Nicl

+1, если будет в воскресенье.

Andrey Poluda писал(а) Tue, 01 November 2011 13:43Еду с собой берём только из расчёта поесть в поезде утром, ну и на следующий день - далее закупимся в Любытино. Уточняю - имеется ввиду скидываемся и закупаемся на всех или каждый себе отдельно берет?

Билет взял.

Палатка/горелка/кастрюлька есть. Билет возьму в понедельник.

+1. Обратно своим ходом кто-то поедет? [-1, не получиться поехать]

+1.

Я, собсна, за палаточный вариант, так как походного опыта у меня исчезающе мало и это хороший повод его заполучить. Предварительно плюсуюсь, 100%-но определюсь завтра.

Хотелось бы съездить, но не совсем понял, что в итоге решили с ночевками? Обе будут в палатках?

+1 от Балтийского.

Всем спасибо, хорошо покатались и поели сосисок.

+1 через Стрельну.

Доехал, вышло 135 кэмэ. Артему спасибо за покатушку, крепость в Копорье я ещё ни разу не видел. Вызвал огорчение только встречный ветер, но что уж тут поделаешь.

+1 с Балтийского.

Cегодня вынужденно пришлось таки поставить обратно 18-зубую звезду - новая 26-ка померла, не проехав и 50 км. Покатался, сравнил ощущения. Понял, что пишущие в этой теме в общем-то правы: будь у меня фикс или просто шоссер-синглспид - туда эту передачу самое то, может даже и чуть побольше бы надо. На дорожнике с вертикальной посадкой такое передаточное отношение приводит только к утомлению при езде против ветра, необходимости педалировать стоя даже на небольших подъемах и дискомфорту на небольших скоростях. Основной задаче "расслаблено доехать до института и обратно" оно никак не соответствует. Потому - пока езжу так, но буду или искать большие звезды советского выпуска, или, как тут советовали, ставить 23T от планетарки. P.S. Ещё один плюс большой звезды - более эффективная работа ножного тормоза. Разница ощущается очень четко.

Haze писал(а) Fri, 23 September 2011 14:40 На разных покатушках постоянно замечал за ТС такой алгоритм вкручивания: одну секунду крутить с каденсом 200 об/с две секунды не крутить повторить Да, такая проблема, увы, присутствует. Вроде и едется как раз с нужной скоростью, а хочется крутить ещё быстрее. В итоге ускоряешься и чтобы не врезаться в колесо впереди едущего, приходится кручение прекращать. Попытаюсь решить проблему установкой каденсометра, чтоб можно было ориентироваться на точные цифры, а не на собственные домыслы. --- Пока купил ещё одну 26-ю звезду, но буду экспериментировать. Попытаюсь ещё раз проехаться на родной 19-й, попробую найти что-то около 24-х зубьев.

Так наоборот же везде советую держать каденс около 80. А эта передача на нужных мне скоростях 15-25 км/ч как раз дает каденс от 60 до 100. Может я что-то не так понимаю?

Ну что ж, история с задней звездой получила продолжение. Наездил на халявной передаче 48х26 около двухсот километров - крутится легко, каденс высокий, колени довольны, я тоже. Сегодня при старте с очередного светофора педали внезапно стали крутится на месте. Беглый осмотр выявил, что звезда прокручивается вхолостую и в одну, и в другую сторону. До места назначения дотопал пешком, обратно тоже пришлось тащиться на своих двоих (а ведь 10 км, между прочим). Разборка выявила неутешительный итог: Крепление звезды слизалось начисто. Зубцы, за которые цеплялась цепь, тоже сильно изношены. А звезды с таким (или чуть меньшим) количеством зубьев советского производства вообще бывают в природе? Может стоит такие поискать, там хоть какое-то качество присутствует.

Втулки смазал, давление закачал, колеса/шатуны крутятся хорошо. Про конкретные цифры каденса говорить не буду, велокомпьютера не было, но субъективно - очень тяжело и медленно. У меня на гибриде с 28-ми колесами аналогичная передача обозначена как 3-6, одна из самых больших из имеющихся. Ехать на ней 20 км по субъективным ощущениям почти так же трудно. Возможно заблуждаюсь и просто привык излишне быстро крутить ногами - но замена 18 на 26 сразу прочувствовалась как огромное облегчение. P.S. Попробовал посчитать - действительно, арифметика не на моей стороне - каденс 60 оборотов и соотношение 2.67 дают 20 км/ч. Даже не знаю, в чем дело.

Цитата:Я не верю, что Вам нужна звезда с большим количеством зубьев. "Украины" с передачей 48х19(21) использовались очень пожилыми людьми для медленной езды по навозу. Проверьте Ваши ощущения. Вам не хватает скорости, педалями без усилий частите? На 48х18 я очень медленно кручу педали с большим усилием. Скорости-то хватает, вот только ехать ~20 км/ч с каденсом 20-30 об/мин очень некомфортно, а разгоняться быстрее - сложно из-за вертикальной посадки и опасно из-за не самого эффективного ножного тормоза. Нашел и купил звезду на 26 зубьев - стало гораздо комфортнее, но пока толком испытать не успел.

Всем спасибо за ответы. Цитата:Не проще поискать меньшую ведущую звезду? Передняя звезда в лучшем состоянии, чем задняя. Если искать новую - так разумнее сразу с кареткой и шатунами, а они пока живые. Но если ничего не удастся найти - придется так и поступить. Цитата:У вас трёхзубая 36мм? Видел их в спорт-русь и velohouse. Да, трехзубая, ~35 с чем-то мм, сегодня перемеряю точнее. За названия магазин спасибо, разузнаю. А в принципе мне задние звезды от каких велосипедов звезды пойдут? У современных дорожных другое крепление? А если из кассеты, скажем, "Туриста" одну из звезд вынуть, удастся ее как-то поставить?

+1, подъеду к вантовому.

Всем большое спасибо за кампанию, хорошо проехались. Алексею - отдельная благодарность за маршрут, грязь пузырилась и булькала. Жаль искупаться не вышло. Получилось в итоге 145 км.

StainlessSteel писал(а) Mon, 15 August 2011 19:32Вот интересует мнение о палатке "Targus 2". Таргус на байкдесанте был как раз мой. Велосипед в тамбур действительно не засунешь, но для вещей места хватает с лихвой. Пока единственная возникшая проблема - трудно тент нормально натянуть, провисает. Но это с любой полубочкой наверное так.

+1. До Таиц поеду своим ходом. Выходит около 50 км, если вдруг не успею к прибытию электрички - буду догонять.

Плюсуюсь своим ходом, электричка не радует совсем.