Ботаник

Шприцем захреначить под них колу (не лайт) Должны приклеиться...

М.б. в феврале? Мы подумываем с девушкой...

Эта процедура никак не коррелирует с сумками. С велоштанами это тоже организуется легко и непринужденно. Да, интересно. Но, это не байки. Байками является ваше утверждение, что велоштаны опасны и что с четырмя сумочками ездить удобнее. М? ))

Красивый велосипед Замок желательно убрать с вилки. У него наверняка есть крепления под бонки на раме? Т.е. его можно поставить на трубу рамы на место флягодержателя?

В идеале пара обод-покрышка под безкамерку будет более тугой. Т.е. надо искать обода и покрышки не под безкамерку. НО! на обода ztr crest (в семье на них две пары колес) разные модели швальбе с пометкой тублес рэди надеваются либо руками, либо с помощью такой-то матери и монтажек... Лайфхак: с безкамерными тугими ободами помогла "ободная лента" в виде одного слоя изоленты (да да, той самой синей) ИБО жесткая заводская ободная лента крадет миллиметры канавки по центру обода, так необходимой для "ручной" установки покрышек. Изолента не подойдет тем, кто любит качать колесо в камень. Монтажки! Обычные тоже ломал. Потом купил специальные для безкамерных покрышек. Лучшими пока кажутся парктул - очень жесткие.

Будет очень интересен отчет!

Я очень! сильно! вам (всем!) завидовал! Давно хотел покататься с южными и именно вчера не смог ((

При перелете "туда" хоть коробка с дополнительными демпферами, это понятно. Более интересует "оттуда"... Возить с обой мешок из под картошки? Вот, где позор, по-моему ))) АП: пока писал, осенило... Сумки связываются между собой и заматываются пленкой на стойке "упаковка багажа" Я потерял интерес, как только понял, что это НЕ монообъем. Но повторю в который раз - выглядело очень аккуратно. То, как выглядит мой мираж, купленный в 2011 году, мне уже не нравится )) А тут блестяший материал ортлибов... красота! Сейчас езжу с компактными авторовскими штанами: Смотрятся более-менее прилично и не забиваются барахлом так как огромный мираж. Но тяжелые. 1 кг. Хочу красивую моно-/двух-объемную сумку на багажник литров 30-40, весом до 800 гр. Такое существует?

Да, очень похоже. Там они были одного цвета, смотрелись как единое целое. Я диалог наш снимал на видео, сделаю скриншот, если там видно (не смотрел еще) Во-первых, не стыдно. Во-вторых, я не сравнивал, а приводил пример тогого, что "европейцы" тоже люди и иногда соображают )) Кстати, когда предстоит перелет, то как быть с багажом? Т.е. с велошатанми понятно - снял с велика, сдал в багаж. А как поступают с отдельными сумками, при условии перелета АК у которой только одно место багажа?

Да, не делает. Повторю еще раз медленно: у него ортлибами (несколькими сумками) на багажнике были сконструированы "велоштаны". Т.е. внешне это выглядело как наши родные велоштаны, а на поверку оказались отдельными сумками. После встречи его я даже проштудировал ортлибовские сумки, думал есть у них монообъемники. Внешний вид у них хороший. Еще из баек: в Индии встретили пожелую пару - на багажнике сумки в форме все тех же "штанов", но что-то было еще навешано, по этому мы сделали вывод, что они не наши соотечетсвенники

...по тихничным тропам (!)

Ну вообще все эти инструкции "для тупых" вроде как не наше изобретение, да. У нас сам люд жестче. "Что русскому хорошо...", как говорится! Но хохму про опасность велоштанов я запомнил и буду рассказывать ее друзьям в походах Вот именно! На приведенном сайте это хорошо прослеживается. Недавно мы встретили английского велотуриста, путешествующего в Сибирь (уточнили - едет самоходом). У него ортлибами на багажнике были сконструированы "велоштаны" а выдавали его только две небольшие сумочки на переднем колесе. Пока общались с ним, я заметил его заинтересованный взгляд на наших рюкзаках

Ну и еще интересно посмотреть на отчеты западных туристов о горных походах 6КС, например. Есть такие?

ИМХО, вопрос не именно безопасности, а в сертификации как таковой (описать в заявке можно любые ограничения и все нужные тесты будут пройдены) и выходе на зарубежный рынок. Я предполагаю, что выйти на зарубежный рынок нашему производителю весьма сложно +ментальная лень

Да, получается что так. Наш велотурист, за счет наших велоштанов пройдет там, где сгинет (потеряет много сил) западный. Западный не пойдет туда, куда пойдет наш. Короче, это наш дешевый и простой ответ западному многосумству.

ОК. Я про то, что "груженость" у каждого своя.

В условии не было задачи нагрузить штаны. Если в штаны положить современную легкую снарягу, требующуюся здоровому молодому организму туриста выходного дня, то... см. выше.

Я хотел привести тебя в пример, когда тут обсуждалась невозможность быстро и технично ездить с велоштанами

На набережной Карповки тоже есть такая разметка.

Ура! Заработало! Я и подумать не мог, что... Короче, спасибо!

Скорость передачи данных выше?

О! Спасибо, попробую.

Володя, ты меня удивляешь... У велотуриста в квартире в первую очередь должен быть решен вопрос хранения велосипедов, тем более, как у тебя, при наличии такой возможности. Выкидывай ты эту итальянскую мебель (готов организовать самовывоз) и ставь велики!

Это не фэт, а 29+ Точнее, рама фэт, а колеса 29х3.0

Плюсую. Рама титан-рапид. При груженом (точнее сказать перегруженном!) веле не заметил дискомфортного изменения в управляемости. Колеса весьма жесткие. Гораздо неприятнее было на алюминиевой раме и хлипких легких колесах. +титановая вилка! Володя, я для себя пока решил такой походный концепт - 29 (без всяких плюсов), титановая вилка + амо-вилка для горных походов. Таким образом получаем выйгрыш в весе там, где точно не нужна будет амо-вилка (т.е. везде кроме гор). Да, гемор в перестановке вилки, но, во-первых, он не част и не такой уж гемор, во-вторых лично ты можешь собрать себе два велика, чтобы ничего не менять )) Я, при заказе рамы, обговорил грязевые зазоры. Сейчас стоят покрышки 2,4 (правда это швабра, а она врет) Взял у @Intoxikata 3,0 на попробовать, но пока не ставил. В вилку титановую она точно войдет, а вот сзади, боюсь что не оставит места для грязи. Но вес покрышки и камеры уже очень сильно печалят.