kamikadze

Абсолютно верная концепция на мой взгляд, для городского велосипеда наличие лишних передач зачастую большее зло, но без них универсальность(точнее приспособляемость) намного ниже и комфорт райдера страдает. Для нашего города пары-тройки ПРАВИЛЬНО подобранных передач достаточно, но если например выезжать за пределы в приозерском направлении, то горки и холмы достаточно быстро измотают.

Есть на Северном проспекте, но в районе Гражданки мастер, делает прилично... Если свободен конечно, вот сам поинтересуйся у него подробностями

boras писал(а) Fri, 08 July 2016 16:42 "Украина" - наше всё! И... тормоза есть! Тогда уже надо брать шире...ХВЗ!!! В принципе сейчас возможность собрать не уступающий современный комньюнитер для города из стартона, ну очень заманчива.

sky4 писал(а) Tue, 05 July 2016 20:27Продаётся. Продам тому кто первый приедет, за товаром Первый по предложенной мною цене наверно буду я!

ProteKtor писал(а) Fri, 01 July 2016 12:34Калькуляторы говорят 292 сзади и 294 спереди. А если все поставить 294? Просто коробкой дешевле спицы взять. Если заказывать, то проще и разумнее взять 292 конечно, в случае чего можно ниппелями поиграть 12-14 мм применить.

resurtm писал(а) Sun, 26 June 2016 13:06Появились ещё вопросы. Дано: Втулки: Novatec D711SB и D712SB Обода: Ambrosio Excursion (https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=158108;menu=1000,2,302,304;mid%5B383%5D=1;orderby=3) Спицы: DT Competition Ниппели: DT, латунь Итого спицы по расчёту: 291.3, 291.4, 290, 293.3 Какие спицы думаю брать сейчас: 292 -- 32 штуки (для расчётных 291.3, 291.4) 290 -- 16 штук (для расчётных 290) 294 -- 16 штук (для расчётных 293.3) Всё верно? Или лучше взять спицы покороче, чем подлиннее? Спицы лучше 291 и 293, чтоб в дорогу взять по паре, а не веер! Ободом не ошибся, этот явно не туринговой ширины?!

Наконечник скорее всего стандартный должен быть, а трубочки-ниппеля и прочий суррогат самодеятельность 100%. Стандарт возможно немного устаревшей формы, тросики наиболее вероятно менялись.

Troitsky писал(а) Sat, 25 June 2016 16:14С языком разберемся (поможет кто нибудь). Спасибо, у меня как то не нагуглилось .. Рад помочь хорошему человеку и механику Если очень надо могу поискать более дотошно, возможно на англицком всплывёт, вдруг немецкая терминология через чур витиеватая окажется?!

Troitsky писал(а) Sat, 25 June 2016 11:42Планетарии всех стран объединяйтесь! Вопрос: нет ли у кого из бывалых мануала на двухпроводной заксовский пентаспорт ? Если немецкий язык не смущает, то по Sachs Pentasport 5 H5111

E.Z.OOO писал(а) Thu, 23 June 2016 11:31Решил произвести апгрейд стального коня, а именно хвз спорт сз. Сзади стоит кассета на 10 ск. Задний треугольник разгибали в бироте. Что можно сделать? Для начала за пару минут ниткой проверить симметричность положения дропов заднего колеса относительно оси рамы, а после принимать какое-то решение!

Фото зачётное, а то вчера никак не мог зачем дяденька с "микрофонной" стойкой на руле разъезжает, то ли видео-блогер с палкой для камеры... Есть на форуме человек торгующий всяческим эрзац велостаф, у него были всяческие чудесатые 8-9-10 скоростные трещётки и прочая китайская лабуда, но качество так себе Если искомое из древних модельных рядов группсэта Tourney, то найти можно только в мелких магазинах или у частных механиков, но наиболее вероятно всё продано.

BFMK писал(а) Sat, 11 June 2016 18:09Парнас-Просвет... Если не занят и согласится, то очень приличный мастер на Северном проспекте Олег с хорошим набором для правки-центровки колес!

TarasB писал(а) Wed, 08 June 2016 14:10Evgeny писал(а) Wed, 08 June 2016 13:07 Небольшое отступление: сечение трубы диаметром 22 мм (а именно столько у меня в районе крепления тормозного рычага) и толщиной стенки 1.14 мм равно сечению 18 спиц Ты жёсткость трубы на изгиб считаешь по площади сечения?! Без учёта её диаметра? Да будет тебе известно, что тонкостенная толстая труба жёще, чем сплошной прут той же массы. В том и прикол, что не понимает, хотя по подходу это депломированный Економист: "на спичках сэкономим на водке пропьём". Для них ТММ, теормех и сопромат брань не цензурная! Вместо разумного шага купить обод соответствующий, лучше изоБРЕДать план-шайбы различные!

Evgeny писал(а) Wed, 08 June 2016 01:21 kamikadze писал(а) Wed, 08 June 2016 00:27Какой крепеж применяется 12.0 или 10.5,Юноша, Вы, позволю себе спросить, какого года рождения? Эта конструкция из 9 болтов М6, замечу, в 50-х годах прошлого столетия ничего свыше 4.6 не знала. Но даже и при прочности 4.6 проржавевших вдрызг болтов движок Д-5 рвал спицы на заднем колесе весьма знатно. А вот болтам этим - хоть бы хны! Кстати, спицы, если Вы не в курсе, имеют диаметр 2.3 мм - это ещё меньше, чем сечение резьбы М3. И ничего! В обычном велосипеде (без мотора) хором в 36 голосов они прекрасно держат втулку, будучи при этом ещё и предварительно натянутыми! А адаптер позволяет и вовсе разгрузить фланец втулки от радиальных усилий, оставив ему только тангенциальные. В принципе, с таким адаптером можно даже использовать втулки, у которых спицами повырывало часть фланца. Цитата:Я почему-то теперь не удивляюсь, что ракеты падают... Всю вашу мудатень на милиписечных винтиках срежет моментом от торможения, либо от тяги на низких передачах при подъёме.Ой, какие мы умные! У нас что, ракеты уже на 3-ступенчатой планетарке летают, чтобы так падать? Вы, юноша, когда следующий раз будете нести свой бред про тягу на низких передачах у шиманы-трёшки, прежде сделайте перерыв в употреблении алгокольных напитков дня хотя бы три-четыре. В отличии от диванных хреносоздателей имею техническое образование не "улучшенно-оптимизированное" Ливановыми-Фурсенками и руками растущими от головы. Для наглядности есть фото, опасность идеи применить часовые винтики ясна без пояснений:

" - Сеня про зайцев не актуально..." А ничего, что звезда крепится через упругую муфту, гаситель рывков?! Какой крепеж применяется 12.0 или 10.5, в принципе не дурно посчитать сечение стержня винта М3=7.07 и М6=28.275 мм, ничего что площадь от радиуса имеет квадратичную зависимость?! Я почему-то теперь не удивляюсь, что ракеты падают... Всю вашу мудатень на милиписечных винтиках срежет моментом от торможения, либо от тяги на низких передачах при подъёме. Думать надо прежде, чем советовать и не нести ответственности!

ANDYBAZ писал(а) Wed, 08 June 2016 00:00kamikadze писал(а) Tue, 07 June 2016 23:49Предлагается выточить эту мандулу для применения обода на 32 со втулкой на 36, себестоимость изготовления таких деталей какая будет, А?! Токарю - на 10 минут работы. А отверстия - самому сделать... Ну, если руки от плеч растут, конечно. "Видно в понедельник кого родили..." Зачем давать советы, если нет представления о их последствиях, я не знаю у кого какое образование, но для начала лучше научится рассчитывать "соединения на срез"! Будет обидно так дурные рацпредложения!

ANDYBAZ писал(а) Tue, 07 June 2016 23:48 Даже сварка не нужна - резьба "М-3" в отверстиях фланцев, и все дела! В смысле - всего 6 отверстий нарезать с каждой стороны. Потом кто-то же будет кричать:"О позор моим сединам!" Для начала надо прочитать ТЗ от вопрошающего, там есть ответ почему этот ваш совет самоубийцы !! !!

Evgeny писал(а) Tue, 07 June 2016 23:33Fash-ion писал(а) Tue, 07 June 2016 22:41Друзья, а есть шимано трёшки с ножником с 32 отверстиями? ... Наверное, ещё есть вариант с хитрым спицеванием.Есть и лучшая метОда. Я её назад три года из генштаба приволок... (и далее по тексту). Я так извращался, когда мне надо было подгадать под имеющиеся в наличии спицы. Но на картинке изображён адаптер именно с 36 на 32. Предлагается выточить эту мандулу для применения обода на 32 со втулкой на 36, себестоимость изготовления таких деталей какая будет, А?!

Все на фото штатная вилка без аварий, начал похрустывать вел на ходу, образование-развитие заметил позже... Предпочтительно наличие гашения ударов до рамы, а не приходилось на её узлы.

VORON писал(а) Fri, 03 June 2016 14:59kamikadze писал(а) Fri, 03 June 2016 14:50 Вилка крепче рамы как-то не комильфо, будет обидно без рамы остаться Вы планируете лупить вилкой о раму или все же ездить? Рама может треснуть, такая картина образовалась со штатным "макетом", стальная вилка стальной розь, большинство hi-ten сейчас. Мне приятнее попробовать обратную процедуру, но пока воздушка дешевле подходящего карбона.

dr_TPig писал(а) Fri, 03 June 2016 14:18Чем хромоль то не угодил? Вилка крепче рамы как-то не комильфо, будет обидно без рамы остаться, карбон мягче и приятнее гасит мелочь. Стальной ригид для города имеется, хочется просто собрать "раскиданный".

sergvic писал(а) Fri, 03 June 2016 14:07Вот и мне не очень хочется ставить paragon. Воздушка мне не к чему. Просто хочется немного помягче чем сейчас для поездок по грунту. По асфальту проблем нет. Думаю еще прикупить такой подсидел http://www.bike-discount.de/en/buy/cube-rfr-suspension-seatpost-31.6-x-400mm-60-90-kg-234476/wg_id-8389 Я рекомендовал бы всё же с параллелограмным механизмом, хотя телескоп если приличный тоже наверно послужит, но дешёвый точно разболтается за сезон-другой.

Я сам бы рад купить карбон ригидный для гибрида, но только сейчас цена RockShox Paragon в три раза выгоднее подходящей жесткой, выбора трекинговых вилок под вибрейки и с креплением для крыльев почти нет.

Всё аутентично, там ещё прикол выявился при детальном осмотре

liviko писал(а) Fri, 03 June 2016 13:06VORON писал(а) Fri, 03 June 2016 12:41 Всего-то вилка будет на 5 см длиннее штатной, посадка станет как на чоппере, и вырастет риск оторвать стакан от рамы.ну началось У меня так закончилось...