Костя

konstantin.agafonov писал(а) Sat, 09 August 2014 17:55Уважаемые коллеги, добрый день! Скажите пожалуйста, есть ли у кого-нибудь опыт использования перехватывающих парковок у метро в Санкт-Петербурге для длительной регулярной парковки велосипедов? Как оно с точки зрения общего уровня кражебельности по городу? Кто какую защиту использует? Какие еще есть альтернативы оставлять велик надолго в районе Купчино? Живу в Пушкине. Рассматриваю возможность ездить на велосипеде до Купчино и там оставлять его до вечера. Почитал раздел Анти-вор - пока энтузиазма оставлять велик надолго в городе нет ((( Пока склоняюсь к варианту перехватывающая парковка + ulock + цепь + снять все незакрепленное с велика или закрепить. Велик новый из ценовой категории 5-10 тысяч. Спасибо!С хорошим u-lock'ом можешь спокойно оставлять где угодно. В том числе у выходов метро на день/несколько.

В 12.7 исключений не дано, значит он относится ко всем. К водителям, пассажирам, пешеходам, регулировщикам, дорожным рабочим и т. д. У водителя нарушение правил остановки.

Это 6мм-то которая? Видимо скоро какой-то её обладатель будет рассказывать о том что эту недоцепь у него перекусили. И что его никто не предупреждал про никчёмность 6мм и кто бы мог подумать почему люди используют цепи посерьёзнее.

Эпидемия? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17661793

Kostantin писал(а) Thu, 31 July 2014 09:34Видео показывает, что тросики(любые) - говно. Что даже для дешевого ю-лока нужен минимум метровый болторез. И что abus не смогли перекусить даже метровым болторезом. Т.е. против хорошего замка нужна очень тяжелая артиллерия. Ну и болгаркой можно спилить вообще всё, что угодно, да. Тут уже встаёт вопрос о целесообразности подобных трудозатрат. Таким образом, ваш ашанбайк, пристёгнутый ю-локом, вряд ли заинтересует обычного ворюгу, тем более, когда рядом десяток таких же, пристёгнутых тросиками.Одно но, самые дешёвые u-lock открывается голыми руками.

TarasB писал(а) Tue, 29 July 2014 22:06Костя писал(а) Tue, 29 July 2014 22:02 Но смысла возится и ставить БУ тонкие здёзды нет, а толстую проще сразу с нужным шлицом взять. Есть проблема: планетарные звёзды больше 23 не бывают, а кассетные бывают.24T SRAM, больше надо сильно искать. Была тема с привинчиванием передней звезды к задней 16T вроде.

TarasB писал(а) Tue, 29 July 2014 20:09Интересует, есть ли на кассетных звёздах выпуклость, совместимы ли они по диаметру дырки, совместимы ли по толщине и совместимы ли у них размеры шлицов, чтобы сточить 6 из 9, и так ездить.Планетарная звезда встаёт на кассету, достаточно плотно. Но смысла возится и ставить БУ тонкие здёзды нет, а толстую проще сразу с нужным шлицом взять.

За тротуаром установлена удобная парковка на пару сотен велосипедов.

Трактора обычно едут согласно разметке.

Total time

Возможно произшло следующее: владелец прицепил двумя замками, одним из них за ворота или где-то в проходе. В результате ему помяли переднее колесо, а затем оторвали первый замок. Или ДТП и вел нельзя было двигать с места...

Колёса накачать.

То что велосипедист обязан телепортироваться или обязан ехать в тупик или туда куда ему не надо это чушь. А если не знаете разницу между законом, постановлением правительства и распоряжением главы деревни Миндюкино, то не надо называть одно другим.

mikko писал(а) Sat, 19 July 2014 12:50kamiv писал(а) Wed, 16 July 2014 11:02ЗЫ точно не помню но моему в этом месте так тоже нельзя ехать)) Это похоже на Большой Петровский мост - слева по ходу движения на фотке за ограждением есть велодорожка, поэтому по закону нельзя двигаться здесь на велосипеде по проезжей части - п. 24.3. Слева за сплошной разметкой это нифига не рядом. И ПДД не закон.

За вокзалом есть тропинка перехода через пути без лазанья на 4 пролёта вверх. http://maps.yandex.ru/-/CVrkqJ78

kamiv писал(а) Wed, 16 July 2014 10:49мне наконец выдали протокол написано примерно так: вася пупкин (я всмысле) такой то такой тович тогда и там то нарушил п. 24.2 ПДД РФ, а именно, водитель вася пупкин, управляя велосипедом, двигался по направлению общего потока транспортных средств не по крайней правой полосе движения в один ряд возможно правее (на расстояние 1.5 метра от края проезжей части), при этом стал участником ДТП с .... То что я выделил жирненьким процитировано без ошибок))) Да твой дознаватель даже действующих правил не знает. А вы развели тут демагогию.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 15 July 2014 12:24Костя писал(а) Tue, 15 July 2014 10:20На картинке и сайте на Сортавале увесистая линия, на большей части Наставников и Коллонтай линии почти нет. Значит не оказалось там пользователей. Значит и в других местах толщина линии зависит от того оказалось там один, два или три пользователя. Костя, посмотри внимательней, в районе Сортавалы нет ни одной точки с данными. Совсем. Посмотри на карту плотности тут. На подложке есть дорожная сеть, но нет велоданных от Стравы, это просто карта Гугла.Я про "большой" трафик по шоссе А121 Сортавала от Парнаса до Керро, после которого он становится нулевым. Кто-то по кругу всё это накатал. Или вот в Тосно, Кингисеппе типа нету велосипедистов, да много там велосипедистов. Для планирования интересны люди едущие 20 раз в месяц по одному маршруту. Им запись маршрута не нужна.

На картинке и сайте на Сортавале увесистая линия, на большей части Наставников и Коллонтай линии почти нет. Значит не оказалось там пользователей. Значит и в других местах толщина линии зависит от того оказалось там один, два или три пользователя.

Толку как от исследования и "соцопросов" на Велопитере и сайте ВУЗа... Главные дороги подкрасились, но они и на обычной карте есть. Вряд ли на Сортавале плотность велосипедистов больше чем на Наставников и Колонтай вместе взятых. Похоже 90% карты это кучные маршруты нескольких десятков человек. Ценность представляет с точки зрения проезжабельности и катабельности, с финансовой вряд ли.

Угу, от Гражданки далеко?

Правильно поставленный и настроенный перпер свалится цепи не даст, кроме как сломавшись.

Винтик "H" у переключателя настроить правильно. Бесплатно.

Там где вторая полоса прямо и направо (мост), то в идеале по второй. Ехать между полосами нельзя. "9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. " Боковой интервал от неподвижных препятствий ~0,5м.

http://vamvelosiped.ru/kasseta-zvezda-5-325797-dlya-fixie-1-8-serebr-13zub_5-325797.html

http://sport-life.ru/komplektuyushhie/transmissiya-velosipeda/kasseti/kasseta-zvezda-1-skorostnaya-dlya-fixie-1-8-ru.html