GRiNWOOD

На ДХ рифленых рассеивателей не нашел. Тут на форуме в торге кто то однажды продавал фару с рассеивателем (если этот кто-то читает эту ветку - отзовись, твой совет будет весьма кстати ), их насколько я понял можно купить на ебее.

Serg1970 писал(а) Sat, 30 March 2013 18:23GRiNWOOD писал(а) Sat, 30 March 2013 16:13Решил заказать таки фонарь ... Извиняюсь заранее за многабукаф) Просто почитайте Веломанию, в разделе "Электроника" букАфф исчо больше Ниасилить) Почитал немного с конца, ничего не понятно Пока думаю заказать простую 30тидолларовую фару с мятым рефлектором и хороший задний маяк, посмотрю все это хозяйство в живую, а потом уже ковырять, паять, линзы рассеиватели докупать если желание будет. А то по форумам не понятно (советуют типа как при выборе велосипеда)

Костя писал(а) Sat, 30 March 2013 20:13У драйверов есть такая фича как несколько недокументированных наборов режимов. А как их выбирать? Перепайка перемычек или программно?

Выбранные мной 1 и 2 варианты будут нормально работать, или стоит присмотреть модели подороже? Передние стекла у этих фар одинакового размера? это я к выбору расеивателя. И как этот рассеиватель инсталлируется? заклеено там все намертво или конструкция разборная? Вот на такую фару наткнулся, но фото нет как луч выглядит, может этот вариант будет удобен, типа ширину луча регулировать можно? и 4 режима тоже полезно. Только вот как с равномерностью луча непонятно, и отзывов нет

Nodens писал(а) Sat, 30 March 2013 16:49XML-T6 физически неспособен выдать 1200лм в нормальном рабочем режиме так что это всё звиздёж и провокация и между 1000 и 1200 на ХМЛ разницы нет. понятно, чем тады отличаются фары за 30$ и за >45$ на одинаковых диодах? Мне цена тоже важна, дороже 1круб за велофару не хочется платить

Решил заказать таки фонарь на ДХ, как раз пока белые ночи, пусть хоть до августа идет) Смотрю только фары с выносным акб, претенденты 1) вот эта, 4х режимная 2) единственная (из недорогих) water resistance, или они все от воды более менее защищены? минус что 3 режима 3) несколько подобных но 1200лм 4)хочу еще яркий задний габарит, желательно на стандартных элементах питания типа АА или ААА, но что то не нашел на ДХ, хотя раньше видел.. Ткните ссылкой пож.-ста) Вопросы к велосветоспецам: 1) можно ли верить заявленным значениям светового потока, точнее заметна ли будет разница между 1000 и 1200лм? мне в принципе адовый прожектор не нужен, максимальный режим только если ночью вдруг заеду в лес или дворы темные какие, правда планирую использовать рассеиватель 2) рассеиватель.. какого диаметра заказывать? например от этот подойдет? так ли важно наличие мятого рефлектора при использовании рассеивателя? 3) вопрос вытекающий из первых двух: рассеиватель снизит кол-во света на ед. площади освещаемой поверхности - достаточно ли будет 1000лм и будет ли заметно темнее чем с 1200? 4) только одна фара из недорогих заявлена с водозащитой, так ли это важно или они все примерно одинаково переносят дождь? (на аватарку не смотреть)) 5)смотрел в основном 4х режимные варианты, хочется по больше уровней яркости, строб нафиг не нужен. Можно ли перенастроить драйвер или придется только менять его если подходящая модель окажется все таки с 3мя режимами (для меня - с 2мя)? Сперва хотел просто купить тут в торге велофару чтоб не заморачиваться, но решил что раньше августа все равно светло будет и достаточно будет моего габарита CATEYE HL-EL520, можно сэкономить чуток, выбрать самому и еще докупить удлинитель (т к АКБ планирую в сумке на багажнике стационарно хранить, чтобы отцеплять только фару и убирать в сумку когда вел оставляю), рассеиватеть и несколько рюшечек. Использоваться будет как на городском байке вечером/ночью, так и на загородном в лесах ЛО. Извиняюсь заранее за многабукаф)

AS писал(а) Sat, 30 March 2013 14:57воздух плохо выгнал. повтори прокачку. +1 Прокажядь еще раз, можно поршни до упора раздвинуть чтоб воздух с гарантией выгнать из них

Nodens писал(а) Fri, 29 March 2013 23:17Так что с компрессией? Это в смысле gate? Х з, не проверял, закручен до упора за ненадобностью после того как узнал что есть такая регулировка, работало вроде

Вопрос был поставлен не "что делать?" а "в чем дело?") Где же там пружинящий воздух, клапан закрывается до конца, он погружен в масло, воздух в теории выше него если он есть, влиять не должен (если я верно понял конструкцию правой ноги)

Вопрос к бывалым Описывал уже в этой теме как я перебирал вилку, но тогда я забил на то что при блокировке все равно виль ходит на пару сантиметров, решил что не точно отмерил 123мл масла. Недавно на досуге перебирая валобарахло решил перезалить таки масло в вилку, отмерил тщательно 123мл, закрутил - такая же фигня, решил что опять немного ошибся и подлил 2 мл, при блокировке стало туже, продавливается Только на 1 см. Забил бы опять, но у стоящая рядом тора заблокированная встает колом, мм на 2 только продавливается. В чем может быть дело? ЗЫ гейт закручен

Limon4ik писал(а) Wed, 27 March 2013 01:12olegus78rus писал(а) Tue, 26 March 2013 23:02На компьютерных нитка на 12 вольт до 2-х ампер всего тянет.. Самый смешной современный БП может отдать на 12В 10 А не напрягаясь. Толковые больше 100 А. 100А Видели в автомобиле 35А провод 12вольтный?

Удав писал(а) Tue, 26 March 2013 22:16Цитата:а белые сопли быстро вымываются, оставляя белые твёрдые отложенияЭто фигня, она ещё аллюмин окисляет нехило, я сверху в вилку где у меня регулировка запихал, хорошо через пару недель заметил что там стало происходить и убрал это говно оттуда. В топку такие "специальные велосипедные" продукты. Солидол как ни странно хорошее решение, гораздо лучше литола. Поэтому я на солидоле уже года 3 перебираю вел, причем тюбик тогда купил за 20 рублей так еще и не закончился (как и графитка за 20 руб). В теории есть солидолы получше отечественного из ларька, но я пока не заморачиваюсь, вот если дернет в зимний велосипедизм вдариться тогда поищу более подходящий

Chunia писал(а) Tue, 26 March 2013 22:23Nodens писал(а) Tue, 26 March 2013 21:53Я чуть мозг не сломал, пытаясь представить компрессор за 360 рублей... Компрессор вот а эта перделка тот же насос только электрический, ни производительности ни давления, бескамерку им осадить все маты сложить можно. У нас такие стоят. 3 атм максимум. Может 4, пока новые. 4 в велопокрышки набивает спокойно, а авто все равно 2.4 и 2.2 качают обычно, а обычный автомобильный компрессор у меня до 4х тоже быстро накачивает, запас точно есть, но мне больше и не надо

Nodens писал(а) Tue, 26 March 2013 21:53Я чуть мозг не сломал, пытаясь представить компрессор за 360 рублей... Компрессор вот а эта перделка тот же насос только электрический, ни производительности ни давления, бескамерку им осадить все маты сложить можно. Для такого агрегата есть всяческие приспособы, как то манометр, шланг витой, насадки для продувания, для краскопулика, накачки шин в т ч и т п У меня на работе такой есть, купили аппаратуру от пыли продувать, к нему насадка есть с манометром и цеплялкой к автониппелю, и кнопкой плавного сброса давления. Накачиваем баллон до упора, выкатываем на улицу и спокойно подкачиваем себе шины на авто, велоколеса тоже иногда подкачивал, причем даже не включая, в нем обычно уже необходимое давление остается) Но специально такую штуку покупать для хоум юз эт надо особыми мозговыми свойствами обладать) Рекомендуется авто насос ножной с манометром, цена за хороший отеч 500 рублей, качает в пол-качка

Nodens писал(а) Tue, 26 March 2013 20:26Foboss90 писал(а) Sun, 24 March 2013 01:40 я ж говорю, мне проще высверлить, и новую каретку продать))) И новую раму. ТФ2 что керосин в баллончике что белые сопли типа для подшипников редкостное говнище. Керосин-какбытефлон в принципе не является смазкой а белые сопли быстро вымываются, оставляя белые твёрдые отложения. ТФ2 литиум гриз, в зелененьком тюбике, действительно бестолковая мазюка, купил давно то что дали в магазине, вымывается на раз, а белая фигня как засохшая паста потом если не вымылась и успела застыть, я ей чтоб не выкидывать петли дверные в квартире все смазал) Солидол и то лучше, не смывается вообще (проверено испытаниями увековеченными на аватарке), единственное что пыль собирает, но не быстро, при переборке агрегата раз в сезон в пластилин не преврыщается

Gourry писал(а) Tue, 26 March 2013 20:05GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 21:31Брал себе на все велосипеды вот такие-же http://velovse.ru/catalog/bycicle/wings/2794/ но для 26", для 28 по ширине вроде такие-же были когда смотрел, позвоните спросите, отличные красивые крылья за копейки. В комплекте есть все кроме болтов крепления к раме, но их надо по месту подбирать в метизах в любом случае, рамы вилки у всех разные upd Еще есть недорогие sks beathertail, они и для 26 и для 28 колес одинаковые, широкие точно, смотрятся хорошо, по цене такие же (могу кстати запродать комплект почти новых, с доработкой в виде доп крепежного уха). Использовал их пока не купил вышеупомянутые Бивертейлы на 26 от грязи вообще толком не защищают без доп. брызговиков. Заднее - да, требуется нарастить для полного счастья, решается вырезанием куска пластика из п/э черной коробки от двд-диска, переднее нормально работает, но это на 26, на найнере думаю тоже нарастить придется. Плюс этих крыльев то что они широкие и смотрятся неплохо (для многих это важно почему-то), и стоят дешево. SKS PET намного лучше конечно, но надо уточнять по ширине 28й версии, 26е крылья смартсэмы и хуррикейны закрывают сполна, и , опять таки, цена вне конкуренции, по качеству как те которые рекомендовал тов. indi, их я тоже смотрел пока не наткнулся на PET

Брал себе на все велосипеды вот такие-же http://velovse.ru/catalog/bycicle/wings/2794/ но для 26", для 28 по ширине вроде такие-же были когда смотрел, позвоните спросите, отличные красивые крылья за копейки. В комплекте есть все кроме болтов крепления к раме, но их надо по месту подбирать в метизах в любом случае, рамы вилки у всех разные upd Еще есть недорогие sks beathertail, они и для 26 и для 28 колес одинаковые, широкие точно, смотрятся хорошо, по цене такие же (могу кстати запродать комплект почти новых, с доработкой в виде доп крепежного уха). Использовал их пока не купил вышеупомянутые

В общем суть проблемы: имеется комборучка Шимано ST-EF50-8R, самая обычная на 8 скоростей и задний переклюк деор шэдоу, на задпере винта точной регулировки тросика нет, как на всех шэдоу, и на комборучке тоже отсутствует (сперва думал что винт просто потерялся, и даже в торге пытался раздобыть его, но поизучав конструкцию понял что регулировочный винт не предусмотрен конструкцией манетки). Причем на левой манетке винт имеется, для него паз шире и есть резьба, на правой отверстие Уже - просто под рубашку с тросиком. Что делать? В теории имеется в кладовке потертый задпер деор530, но шедоу нравится намного больше по работе; также есть новенькие манетки аливио на 8 ск, но т к собирается простой алкобайк хотелось бы его как можно проще оборудовать. Короче, надо приспособить комборучки по человечески к задперу, и только в крайнем случае перехдить к запасным вариантам

Twinga писал(а) Tue, 26 March 2013 09:56GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 09:37Twinga писал(а) Tue, 26 March 2013 09:20Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:41GRiNWOOD писал(а) Mon, 25 March 2013 22:27 Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио Правильно склоняешься +500) тормозные ручки еще покупать надо, так без колхоза дело до и гидравлики дойдет, т к багажник теперь из за мехтормозов не встает новые ручки тектро к примеру стоят 300\400р,найти б\у за 200р в торге не проблема,и кста,б\у комплект 3х8 аливу тоже в торге можно найти от 500 до 800р-считаю что максимум в 1тр уложится можно-это не деньги манетки аливио имеются с давних времен, не продавал специально чуя что на 8 ск вернусь) Тормозные ручки нашел уже авидовские за 500 -гулять так гулять. Для хренобайка и 500 руб деньги ВЫВОД ПО ТЕМЕ Для решения данной проблемы можно: 1) купить и внедрить http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39475 или подобное 2) добыть регулировочный винт и для него нарезать резьбу 3) использовать задпер с регулировочным винтом 4) применить полноценные манетки/комборучки Дабы не плодить оффтоп думаю можно обсуждение закрывать UPD Применены в конечном итоге новенькие манетки аливио и тормозные ручки авид, алко байк потихоньку превратился таки в приличный мтб заточенный под определенные цели городского и универсального катания)

У меня кстати колесья с трека какие-то, покупал года 3 назад б/у, обода бонтагер рейнжер, пер втулка деор, задняя правда ДТ, видимо меняли, под ЦЛ. Не сказал бы что легкие, хотя сравнивать особо не с чем (кроме колес на аливио-втулках и нонейм ободами на алкобайке - вес примерно одинаков), зато дюже крепкие, один раз протянул когда купил с тех пор бед не знаю, поставил их теперь на вел который у меня для леса для души погонять. Сейчас на них смартсэмы натянул легкие складные (не разбираюсь в названиях покрышек) с камерами конти, стали заметно легче чем с проволочными хуррикейнами. Кстати вел пока не собран, если ТС очень надо могу на досуге кое-как взвесить сабж, правда с покрыхами и роторами

Twinga писал(а) Tue, 26 March 2013 09:20Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:41GRiNWOOD писал(а) Mon, 25 March 2013 22:27 Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио Правильно склоняешься +500) тормозные ручки еще покупать надо, так без колхоза дело до и гидравлики дойдет, т к багажник теперь из за мехтормозов не встает

Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:20GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 00:12 срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят Нифига не подтвердю. Были две срамные цепи, обе разбирал выжимкой. Пока с замком корячился, только руки измазюкал. хз, я как то приноровился без натуги расстегивать

LazyLynx писал(а) Tue, 26 March 2013 00:05WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:56 У неё внутренние пластины не хромированные. А пины, вроде, не хромированные у обеих цепей. Но в этом не уверен... Сенькс. Надо будет покурить темку. А то совсем отстала от веложизни. Кстати, а как на веле ведет себя замок? Смотрю они почти все идут быстроразъемные сейчас. Или лучше (в отдаленной перспективе) обычные, пинозабивные? срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят

Nodens писал(а) Mon, 25 March 2013 22:19Настроить без этой лабуды и не париться. Я обычно натягиваю трос плоскогубцами и в 80% случаев настройка крутилкой не требуется, но это на сраме. т к собираться это будет на новом тросике с рубашкой то по началу придется подстраивать как ни крути, плоскачами неохота. Пока склоняюсь к установке все таки манеток аливио, и так уже не совсем алкобайк получается - вилка тора, дисковые тормоза, рама скотт, швальбы... хоть и досталось все это за копейки...

На левой манетке резьба под винт