Nodens

mitzury писал(а) Mon, 26 August 2013 21:05 а как подобрать такие ротора к avid elixir\x0 ? какой подойдет? измерить ширину рабочей части колодок. У М4 она 13-14мм, у М6 то ли 16 то ли 20.

VORON писал(а) Fri, 16 August 2013 22:44можно устроить пьянку на той же Игоре. Хорошая идея. Все эти люди будут очень рады, поскольку организованная пьянка на Игоре проводится только раз в году и почему-то официально носит гордое название "Этап кубка России по DH", поэтому всё портят наедекватные гонсчеги или бухая школота считающая себя таковыми.

у М6 колодки шире чем у М4, соответственно рабочая часть у ротора тоже шире

Вах! У меня "пустой" рюкзак столько весит. Пустой т.е. в основном отделении и больших карманах ничего не лежит, только всякие мелочи распиханы по мелким карманам: компас, фонарик, аккумы, ключи всякие, верёвочки, проволочки, эпоксидный пластилин, изолента и прочий зип

Alex HiNT писал(а) Fri, 23 August 2013 21:18А я после фатального падения рюкзак на спине просто ненавижу. А меня неоднократно рюкзак спасал что на велосипеде что при катании на горных лыжах в лесу. В субботу как раз хорошо вошёл спиной в дерево после того как меня два раза кувырнуло через голову, ну и ещё попутно корней насобирал пока кувыркался, был бы без рюкзака - был бы пушной зверёк а так отряхнулся и дальше поехал. Вообще у меня рюкзак - следующий элемент защитной снаряги после шлема. Естественно когда не надета черепаха

olegus78rus, это стало понятно ещё в начале: Kimber1 писал(а) Thu, 22 August 2013 16:02 Нет времени останавливаться и доливать? Вы в команде протура, из технички пердадут полные фляжки а ещё гидратор выкидывать жалко и до обочины добросить сложнее, может в колесо кому-нибудь заколбасить

feurwerk писал(а) Fri, 23 August 2013 10:58 Пс: а сколько на барханах оптимально давление в колесах? А то я на 4 Ата ехал, мож они в песках и мешали? От веса зависит. Для нетяжёлого человека (70-80кг) это давление избыточно, разве что для жёсткого дропинга на что-нибудь твёрдоострое. Я (75кг, в полной выкладке где-то под 85) для леса качаю ок 2 атм, для жести - 2.5 если больше качать то держак страдает и колёса начинают на мелочи скакать как мячики так что подвеска не спасает. Кантрийщики сейчас ещё меньше качать стали, Кабанен агитировал за 1.5 атм.

Kostantin писал(а) Fri, 23 August 2013 11:05На подвесе у тебя выбора нету, куда рюкзак вешать - только на спину. А спине с рюкзаком никогда не хорошо. Жарко, мокро, противно, на плечи давит. Летом вообще ад с любым рюкзаком. А с чемоданом на багажнике ад в любое время года, байк валкий, жопу водит, ехать невозможно

Notnee писал(а) Fri, 23 August 2013 17:24по моему набору для летнего сезона можно почитать тут: Ну с летом-то понятно (у меня наверное вещей даже поменьше будет, не по весу так по объёму) А вот зимнюю снарягу увидеть было бы интересно.

Question писал(а) Fri, 23 August 2013 16:17 Наверняка первое время. На первых глотках минералка тоже сама из трубки брызжет. при хорошем давлении подпора брызжет на первых двух литрах (всего 3л) А ещё давление подпора предотвращает кавитацию (см теорию по работе амортизаторов)

trolleybus писал(а) Fri, 23 August 2013 15:57Насколько я понимаю, гидропак не признается тру шоссерами, только фляжки, распиханные по карманам джерси поднимите руки кто здесь тру шоссер (кроме двух Олегов и Кимбера)

Question писал(а) Fri, 23 August 2013 15:17Из гидропака нормально сосётся. Помнится, как было дело, совсем вода закончилась. Так, когда наполнял, гидропак оказался совсем без воздуха - весь высосал. Правда, был он в рюкзаке за спиной. При набитом рюкзаке из гидрака вообще не нужно сосать т.к. присутствует давление подпора

VORON писал(а) Fri, 23 August 2013 15:17 Я на двоих продумывал так: готовить и еду, и чай в одном литровом котле, вместо мисок использовать котелок и его крышку, сидушки не брать, аптечку не брать, палатка гробик <1.5 кг, спальник легкий пуховый, одежду брать без запаса, фотик не брать, ветрозащиту не брать, еду только сухую (сушеное мясо, макароны и т. п.), инструменты и камеру - на велик. Как-то так. Может, сегодня попробую упихать всё это в свой 22-л рюкзак. У меня в минимуме в одиночку: армейский котелок + маленький армейский котелок старого образца вставлен в него (два котла при готовке на костре сокращают время на кашу+чай почти в два раза), внутри котлов ложка, чай, соль, сахар; миска - крышка от котла, сидушки нет, одежда без запаса, палатка - грань, коврик тонкий складной чисто номинальный, инструмент едет на байке и по карманам, еда: овсянка, гречка (или разводное пюре, оно легче но более объёмное), макароны, тушёнка, химические супы (их можно не считать, они почти ничего не весят и не занимают), фотика нет, аптечка есть, плюс ещё гидратор. В рюкзак финского охотника 30-35л (ТТХ рюкзака неизвестны) это всё упихивается коленом, если ехать в жало на 7+ дней то плотность шмота в рюкзаке достигает плотности нейтронной звезды а часть примотана снаружи. Если ехать хотя бы в составе 1.5 - 2 человека то рюкзак пакуется без утрамбовывания коленом. Как это оптимизировать по объёму представляю слабо, спальником разве что и палаткой, но грань и так микроскопична по размеру хотя и не лайтова, чтобы палатка занимала ещё меньше места видимо нужно брать безтентную.

VORON писал(а) Fri, 23 August 2013 13:13 Не знаю, у меня в 45 л всё хорошо влезает, если до 0 градусов температуры. Думаю, при не фанатичной оптимизации даже в 25 л можно было бы запихать. Для меня 35л это большой прогресс, ещё в 09г было так причём почти с точностью как на картинке - гигантский рюкзак опирается на небольшой свёрточек на консольном багажнике. А можно поподробнее про оптимизацию в 25л?

Kostantin писал(а) Thu, 22 August 2013 23:09А ещё вот такая вундервафля есть. как только не извращаются лишь бы лишние 2кг на спине не тащить. Ладно, я понимаю гонщики (хотя в гонках эндуро все с рюкзаками даже на кубке мира, все с гидраторами и даже везут с собой на рюкзаке второй шлем: фулфейс для спусков, корзинку для подъёмов), кстати не факт что в гоночном режиме лишние 1-2 кг на байке ощущаются меньше чем на теле, иначе бы перед гонкой все клизьму делали.

gusevod писал(а) Fri, 23 August 2013 12:21 Ну и как вот это все реализовать в лесу/болоте/поле если возникла дыра, которую герметик не в силах заткнуть ? Хе хе, конечно же никак. Я возил с собой камеру. Пригодилась только один раз причём из-за собственного дебилизма, но не помогла (из-за того же дебилизма). Про то как я просрал бескамерку и две камеры при попытке изобразить фэтбайк на спущенных колёсах в зимнем лесу можно прочитать здесь http://www.dhfr.ru/forum/threads/11743/

VORON писал(а) Fri, 23 August 2013 12:28 А также чудеса оптимизации количества вещей и вырабатывания стойкости к холоду. Я уже писал как я доопотимизировался в 35л рюкзак так что в летнем походе чуть дуба не выдал. Правда это был дождливый карельский августябрь т.е. не совсем лето. Совсем дуба я бы конечно не выдал, но и спать нормально не получалось - стук зубов всё время будил.

Под парусом я бы походил но про яхту это шутка была. У меня отец пробовал быть яхтсменом, почти год работ на яхте в свободное от работы время ради одного-двух раз использования её по назначению. После этого ему надоело и он это дело бросил т.к. быть байдарочником намного проще.

gopher писал(а) Thu, 22 August 2013 23:50 Надо же, в такой объем запихнуть зимний набор снаряги. Круто! Чудеса сжатия. Я верю что туристы рано или поздно случайно запустят холодный ядерный синтез при утрамбовке снаряги.

А ещё есть такая тема как замазать весь стык толстым слоем ненужной очень густой консистентной смазкой (например фиолом или ШРБ 70-х годов выпуска) Тогда сажается легко, даже появляются шансы с ободом категории "плохо" но потом эту смазку очень долго отчищать от покрышки. При помощи ШРБ я сажал ручным насосом бескамерное колесо от тачки (садовой одноколёсной ) хотя там были щели толщиной с палец, правда там длина окружности никакая.

gusevod писал(а) Fri, 23 August 2013 11:38Nodens писал(а) Fri, 23 August 2013 11:31я сначала ставлю с камерой чтобы осадить покрыху на место, потом аккуратно разбортирую одну боковину так чтобы вторая осталась осаженной, вынимаю камеру, ставлю сосок и остаётся посадить только одну боковину покрыхи т.к. одна уже сидит на месте и держит воздух. Тоже допер до такого, но ручным один фиг не посадить. С ободом классификации "ништяк" у меня сажается ручным. Без осаживания одной боковины камерой не получается. А так кладу колесо на колени неосаженной стороной вверх, начинаю качать и в процессе поливаю стык герметиком или просто мыльной водой, можно ещё по покрыхе пару раз стукнуть. Главное держать колесо горизонтально чтобы герметик или вода налитые в стык равномерно распределились по окружности и радовали красивыми пузыриками. Но качать всё равно приходится ОЧЕНЬ быстро.

GrayMage писал(а) Thu, 22 August 2013 19:17 ЗЫ обычная "резиновая" нипеля держит 5-6 атмосфер. в PSI ваши эти сами я думаю переведете. в нашей бытности мы используем "пластик" для уплотнения 60-80 атм.(для чего оно абсолютно не предназначено но работает) Вопрос. Во сколько раз увеличится давление при уменьшении объёма в 10 раз? Процесс не изотермический, таки вилка при работе нагревается.

kefi писал(а) Fri, 23 August 2013 11:05MyhaТеория, как я понял по отзывам Nodensa - это то, что "обычным трудновато" - им вообще невозможно, нужен какой-то ножной супер насос, чтобы установить такую покрышку. У меня нету супернасоса, я ставлю обычным ручным. На WTB ставится на ура, на МТХ с матами и вазелином, иногда не ставится вообще и приходится юзать автомобильный. Моя фирменная фишка при установке бескамерки: я сначала ставлю с камерой чтобы осадить покрыху на место, потом аккуратно разбортирую одну боковину так чтобы вторая осталась осаженной, вынимаю камеру, ставлю сосок и остаётся посадить только одну боковину покрыхи т.к. одна уже сидит на месте и держит воздух. При этом помогает немножко полить стык сверху герметиком. Вообще всё зависит от профиля обода красное - бортировочный шнур покрыхи на первом покрыха без давления не держится вообще т.к. нету плоской полочки на которой лежит бортировочный шнур, МТХ относится к этой категории ВТБ имеет зазепы под бортировочный шнур как на третьей картинке (так же выглядит и настоящий бескамерный обод) поэтому покрыху со своего места руками трудно отодрать, особенно если она герметиком приклеилась, а уж сама она оттуда никуда не слетит даже если ехать на пустом колесе.

zharkaef писал(а) Fri, 23 August 2013 03:36Цитата:Где в питере взять нужный подшипник в указанной мной теме в первом моем посте этого топика тоже есть. не подшипник, а болт) Если каретка старая и подшипники стандартные то подшипник 6804 2RS можно купить в любом магазине подшипников. Не в веломагазине а в магазине подшипников. Обозначение 2RS - не аксиома, это означает резинометаллические уплотнения с двух сторон, у некоторых производителей это обозначение отличается, например у NSK такой подшипник называется 6804 DD

olegus78rus писал(а) Thu, 22 August 2013 13:38а кто-то ПЧ-тротуар-газон-грейдер, предельно быстро и не выстегиваясь. А чем гибрид-то для этой цели не устроил?