scorpio1

duker61 писал(а) Fri, 04 March 2011 21:07 Интересно... Может и правда туда скатать вместе... Как там с рельефом? Профиль рельефа "The Great Lakes Route"

duker61 писал(а) Fri, 04 March 2011 00:22Хм... Придётся сокращать, хочется круг сделать. Тогда 400км, 4 дня. Думаю будет норм. Главное ещё найти попутчиков. Если первый раз и круг, то почему его вокруг Саймы не закрутить. Там же так живописно. Тоже появилось пока неокрепшее окончательно решение выехать на майские. но на Сайму. Для осуществления необходимо прикупить велосипед, складной, т.к. с текущим маятно в поездах. Ночевать в кемпингах повсеместно, вероятно, не придется. Согласно списка в книге Гуревича - большинство кемпингов возобновляет работу в лучшем случае в середине мая.

repovesi писал(а) Mon, 28 February 2011 12:04 ...Но общий годовой баланс должен быть в сторону Финляндии. И будет. Как может быть установлен годовой баланс, если въезд в Финляндию (Шенген) осуществлялся паромом через Эстонию, выезд в Россию как обычно.

vvsar писал(а) Mon, 17 January 2011 12:08 Что в данном случае означает "при разборе"? Всю колонну изловили и отымели? Нет, никто никаких действий не совершал. Это изучение казуса у компьютера, по возвращении домой.

Финны часто ездят с допустимым превышением. Передвигался зимой с разрешенной скоростью 80, собрал за собой колонну и по и поведению чувствовал, что этот "паровозик" их крайне не устраивает. Затем они меня обошли при возможности и весело покатили со скоростью примерно чуть больше 90. Я тоже, замыкающим - не собирать еще колонну. При разборе оказалось: + 10% от допустимой скорости попадают под предупреждение + 5 км/час погрешность радара по старой норме, итого 93 км/час. Маргиналы, одним словом.