Ботаник

Пользуясь случаем... Правильно ли я полагаю, что данные гаечки (с буртиком) предназначены для использования престы с ободом с дыркой под шрёдер?

Foboss90 писал(а) Wed, 30 January 2013 22:23Zero писал(а) Wed, 30 January 2013 21:50Foboss90 писал(а) Wed, 30 January 2013 21:42Да эксцентрик я и на мтб не раскручиваю, а только отжимаю. вилка карбоновая. Достаточно отжать эксц. Крутить уже не надо. А если эксцентрик случайно (в движении) сам того... ??

Майк писал(а) Thu, 31 January 2013 08:10Типа: Я еду на веле не потому что нет денег на машину, а потому что у меня есть деньги! Могу позволить себе крутую вещь!!! Всем завидовать!!! Обладание велосипедом не признак бедности, а наоборот статусности.Мне кажется, что народ "не в теме" думает как раз наоборот. У них часто вызывает искреннее удивление возможная стоимость велосипеда. Бывает слышу "когда же ты себе на машину заработаешь?" Так что... А по поводу экономии я для себя это вижу так: там у них - "вот он сел на велосипед, значит не надо для него стоить дорогих дорог (надо только дорожку), не надо его обеспечивать бензином, очищать после него воздух и всякое прочее... Ура велодорожкам, наживёмся на нашем народе! у нас - "вот он сел на велосипед, значит бензин у нас не покупает, налогов не платит, машину и ту продал!" А дороги и так не строили, воздух и так не очищали...

buka писал(а) Wed, 30 January 2013 11:15А поясните, плз, зачем кто-то будет себе в навигатор заливать poi с дтп велосипедистов? Чтобы повышать бдительность, когда на экране выплывает точка с местом дтп? Как-то это странно... Пожалуйста, пожалуйста. Полезно, на мой взгляд, видеть такую карту в принципе, а не во время движения - чтобы знать, какие участки наиболее опасны. И если такую карту можно будет открыть максимальным количеством устройств и программ, то это будет хорошо и удобно

SalaVilaVat писал(а) Mon, 26 November 2012 11:21У меня есть некоторое убеждение/заблуждение что надо стремиться к осуществлению своих собственных задумок, а не навязанных из вне Как-то доехал с дачи до дома в городе (80 км примерно) не переключаясь ни разу на МТБ и понял, что моя задумка - сингл Благо навязанное извне в этом случае самое простое. Только звёзды поменял, как нравится. Я к чему... Вы действительно в городе прям пользуетесь всеми передачами, или, если подумать, то можно этого избежать?

Веталь писал(а) Tue, 29 January 2013 22:32SalaVilaVat писал(а) Tue, 29 January 2013 21:09А ещё можно сварганить файл POI который можно подключать к Garmin , только в пути наверное бесполезно будет. полезно будет для иногородних и иностранцев, кто город не знает... Файл такой можно будет много чем открывать, не только Garmin, так? Тогда более чем полезно, да!

Змей Гуревич писал(а) Tue, 29 January 2013 17:04Может быть имеет смысл взять просто карту сделать в офлайне на ней точки, и вывесить как хтмл страницу? Такая только современная?

Я сколько пытался найти как сделать так, чтобы гугл не разбивал - не нашёл. Видимо, не возможно. Наглядности не получается, да.

Foboss90 писал(а) Thu, 17 January 2013 12:43Brainfire писал(а) Thu, 17 January 2013 12:14Цитата:hassisin писал(а) Sat, 12 January 2013 13:09 Неужели в квартирах нет места для хранения? В однокомнатной квартире непросто разместить два вела... Если в однушке балкона нет и потолки ниже 3х метров то и один спрятать - проблема. у меня в комнате три велосипеда! В нашем городе мы часто приходим домой с довольно сильно чумазыми велосипедами. И хорошо, когда есть место в прихожей, в комнату не всегда приятно тащить вел с которого сначала будет стекать, потом сыпаться

WasserWolf писал(а) Mon, 28 January 2013 14:01 И тоже шаркают? Ну либо очень редко, либо меня это абсолютно не парит, что я такого не помню

Так. Для статистики. В стоке на формулах RX 180/160 стоят. И в горах с грузом с крутого спуска в дождь с глиняными ручьями и на барханах суорандских нормально. Но у меня вес много меньше.

Иваныч писал(а) Fri, 25 January 2013 17:07Такое впечатление, что в мероприятии участвуют только несколько человек, решивших (или не решивших?)ехать по льду. А несколько сотен, которые обычно едут по Дороге, скромно молчат... Так тем, кто едет на электричке по анонсированной программе обсуждать нечего.

Foboss90 писал(а) Fri, 25 January 2013 13:41я и летом на механике катаю) Да ты ваще молодец, базара нет - спина не болит, сил механику жать хватает! Без абид есличо А с велом не хочется заморачиваться - менять что-то. Хочется купил-и-езди

Подумываю над тем, чтобы сабжевый вел взять к следующей зиме. Но смущают тормоза. При минусовых температурах, не надёжнее ли данных тормозов дисковые механические?

Андрей! Подумалось мне, что полицейские не обманули Вас. Вопрос же был как попасть в Чили, о дальнейшем речи не шло...

AS писал(а) Wed, 23 January 2013 00:40окороме проверить правильность прокладки троса на манетке и на бобычше придумать нечего. Что производитель на этот счет говорит?Проложен правильно. Манетка не регулируется (ну только немного натяжение троса, как на манетке перекл) у неё только DVA крайних положения... Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 23 January 2013 07:12Вытягиваем тросик при разжатой манетке, а крутилку на вилке делаем с подкручиванием в сторону блокировки. Затягиваем тросик, Рrofit! И настраиваем вилку под свой вес в не полностью разблокированом состоянии?

pica писал(а) Tue, 22 January 2013 22:11кто-нить садится в Ржевке? отзов-и-и-и-и-тесь )Сажусь. Еду к Ржевке от Ириновского/Индустриального.

AS писал(а) Tue, 22 January 2013 19:59Куб что ли? Манетка родная? На осовании чего вывод, что ход троса недостаточен? Куб. Манетка маниту - всё сток. Про ход троса я не знаю как более грамотно выразиться: Цитата:хода манетки недостаточно для покрытия всего диапозона крутилки на вилке При полном нажатии манетки вилка не блокируется. Блокируется, если рукой, например, докрутить крутилочку (я не знаю как правильно) на самой вилке. Если же на этой крутилочке подтянуть трос, чтобы при нажатой манетке вилка была заблокирована, то при отпускании манетки вилка не полностью разблокируется. Так понятно?

igorzappa писал(а) Tue, 22 January 2013 10:59 нужно варить крепления для второй линии, или можно обойтись привязанием ? ни варить ни жарить ничего не нужно Есть специальные штуки для прокладки гидролиний, там, где нет крепежа. АП. Во:

Стоп. А может быть стоит обратиться к компании РАПИД? Там могут сделать раму по индивидуальному проекту. Конечно это вылетит в копеечку, но появится возможность вопролить в жизнь то, что нужно.

Ой я теперь так хочу! Буду брать резину "по максимуму" )

Horazzio писал(а) Tue, 22 January 2013 00:42Что-то тяжеловато колёсико. У меня на хопе и мавике 721ом оно весило меньше... Цель невысокого веса была, но не в ущерб прочности. Таки грузовой туризьм предпологаецо. А есть 29е мавики??

Костя писал(а) Mon, 21 January 2013 19:47 Первая ссылка ничего не показывает. А на Шаумяна я как раз собирался. В велоавтово говорили мастер с огромным стажем, может там возьмутся. Какие ещё есть варианты? Первая ссылка была на магазин "Велоспорт", Замшина 2 Думается мне, что нужно туда звонить. На Шаумяна тоже надо звонить сначала, они там не в сезон не всегда есть. Об их сервисе можно узнать и в самом универмаге "Спорт". Позвонить по сервисам

kden писал(а) Mon, 21 January 2013 15:50есть ли в Петербурге мастерские или мастера, готовые взяться за работу с сабжем? По условиям задачи нужно найти специалистов, спобных поставить на ход Старт-шоссе.Могут взяться вот эти ребята У них есть комплектующие к советским велосипедам, есть сервис - может быть получится совместить И велосервис Максимум попробуйте

Будут ли сообщения в СМИ о прошедшем пробеге? Были ли представители прессы? (вроде планировались)