CAH9I

3000

Шлем MET Estro (L) Вес: 300 г. Размер: 58-61cm Новый Цена: 3000 руб. Связь через ЛС

Обода Stans notubes ztr crest Размер: 26" Отверстия: 32 Тормоза: Дисковые Вес: 340g (26") Состояние: отличное Цена: 2750 руб. за каждый, 5000 руб. пара Связь через ЛС

Когда свой собрал, взвешивал на обычных напольных. Показало 10.6

Собрал себе байк на XTC (шо такое SE1 - понятия не имею) раме в 12-ом году. Доволен. В прошлом году появился непонятный хруст при педалировании. Уже думал, что трещина, оказался хомут переднего переклюка (Костя, прости меня ).

Мб чем-то поможет картинка с левомании

Angry_GHOM писал(а) Wed, 06 November 2013 23:28Здравствуйте. Кто бы мог одолжить ключ для снятия каретки типа Hollowtech II? Был бы очень благодарен! Фрунзенский район. На парке могу одолжить такой. Вечером с 19

Nodens писал(а) Sun, 03 November 2013 11:06например в Америке моторекс считается минеральным в в Европе синтетическим Если немного пооффтопить, то оригинальное автомобильное масло хонды для америки делают в японии и пишут, что это минералка (гидрокрекинг 2 группы), а для европы делают в бельгии ,но пишут что синтетика (гидрокрекинг 2 группы). Цитата:Минеральное моторное масло -- продукт прямой перегонки нефти, исходным сырьем для получения которого является мазут. Минералка производится с использованием относительно простых технологий переработки, отсюда дешевизна. Минеральные моторные масла в своей основе имеют базовое масло минерального происхождения, к которому дополнительно добавляются различные присадки, улучшающие свойства минерального масла - противоизносные, антикоррозийные, всевозможные моющие. Тем не менее, присадки достаточно быстро разрушаются в условиях воздействия повышенных тепловых и механических нагрузок, сокращая тем самым и срок службы самого масла. Гидрокрекинг же - это технология очистки, а также улучшения характеристик и параметров минеральной основы путем сложной химической обработки (гидрокрекинг, гидрогенизация, каталитическая депарафинизация). В процессе переработки происходит очень глубокое очищение исходного сырья; остаются только цепочки углеводорода и незначительное количество примесей. Причём эти цепочки углеводородов целевым образом изменяют так, чтобы их длина была оптимальной. мб просто в европе принято считать, что гидрокрекинг - это уже синтетика, тк уже вроде и не миниралка

Я этой весной с похожими щелчками столкнулся. Менял каретку, пробовал другую систему, колеса, эксцентрики, педали, подседел, хомут. Потом пришла идея снимать навеску, пока не исчезнет посторонний звук. Дело оказалось в переднем переклюке, а точнее его хомуте. Помазал хомут перпера и щелчки пропали, но не на долго, теперь перед выездом приходится брызгать ВДшкой

Как омывайка то (Е95 которая)? А то предлагают по 75 руб, вот и не знаю брать или нет.

Кова писал(а) Mon, 19 August 2013 19:29CAH9I писал(а) Tue, 13 August 2013 12:27atom писал(а) Mon, 12 August 2013 23:39год 2013 http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/oVDKgRplvO912DyvrcJn1XkMa3v1wfEHbPCZAN67mec/mtime:1372788192/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004216_rev_a_2013_reba_service_manual.pdf А на ребу тим 29" 12года ,мануал не дашь?а то чего то не найти На 12 год нет мануала. Сам пользовался мануалом 11 года (отличий кроме длинных штанов - не нашел) http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/M37RUCqXL5p3GByZsma05XMuiC7_jcuTD2HrYQ9apiM/mtime:1372788169/sites/default/files/techdocs/2011-reba-technical-manual.pdf Оил чарт на 12 http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/fJQtD0X9AyofYOWuBO2Ufx49Nz4FxxDD-lt2JDTWgrc/mtime:1372788149/sites/default/files/techdocs/gen.0000000003511_front_fork_oil_chart_2012_0.pdf Ну и запчасти на 12 http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/QXO-7yvHRMSbuNn0y3Al5HftmjvfJAVC1JPJoI9ra5M/mtime:1372788171/sites/default/files/techdocs/2012_rockshox_spc_rev_c.pdf З.Ы. Если что, то искать здесь http://www.sram.com/service/rockshox/7

ProteKtor писал(а) Tue, 13 August 2013 13:16CAH9I писал(а) Tue, 13 August 2013 12:48торксы можно под небольшим углом тянуть Шестигранник с шаровидной головкой тоже. Да, но шаровую головку шестигранника я видел только у Г-образных ключей.

atom писал(а) Tue, 13 August 2013 14:43спасибо! понял что проще принести мастеру раз в год На самом деле ничего сложного там нет, но нужен инструмент и смазки

торксы можно под небольшим углом тянуть, когда шестигранник/крест/головка уже начинают проворачиваться, но на велосипеде таких проблем обычно нет

atom писал(а) Mon, 12 August 2013 23:39год 2013 http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/oVDKgRplvO912DyvrcJn1XkMa3v1wfEHbPCZAN67mec/mtime:1372788192/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004216_rev_a_2013_reba_service_manual.pdf