centurn писал(а) Mon, 21 February 2011 20:59
Теперь аэродинамика. Это наука сложная, я ей не обучен, да и врядли кто-то возьмется без аэродинамической трубы посчитать точно, насколько штаны увеличивают сопротивление.
Ну, точно - не точно, но прикинуть на пальцах можно. Считаем, что вклад вносят только две боковые части размером 0,2*0,5 м, т.е. общей площадью S=0,2 м2. При скорости 20 км/ч (т.е. 5,6 м/с) и плотности воздуха при 20 гр.С 1,2 кг/м3 получаем скоростной напор Pv=1,2*5,6^2/2=19 Па. Берём коэффициент лобового сопротивления Сх=0,5, тогда на рюкзак действует сила F=Сх*Pv*S=0,5*19*0,2=1,9 Н, ну пусть 2 Н. Для перемещения требуется мощность N=F*v=2*5,6=11,2 Вт, т.е. грубо порядка 10 Вт.
Много это или мало? Ощутимо. В теме Мощность велосипедиста приводятся цифры: для движения с такой скоростью требуется мощность порядка 100 Вт. Т.е. штаны добавляют порядка 10%.
Оценка очень грубая, по порядку величины, но правдоподобная. Ещё раз убеждаемся, что аэродинамика для велосипедиста - дело не далеко последнее. Но если ехать для удовольствия, то удобство велорюкзака-штанов с лихвой окупает избыток сопротивления!
