alpet

Куплю hayes MX4 в новом или отличном состоянии. по адекватной цене можно без роторов и ручек. надо перед+зад. другие варианты не интересуют.

Триал посмотри,тоже были

Acmepukc писал(а) Sat, 30 June 2012 16:26Birdshell писал(а) Thu, 28 June 2012 10:40говно какое-то 300р накинуть можно нормальный взятьи пример нормального, если не сложно, пожалуйста. подозреваю что нормальный это такой же но с тематической\профильной наклейкой. вроде той что TREK,GIANT,XTR,X0

а вот и 11 шариков. http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M525-A-3288_v1_m56577569830772108.pdf

1. Шток: Стальной 1,5" 2. Крепление колеса: 20-мм быстросъемная ось Maxle если подходит по этим параметрам, то почему нет?

tpa204 писал(а) Sun, 06 May 2012 13:53Цитата:а сколько прошла система? 6-7тыс км в прошл году ее смотрели в сервисе- сказали что еще можно ездить. можно то можно,но заусенцы появившиеся после 6-7т могут закусывать цепь(новую) при расколбасе и большой нагрузке на педали.

tpa204 писал(а) Sun, 06 May 2012 13:30при езде чаще в дождь возникает такой дефект. грешу на цепь. Но я ее вроде регулярно мою, сушу и тут же смазываю. Ходит она тихо. Дефект проявлялся больше 2-х раз. перо из за него уже с содранной краской. а сколько прошла система?

Kimber1 писал(а) Fri, 04 May 2012 20:48alpet писал(а) Fri, 04 May 2012 20:15Цитата:Самое поганое в переборке это как раз и есть зазоры. Особенно если они уходят при затяжке эксцентрика. как это?такое бывает? Естественно. никогда не сталкивался

Цитата:Самое поганое в переборке это как раз и есть зазоры. Особенно если они уходят при затяжке эксцентрика. как это?такое бывает?

sickday писал(а) Mon, 30 April 2012 23:50alpet если честно, думал, что колеса за 15к. будут крутится лучше, чем колеса за 3к крутиться-не факт!меньше весить-да.

sickday писал(а) Mon, 30 April 2012 22:39нет, пыльник один у нее есть. А у мавика 2 пыльника вроде. ну вот тогда скорее всего пыльники мешают крутится вхолостую. зы:вы же не думаете что "промы" должны крутиться лучше "гороха".

а на не холостом ходу этого не ощутишь вообще никак. Цитата:Именно так,во втулке рм65 их нет вобще если я неошибаюсь) без понятия, просто предположил.

крутится на холостом ходу могут мешать резиновые пыльники

+1 колодки похожи на Хаесовские,MX-1-2-3 А что со старыми?неужели стёрли

nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 16:06alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 15:46 а каков пробег за год? порядка 3-4 тыс.км/год. но теперь будет больше, тк езжу зимой плюс регулярные поезки на работу. если больше,то возможно и есть смысл. 3-4тыра перекидывать колеса(ну если они не для специфического использования,гонка,рюкзак и т.п.)лишний геморой имхо. сам тоже как-то заимел второй комплект,так и валяется без дела

nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 13:30второй байк я не хочу))) ну сколько можно...))) O`K писал(а) Sat, 21 April 2012 04:10Имею две пары колёс под диски. С дисками - геморрой, приходиццо одну пару колёс сильно мучать, подкладывая шайбы, чтобы диски были "как на первой паре". С кассетой всё просто - регулярная замена пары 2цепи+кацето и никаких проблем. Другое дело, что у мну на байке пробеги сравнительно небольшие. а ты шайбочки куда подкладываешь? ротор-ктулха или ось-рама? alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 12:59получается что второй комплект колес нужен только что бы сэкономить "такие зубчики" ? нерационально имхо это побочный эффект, но не маловажный. главные юзкейсы я описал выше)). а каков пробег за год?

nebeleben писал(а) Fri, 20 April 2012 23:29mph писал(а) Fri, 20 April 2012 23:17давай к началу вернемся на кой черт тебе 2 пары колес? покрышки часто меняешь? нет, не часто, ибо было ну очень лень. поэтому приходилось ездить по асфальту на покрышках "с такими зубчиками" (с). плюс хочется бескамерку. перекидывать бескамерку -- это совсем чудесно. плюс теперь есть возможность регулярно ездить на работу и всякие ральфы и роны не хочется тупо насиловать об асфальт. поэтому и появилась идея иметь 2 комплекта и перекидывать их. получается что второй комплект колес нужен только что бы сэкономить "такие зубчики" ? нерационально имхо

basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 21:39Vsevolod писал(а) Fri, 06 April 2012 20:38Если шариковые дорожки во втулках без раковин, то поменять шары и конуса. +1 или купить б\у колесо. за 2000р (может с небольшим) можно найти на промах или ХТ. а менять аливию на деор с переспецовкой ..... подбор втулки, сама переспецовка (если не самому еще и платная), гемор в общем лишний. имхо. а чем XT принципиально отличается от DEORE,кроме веса и цены?

Белый. писал(а) Fri, 06 April 2012 17:57Zomb1e писал(а) Fri, 06 April 2012 17:34Белый. писал(а) Fri, 06 April 2012 16:44 Подскажите - какую втулку купить, что бы она подошла по всем параметрам и без замены спиц. Можно классом выше, но в разумных пределах (имеется в виду цена). Втулка будет использоваться круглый год. Ссылки поощряются (кроме забугорных). измерь на всякий случай диаметр окружности, по которой расположены отверстия для спиц. если 61 мм, то должны подойти старые XT - FH-M755 и FH-M756. ну и про переборку и пересмазку тут постом выше правильно написали. вполне может решить все проблемы. правда не удивляйся, если отрегулировать нагрузку подшипников тебе удастся только раза этак с десятого - на младших шимановских втулках оно крайне хреново реализовано. Диаметр окружности, по которой расположены отверстия для спиц - как раз 61 мм. Ещё осенью задумывался над темой замены конусов, они уже тогда в раковинах были. Прибавьте ещё зиму В общей сложности на этих втулках пройдено около 8,5- 9 тыс км. Для Аливио это скорее всего предел, хотя могу ошибаться. 8-9т это только обкатка если нормально смазывать.даже для аливии.а вообще моя имха поставить m525 фланцы такие же,+грязезащита(с одной стороны)