zTsu

Видео с просмотра трассы Кросс-Кантри. 3,3км, набор ~50м Видео с награждения КК: категория Ж категория М

Вчера от "пост Ковалёво" до старта КК ехал ~20мин, сегодня чуть дальше выйдет... Юра Кащей писал(а) Fri, 23 August 2013 15:38Запишите плиз трек марафонский. Я вчера записал трек трассы раздельных стартов О, график с моим высотным профилем совпадает, значит я правильно ехал (: (но трек не запишу, нечем)

Andrew писал(а) Fri, 23 August 2013 10:59Сегодня вечером кто-нибудь едет? "Ходят слухи" (: что сегодня в 19:30 будет просмотр трассы воскресного маратона, темп, КМК, для регулярных участников данной покатушки будет приемлем. Место старта марафона.

Цитата:Да, 18 отлично Цитата:На 18:30-...Цитата:сегодня стартую в 17:30... Гады вы... Вы маршрут-то хоть целиком ездите, или опять без водопроводной?

Ботаник писал(а) Fri, 17 May 2013 09:38... А сколько, кстати, было народу, считал кто?... При выезде в 33мин я насчитал 15, потом, у ручья, нас догнал ещё один, а на ПС с проколом подъехало ещё несколько человек, т.е. 20 наверное было. С погодой повезло - всё высохло и дождя не было, со вторником не сравнить. Весь КК участок сухой, почти всё едется.

Alien писал(а) Sun, 28 April 2013 22:14Барханы явно полезнее часика бега рядом с великом в дд, сход с дистанции, намотаных на ногу вилки кусков проволоки и прочих неприятных воспоминаний, связанных с ддДа, это хороший повод не ездить туда и оставить именно такие воспоминания... а ещё там, в ДД, заблудиться можно было, не то, что в какой-то Суоранде... LeXi4 писал(а) Sun, 28 April 2013 22:37 Сам то где в вск был? Тоже прогуливаем? А сам-то в Сб где был? LeXi4 писал(а) Sun, 28 April 2013 22:37А вот это зря. Трасса была клевая и почти без подъемов ...но побегать можно было)Не знаю где там бегать было, на том просмотре, что AHTOH после заездов провёл всё ехалось... Надо туда снова скататься (для техники), как выздоровлю, но это в другую тему... Alien писал(а) Sun, 28 April 2013 22:52Не умею технику катать. Пешком бегать не люблю. По мне так лучше подъемы "Неумею и не буду"??? И вообще не бегаешь... никогда! Ах да - барханы! Там всё оттаяло? А то я последний раз там был - ещё покрышка по снегу переезжалась, как сейчас?

Alien писал(а) Sun, 28 April 2013 19:06Вчера на барханах были говны, сегодня...Потому что надо было не на восток, а на северо-запад ездить, в ДД. Прогульщица! А когда придёт модератор и отрежет тему???

Не хватает иллюстраций с примерами (: например вот. В каком виде нужно излагать параметры детали? Можно новый столик для вело-компа, например, сделать? Или крепление для МэйджикШайна на вынос? Всё-таки интересен уровень цен... (можно ЛС)

Предистория Надоело мне дёргать маячки с одного вела на другой и назаказывал я на пробу несколько мелких габаритов. Думаю, их сравнение многим будет интересно, и полезно для дальнейшего выбора (: Внешность и стоимость Маячки заказывал через интернет, все они чёрные, три пары: передний - белый, задний - красный. Knog Frog, вес 19г EUR 7,14 пер. или зад. Knog Beetle, вес 23г EUR 10,88 пер. или зад. Китайский клон Beetle с DX, вес 23г $ 4.99 за оба. На ощупь "резина" у всех фонариков одинакова, в сильный мороз ещё не испытывал, разве что у Кногов литьё аккуратнее, чуть проработаннее мелкие детали. У китайского клона чуть хуже прозрачность линзы и крышка батарейки белого, а не чёрного цвета. Также на корпусе, у него над внутренней кнопкой, выпрессован небольшой кружок (видно на фото). По диаметру крепления Frog чуть меньше и на тонкой части руля (у грипсы) проворачиваться, пожалуй, не будет только он, на остальных же элементах - центр руля, подседельный штырь и т.д. фонарики держатся нормально. Frog`и идут на выпуклом куске из переработанного картона под плёнкой, Beetle - в маленьких пластиковых коробочках. К обоим вложены маленькие инструкции (установка батарей, способы монтажа и т.д.), на коробочках "громко" написан цвет. Китайские клоны пришли вместе в одном блистере (комплект из пер./зад.), но они мягкие, на почте не повредились. Питание В комплект ко всем фонарикам входит комплект из двух батареек CR2032 (фото без крышек): _ _ В Кноги батарейки уже были вставлены, но с бумажной прокладкой. Режимы Режимы, и порядки включения, одинаковы и для переднего, и для заднего. Knog Frog: -редкое мигание (даже слишком); -мигание по два; -частое мигание; -постоянный. Knog Beetle: -постоянный; -частое мигание; -редкое мигание (даже слишком). Китайский клон Beetle с DX: -частое мигание; -редкое мигание (нормальное); -постоянный. На мой взгляд наиболее удачен и экономичен китайский вариант - сразу включаешь мигание и видишь, что включил. У фрога же первый режим - слишком медленное мигание, и не сразу понятен результат нажатия на корпус-кнопку. Кроме того, КМК, редкое мигание Кнога не всегда может быть вовремя замечено окружающими. Световое пятно Хоть это и просто габариты, но форма и направление пучка света может оказаться важно, поскольку от него зависит с какого расстояния и угла вас заметят, особенно на проезжей части. Кроме того в полной темноте и малой скорости передние габариты всё-таки способны подсветить рельеф ям и выбоин на дороге (: Фото сделаны при одинаковых значениях выдержки и диафрагмы: Knog Frog: Knog Beetle: Китайский клон Beetle с DX: Пучок фрога более аккуратный и ровный, что обусловлено формой его линзы, но при установке его на подседельный штырь он будет охватывать больший угол по вертикали, чем по горизонтали, КМК - это минус. У двух других габаритов пучок кажется более широким во всех направлениях, причем у китайского собрата зоны засветки больше всего. Итог Knog - качественное изделие, за хорошие деньги, очень хорошие... для тех же, кто регулярно теряет маячки, бюджетный китайский вариант, вероятно, будет наиболее интересен, их можно закупить впрок и терять (: Мне же теперь хватит маячков на все велосипеды (: Спасибо китайским и немецким друзьям за любезно проданные маячки.

Скобарь писал(а) Sat, 15 December 2012 16:41ХеХемуль: 2 раза + + Не понял, что означают эти "± ±"... dimanila писал(а) Mon, 10 December 2012 21:27... А фару надо наклонять так чтобы не слепила. ... Это НЕ правильный совет! Про герм. стандарт на фонари я ужЕ упоминал, на BC, если замечали, много надписей "ohne StVZO-Zulassung" - это означает, что фонарик их нормам StVZO не удовлетворяет, т.е. режимами мигания/горения, и/или рефлектором - направленностью света, и не знаю чему ещё. Так вот: особенность китайских фонарей в том, что они БЕЗДУМНО используют полученные технологии от других стран (я бы даже сказал "воруют"!) не думая о том почему одно сделано так, а другое сложнее, но вот так... Т.е.: рефлектор той же народной фары тупо круглый, это обычный прожектор, он для парков ещё подходит, но не для дорожного движения, пучок света-то тоже круглый! Посмотрите на сложную оптику фар автомобилей, на их пучок света, на то как (не просто так) "гаишники" к фарам, в т.ч. ко "ксенону" придираются! Тупо опустить фару не прокатит, она всё равно, или слепить будет, или освещать дорогу не будет - у неё рефлектор тупо круглый! (сама статься с картинками)

Ботаник писал(а) Wed, 12 December 2012 14:22Где-то уже писал, что из кногов вот этот мегаяркий! На заряженых акумах (2хААА) долбит будь здоров! Один у меня такой, к сезону буду добирать, чтобы не дёргать туда-сюда. ПС: Те, что в обзоре, тоже есть и китайские и оригинальные... имхо - ерунда полная. Обозревал то, что уже купил, что проверить смог уже, а не то, что продается где-то. Ты лучше напиши (тут же) обзорчик про бумер, который у тебя уже есть, например, в таком же формате, как у меня (фото пучка, крупное фото спорных узлов, порядок и тип режимов, надёжность крепления и т.д.). И ещё бы - где можно купить китайский клон (: Хе-Хемуль писал(а) Wed, 12 December 2012 11:03Честно говоря, мигалки НАСТОЛЬКО заметнее просто фонарей, что рассуждать о невозможности оценить расстояние как-то даже смешно. И да, бегущий огонь правильный компромисс. Вот! сначала вас, т.е. НАС должны ЗАМЕТИТЬ, а потом пусть разбираются, в расстоянии, это обязанность водителя, иначе пусть ВУ обратно сдаёт. Кстати, у меня основной маячок трёх-диодный A-RED SPOT AUTHOR, с режимом, в т.ч. горение яркого (0,5Вт) и при этом одновременное мигание 2х слабых. КМК это правильнейший режим, правда в целях экономии батареек (кстати правильные ААА) использую мигание всех Вообще, расход батареек не на последнем месте, по информации продавца - у обозреваемых мною, на 2х CR2032: Frog - 50ч, Beetle - 35ч а у бумера тов.Ботаника при 2х ААА - всего 3,5ч горения (потому что он ЯРКИЙ). Хотя есть и более дорогой вариант с аккум. и USB-зарядкой, но батарейки в походе лучше... Часы даны в реж. пост. горения, иначе не оценишь - мигание разное. Подумал ещё - обозреваемые маячки подходят для быстрого перецепления с вела на вел - крепёж быстросъёмный. По "разрешению" тов. Скобаря всё-таки приведу нерекламные ссылки на фонарики в интернет магазинах, там и ТТХ есть для сравнения и цены для понимания: - Knog Frog пер., задний; - Knog Beetle пер., задний; - Китайский клон Beetle с DX (пара); - Knog Boomer задний; - Knog Boomer USB задний; - A-RED SPOT AUTHOR. Кстати на BC, теперь, всё дешевле, чем на CRC.

dimanila писал(а) Sat, 08 December 2012 23:21Эти маячки в городе плацебо, их не видно, как офтопиковод говорю. Эта точка света просто теряется в общем фоне витрин фонарей и т.п. Нормально видно только нормальную фару или на т6 фонарь Кислотная зеленая куртка даже лучше Вот по этому я и уделил особое внимание режимам мигания, двигающийся-мигающий свет заметен значительно лучше, но слепить оффтопиководов он тоже не должен (это про т6). Водители иногда мигали, чтоб не слепил их! А таких мелких фонариков можно по несколько вешать. Про жилетку - это в дополнение, здесь обзор габаритов. Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 08 December 2012 23:42dimanila писал(а) Sat, 08 December 2012 23:21Кислотная зеленая куртка даже лучше[картинка] Думаю такая хрень заткнет по безопасности любой задний габарит))) CoSmOnAvT писал(а) Sun, 09 December 2012 13:52Габарит в любом случае лишним не будет. Я замечаю на дороге машины едущие без освещения, даже в сложных погодных условиях... Ответ прост: ПДД 25 п.6Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета. Мигания прямо не запрещены (тут вам не StVZO), зато фонарь белый, даже не желтый, только белые LED (: Ещё маячки нужны при движении среди пешеходов, в т.ч. в парковых зонах и т.д. Они просто НЕ ХОТЯТ замечать велосипедистов, а потом орут, что их напугали - опять же, мигание лучше.

Хорошо покатались, в меру походили, спасибо! Про необходимость шиповки - не дубеющие злые и несильнонакаченные покрышки тоже подошли бы, а то маратон винтер катят, но не очень копают.

Alien писал(а) Fri, 21 September 2012 13:58... И кто что на лемболовском не видел? Предположил такое, поскольку сам на Лемболовском просмотре однажды был, ну пару раз на самом марафоне, а на Барханной (целиком) за этот сезон раз 16 был (: Alien писал(а) Fri, 21 September 2012 15:04Завтра в 11 старт, или у макдака у пл александра невского в 10.30 Пока двое. Присоединяйтесь Не, надо уж сразу в полдевятого, чтобы забрать с собой ПИН-МИКСеров, вернувшихся со стокилометрового ПИНа а то они уснуть успеют. (: А во второй половине дня, это, случайно, не когда уже темно

Alien писал(а) Fri, 21 September 2012 12:57primusalone писал(а) Fri, 21 September 2012 12:44Цитата:Кк участок хотябы частично знаю:) Есть пара объездов,если что... Ты предлагаешь объехать кк участок?! Когда придумали его ездить, группа всегда делилась на быстрых - в объезд, и оч.быстрых - КК уч.

LeXi4 писал(а) Fri, 21 September 2012 08:12Ну это зря ты так бродил Выше ведь выкладывали схему объезда по газопроводу, да и я там где-то писал Эт. типа сразу после выезда с газопровода обратно туда же? ну там срезка выходит и не так интересно... Я пробовал слева объехать - не вышло (: Alien писал(а) Fri, 21 September 2012 09:48 В вскр планируем с foxxx около 12ти дня стартовать. Нужен третий как минимум, знаюший маршрут А как же просмотр Лемболовского? Надо в Сб в Суоранду, а в Вс в Лемболово А вообще в Вс дождь будет - кататься не интересно primusalone писал(а) Fri, 21 September 2012 12:44Цитата:Кк участок хотябы частично знаю:) Есть пара объездов,если что... А зачем КК участок объезжать?

Что-то все прогульщики... и это в сухую-то погоду! Долго обходил котлован, сначала сунулся к стройке, но там забор, потом попробовал через середину - там полуостров (: В результате пошел как во Вт, нагулялся в общем, набрал песка (: Ну, а после следующего четверга можно уже и не ездить - закат раньше времени старта...

AlexCrazy писал(а) Fri, 14 September 2012 13:10может это циклокроссер был? Нет, был байкер на шоссере, на GP4000. Не въехал три газопроводных подъёма после шоссе.

smeshnoy писал(а) Thu, 26 July 2012 23:24Чего я и боялся, опоздал на старт. Приехал в 19:47, блуждал блуждал по городу... Несколько км проехал по маршруту по карте, но мифический дух залез в каретку и издавал какие то звуки, еще конус на втулке раскрутил куда там жертвоприношение носят, чтобы вел не ломался??? Мы честно ждали 12,5 минут и поехали, я ещё петлю к сАмому перекрёстку сделал, но в пробке никого* не разглядел ): - догонял... Темп был какой-то рваный, но не оч.медленный, на КК участке разделились, там интересно... До 23ч к пятерочке не успели ):

smeshnoy писал(а) Thu, 26 July 2012 13:26Сегодня хочу съездить! Есть опасения, что не успею к точке старта к назначенному времени... Не, ну мы больше 12,5 минут ждать не сможем, придётся догонять Надеюсь тропинки подсохли... но крылья я рекомендую.

Spotegg писал(а) Wed, 25 July 2012 19:44Завтра едет кто? О, я так понимаю, что трое уже есть? (:

smeshnoy писал(а) Wed, 25 July 2012 18:02 Спасибо буду знать! Ближайшее время постараюсь съездить, только желательно, чтобы проводник был... Тогда желательно как-нибудь отписаться заранее, например как во вторник...

smeshnoy писал(а) Tue, 24 July 2012 16:35Поддержу покатушку, если кто организует!!!)) Всё уже давно организовано, Вт, Чт в 19:30, маршрут один - приезжайте и катайтесь! В общем флудеры - никто не приехал. Правда на маршруте грязновато было и трава мокрая, но зато на жарко и комаров мало. В общем в одиночку не катило, до озера больше часа матрасил... Заборов новых не появилось, но в одном месте после спуска с поворотом (после Красной горки) ковш земли подняли - аккуратно надо!

Неужели так никто и не ездит? Беспредел! Дождя не обещают, надо ехать...

Ботаник писал(а) Tue, 10 July 2012 00:02Поехали завтра! (строго говоря уже сегодня, 10го) Если только дождь не будет слишком мокрым... (: