sat, 07 May 2016 21:09yuniki писал(а) Sat, 07 May 2016 17:21cocabonga Это осевое отверстие под шестигранник обычно создает проблему у токарей. У рукожопых токарей )) Шлиц под шестигранник прорубается за пару минут, с перерывом на поковыряться в носу ) А каким образом прорубается? Наверно по такому принципу.

За какую-такую цену?) меньше ~3к не вижу, это 26 около 2-х килорублей. Вряд ли он сварной, по ширине обычный обод, те же роди более дешевые с аналогичной шириной и весом можно взять на эксперименты и отзывов добавить)

Cujo писал(а) Fri, 06 May 2016 07:25n3katank1 писал(а) Fri, 06 May 2016 06:52Закинул фото возможно там даже трещины нет в дропе, а только в ЛКП. Или хрустит? а карбон тоже хруст издает?

PaNikA продавал такой с восьмеркой Показать скрытый текст

matvenson писал(а) Sat, 07 May 2016 16:00Чем она отличается от каретки за 1600 в соседней теме кроме как более скромным (непрозрачным) спейсером? Переходника под срам не вижу.

На dhfr есть тема, "услуги гальваника", погуглите. Делают в черный или натуральный цвет - зеленовато- желтоватый. С осью стальной не делают.

Alexis78, фиг знает, в шатунах шимано, оси впрессованы в алю шатун, может там проставка какая? Алю без защиты, цараптся будет, разводы и помутнения неоднородные. Я за лак или порошок бесцветный

Палки 7075, полируют, не нуждается в защите лаком, из них делают звездочки, драйвера и прочие. Палки 6061 анодируют/эмалью покрывают. В 7005 как в 7075, присутствует цинк 4-5%, в 6061 его мало, всякие там добавки магния, увеличивают коррозию сплава.

По большому счету, там кроме шестигранников и прямого разжимного сьемника стопорных колец, ниче не надо.

Раздолбай писал(а) Thu, 21 April 2016 20:34Cujo писал(а) Thu, 21 April 2016 17:45http://ru.aliexpress.com/item/Original-Novatec-D041SB-D042SB-4-bearings-disc-brake-MTB-Front-Rear-Bike-hub-bearing-32-Holes/32381815031.html Мимо , ждать месяц или больше . Можно еще привести адрес Новотека для оптовиков . сами попросили 10 р по курсу цб 1 юань https://world.taobao.com/item/523902068338.htm?spm=a312a.7700714.0.0.iL0KN9#detail

liviko писал(а) Tue, 19 April 2016 16:44ensto писал(а) Tue, 19 April 2016 16:07я один вижу эту цену???...может нолик шальной прибежал? норм цена,зелёный то вырос более 2х раз. Был 36, сейчас 66, евро был 45, сейчас 75.

АП