Костя

Натурные наблюдения и рассчёты, хотя бы приблизительные. У стравы очень маленькая и нерепрезентативная выборка. Вопрос в том стоит ли овчинка выделки. Зачем это определение худшего района? Это будет показателем работы ГИБДД (в котором просто не любят велосипедистов, так совпало), там кого-то уволят за плохой показатель? Или это красивые картинки для диванных велосипедистов ездящих раз в месяц, чтобы они хорошенько спланировали свою поездку? Тогда можно пихать любые картинки покрасивее, ни на что это не повлияет. Кто не диванный, тот понимает что безопасных улиц нет, а можно и во дворе на листьях подскользнутся и приложиться. А постоянные маршруты люди и сами знают лучше чем какая-то статистика.

vanya писал(а) Wed, 29 June 2016 14:53Doooh писал(а) Wed, 29 June 2016 10:27vanya, а где продаёте велики последовавших Вашему совету? Как вообще, не оскудела страна на идиотов? Я не продаю. Но слышал от знакомого несколько дней назад, что он купил вел стоимостью 80000 за 30000 рублей, марки CUBE, правда за ним ездил в Москву и точную модель не сказал. Вроде как пользовался сетью Тор, мол там есть сайт где продают ворованные велы за 20%-30% стоимости. Это все со слов, сам не проверял, но вел у него действительно появился и классный и в Москву он ездил на два дня.

К сожалению полезность такой статистики сомнительна. Разве что данные о том что зимой ДТП в 20 раз меньше. 1: ДТП с переломами в ~30 раз тяжелее чем с поцарапанным авто или ссадинами, смертельное в ~30 раз тяжелее переломов. Как можно утверждать что район безопасный потому что там было поцарапано 100 стоящих в пробке авто. А другой самый безопасный: всего 10 ДТП, с гибелью и инвалидностями... 2: Какой смысл делить ДТП в районе на жителей? По району что ездят только его жители? В центральных районах абсолютное большинство из других районов. 3: Какой смысл делить ДТП в районе на площадь? Типа Курортный и Пушкинский самые безопасные потому что огромные? Для оценки безопасности района надо рассчитать сколько велосипедисты проехали в нём километров за год. И тогда уже выдать картину на миллион км проеханных велосипедистами: переломов, инвалидов, погибших. И вот тогда окажется что Центральный, Петроградский, Адмиралтейский и Василеостровский самые безопасные, ибо велосипедистов дофига, а погибших нет. Но практической пользы всё равно не будет. Практическую пользу можно извлечь отсеяв тяжкие ДТП, разобрав их до мельчайших деталей и менять устройство дорогу и оснащение велосипедистов, чтобы избежать повторов.

Смотрите по http://maps.rosreestr.ru/

Сотни раз видел непристёгнутые велосипеды на улице и в парадных. У меня как-то часов 5 простаял на улице непристёгнутым, пока я не заметил что замок дома. Хотя с другой стороны прислонённый к стене дома 20" Stels Pilot без подседела и с отвалившимся шатуном за 20 минут успели утащить.

Фиг сними с перегонами. 2 погибших за год, а остальных они куда спрятали?

vanya писал(а) Tue, 28 June 2016 16:01Ну я прочитал, книгу белая и черная магия. Научился делать заговоры. Заговорил свой велосипед, теперь оставляю на улице, ничем не пристегиваю, колеса и сиденья не снимаю, просто прислоняю к дереву, или к стене. Маленьки лайф хак, всегда оставляйте вел у стекла. У окон или стеклянных стен. Вел так оставляю уже около 3-х лет, никто пока не берет, вел выглядит годно. Иногда выхожу и прохожие спрашивают ваш вел. Говорю мой, а они мне ты не офигал так вел оставлять?! Я же мог его угнать.Надо попробовать, в области все так сделали.

Описание бестолковое. Нужна траектория с точностью до метра. И кто в кого въехал. Цитата:13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

amnesiac писал(а) Mon, 27 June 2016 00:55Кстати, думаю, что объективнее было бы сделать более широкую выборку, чем один пенсионер с ВП, чтобы оценить перспективность велодорожек для пенсионеров в Питере в целомНу кстати, да. Власти идея отправить пенсионеров на велодорожки, чтобы их там сбивали за то что они не спешиваются должна очень понравиться. Велодорожки у непрерывных шоссе нужны, но это область в основном. Фиг с ним, сделали бы тротуары хотя бы. Но даже в городах люди прутся по загаженной обочине.

Когда я пытался продать новые простенькие фонарики, их долго забирали за копейки или бесплатно. Тут не возьмут, даже бесплатно будут неделями забирать, ибо ехать дороже http://fix-price.ru/buyers/catalog/item/5012115/ Можешь разве что приделать сантехническое крепление.

Doooh писал(а) Sun, 26 June 2016 20:43Провис виден на фото ранее(т.е. его почти нет). Ну раз тебе лень взять в руки линейку, то я по фото вижу что он 16мм, блин.

На 1 зуб меньше и на 1 звено меньше тогда. Перекошена ось колеса или что-то с рамой, иначе обод у каретки и перьев был бы одинаково смещён.

Если руками отклоняешь цепь и она без заклинивания соскакивает спереди, то надо на 1 зуб больше.

Проверь износ цепи и натяжение цепи. Для большего натяжения можно взять звезду на 1 зуб больше. У меня с односкоростной не сваливается даже при дичайшем люфте.

Doooh писал(а) Sun, 26 June 2016 19:58Слетает под нагрузкой Вертаю шестерню обратно. http://www.fastlegs.ru/pg/regulirovanie_uzlov_02.htm http://www.fastlegs.ru/pg/remont_cepi.htm

Кто-то снимает колёса и спорит с контролёрами за бесплатный провоз. Кстати, интересный вопрос, прокатит ли 2 велосипеда как 1 ручная кладь сверх норматива. И сколько так прокатит, может имеет смысл приезжать пораньше и кучковаться с попутчиками?

40 рублей, большая площадка встречается внутри первого вагона старых поездов, второго - новых или ищите.

Помнится Ханнолайнен из-за двухсот евро вздрючил таможню и это будучи челноком-одиночкой...

del

Особенно мне в этом плане нравятся круговые перекрёстки, где опережают на 2 метра и поворачивают под 90 градусов впритык к поребрику (если не ехать так чтобы они подрезать не могли). Ну или с полосы "только прямо". Дороги построены с таким рассчётом чтобы мопед ехал в метре от края. Правила требуют соблюдать боковой интервал. Не запрещают мопеду перестроение, объезд, обгон, проезд прямо, соответственно нахождение в любом месте любой полосы. С велосипедом аналогично.

Matrosskin писал(а) Fri, 24 June 2016 09:32Ты про отсутствие таблички ? Ну Ок. Пусть будет так. Будем считать, что дополнительный маленький светофорчик там для маленьких человечков на маленьких машинках. А вот там на приведённой панораме и разметки толком нет, и стоп линии - тоже можно на всё забить и ехать как хотеть, раз ГОСТу не соответствует ? Это светофор повторитель Т.3.п, устанавливается в случае если до стоп-линии меньше 3м и видимость светофора Т.1 для водителей затруднена.

В Петербурге нет ни одного светофора для велосипедистов (на текущем этапе это хорошо). Почему за них принимают маленькие светофоры я не знаю.

Описано так, что хоть хоть в пресс релиз достижений вставляй. А на деле большинство - односторонние стометровые огрызки. На стометровый тупик повесили кирпич и теперь два километра Большой Морской якобы велопешеходные. Кирпич и велосипедам запрещает движение. Если там кирпич не снят, то велосипедам ездить нельзя. И если кроме него ничего не повешено, то этот огрызок и не пешеходный, просто парковка для VIPов.

Doooh писал(а) Thu, 23 June 2016 22:59А велосипед куда девать-то при таких обстоятельствах? Ты же вроде рассчитываешь на этот замок и другого с собой не имеешь.Продать, а лучше не покупать. Наинадёжнейший метод.

TarasB писал(а) Thu, 23 June 2016 21:28olegus78rus писал(а) Thu, 23 June 2016 21:23у меня средняя тоже маленькая, 27 по городу Это по часам, или по велокомпу?Это по набережной.