Костя

penttagon писал(а) Sun, 16 October 2011 23:58Так что эта как говортся защита от дураков. Просто было дело наркоман забежал пока я мусор выносил думал никого нет и увел велик, засунув его в лифт, ну я по лесенке бегом в низ, на улице встретил и "поздоровался" Ну вот видишь, он туда попал закономерно, а вот на тебя наткнулся случайно. Если уж дойдёт, возможно выбив дверь, то не поленится дёрнуть чтобы ручка развалилась. Если бюджетно, то надо что-то толстое, анкерами, гайки свернуть, резьбу загнуть и краской.

У меня замечание по тому как смешно закреплён велосипед. Дёрнут и увезут.

O`K писал(а) Sun, 16 October 2011 19:24Чувак, я когда тебя на фотках с гонок увижу и в протоколах финишных ты появишься, то мы с тобой продолжим этот разговор, ладно Я на протоколы и не претендую. Просто как тут говорят "до ларька" можно ездить и на 16 кг велосипеде, а тема ведь именно об этом. Вся область на таких и ездит, а велосипедов на душу там в три раза больше. А Велопитерцы сначала пропагандируют что дешевле 40К это не велосипед, потом удивляются что велосипедные проблемы не решаются потому что велосипедистов мало. Надо народный велосипед и народный велосервис.

Не я не спорю что для спортсмена процент это ужасная разница, этот процент может первого сделать последним. Ну давайте посчитаем условную ситуацию: E=(100-5/100)mV^2/2=0.95mV^2/2=m(0.974V)^/5 Т. е. 5 кг облегчения рамы рамы дают 2-3% увеличения скорости разгона. Будет ещё уменьшение трения, но сопротивление воздуха всё съест. O`K писал(а) Sun, 16 October 2011 03:12 100 грамм, скинутых с веса ободов, равны 200 грамм, скинутым со втулки и килограмму, скинутому с байка целиком. Обода, покрышки камеры это это я понимаю: у условной точки на них траектория и скорость в 1.5 больше чем у рамы и 1 кг их веса при разгоне как 1.5^2 = 2.25 кг рамы, спицы гораздо меньше влияют, а втулки движутся почти по траектории велосипеда. Удав писал(а) Fri, 14 October 2011 20:54человек наверное потеряет желание кататься на веле подумав что все они СТОЛЬКО весят и ТАК едут. Пускай всё это даже на 4% влияет на разгон. Новичок этого даже не заметит. Думаю сильнее влияют втулки, каретка.

Веломастер не может знать какой будет лучший наклон седла. Рассуждения про то что пара лишних килограмм веса велосипеда как-то влияет смешно слышать. Можно подумать что ездок который на 5 кг меньше весит гораздо проще и быстрее едет. Для меня велосипед это всё что едет. Если оно плохо настроено и хуже чем надо едет, то через неделю ломается, за исключением недокачаных колёс и неправильных шин.

Соня писал(а) Sat, 15 October 2011 15:57Костя писал(а) Sat, 15 October 2011 03:04Соня писал(а) Sat, 15 October 2011 02:35 Седло решила сменить - и с тем не справилась Там просто шестигранник нужен. Лучше сами сделайте, наклон им же регулируется. Не в том дело - 6гранки есть в избытки - на купленном седле стоял замок для советских великов. Вот мы с мужем и пытались седло снять вместе с креплением, чтобы потом одеть новое с его замком. Я чётко не вижу, но вроде на фото подседельник на шестигранном винте, он надёжнее чем на гайках. Снимаете крепление с гайками с нового седла и заводите полозья в старый подседельник.

Соня писал(а) Sat, 15 October 2011 02:35 Седло решила сменить - и с тем не справилась Там просто шестигранник нужен. Лучше сами сделайте, наклон им же регулируется.

Тросик смышлёный школьник голыми руками откроет. Автор, замок из твоего первого поста, можно много как и очень дёшево вскрыть. Всё абстракции какие-то пишешь. Укажи замок. Как правило проём узкий, либо дужка тонкая, прицеплять будет неудобно. vladimir348 писал(а) Fri, 14 October 2011 10:11 Убитый автор классик (тоже за 4 тыщи кстати С чего это за треть цены? Ворованный купил? Вот потому и воруют!!! indi писал(а) Fri, 14 October 2011 11:00я свой городской без опаски пристёгиваю цепочкой, которую явно легко болторезом перекусить. и всё хорошо Отсчитывай около 1000 часов.

стёр

absplush писал(а) Tue, 11 October 2011 16:54Костя писал(а) Tue, 11 October 2011 16:26absplush писал(а) Tue, 11 October 2011 15:09 То есть прокатиться машрутка от петергофа - метро до старой деревни - там маршрутка и потом это же обратно и уже впринципе кажется что ты день усиленно картошку копал. И дольше в два раза. Не понимаю как вы считали: новый петергоф - электричка 42 мин - балтийская - метро 25 мин - старая деревня =67 мин новый петергоф - кад - набережные - старая деревня =70 км, думаю днём 110-130 мин В два раза дольше на авто. Вы не учитываете время на переходы, ожидание маршруток (или добраться до электрички еще нужно), маршрутку от старой деревни. До конкретного адреса в конце Богатырского я добираюсь за 1.10 мин, а сейчас с дамбой за 50 мин. Без машины минимум 1.40 выходило. Окей: 8 минут на велосипеде до станции, 5 минут на посадку, 3 минуты до входа на балтийскую, 12 минут на другом велосипеде большая часть богатырского. Итого: 95 минут. При этом абсолютно точно знаешь когда выехать чтобы приехать вовремя, пробок никаких. Последнюю часть полезно пешком, если работа сидячая. Дамбу я не учёл, она делает путь короче. Но 50 минут это без пробок. Допустим 110 с пробками, 80 среднее. Быстрее, но непредсказуймее.

R_Hardegen писал(а) Tue, 11 October 2011 17:17Костя писал(а) Tue, 11 October 2011 17:07И ещё раз: трос это не защита вообще и псевдовтулки с тросом внутри тоже. Всё это раскурочивается гораздо быстрее и тише водосточной трубы. А прицеплять надо к чему-то цельностальному. Не поможет : Так надо думать: понимать что дорожный знак можно вытащить или повалить, аналогично с ограждениями и заборами. У ограждений желательно продевать в дырки двух секций. Тащить не реально будет. А вообще щас большинство цельносварные. Я правда особо не заморачиваюсь, видимо прошлый они продать не смогли Пятый месяц на улице, я даже не ожидал. (щас накаркаю)

vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 16:53 Не спорю уволокут вместе с трубой, если надо, причем на глазах у прохожих, которые даже вмешиваться не будут.И ещё раз: трос это не защита вообще и псевдовтулки с тросом внутри тоже. Всё это раскурочивается гораздо быстрее и тише водосточной трубы. А прицеплять надо к чему-то цельностальному.

Я в ББ был пару раз 7 лет назад, понял что это такое и что оно никогда не изменится. Подтверждаю что продавливается во всякие госконторы. Идите на работу и пишите заявление чтобы переводили на карточку в другом банке, не имеют права отказать. vpa80 писал(а) Tue, 11 October 2011 16:10гигантский супертрос.Ну сколько уже талдычить, что хоть с руку толщиной будет трос, сломать очень дёшево и просто, забудьте вы про тросы.

absplush писал(а) Tue, 11 October 2011 15:09 То есть прокатиться машрутка от петергофа - метро до старой деревни - там маршрутка и потом это же обратно и уже впринципе кажется что ты день усиленно картошку копал. И дольше в два раза. Не понимаю как вы считали: новый петергоф - электричка 42 мин - балтийская - метро 25 мин - старая деревня =67 мин новый петергоф - кад - набережные - старая деревня =70 км, думаю днём 110-130 мин В два раза дольше на авто.

1. Балтийский банк - та ещё совкового типа конторка. 2. Хамство к клиенту который им зарплату платит... Не говоря уже об их моральном облике. 3. Но я считаю что управляющий (а не шавка какая-то) может запрещать вход с роликами, мороженным, велосипедами, пачкающими или громоздкими вещами и т. д. Если это не носит явно надуманно-дискриминационный характер. Представьте хозяина ларька к которому заходит покупатель с велосипедом, распугивает трёх клиентов и пачкает интерьер. Хороший продавец попытается убедить оставить велосипед снаружи, а при упёртости велосипедиста придумает как его поставить внутри. Я бы например не хотел чтобы по Пятёрочке ходили с велосипедами, это будет бесить людей. И сам я на общественном транспорте вожу велосипед только в безвыходных случаях, хоть пустой салон и никто слова не говорит, это неправильно.

Михаил Савченко писал(а) Fri, 07 October 2011 19:00Скорей всего угнанные байки сдаются барыгам. Лично я не видел никогда,чтобы кто-нибудь в толпе велосипед предлагал.Обычно барыгам, иногда сами. Кстати действительно жаль нет приговора тем кто скупал. А если бы у них обыск произвести,можно было ещё кучку воров поймать.

Если они действительно воровали год, то украли в разы больше велосипедов и чего-нибудь ещё. Иначе на что они жили? Ворованные велосипеды продаются за копейки.

cergei82 писал(а) Sun, 02 October 2011 10:17Маловато им дали. По десяточке было бы самое то. Вот только наш суд - "самый гуманный суд в мире".158.2 до шести. Не был, но думаю три года это немало. Так или иначе может и им на благо это будет. Изоляция друг от друга, наркоты и т. д.

18.30 8.30

Я затягиваю одной рукой, рычаг 20 см. Один раз только открутилось. Потом попробую большим рычагом. К велопитерцам не отношусь, ибо велопитер такой велопитер, что даже не знаю.

Sanches писал(а) Sat, 01 October 2011 13:34Да вот сегодня пин проехал почти весь, вроде как всё окКак сделал?

Поддержу rom.ru. У городских домов в 10-20 этажей не место личному автомобилю. Типичная американская семья, на которую видимо наши автовладельцы равняются, свои два автомобиля держит в отдельном гараже своего одноэтажного дома. Тут надо выбирать: либо жить в небоскрёбе, без машины, либо с машиной в "посёлке".

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 21:33Если ты закажешь у меня установку тарелки в центре, ты думаешь я не выкачу тебе ценник за установку с учётом увеличенных налогов/запретов/ талончиков? Это ерунда, как и нытьё про повышение цен, бензин повод, а не причина. Типичные продукты проезжают 50 км и возятся тоннами, в килограмме местных продуктов бензина всего на 5 копеек. Как я беру за выезд сумму на порядок большую цены проезда, так и вы берёте сотни, а не смехотворное "на бензин". За что? За время на дорогу затраченное! Так что вы даже меньше должны взять, потому что гораздо быстрее доедете.

Leavsee писал(а) Sat, 01 October 2011 21:51Ну вот ситуация: едете вы на грузовичке и вам под колеса кидают велосипед.Вы останавливаетесь и оформляете ДТП. Вы может ехали с нарушениями и не вам это решать, каждое быдло на дороге считает себя всегда правым, потому что накопило себе на ведро. Уедете зацепив велосипед на переходе, заработаете на лишение. Может велосипед не владелец кинул, а вы свидетель.

Я ещё как иногда ставил правый шатун на поребрик, а левый забивал молотком (наверное можно через деревяшку). Подозреваю что на клей лучше закручивать сильно, но без большого рычага, а с большим рычагом лучше закручивать смазав резьбу.