Костя

Ещё стоит добавить, что поиск по базе и просмотр не работает.

Втулка - подшипники - конус - (может быть вставка) - гайка.

Pahan писал(а) Mon, 13 June 2011 01:27Костя писал(а) Mon, 13 June 2011 00:46Pahan писал(а) Sun, 12 June 2011 18:08Здравствуйте я имею велосипед Wells, примерно за 10к рублей хотелось бы апгрейдить, но не знаю, с чего начать в первую очередь хотел бы сменить задний переключатель что для этого нужно? нужно ли менять звездочки? цель: когда еду все трещит, скрипит, цепь слетает, скорости плохо переключаются пытсался настраивать, но хватала максимум на пару днейПривет, я не думаю что всё так трагично. То что трещит, слетает и плохо переключается надо настроить/отрегулировать, то что скрипит смазать. Где находишься? Приезжай ко мне можем попробовать. Кстати, не далеко от академической ты есть в контакте? Может мне кто-нибудь объяснить, что такое манетки, какие мне нужны, как их поменять?Загляни в ЛС. Манетки это ручки переключения. Но я бы ничего не менял, а сначала разобрался с тем что есть. Даже если там что-то совсем неисправно, зафиксировать задний переключатель на одной подходящей скорости, а переключать только передний. Трёх скоростей обычному человеку хватит, а переключать их одним переключателем проще чем двумя. Я сейчас вообще на одной езжу. Parievsky писал(а) Tue, 14 June 2011 00:09Ребят, парню 11 лет, делайте упор на это Делать вам больше нечего в профиль лазать. Это глючный форум, у тех кто возраст не указал фигня написана.

Зерван писал(а) Mon, 13 June 2011 14:50 Водитель может и превышает,и к примеру едет в 3 ряду,и бякера не видит из за сосед машины.Вот типичный водитель не читавший ПДД. "14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов." "10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом ... в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил." Зерван писал(а) Mon, 13 June 2011 14:50 Сам на Богатырском частенько пропускаю,а по сосед.рядам летают.Пешик стоит на тратуаре и ни шагу. Мне уже сзади сигналить начинают.Включаю аварийку:)ПЕшики непредсказуемы. Перед стоящей машиной стоят,а перед джижусейся могут выскочить Тормозить надо заблаговременно и ждать пока пройдёт, это ваша прямая обязанность. Те кто сзади пускай сами лезут и нарушают. У меня был случай с поворачивающим автобусом туристическим на другой стороне регулируемого перекрёстка, которому я даже показывал что бы проезжал, но пока я не вышел и не прошёл он не тронулся. Вот правильный водитель, сам соблюдает и других приучает, в красную книгу. kap90 писал(а) Mon, 13 June 2011 16:55Leavsee писал(а) Mon, 13 June 2011 16:52kap90 писал(а) Mon, 13 June 2011 16:35Leavsee писал(а) Mon, 13 June 2011 13:52Зерван писал(а) Sun, 12 June 2011 21:10Неприятностей можно огрести даже врезавшись в столб.А вот насчёт пьяного вне перекрёстка ,сомневаюсь. У меня знакомый сбивал.Отделался лёгеим испугом,и угрызениями. А лет цать назад моего тестя не переходе сбили.Тоже отмазались. Я никого сбивать не собираюсь,но всёж хотелось бы точно знать что и за что грозит. А у меня знакомый сбивал - и получил два года спецпоселения. Ситуация - на шоссе, в 10 км от ближайшего населенного пункта, ночью въехал в затуманенную низинку (ширина полосы тумана метров 30) и сбил насмерть в жопу пьяного, который шел прямо посреди дороги. Типа, неправильно выбрал скорость движения при ограниченной видимости. Что-то недоговаривает Ваш знакомый. если вины водителя нет, все что ему грозит, это иск о покрытии расходов на лечение пострадавшего или расходы на похороны, именно потому что он (водитель), управляет средством повышенной опасности. В ответ водитель может вчинить встречный иск, за ремонт авто. Он все договаривает. Его вина в том, что въехав в зону ограниченной видимости он не снизил скорость, как это требуют ПДД. возможно и так. а возможно и нет. а Вы не что конкретно было в приговоре сказано? Просто интересно. То что все водители нарушают правила не значит что правил не существует. Вина есть: увидев человека на пустой дороге не смог затормозить, значит ехал быстрее чем следовало. А мертвец конечно ничего опровергнуть не сможет.

Pahan писал(а) Sun, 12 June 2011 18:08Здравствуйте я имею велосипед Wells, примерно за 10к рублей хотелось бы апгрейдить, но не знаю, с чего начать в первую очередь хотел бы сменить задний переключатель что для этого нужно? нужно ли менять звездочки? цель: когда еду все трещит, скрипит, цепь слетает, скорости плохо переключаются пытсался настраивать, но хватала максимум на пару днейПривет, я не думаю что всё так трагично. То что трещит, слетает и плохо переключается надо настроить/отрегулировать, то что скрипит смазать. Где находишься? Приезжай ко мне можем попробовать.

Какой съёмник какой трещётки... Сегодня уже не успеешь. Со мной завтра наверное не состыкуешься. Я покупал для бюджетного шимано в http://www.sl57.ru/contacts/sam/ за 100р.

Avern писал(а) Sun, 12 June 2011 22:36Костя писал(а) Sat, 04 June 2011 13:53Считаю что в любом столкновении с пешеходом или другим велосипедистом виноват велосипедист. По такой логике: пеш.+вел. - виноват вел., а если вел.+вел. - виноваты оба?)Да. Нужно думать и за себя и за тех кто спереди/сзади/сбоку, раз уж взялся двигаться гораздо быстрее пешехода. Avern писал(а) Sun, 12 June 2011 22:36Костя писал(а) Sat, 04 June 2011 13:53Показалось. На обычном тротуаре ни возможности, ни смысла ездить 30км/ч нет. Я езжу 20-25 и не обгоняют. Сей сабж вообще более чем полностю бред. Ну ладно 25-30, на самокате 15. Чтобы кто-то ехал 40-50 по тротуару с пешеходами ещё не видел. Это как минимум надо лёжа ехать, таких я тоже вроде не видел. А может у меня тротуары не те. На обычных тротуарах жилых кварталов выезды через 100м, если и разгонишься, то тормозить надо.

Зерван писал(а) Sun, 12 June 2011 21:10Неприятностей можно огрести даже врезавшись в столб.А вот насчёт пьяного вне перекрёстка ,сомневаюсь. У меня знакомый сбивал.Отделался лёгеим испугом,и угрызениями. А лет цать назад моего тестя не переходе сбили.Тоже отмазались. Я никого сбивать не собираюсь,но всёж хотелось бы точно знать что и за что грозит.За не пропуск меня на нерегулируемом переходе грозит велосипед в салоне и оформление ДТП.

А где они продаются? Нигде не видел.

Скобарь писал(а) Fri, 10 June 2011 17:00Костя писал(а) Fri, 10 June 2011 15:58 >Да, слышал где-то про проход по переходу, веля вел руками, понятно, что это случается очень редко. Да, большинство считают что в ПДД так написано, но в ПДД написано "лица ведущие велосипед". Костя, вот сколько раз тебе нужно повторить, в ППД написано:Цитата: «Пешеход» -- лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску Или сильно длинное предложение, многабукф, не осиливаецца? Ну попробуй по слогам.Знаете, кроме слогов есть ещё предложения и то что написано в одном предложении, к другому предложению отношения не имеет. Зачем вы выделяете, то что к велосипедистам не относится я не понимаю. Ссылку я дал, если у вас есть не упомянутые там цитаты НПА приводите. Jora писал(а) Fri, 10 June 2011 16:16Костя писал(а) Fri, 10 June 2011 15:58 Проезжайте переход и трогайтесь с места медленно (не как ПТУшники возомнившие себя городскими шумахерами), тогда меньше вероятность кого-то сбить, да и износ авто, расход бензина ниже будет. Тоже не панацея. Видел как-то, как медленно поворачивающему с Торфяной направо на какую-то боковую улочку прилетел в дверь какой-то тротуарно-переходный гонщег.Но там наверное без травм и если водитель ехал медленно вина велосипедиста. Господа знатоки, если "Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам" относится и к "лицам ведущим велосипед", расскажите ка как ваш велосипед в дом попадает? Сознавайтесь, вы регулярно двигаете транспортное средство по тротуару! Вот только это запрещено не для всех ТС.

Это из муринского парка наверное. > проехали по переходу со скоростью 15 - 20 кмч поменьше наверное http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=148707&goto=1029910&rid=19546#msg_1029910 > Вот и вопрос, чего будет, если они пронесутся еще быстрее и я их не замечу. Будет ДТП >Да, слышал где-то про проход по переходу, веля вел руками, понятно, что это случается очень редко. Да, большинство считают что в ПДД так написано, но в ПДД написано "лица ведущие велосипед". http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=148707&goto=1029910&rid=19546#msg_1029910 >Что делать Проезжайте переход и трогайтесь с места медленно (не как ПТУшники возомнившие себя городскими шумахерами), тогда меньше вероятность кого-то сбить, да и износ авто, расход бензина ниже будет. Да и вообще как же глупо выглядят люди которые чего только не творят, чтобы на следующем перекрёстке быть на 5м впереди. Средняя скорость авто в городе 25 км/ч.

develar писал(а) Tue, 07 June 2011 00:48Цитата:но сейчас на дороге быдлятник только среди велосипедистов -- они просто имеют психологию пешехода на велосипеде. автомобилисты, за исключением милиции и жигулей/волг/прочих российских машин (коих на дорогах Питера очень мало) адекватны. прежде чем обвинять в чем-то автомобилиста, подумай, насколько ты заметен, а не веди себя как пешеход.Вот адекватный быдлятнику, как раз был на иномарке. С чего мне не вести себя как пешеход, если я пару минут стою у перехода шестиполосной дороги, жду зелёного, загорается зелёный на 10 секунд, начинаю переходить везя впереди велосипед, тут по крайнему ряду проезжает адекватный, проскакивает мимо переднего колеса, далее прохожу по двум рядам, где на переходе остановились четыре машины (тоже нарушители) и затем прохожу пустые 3 ряда, оканчивая переход на запрещающий сигнал. Пешеходы рискуют своим здоровьем, автомобилисты - чужим. Плюс никто не заставлял покупать авто, если не способны ездить по правилам и парковать по правилам. Поэтому нарушения пешеходов глупые, а нарушения автомобилистов хамские.

КМС писал(а) Mon, 06 June 2011 16:06Никола писал(а) Mon, 06 June 2011 09:40Avern писал(а) Thu, 02 June 2011 15:23Наверное показывают окружающим какие они быстрые и крутые рассекая воздух со свистом Это до первого падения с переломами - потом резко умнеют. Проверено на себе Я, за почти 30 лет езды на велосипеде чего только не ломал и как только не падал. В один момент это прекратилось и пришел окончательный опыт. И ничего, ношусь как носился. Есть люди боязливые, а есть бесстрашные вот и вся разница. По тротуару не ездил даже в детстве, тех кто ездит очень хочется отправить на задний двор - потренироваться. Если бы мой тренер в юности узнал про тротуар - забрал бы велосипед и посадил бы на ремонт на месяц.Не знаю что там было в вашей юности в восьмидесятых, но сейчас на дороге быдлятник (вы хоть в России или Нидерландах?). Вот сегодня водитель проехал регулируемый переход на красный и непредоставил преимущество. Аналогично сегодня на нерегулируемом не пропустил другой товарищ. (в обоих случаях вёз велосипед перед собой) Таким людям жизнь свою доверять? Нет уж, пускай лучше бьют свои машины, без ущерба моему здоровью.

Я тоже потихоньку работаю в этом направлении, может чего и получиться.

А чего вы стяжками не хотите? Всяко надёжнее чем резинками.

player1 писал(а) Sat, 04 June 2011 14:03Есть подростковый МТБ велосипед, переднее колесо под гайку (на 15). Неудобно каждый раз для снятия крутить ключом. Очень хочется перевести его под эксцентрик. Что для этого нужно - менять втулку или только ось и как это сделать (если втулку, то мне проще в мастерскую отдать или на другое колесо поменять)? Купите лучше ключ-трещётку или вороток и насадку на 15 в автомагазине. Я как-то поставил эксцентрик, так он мой вес не держал, пришлось клещами закрутить. Для замены оси надо: развинтить втулку, не запачкать подшипники, собрать на другой оси, отрегулировать конусы, законтрить гайки. Если плохо это сделать, то может начать люфтить, а потом сломаться втулка. У меня кстати есть лишняя ось под эксцентрик, могу отдать.

Считаю что в любом столкновении с пешеходом или другим велосипедистом виноват велосипедист. Стараюсь ездить справа, всегда когда ухожу левее, поворачиваю оглядываюсь назад, перед выездами притормаживаю и заглядываю. Видимо пора показывать поворот, думаю окружающим станет удобнее. Avern писал(а) Thu, 02 June 2011 14:44 Недавно ещё орёл был, тошнюсь домой усталый 10-15км\ч впереди идут человеки, решил заранее сместиться левее дабы проехать мимо и во время манёвра мимо как раз с левой стороны куда я смещался у меня из-за спины пролетает орёл или дятел не знаю как сказать, относительно моей скорости мне показалось что мимо меня он проскочил на 30-35, тобишь относительно земли ещё быстрее. Почти задел меня плечом, думаю если бы я смещался более живо - было бы эпическое крушение. Вот вы любите обгонять еле ползущих велосипедистов в узком месте на скорости 40км\ч? Да и вообще ездящие по тротуарам на такой скорости многим рискуют.Показалось. На обычном тротуаре ни возможности, ни смысла ездить 30км/ч нет. Я езжу 20-25 и не обгоняют. Avern писал(а) Thu, 02 June 2011 14:44 Ну хотя я отвлёкся, с каждым годом велосипедистов всё больше и я уже не раз наблюдал на тротуарах\переходах пробки из велосипедов и все такие ленивые, что никто не хочет в трудный момент слезть с байка и пройти пару метров пешком. Чую скоро наступит велосипедный коллапс, условий для езды по дорогам нет, приходится теснить пешиков, когда на одельно взятой площади тротуара число пешиков и велосипедистов превышает некую отметку, то велосипедисты вынуждены спешиваться, в итоге они больше не велосипедисты, а пешеходы с громоздким багажом.А зачем интересно вы едете там где не проехать? Полно широких тротуаров без людей. Лично меня бесят автомобили на тротуарах, на дороге от них спасенья нет и тут гадят, 100 метров им лень пройти и поэтому их все должны обходить.

Dimon- писал(а) Wed, 01 June 2011 17:16Костя писал(а) Wed, 01 June 2011 15:31 Где написано что нельзя? В ПДД. Если, конечно, "светлая фара" не означает яркую красную. Тогда можно и нужно. И это продаётся. Например, Magicshine MJ-818. Покупаешь и ставишь. Она красная, яркая, с широким углом. З.ы. кстати, в Германии почти поголовно с динамками ездят. У них в ПДД целый параграф про велосвет расписан. Ну так ссылочку на параграф запрещающий поставить лампочку без рефлектора дайте. Такая лампочка повысит заметность со всех сторон. Я тротуарный, но с налобным фонариком перехожу переходы и свечу в глаза, это тоже запрещено?

varart писал(а) Wed, 01 June 2011 18:25Исходим из того, что найдено и введено в действие техническое решение: Найдено устройство (GSM-модем), сопряженный с неким серверным приложением, которое управляет приемом смс-сообщений, их обработкой и рассылкой. На сайте Велопитера будет заведена страница сервиса, позволяющая пользователям бесплатно подписываться на желаемые темы СМС-оповещения, предоставляя на условиях конфиденциальности номер своего мобильного телефона. У модератора сервиса будет доступ к админке, позволяющей управлять правами подписчиков (банить и т. д.) Темы могут быть разными, например «УГОН» , «ДТП», «SOS» и пр. (Не исключаются и обязательные рекламные сообщения как возможность материальной поддержки сервиса для оплаты услуг связи оператора). Попадая в ДТП, обнаруживая угон, подозрительных наркоманов на красивом велике с болторезом в руках, подписчик (или его товарищ) отправляют текст сообщения с подробностями происшествия. Сообщение должно начинаться с ключевого слова, чтобы идентифицировать тему, иначе оно не рассылается, а отправителю приходит уведомление об этом. К тексту сообщения автоматически добавляется ник отправителя, чтобы все понимали, кто вещает. Это сообщение получают только подписчики соответствующих тем. Получатели сообщений могут проявить солидарность в помощи товарищу. Возможно, подобный сервис будет полезен не только как палочка-выручалочка, но и как интструмент для организации каких-либо состязаний, игр. Основные затраты покупка железа (GSM-модем), регистрация и пополнение счета сим-карт(ы), и, если этого не удастся избежать, использование внешнего сервиса SMS-Direct для мгновенной массовой рассылки. У мегафона есть опция 300 СМС в день за 5 руб. СМС можно отправлять AT командами, AT команды веб сервером или сервером по расписанию.

Dimon- писал(а) Wed, 01 June 2011 14:49http://www.dealextreme.com/p/focusable-200mw-red-laser-pointer-1-18650-24345 Вот такая штуковина на ура проплавляет дырку в пластике. Если он чёрный и пятно не гуляет. Соответственно, глазу от неё будет плохо. Но тут 18650 источник. >Костя Это белый свет что ли? Не только нарушение, а и самая глупая идея. Видя неожиданно фару навстречу - резко примут вправо. Потом или снесут, или лицо набьют (за дело).Где написано что нельзя? Я же не говорю слепящую, цель не запугать или не давать понять что это перед ним, а просто чтоб он притормозил, видя какой-то свет. Спереди например поставить не фару, а лампу светящую во все стороны. ДТП совершают те кому плевать на всех и ПДД, свалить/сбить велосипедиста они не бояться, а вот разбить машину боятся. Хотя человек важнее их железяки.

Uzi писал(а) Wed, 01 June 2011 12:54Костя писал(а) Wed, 01 June 2011 12:43calipsol писал(а) Mon, 30 May 2011 20:05Доброго времени суток! Хочу узнать Ваше мнение. Езжу преимущественно (95%) по асфальту. Решил сменить резину. Есть одно но - это мой вес (115-120кг) Прошу помочь сделать выбор. Выбираю между: Schwalbe Marathon racer (все параметры супер, но максимальная нагрузка по каталогу 95 кг), Schwalbe Big Apple или Schwalbe Hurricane (по каталогу более медленные, зато мой вес должны выдержать). Поскольку я в данном вопросе дилетант, может быть, имеет смысл остановиться на чем либо другом. Хотелось бы что либо из линейки Schwalbe (прошу считать это моим пунктиком).Шина держит не вес, а давление. До максимума не накачивать и всё. Меня самые дешёвые покрышки выдерживают, а вот зиму нашу нет... ИМХО, не вижу разницы: умножив давление на площадь контакта = получаете вес. Нет?А площадь контакта с асфальтом обратно пропорциональна давлению внутри камеры. Соответственно при превышении максимального веса на 20%, просто понижается максимальное давление на 20%. Nikon писал(а) Wed, 01 June 2011 13:03Костя писал(а) Wed, 01 June 2011 12:43Шина держит не вес, а давление. До максимума не накачивать и всё. Меня самые дешёвые покрышки выдерживают, а вот зиму нашу нет... А нафиг тогда производитель указывает и вес и давление? Чтобы у людей был примерный ориентир, произвольно выбирается вес и рассчитывается максимальное давление для него. Реальный максимальный вес это тот при котором покрышка, на максимальном давлении будет слишком прогибаться и растрескиваться с боков.

Меняйте педали. Что там может захрустеть за 150 км? Либо смазка не смазка? (после разбора смазка внутри есть?) Либо что-то трётся протирается разбито. Либо конструкционный дефект при работе слишком зажимающий подшипники. У меня кстати новые хрустели, перебрал, посмотрю как будут себя вести.

calipsol писал(а) Mon, 30 May 2011 20:05Доброго времени суток! Хочу узнать Ваше мнение. Езжу преимущественно (95%) по асфальту. Решил сменить резину. Есть одно но - это мой вес (115-120кг) Прошу помочь сделать выбор. Выбираю между: Schwalbe Marathon racer (все параметры супер, но максимальная нагрузка по каталогу 95 кг), Schwalbe Big Apple или Schwalbe Hurricane (по каталогу более медленные, зато мой вес должны выдержать). Поскольку я в данном вопросе дилетант, может быть, имеет смысл остановиться на чем либо другом. Хотелось бы что либо из линейки Schwalbe (прошу считать это моим пунктиком).Шина держит не вес, а давление. До максимума не накачивать и всё. Меня самые дешёвые покрышки выдерживают, а вот зиму нашу нет...

varart писал(а) Wed, 01 June 2011 10:07Костя писал(а) Wed, 01 June 2011 05:03А в чём проблема? Заводишь аккаунт, подписку на раздел, привязываешь почту к СМС и получаешь, если хочется. Только толку-то? Ты будешь помнить обо всех сообщениях? Лучше базу сделать, stolenbike не работает. это бесполезно: - нужна массовость (много "глаз" по всему городу) - нужна быстрота реагирования (до поста на форуме - обычное смс на спецномер); если сразу все получат сообщение будучи на колесах, найти вел будет легче, а ехать домой и лениво смотреть форум на сон грядущий - это не выход. - реклама на этом и других сайтах номера для смс по угону - чтоб у всех был забит в телефонПрочитаете внимательно, я про то как получать СМС как только создана тема. Никто не мешает сделать вашу рассылку с обычного телефона. Вот если такую рассылку устроить на сотни людей в одном районе смысл будет. А так кучка людей почитают, по вычищают кучи СМС и ввиду отсутствия результатов через неделю отпишутся. А по базе можно подозрительные предложения пробивать, продавцов за руку ловить. Если 10000 человек страстно захотят ловить веловоров, то можно это будет делать и по эффективнее, чем замусориванием телефонов.

А в чём проблема? Заводишь аккаунт, подписку на раздел, привязываешь почту к СМС и получаешь, если хочется. Только толку-то? Ты будешь помнить обо всех сообщениях? Лучше базу сделать, stolenbike не работает.