Nodens

зато дерево растёт перпендикулярно. Если он не на тормозах висит то лямки могут болтаться как угодно. Если с такого вообще не тормозить то лямки будут перпендикулярно к земле но вверх

Mutant писал(а) Wed, 04 December 2013 16:05Ноденс, а в чем прикол этого выноса? да он сам по себе большой прикол. Я его соорудил из куска неведомого говна которое мне притащила бывшая девушка которой его отдал отец, который притащил его откуда-то из недр постсоветского разваливающегося предприятия. В общем судя по зернистости излома это было какое-то чудо порошковой металлургии типа силумина. Зато руль выжил, хотя если руль прочный то в такой ситуации как правило срезает болты интегрированного выноса.

http://www.dhfr.ru/forum/useralbums/3345/standalone я уже всё починил изолентой

n1ko писал(а) Wed, 04 December 2013 14:43Ну не знаю, по фоткам как обычно все выглядит легко, особенно вторая. По сухому-то там всё легко, на Ястребином тропки повеселее (правда там я был только на короткоходе с рамой на два размера больше). А вот по мокрому медленно и аккуратно не получается - колёса не держат впрочем моё "не держат" возможно не относится ко всем, я в снаряге с рюкзаком где-то 90кг +/- количество воды в гидраторе, плюс байк 22, до этого был где-то 15 и тормозить я начинаю только уже набрав некоторую скорость а не сразу.

Mutant писал(а) Wed, 04 December 2013 13:46Ну, показывать на форуме это скучно, я уж думал и надеялся что живьем поедете... сейчас там снег и лёд а вот под весенними ливнями или если всё обратно растает, можно и живьём. Я не буду утверждать что оно на ригиде по мокрому не проедется, возможно что при должном скилле можно профлюидрайдить это всё, мягко и нежно касаясь колёсами опасных мест и на ригиде... но при таком скилле на подвесе можно хоть по отвесным стенкам гонять.... поперёк

n1ko писал(а) Wed, 04 December 2013 13:00 Я б посмотрел, как раз на ригиде сейчас катаюсь ) "черезрульная" тропинка в окрестностях Ястребиного а парочку прикольных мест где через руль не кидает т.к. уклон не тот, но много корней и нельзя тормозить потому что колёса начинают соскользывать по корням вбок можно и в Кавголово найти. вот это после дождя я бы на ригиде ни за что не поехал, уклон не адовый, зато рулить надо и корни скользкие с боковым наклоном - тормозить низзя, колёса сразу срывает Показать скрытый текст а вот это я после дождя и на подвесе один раз не проехал - больше 10 метров кувырком летел после того как сдуру немножко притормозил проезжая последний корень на фото. По сухому правда там делать нечего а вот после дождя переставляет дико.... я просто не трогаю тормоза и пролетаю всё на ходах подбирая под себя байк на наклонных корнях.... правда на самом деле все корни и дроп можно читерски объехать с краю но это не интересно Показать скрытый текст

n1ko писал(а) Wed, 04 December 2013 12:49 Думаю, ничего интересного не увидите. По сравнению с ХТ всего лишь упадет скорость и/или ригидчик потратит чуть больше сил. Ну возможно я переоценил уклоны в серьёзном кк. А вот место где от малейшего затыка зависит улёт через руль могу показать, ещё там нельзя тормозить ни в коем случае особенно после дождя.

sho-di писал(а) Wed, 04 December 2013 12:37 ещё раз спасибо. То что на данный обод посадить ровно покрышку, без мыла, не реально- это факт. у меня она без мыла сажается ровно, мыльная вода или герметик наливаются на стык чтобы воздух не выходил пока покрышка не сядет на место. А с камерой просто нужно накачать покрышку до где-то 1 атм и пальцами её защёлкнуть за выступ на ободе с характерным щелчком, если пожамкать так всю боковину то будет ровно.

sho-di писал(а) Wed, 04 December 2013 11:48 Да, он самый. Спасибо- успокоили . Займусь на досуге. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17015891&rid=15957&srch=%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0#msg_17015891 подробная инструкция как поставить на ВТБ покрыху с наименьшими потерями (нервов, герметика, времени)

ProteKtor писал(а) Wed, 04 December 2013 11:27 А чем отличается "Крепко держать руль" от "жёстко держать руль"? Что вообще это значит? "Я сжимаю руль до судорог в кистях" (с)? Или тянуть на себя его со всей дури? Так вроде всё понятно: крепко держать это в смысле удерживать кисти рук на руле, а жёстко держать это удерживать его всем телом в горизонтальном и перпендикулярном направлению движения положении когда байк начинает переставлять вправо-влево или класть набок.

если вот это оно то встанет зашибись, главное на место посадить чтобы она встала на зацепы на ободе, после этого она уже никуда не денется т.к. у него честный бескамерный профиль

Kimber1 писал(а) Wed, 04 December 2013 10:44 Такие заявления надо от своего лица делать, например "Мне катить... тяжелее..." Тогда можно списать на странности автора. А так чисто бред. А я с аффтаром согласен. Иногда гораздо проще сидеть и крутить педали чем согнувшись и упираясь впердоливать байк в гору, особенно в контактных тапках которые в подошве не гнутся или когда скользко. Этот эффект также выражен на негружёном дхр, хотя в гору он едет чуть хуже чем никак но заталкивать его туда руками зачастую ещё запарнее. Причём есть подозрение что этот эффект тем ярче выражен чем тяжелее перед т.к. глори в чугунном обвесе но с лёгкой (для двухкоронки) воздушной вилкой толкается гораздо легче чем мой пепелац с чугуннейшей вилкой, хотя в целом эта глори не сильно-то легче тёрнера.

хе хе, похоже это обычные кроссовки которым в подошву кто-то вкрутил два винтика

Amborsen писал(а) Tue, 03 December 2013 21:32Крепко держать руль, жёстко держать руль в любых подозрительных ситуациях Это всё правильно, главное, если борьба проиграна не забыть его отпустить, а то вместе с рулём и похоронят причём отдельно от байка держался за руль до последнего, в итоге его немного оторвало при ударе об корни

установка бескамерки на камерный обод http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17015891&rid=15957&srch=%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0#msg_17015891 почти исчерпывающая тема про преимущества и недостатки бескамерки http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=188138&unread=1&rid=15957 и ещё http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187564&unread=1&rid=15957

ProteKtor писал(а) Tue, 03 December 2013 15:43 Я правильно понял, что безкамерку надо поставить, залить герметик и стараться не снимать её? Т.е., если каждый день переставляешь резину, безкамерка не вариант? Её и раз в полгода-то переставлять влом а каждый день повеситься можно, хотя от обода конечно зависит, на некоторые без проблем ставится а на некоторые с матами, вазелином и компрессором.

ProteKtor писал(а) Tue, 03 December 2013 15:46 ХамлоКстати, тогда вообще раздел закрыть надо, ибо всё уже когда-то обсуждалось. А что, для каждого чтоли повторятся кто поиском пользоваться не умеет? Я уже раза четыре писал на тему бескамерки простыню на 0.5 - 1 экран. Может кому-то и доставляет радость повторять по 10 раз одно и то же для каждого чукчи-нечитателя. На многих форумах такие темы с вечными вопросами трут сразу а аффтаров посылают в поиск.

TarasB писал(а) Tue, 03 December 2013 13:00Советую велосипед типа Камы или Аиста. У него колёса маленькие, со звёздами 22/36 в гору легко поедет. не поедет - кама и на стоковых звёздах козлить начинает а на 22-36 можно с места бэкфлип сделать.

sergeypoli писал(а) Tue, 03 December 2013 12:37Да, вроде всего один раз , но зато на трамвайных рельсах А где был трамвай? рельсов под снегом вообще не видно было, трамвай видимо тоже где-то засыпало Зато я лёг почти под газель, но в такой каше да с наездом на рельсы под углом 45 градусов никакие шипы не помогли бы, только гусеницы.

а как шикарно на 35мм полусликах по льду озера с ветром в спину 35-40 шпарить... главное рулём не дёргать и идти только по ветру, иначе сдует. Я так когда-то на крокодиле переделанном из урала развлекался. Вообще на плоском льду нормалёк держит если он водой не полит или не присыпан тонким слоем сухого снега, а вот на рельефном колёса всё время вбок переставляет. кстати на 35мм полусликах я за пару лет зимой только один раз на трамвайных рельсах прилёг.

в смысле с принудительным воздушным охлаждением?

WasserWolf писал(а) Tue, 03 December 2013 11:27 Ты на 29 на 22-36 заедь в многокилометровый подъём хотя бы 20° с рюкзаком 30кг и в жару 40°С (в тени ). Если ты не знаешь, то жара съедает половину сил как минимум!!! А если таких подъёмов в день много... в 40 градусную жару хоть 48 зубов на кассете не помогут тягать в гору 30кг рюкзак. Только пар из ушей на каденсе под 200 пойдёт и расход воды достигнет литра на километр. Лучше облегчить рюкзак и ездить в Крым осенью/весной... ну или мотоцикл, хотя он тоже перегреется при таких условиях

WasserWolf писал(а) Tue, 03 December 2013 00:42 Так колени надо беречь! тогда нужно ещё отказаться от ходьбы по лестницам, по эскалатору вверх не ходить ни в коем случае особенно с грузом и по всяким камням не лазить.

lazar писал(а) Tue, 03 December 2013 10:26 а теперь всё то же самое но по русски.развернуто и доходчиво....умник. десять раз уже всё объясняли, нет желания повторяться для тупых или ленивых

зимой они обычно в школу ходят но ведь есть и каникулы. А ещё есть школа "Олимпийские надежды", там круглый год БМХ рейсингу учат.