Mutant
-
Публикации
519 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Mutant
-
Gtf1 - хочу увидеть живьем. Это возможно? ноденс, что за х2?, очень интересные параметры, если ошибка не закралась.
-
И что не так с хаесом соле? Вроде отзв противоречивые.. Неужели нельзя перебрать его, поставить качественную резинку, и забыть надолго? Кстати о поршнях, там где три поршня с каждой стороны, там общая площадь поршней как в обычных калиперах? И ручка выдает такой-же объем жидкости? Есть ли информация по диаметрам поршней разных калиперов?
-
Ноденс, к вопросу о надежности: один поршень, с одной резинкой может нарываться или шесть поршней с шестью резинками могут сцать или наоборот впускать воздух? А про ход ручки - да, ручка до грипсы, а вот плечо, которым она давит на поршень, может иметь разную длину.
-
Gtf1, а по подробнее можно, как выбирались компоненты, что изменилось и насколько?
-
Не, ну их нафиг с их плаваньем, вечно их будет к диску прибивать в плавании. У меня на скутере брембо плавающие, там им и место, там и колодки толстые, и диск 4мм толщиной, и мотор а не ноги. Вот может если ручку, с таким цилиндром как у бфо, совместить с каким нибудь односторонним однопоршневым калипером, может чего хорошее и выйдет. Есть данные по различным ручкам на предмет объема масла/тормозухи за одно нажатие? (цилиндры разные бывают, но и ход поршня отличаться может)
-
Да ты затролить меня насмерть решил по ходу! Мало того что плавающий калипер с двумя цилиндрами, который вечно шоркает(все равно что нет зазора) так еще и цитирую: - Переходники не взаимозаменяемы - Ротора не взаимозаменяемы - Ширина переходника не стандартна - не подходит на все рамы - нужно проверять! Очень хорошие тормоза, если использовать их комплектом, ничего не выдумывать и не собирать по частям с барахолки. Не подходят ко всем рамам!" Издеваетесь сударь!
-
Bfo, неплохой вариант, но мне не нравится более сложными потрохами, и неметаллическими ручками(помимо конского ценника) вот бы ручку с тоже большим цилиндром, но под 2пальца, и простой и надежный калипер, с одним единственным поршнем. А уж силы в моих двух пальцах хватит.
-
Дополни еще схемой гидроцилиндра ручки.
-
А вот ровно гнуть руками я не умею.
-
Ну я раздвигал, когда из советских синглспидов тандем делал, болгарка и аргонный сварочник быстро решают проблему. Надрезал перья, вставил втулку, заварил надрезы. Готово.
-
Мне кажется они проделали большую работу, и выжали из этой идеи еще чуть чуть эфективности, произведя еще немного оптимизации. Я так понял эту форму много сложнее повторить?
-
А вот вопрос: где, желательно недалеко от пионерской, можно найти мастерскую, где есть приблуда для торцовки каретки?
-
Ну какой смысл в гидравлике, если один черт морочиться с переходниками и тросиками? Почему не взять дисковую механику?
-
А вариант под названием " avid bb7 road" чем не понравился? Если один фиг тросики с рубашками, почему не сразу до калипера?
-
Ну ты же не думаешь что они зря такую форму сделали? А копировать, ты все равно копируешь, не осиметрик, так просто идею прошлых лет, разве нет?
-
Как бы просто овал устарел на дофига лет. Я видел форму звезд осиметрик, там что-то сложное.
-
Так и надо для средней скорости. Пхоже мы с вами с такими рассуждениями таки приведем идею к исполнению!
-
Ну какая дисперсия, едет человек, держит 30, да поглядывает на пульсомер. Или наоборот, держит пульс в определенных пределах, и поглядывает на результат(время заезда)
-
Пульс как показатель меняющийся пропорционально интенсиности расходуемой энергии. Мерим выходную энергию на тренажере - и по изменению первого показателя при сохранении второго определяем изменение эффективности. Но полевые испытания имхо не хуже.
-
См выше.
-
Да все просто, толще труба = больже жесткость. Можно делать тоньше стенку и легче. По тому-же принципу современные рамы толстые ,жесткие и легкие, а олдскульные тонкие и тяжелые.
-
Этот тренажер желательно должен уметь сам мощность выдаваемую мерить. (расходуемую через пульс) и вуаля!
-
Это естественно подразумевается. Тестовых заездов для определения изменений должно быть много, для удобства и уточнения, рекомендовал-бы к использованию(хотябы на время эксперимента) шоссейную кассету-"морковку" где звезды идут с шагом в один зуб.
-
Что там за фонарики по 15$???
-
Аэродинамику не обманешь, большое колесо тяяжелее через воздух проталкивать, хотя накат и прекрасный. Для велотуризма впрочем неплохо подойдет.