smarsh

plumbum писал(а) Wed, 19 December 2012 16:21amvasiljev писал(а) Wed, 19 December 2012 14:52я в таких гоняю такие юзаю сейчас отличные варешки, -10 жарко, а вот в -15-20 отлично греют Я как на ценник посмотрел, так у меня жаба аж подавилась

[quote title=Kostantin писал(а) Wed, 19 December 2012 А так проблема только с руками - мерзнут оне. Хочу перчатки с подогревом.[/quote] Гоняю в варежках забыл как называется такой тип. Они как печатки с обрезанными пальцами, плюс сверху на 4-ре пальца накидывается "шапочка" и получается варежка, брал той осенью в Ленте, по 100 рэ. Никаких проблем.

Alex HiNT Короче вот что говрят надо : Цитата:Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Синий цвет смазки объясняется присутствием в ней пигмента - фталоцианина меди, играющего роль загустителя и антиокислительной присадки. Температурный диапазон применения (от -40°C до 120°C) смазки №158, указанный в технических условиях ТУ 38.101320-77, недостаточно дифференцирован. Если в качестве базового используется вязкое авиационное масло, смазка не будет иметь хорошие низкотемпературные свойства. В большинстве подшипников качения электрооборудования автомобилей морозостойкость смазки не имеет решающего значения. Поэтому смазка №158 незаменима в этих узлах трения. Однако, как правило, ее следует применять при температурах не ниже -30°С. Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С; фактически же этот показатель близок к 150°С. Достаточно широко используют смазку №158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега.

Alex HiNT писал(а) Wed, 19 December 2012 11:49smarsh писал(а) Wed, 19 December 2012 10:32 я думаю автомобильные подойдут легко А по конкретнее - я вот тут в интернетах посмотрел - какой-то DEXTRON III советуют лить в акпп зимой. Пойдёт ли ? А то адскую химию не хотелось бы. Всё равно часть вытечет. Сейчас залито какое-то трансмиссионное масло, на вид густоватое, хотелось бы пожиже, марку не знаю, но пахнет травой (рапс ?). Блин, тока с техниками болтал, забыл какую марку называли, спрошу еще раз \ отпишусь АКПП - автоматическая коробка переключения передач ) в офтопиках такие бывают

amvasiljev писал(а) Wed, 19 December 2012 10:25Alex HiNT писал(а) Wed, 19 December 2012 10:20 Цепь и втулки замерзают километра через 4. кстати, по поводу цепей. У меня тоже замерзать начала пока было -10. Я убрал всю смазку (я использовал motul road) вообще и просто полил цепь WD-40. Сейчас -20 и цепь работает очень хорошо. Я тефлоновой смазкой из баллончика брызгаю раз в день\два, и нет проблем с цепью. В веломагазах кругом продается (зеленые баллоны такие), правда за зиму большой баллвон уходит целиком.

Alex HiNT писал(а) Wed, 19 December 2012 10:20А у меня сегодня трос замерз. Я пока еду им сумку привязываю. Ну вот подъехал я к работе, сумку дернул, а он тресь. Я аж испугался, что нечем привязывать вел будет, но потом понял, что развалилась только пластиковая оболочка, а сам трос вроде жив ещё. Цепь и втулки замерзают километра через 4. А за время дневной стоянки вел промерзает так, что вечером слово "накат" для меня становится ругательным. Кстати, может какое масло зимнее есть, чтобы в планетарку залить ? Также интересны мнения по утеплению аккумулятора в фонарике. я думаю автомобильные подойдут легко

indi писал(а) Wed, 19 December 2012 09:35smarsh писал(а) Wed, 19 December 2012 09:17Че-то сегодня вел по пути замерз Сначала задний переклюк тупить начал, а потом, после долгого простоя на перекрестке, по ощущением где-то смазка загустела, и вел катить в 2 раза хуже стал. Через 10-ть минут стоянки в помещении все починилось переклюк тупит скорее всего из-за смазки в триггере, но тросики-рубашки тоже стоит посмотреть Ну пока я не очень сильно переживаю ) Но не то и не другое. Вниз сбрасывал нормально, а вверх как в пустоту, просто без усилий прожимается на всю глубину, но с 3-4 попытки в конце хода цепляет и переключает и следующие вверх закидывает уже нормально.

Недавно в инет-магазине видел стельки электрические за 8т.р. С пультом управления

Че-то сегодня вел по пути замерз Сначала задний переклюк тупить начал, а потом, после долгого простоя на перекрестке, по ощущением где-то смазка загустела, и вел катить в 2 раза хуже стал. Через 10-ть минут стоянки в помещении все починилось

Всем спасибо, с вашей помощью лыжи куплены.

Insight А если новые на яндекс-маркете смотреть? Там есть из чего выбирать?

timond писал(а) Tue, 04 December 2012 17:48 Вообщем, рекомендую для начала изучить инфу о горных лыжах в интернете, а потом заехать в пан спортсмен на выборгском шоссе, там все подберут, еще в канте есть БУ отдел. Да я зашел спросил, в тот же кант, непонятно, когда сам не катаешься

Insight писал(а) Tue, 04 December 2012 17:59зависит от того на каких склонах кататься планируется. Ну склоны местны, хибины врядт ли... Спс за обзор авито, смотрю )

Pupsen писал(а) Tue, 04 December 2012 17:47smarsh писал(а) Thu, 29 November 2012 17:13 Рост 172, вес 182. Ростовка 160 получается? может 82 вес ? 160мало Конечно ошибся 82 вес ) с весом 182 и лыжи не нужны... там собственные боты подойдут

Bulawka писал(а) Tue, 04 December 2012 17:09smarsh писал(а) Tue, 04 December 2012 16:45Я тока за, поправил шапку. Кароч, если кому нужны КЛАССИЧЕСКИЕ (не карвинговые в смысле) Младость, Полспорт и т.п. с такими же олдскульными крепами (Нева-2 и пр.) для катания или для какого-то колхозинга -- есть несколько пар разной длины и сохранности. Бесплатно. ))) Спасибо, но нужно что-то нормальное. Человек 2 сезона откатал на прокатных, правда не очень часто и теперь нужно что-то такое же, но свое.

Insight писал(а) Tue, 04 December 2012 16:17smarsh писал(а) Tue, 04 December 2012 15:55timond писал(а) Tue, 04 December 2012 08:54Есть старые атомики, несовременной геометрии Это которые по краям ровные? Такие не комильфо На авито смотрел... но блин, там совершенно не понятно это хорошое предложение или нет, т.к. ваще в этом не разбираюсь А вы напишите подробнее что нужно. Мы посоветуем Я тока за, поправил шапку.

timond писал(а) Tue, 04 December 2012 08:54Есть старые атомики, несовременной геометрии Это которые по краям ровные? Такие не комильфо На авито смотрел... но блин, там совершенно не понятно это хорошое предложение или нет, т.к. ваще в этом не разбираюсь

Kostantin писал(а) Mon, 03 December 2012 07:35Сегодня доехал в штатном режиме =). Я просто долетел, красота.

PoTaS писал(а) Fri, 30 November 2012 20:27smarsh писал(а) Fri, 30 November 2012 20:05Домой по ветру со свистом долетел, красота У меня путь назад был явно сложнее, чем утром. По дороге попробовал проехал - жуть, водит на метр туда-сюда. На тротуарах оказалось гораздо лучше, местами даже по чистому асфальту ехал. Муринская дорожка или утром или вообще не убиралась. снега местами до 10 см намело. следов велосипедистов замечено не было. Водило по дороге туда и обратно, а вот вечером видел след байкера правда слегка запорошенный, причем его возило ужасно, ехал и сочувствовал У дома, кстати, впилился в сугроб по вилку, еле вылез

Домой по ветру со свистом долетел, красота

Что-то вот сегодня на проезжую часть выезжать меня вообще не тянет. Там еще полно водятлов на летней резине И снег весь день валит, сугробы уже из окна видно, домой как-то ехать надо )

Вот я по полной И мне ветер точно в харю всю дорогу А почищенные тротуары, по котором езжу, нашел тока там, где жилых домов нет

Успешно? Я б тоже закатил в будущем, но 8-мь поздно, одна темень (

Каждый день проезжаю по участку пр. Александровской фермы от Софийской до железнодорожного путепровода. Там на базе пиломатериалов живут собачки, бегают за велосипедистами, лают, но кусать особо не пытаются, да и последние пару лет их поменьше стало. Но теперь там рядышком поселилась еще одна дворняга средних размеров, она за тобой\рядом бегает но не лает (походу не умеет просто), при этом когда видит байкера, она летит сломя голову к нему, не пытаясь тормозить, как другие собаки когда велосипед уже близко. Плюс любит она делать "полицейский разворот" обгоняя тебя метра на 3-4 вперед и вставать на пути как вкопанная, тока хвостиком виляя и преданно смотря в глаза. Постоянно приходится применять экстренное торможение. Вчера она меня сбила, вылетела из-за угла (в месте где я ее ни как не ожидал увидеть) и с расстояния в метр на полной скорости врубилась в переднее колесо. Летел я долго и грязно, а собаке походу пофиг. Вот что с тупыми собаками делать?

Храню на балконе, просто закрываю полиэтиленом и все. 1. Вел средней поршивости, брал б/у, как до меня зимовал не знаю. Хранился без разборки 2 зимы в холодном гараже, и еще 2 зимы на балконе. После последней зимы достал лишь в июле месяце. Треснула одна покрышка (давно менять было пора), несколько пятен ржавчины на вилке (оттер тряпкой), налет ржавчины в некоторых местах на кассете и цепи (протер, смазал и все ок). 2. Trek 3700 (2008) 3 зимы на балконе без разборки. Без видимых последствий, сейчас использую как зимний велосипед. Откатал на нем 2 зимы, раму зимой не мою, покрывается солевой броней, весной после глобальной помывки нарушений краски не находил. 3. Author Kinetic 2008 2 балконные зимы тоже отлично пережил. 4. Ашан байк а.к.а водка-велосипед - холодный гараж, 5 лет, из обслуживания - смазать цепь раз в год. Это весной развалились китайские колодки вибрейков. Ржавчины нет. 5. В том же гараже советский дорожный салют распрощался со свой рамой за 8-мь лет, видать угол неудачный ) Хотя рама от камы, что рядом валяется, жива.