Awesome_Rider

видел человека с поцарапанным коленом на тротуаре, вроде ничего серьёзного, помог выправить руль, поехал дальше

Вроде можно доехать до Чёрного, а далее, если смотреть по этой карте http://oblmap.ru/ есть некий загадочный пунктир на Кивгоду, Лигово и Сумское. От Сумского должны уже быть проезжаемые дороги. Но в любом случае надо разведку сначала.

А как насчёт махнуть по межканалью? но эт полюбому надо уже с ночёвкой всередине маршрута.

Тонкие слики не так несёт, они по идее глубже в говна входят

И да, посмотрел это - http://matseevski.livejournal.com/48048.html?view=112816, нам очень повезло что не было дождей

Мои фотки https://picasaweb.google.com/109840968588207884177/21222012 От Черноушево совсем немного не дотянули до Новой Ладоги, я нормально вкрутил и уже в 1.14 был дома. Утром обнаружил спущенное заднее колесо, выковырял из покрышки кусочек стекла и железную стружку. Ехать на сликах вообще оказалось плохой идеей, носило по лесным говнам меня знатно. Помойку обонял, собаки даже ночью ведут себя скромно, повыли, но полакомиться одиноким байкером не пожелали. Всем спасибо за компанию, ведущему отдельно - за маршрут.

Еду 100%, с Московского. Кто ещё с Московского стартует?

Всем привет, присоединюсь с вероятностью 85%. Я родом из Новой Ладоги, постараюсь вписать на ночлег, но точно не обещаю. Участок до Шлиссельбурга по трассе сильно оживлённый? Сестра хочет ехать, но катает не так давно, на трассу боюсь её выпускать, да и есть сомнения что осилит весь маршрут даже матрасом. то Ulster - на турбазе дороговато будет ночевать да, вроде гостиница "Радуга" дешевле, не знаю правда функционирует она или нет, там ремонт какой-то был когда я последний раз её видел

До 31 декабря вроде при наличии товара на складе. http://www.mtbshop.ru/products/15157

Примерить в алиенбайке можно, у них есть такие

А вот кто что за такой агрегат скажет? Как вам с точки зрения конструкции? http://www.innercitybikes.com/

А непонятно, построили/потестили и вроде торговать ими собираются Может и правда удобно для прогулок по городу на таком заборе, опять же цепь убрали - меньше возни с обслуживанием.

Пивовоз вне конкуренции

Изначально стояла каретка 68х123 под квадрат, сейчас 68х118 окталинк. Отсюда невреный чейнлайн, цепь слишком близко к внутренней части рамки переключателя и проблемы с переключением, так? Или просто кривые руки и переклюк должен настроить шаман с бубном и плясками?

Ок, спасибо всем. Покурю доки и наверное попробую поменять каретку на 126, скорее всего маловато будет 121, а запаса хода у переключателя должно хватить по идее

А какой велик? Я бы тоже сейчас посмотрел что было на своей заводской сборке с удовольствием Но чего нет, того нет. Хотя... может найдётся скотовод с YZ1 седьмого года. А вообще, в теории, описанная мной ситуация может получиться? Ну ииии... желающим предлагаю померяться чейнлайнами

Чейнлайн получается порядка 45 мм. А решено что неверный на глаз при настройке переключателя - с выкрученным болтиком ограничения низких передач цепь почти задевает рамку с внутренней стороны. Лечить заменой каретки?

Подскажите, пожалуйста. Безрезьбовая рулевая. Вопрос - как правильно ставить верхний подшипник. Шарики в сепараторе, нижний подшипник шариками вверх, а верхний - шариками вниз, вроде так? Разобрать осенью разобрал, а собирать как известно, не так просто Не помню как ставить верхний, хоть стреляйся

Разбирал на зиму с расчётом на новую вилку, вилка обновилась, пришло время собирать Совет дельный, но когда разбираешь, "здесь всё просто, как два пальца" и как-то об обратном процессе бывает не задумываешься

Пульсар писал(а) Sun, 03 April 2011 22:57Всегда шарами в чашку клал, ибо больше ничего там как дорожку качения не использовать Также подумал, поставил как на картинке, да. Спасибо всем!

Эмммм... уважаемые, определитесь

Спасибо! Как колёса поживают, всё норм?

В китайской столице объявлена ''зеленая революция'', пишет Джампаоло Визетти в статье, опубликованной в газете La Repubblica. Городские власти намерены убрать под землю автомобили и грузовики, работающие на топливе. Под землей будет построена самая протяженная в мире сеть тоннелей. "На поверхности останутся лишь автобусы, такси и скутеры на электродвигателях, а также велосипеды и последние рикши. Частные авто будут выезжать из тоннелей на специальные мегастоянки, расположенные в различных округах города. Цель - превратить одну из самых загрязненных и парализованных пробками столиц мира в символ регулируемого дорожного движения", - пишет автор статьи. "В Пекине в настоящее время 5 млн автомобилей, к 2015 году их будет уже около 10 млн. Между тем улицы остались такими, какими были при Мао. Уровень ежедневных выбросов газов и тонкой пыли соответствует уровню, который фиксируется на севере Италии за неделю. "Наземная часть Пекина, - говорит мэр города Го Цзиньлун, - останется доступной только для пешеходов, велосипедистов и транспортных средств с нулевым выбросом загрязняющих веществ и шума. Появятся новые парки, на длинные расстояния пассажиров будут доставлять скоростные поезда". "Зеленая революция" в Пекине начнется со строительства 26 тоннелей, повествует далее издание. Первое кольцо планируется построить в районе площади Тяньаньмэнь и других исторических мест. Под землю будут спрятаны не только автомобили и грузовики. Предусматривается создание подземных торговых центров, гостиниц и деловых офисов. Помимо освобождения территорий на поверхности для отдыха и развлечений, развитие подземной системы позволит экономить энергию, сократить эмиссию в атмосферу углекислого газа и тепловой энергии. По словам мэра, "отсутствие солнечного света во время передвижения под землей и во время работы будет компенсировано сэкономленным в пути временем, которое можно провести на открытом чистом воздухе", - сообщает корреспондент. http://inopressa.ru/article/24Jan2011/repubblica/china20.html

Почище в плане красиво/убрано или воздуха? Если воздух, то сделаю так Хотя возможно во время Олимпиады понравился им воздух почище, вот и решили под землю всё загнать.

Ну, кому-то может быть и неинтересно, а кому-то с точностью наоборот. Для общего развития небесполезно я считаю. А ведь возможно это - рождение нового мирового стандарта. Неудивительно будет, если через -дцать лет на их примере начнут перестраивать свои дорожные сети и другие крупные города.