juniper

Колхоз всегда можно изобрести. Существуют уголки, хомутики и прочая хрень, если не бояться внешнего вида. У меня крепление в порядке, но, чтобы прикрепить туда фонарь, рассчитанный на подседельный штырь, пришлось хорошо подпилить цеплялку фонаря, а к багажнику пришпандорить деревянный брусок с дыркой и вставить цеплялку туда. Час колхоза, полотно по металлу, стамеска и три самореза - и третий сезон удовольствия маркером черным подкрасил ещё для эстетики.

Чисто теоретически (про сферического коня): если МТВ имеет горизонтальное нижнее перо, то в чем ещё, кроме приближения педали к кочкам, поребрикам и камням, смысл длинных шатунов? Если я правильно понимаю, при одном диаметре колес (скажем, 26") независимо от того, будет рама 15 или 22,5 ростовки, каретка будет на одной и той же высоте? * рост 183, рама 20", шатуны 170... )

http://www.youtube.com/watch?v=5Aohnz43lvw - две минуты с 11:44. Не только у нас есть герои, которых прёт от мощных дудок, и которым смешно.

Я в такой же ситуации не парился, а поменял сантур на сантур )) как раз впервые задумался о разнице наборов звезд. Обнаружил, что у сантура два легкодоступных набора - 22-32-42 и 28-38-48. Путем подсчета (наскальных надписей не нашлось) выяснил, что у меня последнее, 170 мм шатуны (ростовка рамы 20"). У меня алюминиевая система прожила два года (два с половиной сезона, точнее) и в итоге 8800 км. Я как-то не так езжу? А вот вопрос не по теме: на старой системе на вид наиболее упилена большая звезда, а цепь скакала, как у ТС, на второй. А почему не на большой?

boras писал(а) Sun, 05 August 2012 17:46 "Смотрят в книгу, а видят Фигу!" 9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения... Велосипед под 9.5 не подпадает. Тихоходные ТС оснащаются специальными знаками, которых у нас нет. Так что для нас - 24.2, откуда пресловутая правая полоса убрана в ноябре 2010 г.

Имхо, рефлекс агрессии должен возникать у любого нормального человека при виде езды на красный, без обязательного в любое время суток (а не только в потемках) красного огонька сзади и т.д. Как и при любом очевидном беззаконии. Без горящего света - запрещено. В два ряда - запрещено. На красный - запрещено. Выражать неудовольствие при виде вышеперечисленного - вроде бы ещё можно.

boras писал(а) Sun, 05 August 2012 17:22 В правилах написано, что в крайней правой полосе на велосипеде ездить надо, значит и будем! Не написано там такого. После 21.11.2010 - уже не написано.

А вот йа так устроен, что с мну течёт только что не ручьём - примерно одинаково в диапазоне от плюс пятнадцати до плюс тридцати пяти. Никакой дополнительной вентиляции от профиля каски не заметил, через небольшое время (или после первого подъёма) мини-памперсы внутри шлема собирают максимум пота, на который рассчитаны, после чего из-под шлема тупо течёт. Сеточка - это сказка, да. Залетает под неё комар (а бывает, что и овода мелкие пролезают), едешь, чувствуешь копошение в башке и противное "бззз-зз", тянешь руку - а фиг! (( А, да. Это всё ощущения от Sсоtt Wаtu ))

shifft писал(а) Fri, 15 June 2012 15:46Цитата со Старекс форума: "когда компрессор разгоняется звук усиливается до невминяемого! Как меня это прет... клоун с велика ёбну...ся. Как я ржал. Стыдно конечно,но я всё равно ржал. что-то подсказывает, что стыд здесь - вовсе не ключевая эмоция. А можно ещё такой дудкой официанта в кафе поторопить, чтобы шибче шевелился. Тоже пропрёт наверняка.

Цитата:Коллеги! Ну разве не мерзость со стороны нашего питерского ГИБДД?! Вот по Московской области прислали вразумительный ответ. А вот, что прислали мне, наши, питерские ГИБДДшники. Ого, какая феерическая шняга... ((

Да фиг ли с ней, с концентрацией. Главное прописано черным по белому: МОЖНО. Правда, на весь Петрозаводск такая дорожка всего одна, и с кирпичом, и длиной двести метров. Но я её люблю, потому что с неё ежедневный разворот на трёхполосной в каждую сторону дороге превращается в левый поворот на неё с однополосной, да ещё и односторонней. А это не в пример приятнее )) Искренне рад за велоколлег, которым данное толкование облегчит велобудни.

А что, люди работают. Нас правда не понять. Не ищут - плохо. Стали искать - тоже плохо. Момент насчет слезания с вела, типа он не транспортное средство, - выглядит забавно. По своему опыту помню, что кража вела угоном транспортного средства вроде бы не является. А номера рамы в ориентировке может не быть. Я, когда обратился, ориентировку дали сразу, а документы и номер рамы у них появились только через полсуток, когда я съездил, скопировал и привёз. На нынешний стелс сделал фотокопию страницы техпаспорта с номером рамы, товарного и кассового чека, залил всё это в телефон и, соответственно, всегда имею при себе.

lebedun писал(а) Tue, 17 July 2012 10:35У меня на велосипеде тормоза по совместительству выполняют функции звонка =). вот и у меня на переднем вибрейке красненькие колодочки от Zeit... жуть какие певучие. Правда, только в дождь/влажность.

Shelti писал(а) Mon, 16 July 2012 20:50на руль что то вешать, места нет,.. а у меня даже лишние предметы влезают )))) а отражайки немножко на раме есть, и хочу ещё подлепить...

У меня бренчат только дурацкие на светодиодах, в которых внутри какие-то датчики сотряса. Включаются они после одного сезона не от движения, а как-то спонтанно, зато дребезжат противно. А обычные рыженькие овальные как-то спокойны... ))

Ну, так-то звуковое сигнальное оборудование на веле должно присутствовать в обязательном порядке, как на любом ТС. Я ни разу не крутой гонщег, и мну не напрягает ни чёрненькая штучка на руле, ни жёлтенькие штучки в спицах. На вес и аэродинамику моего 16-килограммового стелса они влияют, полагаю, не шибко. Единственное, чем напрягает звонок - это когда дети начинают тренькать в него, пока агрегат стоит на крыльце у работы. Но кусок камеры решает проблему. Другое дело, что использую я его крайне редко - в основном для привлечения внимания знакомых, замеченных на тротуаре. Для четырехколёсных бряканье малоэффективно, пешеходов же не распугиваю, ибо практически не встречаюсь на тротуарах... Так что мне пофиг, есчесна.

Да уж, жесть. Какого хера его через две полосы и двойную сплошную понесло-то?..

Классно про голограммы... Буквально вчера на спокойной односторонней петрозаводской дорожке вижу впереди даму, которая намерена переходить дорогу. Аккуратненько торможу. Стоит. Проходите, - говорю. Так сзади тебя, говорит, машина (а свободна одна полоса, и посреди неё я, меня не объехать, только таранить в зад). Так я же стою, - говорю. И получаю гениальный ответ: - ты-то встал, а она вдруг нет... )) Так что народ у нас водителям верит с трудом. При том, что у нас тут ситуация с пропусканием довольно благополучная... Вообще, когда я в каске и дворницкой жилетке останавливаюсь перед зеброй, машины почему-то делают то же самое. А останавливаюсь я часто... ))

Велосипедист въехал в столб на тротуаре и упал под контейнеровоз, но, к счастью, не долетел... Найдено в сети, сорри, если баян. Выкладка вроде свежая, но на регистраторе 2010 год (хотя, судя по месяцу, и год не настроен)...

Обносили не много раз, но случалось. Всю подседельную сумку не снимали, но содержимое выгребали - и шестигранники, и заплатки с клеем, и 15-й ключ, и даже как-то кусок мыла. Насосы мелкие от GIYO уходят штуки по три в сезон. Задний габарит дважды перли. Как-то давно скрутили все катафоты, особенно умилила пропажа переднего и заднего, которые на шестигранниках держались. Когда прикрутил крепление для фонаря, оно исчезло на второй день. С другой стороны, случалось и сам фонарь (Яркий Луч Т9) забывать, и ничего, и велокомп тоже жив пока, хотя обычно снимаю. Один раз вел простоял четыре часа с ключами в замке на улице возле работы )) Каску оставляю только в лесу, прицепляя тросом через дырку.

Ну да, ям хватает... но на тротуары не лазаю почти. Недавно довелось прокатиться с человеком, мало привычным к проезжей части. Прокрутили двадцать по тротуарам в центре. Фу, до чего там тряско, узко и неуютно

sanek2302 писал(а) Wed, 04 July 2012 12:46Уйдем в подполье Я так понимаю, в метро тоже не пускают. Мне проще, на весь Петрозаводск из подполья - только один подземный переход (под ж/д), и тот никому не нужен... ))

<удалено - глюк оперы-мини>

А меня дома достают. "Если идиот - ну, езди по дороге, дыши газом и цепляй к себе огонечки и желтую накидку, и пусть все видят, что вот придурок едет". - Это закон, - говорю. - "А на хера он, такой закон, нужен, и на хера его соблюдать???"

Поскольку в движении снять что-то интересное малореально, то безопасности ради тоже прицепил себе на вел игрушку. Только не бейте сильно... )) Что: ONEXT VR-002 Куда прицеплен: заколхозил держатель на левую ногу вилки (благо RST, убитая, и весь ход никогда не вырабатывает, так что для регистратора место нашлось). Держатель - из защёлки для маячка и крепления от насоса с добавлением двухстороннего скотча. Плюсы: - очень маленький и лёгкий; - держит карты памяти дл 16 Гб; - дешёвый (700 руб); Минусы: - аккумулятор рассчитан на час съёмки; - нет циклической записи и возможности ручного удаления файлов прямо на девайсе; - нулевая водостойкость и отсутствие стекла на объективе (это вылечил с помощью эпоксидки и куска защитной плёнки для телефона); - скачет баланс белого, и (естественно) ничего не видно ночью. Поскольку, повторюсь, - нет задачи снимать кино о своих поездках/похождениях, - свою маленькую пользу девайс может принести (хотя пока не пригождался, тьфу-тьфу).