waw2000

alex2525 писал(а) Tue, 08 March 2016 05:06 На фаркоп грузить удобнее, но надо учитывать увеличении габаритов, на узких улицах, где парковка елочкой - не поставишь, да и обычное парковочное место маловато. Кроме этого в фаркопном минусов нет. На длинные расстояния - лучше на фаркопе, на короткие - на крыше. А что насчет закидывания грязью? Чисто из практики, когда дверь багажника вся грязная, крыша-то машины остается чистой! И вывод про длинные\короткие дистанции не понял И раз уж речь зашла про дубли номера: была практика общения с гибдд\пограничниками?

1:1? Ну что, никто не поделится собственным опытом?

Добрый день! Кучу лет вожу по соревкам велосипед в салоне авто (за это время уже 3 авто поменял ). И когда ездили матрасить в Финку всей семьей, везли 2 вела и детский прицеп в багажнике-салоне Рено Дастера. Главная проблема при этом - время на сборку/разборку, т.к. с велов приходится снимать не только колеса, но и руль откручивать, и потом долго все это впихивать/вытаскивать. Для варианта "заброситься на авто и потом велоавтономка" это еще подходит, но каждый день передвигаться на машине и на велосипедах (сегодня смотрим этот город, завтра - этот нац.парк) - уже нет. К чему все это вступление? Нужен совет, какой багажник для велосипедов выбрать: на крышу (рейлинги на Дастере есть по умолчанию), или на фаркоп (фаркоп тоже установлен). Как я это вижу (теоретически): Вариант "на крыше": парусит, неудобно поднимать, меньше грязи. А , еще в тоннелях можно велы оставить Вариант "сзади на фаркоп": не парусит, удобно загружать, закидывает дорожной грязью, на остановке удобней что-нибудь спереть с вела. Короче, поделитесь опытом, развейте страхи. Ну и конкретные удачные модели, если можно.

Вернулись из отпуска, коротко о главном: ехали на машине с двумя велами, в Билтеме рядом с трассой купили детский трейлер, спасибо большое Леснику за наводку!!! При пересечении границы "туда" более-менее досмотр машины делал финский пограничник (ножи переложил, двери пооткрывал, но все доброжелательно). Обратно - особого интереса не было ни у кого, только вопросы типа "а сколько велосипедов ты везешь?". Жили в палатке в кемпингах (в Руисало в Турку, в Наантали и в кемпинге на оз. Бодом рядом с Хельсинки), в среднем 25 евро за ночь (15 - за размещение палатки, и по 5 евро за каждого взрослого). Машину оставлял на парковке кемпинга в Турку, проблем не было. Веломаршрут "всей семьей" ограничился 2 днями: Турку-Наантали и круг в районе Наантали, т.к. у ребенка поднялась температура и всю активность пришлось свернуть. Я один потом еще покатался, но базировались мы в Наантали до тех пор, пока в Хельсинки не стали возвращаться. Погода (с 3-го по 10-ое июля) теплая, до 25 градусов днем. Дождь был один день так себе, и в день отъезда что-то похожее на ливень, но в машине нам было уже без разницы. Клещей и комаров не видели. В качестве вывода: с 1,5 годовалым ребенком по Финляндии вполне возможно путешествовать на велосипедах, но для снижения риска форс-мажоров имеет смысл планировать радиальные поездки, а не кольцевые. А так - у нас получился хороший отдых, хоть и маловелосипедный

Спасибо большое! Как говорится, учите финский, чтобы понимать про велоприцепы :)

Спасибо за ответ, хотя с энцефалитом, конечно, не обрадовали. С прицепами действительно не айс, 25 евро в день - выгоднее купить. Вопрос: где наверняка можно купить велоприцеп в Хельсинки|Турку? Через интернет заказывать уже не вариант.

Исходные данные: Едем в начале июля Ребенку 1,5 года маршрут нужен максимально безопасный (без авто) Едем в Финляндию на машине с велами, на месте хотим арендовать прицеп для ребенка Клещей боимся, комаров кормить не хотим Ночуем в кемпингах Ограничение по времени - 5 велодней (т.е. 250 км, с ребенком больше не сможем) Что получается по плану: Планируем оставить машину в Турку, арендовать там велоприцеп и проехать кольцо по архипелагу Турку (Nagu, Houtskar, Inio, Kustavi, Naantali). Но это теоретически, т.к. в Финляндии не были. Вопрос: что мы не учли, в чем может быть засада и практические рекомендации? (например, где безопасно бросить машину, можно ли выехать из/в Турку без использования автодорог с велоприцепом, можно ли найти супермаркеты на островах, или готовиться к автономности и т.п.) P.S. Бесплатную карту архипелага получил. Спасибо. grisxa: Исправлено название страны, см. п.3

Москва собралась (как и Казань, Уфа, Челябинск, Екатеринбург, Пермь, Волгоград...), а в Санкт-Петербурге некому??? Или все в Финляндии?

Чуть меньше месяца осталось до старта Чемпионата России по велотуризму, и сейчас мы публикуем Условия проведения соревнований. Оф. сайт соревнований: http://veloatlant.ru/index/velorussia2012/0-33

Один человек (лично) сможет выступить только на фигурном вождении. Для участия в ралли нужна команда из 4 человек (3М+1Ж). Участие легенд - не обязательно, но приветствуется

Промо-ролик Чемпионата: http://www.youtube.com/watch?v=Y_hWt4otDZU&feature=plcp&context=C4e3f888VDvjVQa1PpcFOmc0jPTK4IpDrZA6yr16qNasOD1SkWa2A%3D Подготовка к Чемпионату идет полным ходом!

Друзья, добрый день! Приглашаем вас принять участие в главном для велотуристов событии этого года - Чемпионате России по велотуризму 2012! Соревнования на личной (короткой) и командной (длинной) дистанции ралли пройдут 7-9 сентября в Удмуртии. Вступайте в группу vk.com/velorussia2012, чтобы не пропустить важную информацию, задавайте вопросы Ну и для затравки: --- 3. Количество и класс дистанций. 3.1. «Ралли» - «дистанция на средствах передвижения группа» - класс дистанции 5 - длинная дистанция, состоящая из 12 этапов: 1. Велокросс 2. Скоростной участок 3. Подъем в гору 4. Ориентирование по легенде 5. Ориентирование по выбору 6. Ориентирование в заданном направлении 7. Азимутальный ход 8. Песчаный участок 9. Овраг / Преодоление брода на велосипеде 10. Каменный завал 11. Спуск по вертикальным перилам (судейские) 12. Навесная переправа 3.2. «Личная дистанция» - «дистанция на средствах передвижения (короткая, личная)» - класс дистанции 5. --- Нам очень важна обратная связь, ваши мысли по поводу участия можно высказать в этой теме, или на стене группы vk.com/velorussia2012