udod

Спасибо! Конечно хочу примерить. Может на открытии в субботу? Телефон в личку скину А я сейчас на короткой с длинным выносом. Не удобно

По стендоверу мне и 20 только в путь. Только руль далековато думаю, 18 оптимально будет. Спасибо!

Друзья! Волнует конкретный вопрос. 6 лет мучаюсь на раме не моей геометрии, судя по всему: рама Mongoose Amasa elite pro alu 7005. Обвес Sram x7-x9, аммо аксель, колеса хз какие, тормоза Hayes nine. Система Truvativ средняя какая-то. Собственно вопрос. Ради геометрии рамы стоит поменяь раму на продаваемую здесь же author modus 17,5? Или просто купить байк cube GTC reaction race, который меня устраивает по обвесу и раме вроде. Но поездить то на нем не пришлось. Мой рост - 170см и рама, видимо, 18' должна быть. Очень буду благодарен за совет, ибо стоит куб дорого, и не хочется обломаться меняя шило на мыло. Заранее благодарен за советы. ЗЫ: немного предистории: катаю давно, не маньяк. Люблю походы и пвд до150км. немного по городу. Нужна маневренность и накатитость. Устал от алюминия. И нужно только СРАМное оборудование. Привык крайне. Не ниже Х9. Моя рама кажется мне коротковатой и угол наклона каретки, возможно, неправильный. Все время съезжаю и подтягиваюсь к рулю. Регулировки сидения на максимуме, вынос и руль замененены на длинный и короткий соотв. Ноги затекают почти сразу, темп 25-27 держать сложно. пробовал на Modus 20' ногам легче, но руль далековато. ростовка не моя. Здесь Куб: http://www.cuberussia.ru/models-reaction_gtc_race/ во вложении - мой байк

А что скажете про это http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2012/21/Хардтейлы+MTB/O.Nine+Pro+1200-D, в сравнении с кубом обсуждаемым? Меня интересуют тормоза и вилка

И все! Закрываю флудильню!

Хорошо, убедили! Тогда для комфортной приемистой езды на рост 170 см что лучше 16 или 18? Велик желаемый 72тыра стоит. Ну надо ж подготовиться к такому приобретению? Если не попробую, буду брать не глядя! Котта в мешке!

В корне не согласен. Выносом можно отрегулировать длину от руля до сиденья. Но для меня главное - угол подседела и углы расположения педального узла. Здесь, как я убедился, все очень разное. не только по ростовкам, но и у производителей. Вопрос был вполне конкретный. Если никто не сможет помочь, я тоже ведь не обижусь на сообщество

Вот на 20' модусе сразу понял, что не мое. Длинная и большая. На сube ltd pro 16' много лучше. Достаточно немного проехать. А седло прочувствовать действительно сложнее. Но этого и не нужно.

Так вот по етт и попробовать. Как длину рамы и геометрию понять без пробы?

foxxx писал(а) Tue, 17 April 2012 00:39udod писал(а) Tue, 17 April 2012 00:33 И последний вопрос. За сколько можно мой ставить продавать? Комплектуху полностью огласи. Рама mongoose amasa elite pro 6061 м Вилка manitou axel 100-120 Колеса пистонированные и втулки wtb Перед deore Зад sram x9 Манетки sram x7 Система truvativ blaze Тормоза hayes nine hidraulic Седло wtb Вынос руль wtb

Мне, признаться, тоже. Просто обновление всего байка это может и правильнее. Меня рама смущает. Она продается уже год. Можно просто с этим всем попасть. Не сильно, конечно, но время и деньги.

Друзья! Последняя просьба. Все-таки нужно решиться. Теперь два варианта - Куб новый или вот: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16914846&rid=16556#msg_16914846 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160448&unread=1&rid=16556 в данном случае нужно будет заменить систему, заднюю ось и все пока. С работой все обойдется около 40 тыр. Но это будет б.у. на Мериде (не монокок). Зато на SID (но перебранном почему-то ) И скажите, в чем разница Ребы и Сида. Обе dual air как понимаю. Собственно, если Куб будет существенно лучше, то разница в итоговой сумме не такая существенная для меня, и лучше сделать, как лучше. В то же время избыточность наворотов также совсем не нужна. Все в меру функионально должно быть. Нужно сегодня завтра решить. Спасибо еще раз. Буду вам потом демонстрировать результат

Я 6 лет катал на этом тренажере. Так то лет 20 уже с переменной плотностью. Все равно, с лосями трудно темп держать. Может велик в какой-то мере это решит. Еще раз спасибо, ребята! Присмотрюсь ближе к кубу. С моими интересами разница в цене с кастомом уже будет не так значительна. Ведь надо еще найти ребу за 10 тыр, колеса перебрать. Геморно, в общем. И последний вопрос. За сколько можно мой ставить продавать?

adrlzar писал(а) Mon, 16 April 2012 14:38РПГ-67, или он же РУ-60М. Отличия только в фильтрах. Есть тонкие противогазовые и толстые пыле/газозащитные. Пробовал только противогазовые противобензоловые (марка А). Именно производные бензола очень токсичны и содержатся в выхлопных газах. В тонких дышится вполне свободно. Выхлопные газы не ощущаются. Ощущается дым от костра, т.к. это пыль. +Расходники весьма недороги. И я таким пользуюсь. Очень удобный с перепускными клапанами. Дышится вполне приемлемо. Стоит 200 р, банки по 60 по моему

Limon4ik писал(а) Mon, 16 April 2012 23:51udod писал(а) Mon, 16 April 2012 22:33..Скот скэйл 10 хорош, но обвес отстой.. Чем плох обвес 10 Скейла? Как раз желаемый Вами Sram. udod писал(а) Mon, 16 April 2012 22:37..А так то нужен приемистый болид. Чтобы рвал с места, закладывать по городу. Опять парки и пинмикс как же? У приемистого болида стоит мощный двигатель! У Вас он мощный? Для рвать с места больше сильные ноги нужны чем лёгкий вел! Upd.Может контактами КПД повысить? Рассмотрел фото. Прошу прощения, обвес на 30 скэйле не тот, а здесь все путём.... Только цена в два с половиной раза выше. Мой выбор весьма скромен на этом фоне. Да, и насчет двигателя. Есть такая пословица очень мне нравится. Виновата не бобина, а в кабине был дубина. Именно здесь я и комплексую. Геометрия моего вела явно не подходит мне, но не слишком ли ответственно ездить такому ламеру на полупро байке? На покатухах точно засмеют, когда сзади плестись буду на порше таком Склоняюсь я в итоге к кубу во многом благодаря вашим рекомендациям. Спасибо.

Vital писал(а) Mon, 16 April 2012 23:31Ну, мое дело предупредить напоследок занятный сайтик. Карбоновые рамы присутствуют. (понятно, что вс надо делить на 10, но в каждой шутке...) http://www.bustedcarbon.com/ Да, уж. Неприятно. Что же делать? Куплю карбокуб , когда сломается рама, с чистой совестью поменяю на алю, а оборудование зачетное останется, если все благополучно сложится.

От этого всего меня как раз и плющит. Мой вес 70 кило. Я больше гоняю на мелкие покатухи, по городу и тд. Насчет колес я не боюсь. Только рама. У куба она выглядит весьма увесисто. Не могу назвать ее сверхгоночной и легкой. Оборудование, тем более. Срам очень надежен в неформатных обстоятельствах. В соседней ветке обсуждали жесткие КК гонки на меридах. Народ вполне доволен. Только условия там пожестче наших топтаний по болотам и полигонам. Мне в кубах только цвет не нравиться. Нужен баллончик и умение им пользоваться Видать будет за километр. Я прикладываю свою фотку на веле. Как положение седла педалей сочетается.

Vital писал(а) Mon, 16 April 2012 22:30udod писал(а) Mon, 16 April 2012 22:19Опередил меня. Я ее давно рассматриваю. Но как-то мерида и не монокок. Хотя фигня все это в моем случае. Задал вопрос о наличии. Буду сравнивать. Геометрия у нее такая же, что и у куба. Зы: просто такую раму два чела продают плюс репутация мериды. Все это настораживает. У мериды есть репутация. И она хорошая, особенно, если не слушать "профи" у которых "мерида не катит". А вот у Куба пока репутации нет. Молод еще. Все хвалебные отзывы, как я помню были о расцветке. И как я говорил, куб хорош тем, что в принципе уже может считаться законеченной вещью (разве что мелочи какие чисто под себя подогнать, может сидуху сменить), но слабо подходит для туризма. А вообще сезон начался, скоро рам совсем в барахолке не будет и цены в магазинах ползут вверх. Так что надо торопиться.. Это правда. Я и хочу поторопиться. Я не совсем согласен насчет не подходит. Я же не бородатый турик горный. По болотам, грейдерам ЛО, Пскова, Новгорода, может финки вполне достаточно. Велоштаны не буду пользовать. Только консоль и заплечник. Еще цена куба учитывая оборудование более чем адекватна. Скотт на таком уже за сотку существенно уходит. А так то нужен приемистый болид. Чтобы рвал с места, закладывать по городу. Опять парки и пинмикс как же?

nebeleben писал(а) Mon, 16 April 2012 22:26udod писал(а) Mon, 16 April 2012 22:19 Замена втулок - 7000 много. можно колеса новые купить чуть дороже. а другие рамы не рассматриваются? виделся мне в горных вершинах не самый ацтойный джайнт, алиен треками раньше барыжил, спеши в меркурии были. имхо уж если для себя собирать и собрать действительно хочется, то можно повыбирать потщательнее. куб кагбе дорогой, но дорогой из-за навески, а рама так, середнячек. может стоит ввалить на хорошую раму, а там потихоньку останое? В том то и дело, давно все присматриваюсь. Во первых срамное оборудование. Во вторых хорошая геометрия карборам у топовых кубов, авторов, мерид. Спеши мне не нравятся. А чем кубовая рама плоха? И куда ж больше ввалить Скот скэйл 10 хорош, но обвес отстой. А по геометрии, у куба все тоже самое. Но, спасибо за мысли. А насчет ценников, я имел ввиду втулки адекватные на промах срамные или xt плюс работа. Ну может 5 а не 7. Это уже не принципиально.

[quote title=foxxx писал(а) Mon, 16 April 2012 22:13]udod писал(а) Mon, 16 April 2012 21:51] Куб хорош, имхо, за первый сезон на нем и не надо ничего менять, так что смело берите его. Вы же не гонитесь, как я понял, за снижением веса? да вес то там более чем скромный. Но для моих задач нужна приемистость, маневренность (шахматить по невскому:)). И чтоб по болотам все выдержало. Я думаю, проблем с этим не будет. Остался вопрос цены. Нужно ж прочувствовать эти 72 тыщи. Тут человек сравнивал с переходом с полупро на про в фото. Действительно, разница между ххD и хD будет совсем незначительна по ощущениям, а цена в два раза. Так и здесь. Я же не веломаньяк и не гонщик. Засмеет народ меня на таком аппарате

Опередил меня. Я ее давно рассматриваю. Но как-то мерида и не монокок. Хотя фигня все это в моем случае. Задал вопрос о наличии. Буду сравнивать. Геометрия у нее такая же, что и у куба. Просто важный вопрос - апгрейд оборудования. Хоцца воздухан, колеса на промах, по любому замена системы. Все остальное устраивает. Здесь важно понять, чего важного для своих задач я не приобрету занявшись апгрейдом. И какова экономия. По моим подсчетам: Рама - 15000 Реба б/у - 10000 Замена втулок - 7000 Новая система - 5000 Работа по раме и системе - 3500 Итого 40500. Может еще сидуха, по мелочи что.то. А новый байк на более интересном обвесе 72100. Вопрос, а нужен ли мне этот обвес. Речь только о весе идет. Надежности на сраме х7 уже перебор. Зы: просто такую раму два чела продают плюс репутация мериды. Все это настораживает.

Я тоже хочу с вами....

Не тролльте Сэр . Я, кста, в Новгород с вами и не в трениках ездил. Сезонная одэжда имеется, нужен демисезон. Ты подготовлен хорошо ясно дело. По теме. Рам на барахолке адекватных нет. Буду думать о кубе. Но это единственная модель, что меня устраивает по параметрам. Если не она, то чисто кастом делать надобно. Еще раз, благодарен за комменты, очень прислушиваюсь.

Там геометрия тоже странная. Задний треугольник длинный зело. И ростовка 15-16. А что скажете о раме мерида FLX 2000 carbon. Их правда, что-то часто продают. И не монокок. Петух металлический держит трубы рамы.

Была мысль в прошлом сезоне. Но покурил инофорумы. В общем не рекомендуют многие из-за брака частого и непонятной геометрии. Очень сложно. Нет возможности потестить, а без этого решение принимать как-то не айс.