Костя

vik_q писал(а) Thu, 21 August 2014 22:20Костя писал(а) Thu, 21 August 2014 21:46Линзу такую могу отдать бесплатно. если типа такой, то она при подходящем диаметре не лезет по высоте без напилинга. Их есть у меня. Сам могу отсыпать, если надо кому . А если какую-то другую - это повод встретится. Я как раз посмотрел бы на 18650, какие в наличии и на реплику полуватного заднего маячка.Такого вида http://www.dx.com/ru/p/44mm-secondary-optics-glass-5-pack-4558

vik_q писал(а) Thu, 21 August 2014 21:11misha_kv писал(а) Thu, 21 August 2014 20:35vik_q писал(а) Thu, 21 August 2014 20:08Кстати, ни у кого нет ссылки где купить стеклышко на brinyte C2? Или стеклышка в наличии? ты диаметр написал бы зная диаметр найдешь: разный диметр, выбери свой; 39 мм оно, конечно, спасибо. Но в диаметре была половина вопроса Я только что нашел штангель, и выяснил, что диаметр под стекло на бринайте 38 мм... (а толщина осколков около 1.05 мм, если вдруг кому пригодится еще) Такого мне пока на dx не попадалось может еще кто знает - где можно поискать?Линзу такую могу отдать бесплатно.

Да, во всём виновата бабушка, весь район загадила. Главная нарушительница ПДД. (ух доведёте же вы бабушек, они будут мстить, жестоко)

TarasB писал(а) Wed, 20 August 2014 23:45Tormoz писал(а) Wed, 20 August 2014 23:43 Экстренный способ торможения на самокате - соскочил, пробежался, остановился. У велосипеда с этим намного сложнее.Не слишком, просто его надо резко завалить, чтобы ногой не зацепиться. Как и самокат в общем-то. Цитата:9.6. Провозить громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине, высоте, а для рулона - по высоте и двум его диаметрам или осям в основании, превышает 200 см, или длина которого свыше 220 см, а также любой багаж, который может привести к травмированию пассажиров при транспортировке на эскалаторе (линолеум, рубероид, металлическую сетку в рулонах, тяжелый металлический профиль, велосипеды (за исключением складных и в чехлах) и т.п.).Дело в эскалаторе, а не в катании. Хммм, иногда вижу большие детские коляски, они явно превышают, видимо жалеют мам. Короче не стоит бычить, проще было бы уехать на другую станцию или финбан. Хозяйке на заметку: Есть троллейбус N8 или N3: Балтийский - Витебский - Литейный - Финляндский. Карта маршрутов ОТ в киосках.

Ну слава богу пока только меньшинству важнее сраный капот чем человек.

КОАП 12.29 ч2 за нарушение ПДД водителем велосипеда. Но в 12.24 не написано что она распространяется только на автомобилистов. Разве что за оставление места ДТП можно получить до 15 суток ареста. (хотя это будет странно ибо ты не скрывался)

Alen писал(а) Wed, 20 August 2014 16:18Всем доброго времени суток. Подскажите, производители фелофар указывают характеристики кто в lux, кто в lumen, как можно сравнить мощность фонарей по данным параметрам? С физикой не дружу, с конвертерами в нете не смог разобраться, требуются дополнительные параметры. Спасибо.Если характеристики китайские, то можешь вообще не смотреть ни на них. И уж тем более сравнивать одно враньё с другим.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/novyy_velosiped.21_rama._dunlop_389758153 Видимо в каком-то гипере они по 5 тысяч, в октябре будут 2.

Бабушке постарайся вред компенсировать. За средней тяжести ущерб здоровью по КОАП 12.24 ч2 штраф 10-25 тысяч. А так да, объезжать за метр, быть готовым тормозить и уворачиваться.

bragnik писал(а) Tue, 19 August 2014 00:10Ну задний подвес не вполне совместим с планетаркой - это мне теперь понятно. Но передние-то аморты, кто не дает им ставить? Тот же Шульц, который мне показался очень толковым производителем, почему не ставит их? Имхо любой велик, который итак не вполне бюджетный, только бы выиграл от этого. Или тут тоже есть какая-то техническая особенность?Амортизационная вилка тяжелее и не нужна при вертикальной посадке. "Шульц" не производитель, а питерский сборщик китайских велосипедов.

Срок обжалования постановления ГИБДД, 10 суток с момента получения. Если ты не получал, то возможно ты можешь сейчас получить и обжаловать. Видимо надо искать формальные нарушения, наверное в проведении оценки и т. п. При обжаловании пост. ГИБДД что не нарушал 24.1.

При таком бюджете из всех пунктов надо выбрать один. Думаю бери дешёвый 20" складник с ножным тормозом и оставь деньги на переборку втулок, замену педалей, каретки и т. п. Как не крути ничего кроме китая бюджет не даст. http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_374660498 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_wels_ideal_3_skorosti_389195704

Так или иначе обычный вел будет больше 200 см как не складывай. Для пиковых часов это резонно, но для остального времени несправедливо. В неполном наземном транспорте проблем с провозом неразобранного, без всяких чехлов не было. Багажный билет был куплен или хотел провезти бесплатно? Похоже основная ошибка была в том что заворачивал на станции, проскочил бы за 20 секунд с полностью завёрнутым никто бы и не среагировал.

Самые опасные машины это встречные поворачивающие налево. И без пересечения с ними никакая велодорожка не обойдётся. Для безопасности велосипедистов нужны те же меры, что и для безопасности мотоциклистов, пешеходов, автомобилистов. Успокоение трафика, соблюдение правил, уменьшение хамства на дорогах.

Соответствующей ГОСТу хотя бы. А это тротуар крашеный.

Успокойтесь. Такие новости публиковались в 2003, 2008, 2011 году (всё перед выборами), а через год об этом забывали. Сейчас выборы губернатора, время новых новостей. http://velopiter.spb.ru/articles/veloroad.htm http://www.velotransunion.ru/node/1080 5 млн на проектирование даже одной велодорожки не хватит. На проектирование 16 велодорожек нужно что-то сравнимое с миллиардом. Велодорожек не будет пока не будет много велосипедистов, а много велосипедистов не будет пока город капитально не встанет в пробках как Москва. Велодорожки построенные для полутора велосипедистов и из ниоткуда в никуда не удивительно что отвратительные, потому что сделаны для галочки и некому долбать власть чтобы исправить косяки.

zumander писал(а) Thu, 14 August 2014 20:31Ну в прошлом марте ездил на обычной Continental Travel Contact на минимальном давление, было весело, не думаю что Швабле будет хуже по тем же тропам. Просто вопрос в ширине, если можно на этот обод 42 мм поставить на минимальном давление, то лишними дополнительные милиметры не будут. Уж на 50 мм ширину, даже не заглядываюсь. Есть еще позлее вариант Continental Nordic Spike 240 И Nokian Hakkapelitta W240 Бери что-то такое. Беззубое забьётся свежим снегом и будет буксовать.

Я тросик порву быстрее чем свой подседел вытащу.

В хвосте и начале обычно поезда есть места куда влезает велосипед.

Всё равно тросик голыми руками рвётся. Бывает и непристёгнутые стоят.

Ну и что. Работало и хранилось промороженное до -25, только перед зарядкой отогреть.

atata писал(а) Tue, 12 August 2014 23:39Как прально поворачивать налево с мытнинской на блохина, если помеха(авто) справа поворачивает на мытнинскую? Помеху справа пропускать? А то не понятно пришлось таранить авто, которое поворачивает справа. Равнозначный перекрёсток, уступить правому.

Но для долгих поездок на фонарь нужна горстка батарей и зарядка горстки батарей. Правда к велофарам китайцы как правило дают дерьмовые сборки АКБ...

Дополнительная цепь лишняя. Не воруют колёса, даже быстросъёмные. Если это беспокоит, то гаек или секреток достаточно. Лучше один хороший замок, чем два плохих. А хорошая цепь дороже колёса будет.