Please log in.

Танаит

  • Публикации

    130
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Танаит

  1. Можно, конечно, через Иматру в Лапу... Мсье знает толк в извращениях!
  2. Почему-то мне кажется, что даже за 500 не много народу поедет. Не забывайте, что речь идет о поезде не до Питера а всего лишь до Выборга. И почему Вы уверены, что через Светогорск? ИМХО, с т.з. привлечения руссотуристо грамотнее пускать через Лапу, учитывая, к тому же и наличие аэропорта в ней и большую ее популярность у шоперов.
  3. 1) Ух ты! 2) Хм, только с осени... 3)Уууу... еще и туристический ИМХО надо сразу делать регулярный и пиарить его таковым. Туристический =разовый и поток на него будет разовый. И интересно, каким путем преполагается - через Светогорск или через Лаппеэнранту?
  4. >> По словам председателя правления Elektriraudtee Кайды Каулер, в будущем новые поезда могут обслуживать новые линии, которых пока не существует. Например, Тапа -- Нарва или Таллинн -- Рига. Вроде Тапа - Нарва вполне себе существует, Таллин-Нарва и Таллин - Москва вполне себе бегают по ней Таллин - Рига - имеется ввиду, что продлят линию напрямую через Пярну? Ибо в принципе можно и сейчас с пересадкой по Валге проехать. 210 Tallinn - Valga 10:01 1:33 11:34 661Р Валга → Рига-Пасажиеру 11:44 15:03
  5. Странно, что до Тапа электрификацию не дотянули
  6. Ясно. А какие-то подвижки по развитию у них (в смысле на эстонских жд вообще) предпринимаются?
  7. О как! Две пригородные компании! А карты маршрутов обеих не существует? Посмотрел станции в выпадающим списке второй компании, не смог соиентироваться по названиям в их направлениях. О маршрутах первой компании вроде представление имею.
  8. Ну да, как вариант. Но можно и одним классом ограничиться - вторым. Только сидушки нормальные поставить, откидные кресла, а не то уродство, что сейчас. И туалетов побольше на состав. И вагон с местами для перевозки велосипедов. А вообще щас домечтаюсь до того, что лучший вариант - состав из межобластных ЦМВ под локом.
  9. Я не предлааю делать так для всего поезда, но 1-2 вагона, например, для тех, кто желает купить билет через ticket.rzd.ru - почему бы нет?
  10. Прибытие в Выбор лучше делать хотя бы в 19-45, особенно в воскресенье, чтобы можно было бы спокойно купить билеты и занять места в электропоезде. А в самом электропоезде можно было бы сделать 1-2-3 вагона с резервированием мест.
  11. >>Петербургский паспорт - российский заграничный паспорт, выданный в Санкт-Петербурге, на что указывает правильно заполненное поле Орган, выдавший документ/Authority. У меня в соответствующем поле - УФМС-537, в предыдущем паспорте стояло УВД-868. (Дэ-факто едва ли не один и тот же кабинет в стенах того же дома). Как сотрудник консульства определит, в каком городе находится УФМС номер "эн"? У них есть база?
  12. >>* территории сопредельного государства. Т.е. снимать Нарвский замок с Ивангородской крепости запрещено? Пардоньте, но это ведь бред!
  13. А в чем разница между двух и одноэтажными вагонами? И еще - в двухэтажном наблюдал отдельные кабинки с креслами - они стоят дороже?
  14. Да? А мне показалось что на машинке пару минут точно ехали. А на Брусничное - так и не пару.
  15. А сколько там пешкодралить между Российским и Финским постами?
  16. Во вторник с утра планирую по работе в Выборг, а разобравшись с делами хотелось бы заглянуть в Лапперанту. Насколько это реально, ходят ли автобусы-маршрутки? Вариант с использованием Аллегро не рассматриваю по причине цены. Выехать из Выборга хотелось бы в районе 12-13 часов (точнее пока не могу сказать), вернуться в Выборг так, чтобы успеть на последнюю электричку (утром в Питере надо на работе быть)
  17. Блин, на час бы позже он был... Боюсь что не успею освободиться...
  18. 2,5????
  19. По грузинской визе или она, как и Абхазия, провозгласила самостийность и пускает россиян по внутреннему паспорту?